Ladeløsning til elbil, abo, overvejelser, installation etc.

[Ozona]

Er det sådan et generelt billede af Clevers (og partneres) standere rundt omkring at de altid er optaget?

Ja, det er en generelt billede at hvis du er ved en clever station hvor der er andre leverandører rundt omkring, så er der kø til clever og tomt hos de andre.

Det irriterer mig grænseløst hver gang(og lader måske ude 1 gang, hver, eller hver 2. Måned)

Den eneste grund til jeg har clever er at det er let med clever Power ift. Det er en firmabil så jeg har ikke nogen mellemregning med firmaet.. begriber simpelthen ikke der ikke er flere der udbyder der, der må da være et kæmpe marked

[mortenmol]

Clever har samarbejde med rigtig mange DC udbydere i DK:
Clevers egne
ionity I DK
Uno X
Eviny
Allego
EWII
powergo, mfl.

Så hvis man rent faktisk undersøger lidt er det næsten altid til at finde en DC lader på vejen med massere af fri kapacitet.
Heldigvis er der mange clever kunder der kun bruger Clever / Uno-X

[TorbenRasmussen]

Uno-X var før et af de steder jeg brugte, men det er slut. De har så få standere, at der altid er kø, så de er reelt ubrugelige. Det er klart, at med 56 standere ét sted, så er der også megen udskiftning, men logistikken er værre end køen i Netto, da der ikke er nogen intelligens i hvem der kommer til næste gang. Det er rent anarki.

[jansom]

30 ladere ved lynlade station Aabenraa, alle optagede både på vejen til og fra Kiel.
Lige ved siden af ligger der en Shell med 6 Ionity ladere. Der var plads begge gange. Den ene gang med 5 ledige ladere, samtidig med at folk holdt i kø ovre ved Clever.
Ubegribeligt

[akaup]

Det syntes jeg også er pænt træls især Uno-X har lukket clever ind i på deres ladere fatter jeg intet af.
Der er jo konstant fyldt op, så os der bare vil betale for opladning hvor det er billigt ikke kan komme til.

Lidt same story da Tesla åbnede for andre bilmærker på deres superchargers - pænt træls - især dem der tager 2 pladser pga ladeportens placering...
BTW meget få gange vi har holdt i kø for at lade - og når vi endelig lader ude er det som oftest på de ellers travle tidspunkter.

[BrianDS]

30 ladere ved lynlade station Aabenraa, alle optagede både på vejen til og fra Kiel.
Lige ved siden af ligger der en Shell med 6 Ionity ladere. Der var plads begge gange. Den ene gang med 5 ledige ladere, samtidig med at folk holdt i kø ovre ved Clever.
Ubegribeligt

Ja, især når Ionity er med i aftalen hos Clever (i Danmark)

Og man kunne også køre ind ved Kliplev fremfor Aabenraa, der har jeg nogle gange haft held med mere ledig kapacitet, der er så også mange udbydere samme sted.

[BrianDS]

@LowDog Du kan jo stadig vælge Clever og bide i det sure æble og lade ude indtil de kan skaffe en lader - ellers har du sikkert et kraftstik med en god installation bag? Og der skal nok være nogen i din omgangskreds der har en mobil ladeboks?

Jeg forstår godt hvorfor du vil vælge noget andet - jeg tænker bare, hvis bilen på WLTP kører 530 km på 95 kWh, og så trækker 20% fra i virkeligheden, og 50% yderligere fra når du har en campingvogn efter, så er det 400 km eller 200 km, og hvis 10.000 km køres med campingvogn, så har du små 5.000 kWh til det behov alene, og derefter 20.000 km uden campingvogn som så giver cirka det samme, så er du på 10.000 kWh

Kan du så ramme et gennemsnit på 80 øre/kWh hjemme, alt inklusive, fint, så har du sparet 1.600 kr/år, men skal du så lade lidt om dagen, og lidt tilfældigt, og lade lidt ude, eller meget ude om vinteren, så er den besparelse hurtigt væk, og installationen alene er dyrere.

Nuvel, så er det 799 + 59 kr/md, altså 858 kr/md for Clever, og så har du forbrugsafregning, og ingen spotpristillæg

Enkel Energi med månedlig forbrugsafregning koster 28 kr/md, og 2 øre/kWh, hvis vi bare tager de 10.000 kWh til bilen (anslået), så er det 200 kr, og 336 kr i abonnement, det er cirka 45 kr/md, så knap 15 kr/md mere for at få Clever Power, og 1-til-1 afregning, så ja, Enkel Energi er (lidt) billigere end Clever, men...

Jeg har selv valgt Samstrøm nu her, med forbrugsafregning og ingen spotpristillæg, mine 9.000 kWh koster så 618 kr/år i abonnement, hvor Enkel vil have 516 kr/år, men jeg kan godt lide at jeg ikke har spotpristillægget.

Og ja, jeg ville normalt ved 30.000 km/år og mulighed for opladning hjemme kunne argumentere for at det vil være billigere med næsten enhver anden løsning end Clever One - men dit behov er bare ikke den samme som den gængse, og du har også valgt en bil som på papiret ser lidt ... tørstig ud?!

[ij6210]

Så har jeg haft første hjemmeladning på besøg hos min mor i det jyske. Jeg købte jo en brugt NexBlue Edge (1'eren). Virker perfekt. Havde fået den overdraget fra tidligere ejer. Satte bilen til, og så skulle jeg i app'en bare trykke på et "play"-symbol, så åbnede den op for strøm. Bilen stod til at starte lidt senere (skulle bare være færdig klm 5:55), men for at være sikker ændrede jeg bilen til straksopladning. Efterfølgende har jeg sat laderen til altid at være åben, så er der slet ikke noget at være nervøs for.

Ladede perfekt og stabilt med knap 11 kE, og bilen fik en ordentlig røvfuld strøm på (op til 100%, skal på længere tur i dag, og i går var den nede på 10% / 35 km da jeg kom frem)

Laderen har livstidsforbindelse via mobilnet, men jeg har alligevel tilkoblet den WiFi, der (overraskende for mig) godt kunne nå ud i garagen. Har også tilføjet et RFID kort, det var meget nemt, men har ikke slået godkendelse til, så laderen er alligevel åben.

Den har også ECO mode eller tidsstyring. Og den kan sættes op til Monta, Spirii etc.

Kablet kan naturligvis også låses fast.

Indtil nu kan jeg varmt anbefale NexBlue. Virker ekstremt intuitivt.

Screenshot_20260217_082344.jpg (93.47 KiB) Vist 419 gange

Screenshot_20260217_082337.jpg (60.89 KiB) Vist 419 gange

Screenshot_20260216_213041.jpg (107.29 KiB) Vist 419 gange

[ij6210]

Nu er den så på WiFi og ikke 4G:

Screenshot_20260217_121803.jpg (98.33 KiB) Vist 414 gange

[LowDog]

Jeg tror efterhånden jeg hælder 90% til bare at tage clever abbo og ladeboks. Men er i tvivl om det reelt set kan betale sig at skifte elaftale til dem. Jeg kan forstå hvis jeg beholder min nuværende at de ikke afregner 1:1 da de kører efter billige nattakster, så hvis jeg lader i primetime til 2kr, får jeg måske kun 0,6kr retur(?) men samtidig har jeg enkel energi som skulle være nogle af de billigste. Så ved ikke om samlet forbrug gør det ene eller andet billigere?

/Edit sorry havde ikke lige set Brians svar længere oppe

[PF]

@BrianDS - Er det 100 kr billigere om måneden, hvis jeg får opsat Clever lader og stadig gerne vil lade ubegrænset ude, for et fast beløb?

[BrianDS]

Jeg tror efterhånden jeg hælder 90% til bare at tage clever abbo og ladeboks. Men er i tvivl om det reelt set kan betale sig at skifte elaftale til dem. Jeg kan forstå hvis jeg beholder min nuværende at de ikke afregner 1:1 da de kører efter billige nattakster, så hvis jeg lader i primetime til 2kr, får jeg måske kun 0,6kr retur(?) men samtidig har jeg enkel energi som skulle være nogle af de billigste. Så ved ikke om samlet forbrug gør det ene eller andet billigere?

/Edit sorry havde ikke lige set Brians svar længere oppe

Jeg tænker med din edit at du har fanget at det umiddelbart ikke er en god idé at have andet end Clever Power når du skal lade hjemme med Clever One.

[BrianDS]

@BrianDS - Er det 100 kr billigere om måneden, hvis jeg får opsat Clever lader og stadig gerne vil lade ubegrænset ude, for et fast beløb?

Ja, det er 899 kr/md uden lader hjemme, og 799 kr/md med lader hjemme, og med Clever Power (59 kr/md), får du 1-til-1 afregning hjemme, altså ingen spotpristillæg og du bliver kompenseret på elregningen for hele forbruget til Clever boksen hjemme.

[LowDog]

Jeg tænker med din edit at du har fanget at det umiddelbart ikke er en god idé at have andet end Clever Power når du skal lade hjemme med Clever One.

Næh, jeg gider satme heller ikke tænke mere over det nu

[BrianDS]

Næh, jeg gider satme heller ikke tænke mere over det nu

--> https://clever.dk/ladeloesninger/opladn ... bonnement/

[LowDog]

--> https://clever.dk/ladeloesninger/opladn ... bonnement/

Det er oprettet (dog fra et andet link med rabat )

[BrianDS]

Det er oprettet (dog fra et andet link med rabat )

Dit link er muligvis fra forhandleren, til 2.499 kr - vær opmærksom på at der ikke er et krav om Clever Power i den forbindelse, så hvis ikke du fik det med skal du selv sørge for det

Held og lykke med bilen og opladning

[jansom]

[mention]BrianDS[/mention] - Er det 100 kr billigere om måneden, hvis jeg får opsat Clever lader og stadig gerne vil lade ubegrænset ude, for et fast beløb?

Ja

[LowDog]

Bestilte Clever i går og de kommer allerede mandag og installere boks. De sagde ellers i telefonen det først blev omkring 18 marts eller sådan noget.

[koden]

Vi har jordvarme, lader og kun 25A ifølge netselskabet. Det har aldrig været et problem, heller ikke selvom der er kørt en pyrolyse eller tørretumbleren har kørt

Jeg har nu i 5 år ladet min ELbil som kan nappe 16kw (24 amp)
Jeg har 25 i vejsikring. der kører nogen gange en luft/luft VP samtidig med ladningen, som jo oftest er om natten / tidlig morgen.

samt resten af det strøm der bruges i et 220 kvm hus til genvex, gasfyr o.s.v

jeg vil ikke anbefale det til nogen...men det er bare facts og jeg ville i hvert fald ikke bekymre mig over 11kw ladning, jordvarme o.s.v.

[Martin1986]

Jeg skal have koblet min type 2 lader til, og havde egentlig tænkt 5g6 kabel til tavlen. Men når der max skal trækkes 16amp fra automatsikringerne, hvorfor så ikke gå med 5g2,5, som elektrikeren foreslog? Han kunne også fint lave det med 5g6, det havde han også med?

Men han kommer igen, da jeg lige skal have købt en ny lille gruppetavle så der bliver bedre plads.

[Lasse R]

Er 5g4 ikke lovens minimumskrav til ladeboks? Jeg tog 5g6 - primært fordi det skulle graves ned, og jeg ikke gad gøre det om senere hvis der er ændringer i teknologi eller andet der gør det muligt at lade med højere effekt..

[Martin1986]

Er 5g4 ikke lovens minimumskrav til ladeboks? Jeg tog 5g6 - primært fordi det skulle graves ned, og jeg ikke gad gøre det om senere hvis der er ændringer i teknologi eller andet der gør det muligt at lade med højere effekt..

Jo det ligner det da. Der kommer 5g6 i så

[HansH]

... Men når der max skal trækkes 16amp fra automatsikringerne, hvorfor så ikke gå med 5g2,5, som elektrikeren foreslog?

Martin! Det kommer betænkeligt tæt på trolling dét der !

[Martin1986]

Martin! Det kommer betænkeligt tæt på trolling dét der !

Jeg videregiver bare det jeg synes han sagde 🫣

Men han kommer igen i næste uge når jeg får den nye gruppetavle hjem.

Købte også sådan en eller anden rcd a og b mod fejlstrøm. 1200 kr for sådan en lille ting.. jeg bliver jo flået inden jeg overhovedet får noget strøm

[Nicklossi]

Jo det ligner det da. Der kommer 5g6 i så

For at tage højde for spændingsfald, oplægningsmetode, temperaturforhold osv, så må du ikke bruge 2,5 kvadrat.
Minimum 4, gerne 6.

Lægger du 6 kvadrat op, så kan du også bruge kablet til 22kW hvis det en dag bliver nødvendigt/muligt.
Jeg håber også han minimum sætter en 20A kombiafbryder op (sikring og RCD sammen), og ikke en 16A som du selv skriver 🫣

[BrianDS]

For at tage højde for spændingsfald, oplægningsmetode, temperaturforhold osv, så må du ikke bruge 2,5 kvadrat.
Minimum 4, gerne 6.

Lægger du 6 kvadrat op, så kan du også bruge kablet til 22kW hvis det en dag bliver nødvendigt/muligt.
Jeg håber også han minimum sætter en 20A kombiafbryder op (sikring og RCD sammen), og ikke en 16A som du selv skriver 🫣

Præcis, jeg her helt enig.

Jeg skal have koblet min type 2 lader til, og havde egentlig tænkt 5g6 kabel til tavlen. Men når der max skal trækkes 16amp fra automatsikringerne, hvorfor så ikke gå med 5g2,5, som elektrikeren foreslog? Han kunne også fint lave det med 5g6, det havde han også med?

Men han kommer igen, da jeg lige skal have købt en ny lille gruppetavle så der bliver bedre plads.

Jeg er helt enig med @Nicklossi herover, jeg ville vælge minimum 5G4, og gerne 5G6, og C20A kombirelæ.

Jeg bliver næsten nysgerrig på hvad det er for en elektriker, for det lyder lidt bekymrende ...

[Martin1986]

Præcis, jeg her helt enig.



Jeg er helt enig med @Nicklossi herover, jeg ville vælge minimum 5G4, og gerne 5G6, og C20A kombirelæ.

Jeg bliver næsten nysgerrig på hvad det er for en elektriker, for det lyder lidt bekymrende ...

Jamen det bliver jeg da også nu

Han er ellers dygtig generelt.

Men der kommer 20a automatsikring og 5g6 kabel i.

Tak for råd:)

[JSKristensen]

Jeg er helt enig med @Nicklossi herover, jeg ville vælge minimum 5G4, og gerne 5G6, og C20A kombirelæ.

Jeg bliver næsten nysgerrig på hvad det er for en elektriker, for det lyder lidt bekymrende ...[/quote]

@BrianDS det kan være Vagcars ubestridte elektriker, @DanielB12

Sendt fra min SM-S721B med Tapatalk

[Martin1986]

Jeg er helt enig med [mention]Nicklossi[/mention] herover, jeg ville vælge minimum 5G4, og gerne 5G6, og C20A kombirelæ.

Jeg bliver næsten nysgerrig på hvad det er for en elektriker, for det lyder lidt bekymrende ...

@BrianDS det kan være Vagcars ubestridte elektriker, @DanielB12

Sendt fra min SM-S721B med Tapatalk[/quote]Det kunne det

Men ham er nu ansat i et ægte elfirma og ikke lavet andet I knap 30 år