Ladeløsning til elbil, abo, overvejelser, installation etc.

[LowDog]

Min elektriker siger jeg godt kan lade med 22kw ud fra dette billede. At han skal lave en sikringsgruppe og et elller andet mere og så afhængig af om jordforbindelsen er lav nok eller sådan noget. Han siger omkring 3000kr - kan det passe?

[HansH]

Han siger omkring 3000kr - kan det passe?

Jeg vil sige, at hvis det er alt inkl .... tavle, stumper, kabel, kabeltræk, opsætning af ladeboks ... das ganze molevitten ... så er det en overordentlig fair pris.

Nu ved jeg selvf ikke hvor langt der er til hvor boksen skal sidde, og hvordan vejen derhen ser ud ... men ...

[LowDog]

Jeg vil sige, at hvis det er alt inkl .... tavle, stumper, kabel, kabeltræk, opsætning af ladeboks ... das ganze molevitten ... så er det en overordentlig fair pris.

Nu ved jeg selvf ikke hvor langt der er til hvor boksen skal sidde, og hvordan vejen derhen ser ud ... men ...

Altså det er nuværende tavle han bruger, den kan jo trække 35A. Ladeboksen skal sidde næsten ude på den anden side af væggen så installation af den bliver ikke så slem. Tror dog også prisen var uden installation af ladeboksen, altså kun klargøring til 22kw, men fattede jeg ikke helt

[BrianDS]

Du har to gange 35A ind?

Jeg ville nok lige tjekke om det er ok at trække 32A kontinuerligt på den ene stikledning, for du vil belaste med minimum 91,4% af tarifsikringerne hvis ikke du har andet kørende, det vil sige tæt på 100% hvis bare lidt andet kører.
Det kan være det er ok, men bare for at være sikker ville jeg også tjekke med netselskabet

[LowDog]

Nå har lige snakket med Clever, deres kan godt lade 22kw, men den kan ikke selv justere i forhold til hvad huset bruger. Man kan kun få det sat permanent ned til fx 17kw fast. Min elektriker nævnte nemlig fx sådan en her som selv kan justere ladningen i forhold til hvad huset bruger i samme øjeblik.

https://elteco.dk/produkter/ladestander ... -varianter

Det jeg bare synes er rart ved clever er at det så er en fast betaling på 800 om månden, såfremt jeg også kan holde mig til deres ladestandere ude i byen, hvilket jeg godt tænker jeg kan.

Men ved så ikke om jeg skal kigge på noget helt andet? Det kunne være fedt nok at kunne lade den op på et par timer derhjemme

[LowDog]

Du har to gange 35A ind?

Jeg ville nok lige tjekke om det er ok at trække 32A kontinuerligt på den ene stikledning, for du vil belaste med minimum 91,4% af tarifsikringerne hvis ikke du har andet kørende, det vil sige tæt på 100% hvis bare lidt andet kører.
Det kan være det er ok, men bare for at være sikker ville jeg også tjekke med netselskabet

Har lige snakket med n1, jeg skal købe flere ampere hvis jeg skal have 22kw siger han. da jeg kun ville 3 ampere fri ca. Men (såfremt jeg kommer ud af fjernvarme og over på varmepumpe) sagde han at jeg muligvis også skal have ekstra ampere uanset selv med en 11kw lader. Det kostede omkring 1800kr per ampere.

Tag lige forbehold for jeg ikke fatter noget om el, så har muligvis misforstået noget

[BrianDS]

Har lige snakket med n1, jeg skal købe flere ampere hvis jeg skal have 22kw siger han. da jeg kun ville 3 ampere fri ca. Men (såfremt jeg kommer ud af fjernvarme og over på varmepumpe) sagde han at jeg muligvis også skal have ekstra ampere uanset selv med en 11kw lader. Det kostede omkring 1800kr per ampere.

Tag lige forbehold for jeg ikke fatter noget om el, så har muligvis misforstået noget

Jeg ville forvente at du godt kan klare varmepumpe med 35A tarifsikringer, også med elbil og 11 kW

Men ja, hvis du skal have 22 kW, så skal du sandsynligvis op på 50A, altså 27.000 kr mere

Du skal alligevel bruge en del timer med et stort batteri for at lade med 22 kW, naturligvis 17 kW også gøre en forskel fremfor 11 kW, det burde du kunne klare på de 35A da du så vil have 10A til overs pr fase, og så kan du senere få den nedsat til 11 kW hvis varmepumpen bliver aktuel.

Dit behov ligner Clever hvis du vil lade ude, så bliv bare ved det. Alternativt kan fx Easee også styres med Equaliser I forhold til husets øvrige forbrug. (Der findes også andre løsninger)
Det er bare ikke Clever

[Henrik2800]

10 A er ikke meget, med mindre man timer madlavning og tøjvask.

[BrianDS]

10 A er ikke meget, med mindre man timer madlavning og tøjvask.

Det burde også kunne lade sig gøre, mange af os klarer os med 25A ind i huset, og lader stadig bilen med 16A, og de 9A kan også lade sig gøre at holde sig indenfor, bilen lader jo ikke 24/7, og forhåbentlig slet ikke 17-21

[Target]

Det burde også kunne lade sig gøre, mange af os klarer os med 25A ind i huset, og lader stadig bilen med 16A, og de 9A kan også lade sig gøre at holde sig indenfor, bilen lader jo ikke 24/7, og forhåbentlig slet ikke 17-21

Ja vi klarer os også fint med 25A i huset og en 16A elbillader. Men jeg lader så også om natten 99% af tiden, og vi har fjernvarme.

[Ozona]

Hvorfor er det egentlig du er så forhippet på 22 kW medmindre du skal køre 2 meget lange ture om dagen?

[LowDog]

Hvorfor er det egentlig du er så forhippet på 22 kW medmindre du skal køre 2 meget lange ture om dagen?

Derfor ^

[TorbenRasmussen]

Det er naturligvis ikke helt det samme, men hvis det hele foregår i arbejdsøjemed ville "ladning på farten" så ikke stadig være farbart og stadig blot have 11 kW derhjemme? Jeg tænker det bliver nogle MEGET dyre kWh du får derhjemme - især hvis du også ender med at skulle lade på ugunstige tidspunkter, hvor prisen sagtens kan ryge over prisen på lynladeren.

[RIX]

Hvorfor er det egentlig du er så forhippet på 22 kW medmindre du skal køre 2 meget lange ture om dagen?

Han kører med campingvogn konstanse

Mvh

[styker]

Er det ikke bare at trille en tur i netto når den er langt nede og smide den i 150 kw laderen der, den kan jo lade særdeles hurtigt sådan en så du kommer jo godt op i SOC på et kvarter og så toppe op om natten derhjemme.

[BrianDS]

Det er naturligvis ikke helt det samme, men hvis det hele foregår i arbejdsøjemed ville "ladning på farten" så ikke stadig være farbart og stadig blot have 11 kW derhjemme? Jeg tænker det bliver nogle MEGET dyre kWh du får derhjemme - især hvis du også ender med at skulle lade på ugunstige tidspunkter, hvor prisen sagtens kan ryge over prisen på lynladeren.

Med Clever One + Power er det jo mere eller mindre ligegyldigt hvornår bilen lader.

Men jeg tænker også at opladning på farten med en lynlader er mere effektivt i sidste ende, for opgradering af installationen, tarifsikringer, og måske endda stikledningen, så er det hurtigt en dyr fornøjelse.

Ja vi klarer os også fint med 25A i huset og en 16A elbillader. Men jeg lader så også om natten 99% af tiden, og vi har fjernvarme.

Vi har også fjernvarme, men havde vi 35A som @LowDog ville jeg ikke være så bange for varmepumpen heller.

[LowDog]

Det er naturligvis ikke helt det samme, men hvis det hele foregår i arbejdsøjemed ville "ladning på farten" så ikke stadig være farbart og stadig blot have 11 kW derhjemme? Jeg tænker det bliver nogle MEGET dyre kWh du får derhjemme - især hvis du også ender med at skulle lade på ugunstige tidspunkter, hvor prisen sagtens kan ryge over prisen på lynladeren.

Hvis jeg får Clever bliver det jo ikke dyrere uanset.

Det er heller ikke dagligt eller noget jeg har flere ture, men det hænder, kan også være mere. Og så kunne det bare være rart at kunne lade derhjemme istedet for at skulle ud i byen så vidt det kan passe ind.

[LowDog]

Er det ikke bare at trille en tur i netto når den er langt nede og smide den i 150 kw laderen der, den kan jo lade særdeles hurtigt sådan en så du kommer jo godt op i SOC på et kvarter og så toppe op om natten derhjemme.

Jo men passer det med jeg først skal afsted igen et par timer efter er klart det nemmeste jo self. derhjemme

[RIX]

Opgrader nu bare stikledningen, jeg har luret hvad type du er(ligesom min kammerat og jeg) det må godt koste,så man ved det er iorden og man kan gøre som man lyster,det giver ro i sindet
Jeg gør også ting her i mit lille rækkehus hus ,som det nok ikke helt kan bære på salgsprisen. Men der er ro i sindet har opgraderet min hovedtavle og sat en ok størrelse op i garagen,overdrevet med stikkontakter der ude,der gør jeg også når køkkenet står for skud,incl og forberede lidt til en evt ny ejer
Nu kan jeg selv ,selvom jeg ikke må,det hjælper på prisen.mit badeværelse har 0 stikkontakter,der kommer også 2 dobbelt til den tid plus flytning af kraftstik.
Ps hvem gider køre i Netto,flere gange om ugen især med det du arbejder og meget hjemme,det er bare spildtid,som kunne tjenes ind i tid i firmaet (eller med knægten,som er mere værdifuld).
Mvh

[GaSelle]

Vi har jordvarme, lader og kun 25A ifølge netselskabet. Det har aldrig været et problem, heller ikke selvom der er kørt en pyrolyse eller tørretumbleren har kørt

[TorbenRasmussen]

Jeg har ikke ramt grænsen med vores 25A og jordvarme, men det er da noget jeg tænker over, så jeg måske ikke lige kører tørretumbler, jordvarme, opladning af bil og støvsuger samtidigt. Jeg har en enkelt gang lige slukket for bilen hvis de tre andre skulle køre samtidigt.

[Avatar]

Som I ved, så er jeg stadig ved at jumpstarte min hukommelse, så..

Jeg har været ude og genopfriske hukommelsen omkring sådan nogle smeltesikringer.

Hvis jeg har tolket ret:
* En D0 smeltesikring (typen der typisk anvendes som tarifsikring) kan kontinuert belastes med mærkestrømmen, uanset andre forhold som omgivelsestemperatur. Den kan overbelastes i 'lang tid' inden den smelter. Andre 'thermosikringer' skal ganske sikkert derates.

Det er altså ikke så meget sikringerne der skal derates til 80% last, men resten af installationen - kabler og stikkontakter.

i LowDog's eltavle synes der kun at være én afregningselmåler -til venstre og en bimåler til højre. Jeg er sikker på elforsyningen ikke anvender bimåleren til energiafregning. Jeg ser tarifsikringer med sort melder, som er 35A sikringer. Jeg ser også 2 sæt tarif, men det er min overbevisning der ikke er mulighed for 100% last på begge på samme tid, med mindre der er +80A gravstenssikringer.

Husker jeg ret bliver privatboligens elforbrug overvåget på time-basis; Altså hvis man kontinuert i mere end 1 time har et højere forbrug end 17,25kW på 3x25A tarif får man et opmærksomhedsbrev fra elselskabet.

/A

[LowDog]

Hjælp

Jeg skal altså til at have fundet ud af ladeløsning

Jeg havde egentligt tænkt clever pga. det virkede mest overskueligt og jeg ikke skulle regne så meget

Men det er åbenbart meget tæt på om de kan nå at installere en boks eller ej før jeg får bilen, hvilket er ret træls

Jeg har strøm ved enkel energi som i forvejen er det billigste selskab i DK (nogenlunde), de har også lige lavet nyt tilbud hvor man får 10% af spotprisen. De har også ladestandere (ikke fordi jeg behøver købe den der dog) som er variable ift hvis jeg skal lade med mere end 11kwh, hvilket clevers ikke er, den kan kun sættes på X og så er det det. Deres kan selv justere i forhold til hvad huset bruger på tidspunktet.

Ved Clever skal jeg skifte til deres elaftale for at de giver 1:1 tilbagebetaling, hvilket så åbenbart heller ikke er helt 1:1 alligevel.

Ved egen boks er jeg jo så heller ikke låst af at skulle bruge clever eller deres partnere ved udeladning, tilgængel er deres jo så "gratis".

Jeg kører ca. 30000 årligt og trækker jo campingvogn meget, så forbruget er reelt højere end 30000 "almindelige" km. Håber på at klare det på 80-90% hjemmeladning.

Hvad ville i tage og hvad ville jeg skulle regne med det vil koste hvis jeg ikke tager clever?

[Chr-Hj]

Hjælp

Jeg skal altså til at have fundet ud af ladeløsning

Jeg havde egentligt tænkt clever pga. det virkede mest overskueligt og jeg ikke skulle regne så meget

Men det er åbenbart meget tæt på om de kan nå at installere en boks eller ej før jeg får bilen, hvilket er ret træls

Jeg har strøm ved enkel energi som i forvejen er det billigste selskab i DK (nogenlunde), de har også lige lavet nyt tilbud hvor man får 10% af spotprisen. De har også ladestandere (ikke fordi jeg behøver købe den der dog) som er variable ift hvis jeg skal lade med mere end 11kwh, hvilket clevers ikke er, den kan kun sættes på X og så er det det. Deres kan selv justere i forhold til hvad huset bruger på tidspunktet.

Ved Clever skal jeg skifte til deres elaftale for at de giver 1:1 tilbagebetaling, hvilket så åbenbart heller ikke er helt 1:1 alligevel.

Ved egen boks er jeg jo så heller ikke låst af at skulle bruge clever eller deres partnere ved udeladning, tilgængel er deres jo så "gratis".

Jeg kører ca. 30000 årligt og trækker jo campingvogn meget, så forbruget er reelt højere end 30000 "almindelige" km. Håber på at klare det på 80-90% hjemmeladning.

Hvad ville i tage og hvad ville jeg skulle regne med det vil koste hvis jeg ikke tager clever?

Jeg har Clever og Konen har lige fået 1 års gratis Clever med ved bilkøb, så nu er vi lidt bundet til Clever det næste år.

Jeg vil gerne videre, og jeg tænker også vi flytter når konens gratis tid udløber.

Jeg bruger også meget strøm, sådan en Polestar AWD er tørstig mener det var ca. 8700kwh sidste år på ca. 30000km. men går kun ca. lige op med de 800kr måned når jeg ligger prisen på hjemme og udeladning sammen.

Har lige fået beskæftiget en af de ting jeg synes begynder at virke lidt træls ved Clever.
Hjemme laderen fuckede, så strømmen i appen stod lige pludselig, som 1/3 blev forbrugt i huset under billadning, og kundeservice var lidt meget svære at få til at erkende, at der var et problem, men efter 3uger har de nu fået styr på det.

Så jeg har kørt 100% lynladning i byen, i 1½ uge så gav jeg op, fuck hvor er Clevers lynladere bare altid fyldte, i Aalborg - Brønderslev -Vrå og Hjørring. som var de steder jeg ladede i de 1½uge.

Det er som om Clevers kapacitet, er ved at være temmelig udfyldt.

Jeg vil heller vælge at være fri, hvis der er kø et sted ved lynladerne kan man bare tage et andet.

Og jeg synes Easee Charge up lyder super, så kunne godt finde på at nuppe sådan en, hvis der ikke er kommet noget bedre om 1 års tid.

[LowDog]

Jeg har Clever og Konen har lige fået 1 års gratis Clever med ved bilkøb, så nu er vi lidt bundet til Clever det næste år.

Jeg vil gerne videre, og jeg tænker også vi flytter når konens gratis tid udløber.

Jeg bruger også meget strøm, sådan en Polestar AWD er tørstig mener det var ca. 8700kwh sidste år på ca. 30000km. men går kun ca. lige op med de 800kr måned når jeg ligger prisen på hjemme og udeladning sammen.

Har lige fået beskæftiget en af de ting jeg synes begynder at virke lidt træls ved Clever.
Hjemme laderen fuckede, så strømmen i appen stod lige pludselig, som 1/3 blev forbrugt i huset under billadning, og kundeservice var lidt meget svære at få til at erkende, at der var et problem, men efter 3uger har de nu fået styr på det.

Så jeg har kørt 100% lynladning i byen, i 1½ uge så gav jeg op, fuck hvor er Clevers lynladere bare altid fyldte, i Aalborg - Brønderslev -Vrå og Hjørring. som var de steder jeg ladede i de 1½uge.

Det er som om Clevers kapacitet, er ved at være temmelig udfyldt.

Jeg vil heller vælge at være fri, hvis der er kø et sted ved lynladerne kan man bare tage et andet.

Og jeg synes Easee Charge up lyder super, så kunne godt finde på at nuppe sådan en, hvis der ikke er kommet noget bedre om 1 års tid.

Men du er vel stadig "fri" du kan jo bare kører hen til en anden udbyder og lade, det skulle du vel også uden clever?

Jeg tror sådan rent økonomisk kommer det nok til at ligge meget ens om det er "privat" eller Clever. Jeg kan så få en bedre lader hvis jeg selv køber en, men så er det også 7-9k jeg skal betale istedet for 2500 til clever, så de penge skal jo også spares ind et eller andet sted hvis det skal gå lige op Samt min hus strøm er også billigere end ved Clevers elaftale.

[Chr-Hj]

Men du er vel stadig "fri" du kan jo bare kører hen til en anden udbyder og lade, det skulle du vel også uden clever?

Jeg tror sådan rent økonomisk kommer det nok til at ligge meget ens om det er "privat" eller Clever. Jeg kan så få en bedre lader hvis jeg selv køber en, men så er det også 7-9k jeg skal betale istedet for 2500 til clever, så de penge skal jo også spares ind et eller andet sted hvis det skal gå lige op Samt min hus strøm er også billigere end ved Clevers elaftale.

Joo det kan man da, men når jeg har betalt clever gider en nærigrøv som mig ikke betale en gang til.

[LowDog]

Joo det kan man da, men når jeg har betalt clever gider en nærigrøv som mig ikke betale en gang til.

Kan jeg godt relatere til

[TorbenRasmussen]

Jeg synes de her Clever-ladepunkter hvor de har partneraftaler er jævnt trælse. Nu er der 28 af de nye standere på Drejebænken, der også er med i Clevers partnerskab, så de er konstant optagede. Det er altså 56 lynladere, som i går var fuldt bookede.

[LowDog]

Er det sådan et generelt billede af Clevers (og partneres) standere rundt omkring at de altid er optaget?

[styker]

Jeg synes de her Clever-ladepunkter hvor de har partneraftaler er jævnt trælse. Nu er der 28 af de nye standere på Drejebænken, der også er med i Clevers partnerskab, så de er konstant optagede. Det er altså 56 lynladere, som i går var fuldt bookede.

Det syntes jeg også er pænt træls især Uno-X har lukket clever ind i på deres ladere fatter jeg intet af.
Der er jo konstant fyldt op, så os der bare vil betale for opladning hvor det er billigt ikke kan komme til.