Helårsdæk vs 2 sæt

[Thor-thor]

Har besluttet at gå efter helårsdæk ved næste skifte.

Der er efterhånden ved at være en del på markedet, men hvad skal man gå efter her i 2025?

Hvis du holder dig til mærkevarerne i toppen kan det ikke gå helt galt.
En nyere test: https://fdm.dk/nyheder/bilist/2025-06-t ... hele-aaret

Der er siden kommet en CrossClimate 3 (i to versioner), men har ikke en fuld test af dem

[koden]

kig på cross climate 3 sport eller ikke sport

[koden]

Jeg forstår simpelthen ikke at der er nogen almindelige bilister der sværger til 2 sæt dæk mere, efter de sidste 5 års landvindinger inden for helårsdæk.

Nu skifter jeg snart mine 3 år gamle conti all season helårsdæk til nye Michelin CC 3 helårsdæk.

ja min 500 HK elbil var nok bedre tjent med sommerdæk om sommeren, da det immervæk giver bedre svingegenskaber.

Men jeg vægter nye dæk højere og ikke at skulle skifte 2 gange om året, samt at have bedre dæk om vinteren hvor vi regn og ikke sne.

Ja helårs bremser dårligere på is og sne.
Men næppe dårligere end de 5 år+ gamle vinterdæk de fleste kører rundt på.

"jamen mit værksted eller dækcenter anbefaler vinterdæk"
er den typiske besked man får.
JA selfølgelig gør de det... det er jo en forretning for f..... da.

PS: Min gamle ICE bil har selvfølgelig også helårsdæk.

[Watcher]

Der findes jo også folk som ka li deres biler bla de folk som i tidernes morgen startede vagcars, det folk som mig selv personligt som godt ka li nogle store sommerfælge på deres bil og derved er helårs dæk ikke en mulighed, men selvom det var så vægter jeg stadig sikkerhed fremfor uha det hårdt at skifte mellem sommer og vinter, og det ka min app jo ikke gøre for mig


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Korreborg]

Jeg forstår simpelthen ikke at der er nogen almindelige bilister der sværger til 2 sæt dæk mere, efter de sidste 5 års landvindinger inden for helårsdæk.

Jeg forstår simpelthen ikke, at der nogle almindelige bilister der udtaler sig så skråsikkert, ud fra synsninger.

[jansom]

Jeg forstår simpelthen ikke at der er nogen almindelige bilister der sværger til 2 sæt dæk mere, efter de sidste 5 års landvindinger inden for helårsdæk.

Nu skifter jeg snart mine 3 år gamle conti all season helårsdæk til nye Michelin CC 3 helårsdæk.

ja min 500 HK elbil var nok bedre tjent med sommerdæk om sommeren, da det immervæk giver bedre svingegenskaber.

Men jeg vægter nye dæk højere og ikke at skulle skifte 2 gange om året, samt at have bedre dæk om vinteren hvor vi regn og ikke sne.

Ja helårs bremser dårligere på is og sne.
Men næppe dårligere end de 5 år+ gamle vinterdæk de fleste kører rundt på.

"jamen mit værksted eller dækcenter anbefaler vinterdæk"
er den typiske besked man får.
JA selfølgelig gør de det... det er jo en forretning for f..... da.

PS: Min gamle ICE bil har selvfølgelig også helårsdæk.

Der er nok mange ting du ikke forstår...

[Thor-thor]

Jeg forstår simpelthen ikke at der er nogen almindelige bilister der sværger til 2 sæt dæk mere, efter de sidste 5 års landvindinger inden for helårsdæk.

Nu skal man jo altid passe på ikke at blive alt for firkantet, uanset at andre er det ....

Helårsdæk er jo et kompromis, som du beskriver. Men det er vinterdæk i 8-10-12 grader om vinteren også.
Andelen af reelt vintervejr i Dk er efterhånden så lav, så helårsdæk er en udmærket løsning for rigtig mange bilister.

[HenrikH29]

Nu skal man jo altid passe på ikke at blive alt for firkantet, uanset at andre er det ....

Helårsdæk er jo et kompromis, som du beskriver. Men det er vinterdæk i 8-10-12 grader om vinteren også.
Andelen af reelt vintervejr i Dk er efterhånden så lav, så helårsdæk er en udmærket løsning for rigtig mange bilister.

Helt enig, Der er rigtig mange, som primært "pendler" i byen til fra arbejde. Og skulle vi drukne i sne, kan de måske tage en hjemmearbejdsdag. Disse har reelt ikke behovet for 2 sæt, men kan fint klare sig med helårsdæk.

Men uha "fordommene" lever stadig med at man skal have 2 sæt. Det afhænger jo helt af ens kørselsbehov, og det har jeg ikke set en eneste af fortalerne ovenfor for 2 sæt, skrive noget som helst om.

Og helsårsdæk behøver jo ikke være "cykelhjul". Cross Climate kan fx. fås i 22 tommer og måske mere (har ikke checket).

Har altid selv kørt 2 sæt, men er fra denne sæson gået over til et sæt helårsdæk i 20" som var samme størrelse som sommerdækket (genbrugt sommerfælgen). Kørselsbehov 10.000 km årligt primært 8 km frem og tilbage mellem arbejde i Aalborg City. Kan arbejde hjemme, hvis sneen skulle vælte ned - hvad der nok ikke kommer til at ske med de klimaforandringer, vi oplever.

[jansom]

Helt enig, Der er rigtig mange, som primært "pendler" i byen til fra arbejde. Og skulle vi drukne i sne, kan de måske tage en hjemmearbejdsdag. Disse har reelt ikke behovet for 2 sæt, men kan fint klare sig med helårsdæk.

Men uha "fordommene" lever stadig med at man skal have 2 sæt. Det afhænger jo helt af ens kørselsbehov, og det har jeg ikke set en eneste af fortalerne ovenfor for 2 sæt, skrive noget som helst om.

Og helsårsdæk behøver jo ikke være "cykelhjul". Cross Climate kan fx. fås i 22 tommer og måske mere (har ikke checket).

Har altid selv kørt 2 sæt, men er fra denne sæson gået over til et sæt helårsdæk i 20" som var samme størrelse som sommerdækket (genbrugt sommerfælgen). Kørselsbehov 10.000 km årligt primært 8 km frem og tilbage mellem arbejde i Aalborg City. Kan arbejde hjemme, hvis sneen skulle vælte ned - hvad der nok ikke kommer til at ske med de klimaforandringer, vi oplever.

Inden du falder helt om og dør af grin, så er det f.eks. præcis mit primære argument for 2 sæt, at jeg skal afsted i alt slags vejr og kører 20.000 km i vinterhalvåret på ægte vinterdæk.

Jeg anerkender fuldt ud at helårsdæk har nået et helt acceptabelt niveau, og var mit kørselsbehov til det, så kørte jeg helt klart også på dem. Men det er det bare ikke. Så derfor 2 sæt.

[Korreborg]

Men er der nogen der har skrevet, at man skal have 2 sæt? bliver bare provokeret af udtalelserne, når for siger "jeg har nu kørt i 3 år uden problemer = så er det bedste at brug helårsdæk"

Jeg har typisk kørt 35.000-40.000 om året, men et nu nede i noget som nok ender under 20.000 om året. Så jeg overvejer også helårsdæk. Men det er fordi det er lettest, og nok billigst i længden = et kompromis.

Jeg tror stadig på at 2 sæt er bedst, hvis man ser på det rent sikkerhedsmæssigt.

Mener samtidigt at mange har misforstået helårsdækket. Det er jo et vinterdæk = ikke overraskende at det faktisk er okay om vinteren

Men lad os sige at bremselængden er 3 m bedre med et premium vinterdæk, så det næppe noget du mærker i hverdagen. Det betyder først noget den dag, du ikke nåede at stoppe, og bliver totalt smadret af en lastbil

Sendt fra min SM-S938B med Tapatalk

[Korreborg]

Fuck det går ikke godt, når jeg skriver på telefonen Og kan sgu ikke engang helt forklare det, bare ved at skyde skylden på autocorrect. Men altså, var ved optiker i går, så måske det bliver bedre

[jencka]

Har altid haft det sådan:
Hvis jeg ved jeg SKAL ud uanset vejr i en given situation = så har jeg 2 slags dæk lige meget hvor mange gange jeg tror jeg SKAL ud.

[malern]

Jeg kører alle dage i alt slags vejr til random adresser på hele Sjælland.
Har endnu ikke haft problemer med helårsdæk på både firma transporteren og Golf Variant og nu Tesla M3.
Har kørt helårsdæk de sidste 6-7år.
Vi kører vel 60-70K km pr år fordelt på 2 biler

Sendt fra min NE2213 med Tapatalk

[perw]

Måske ikke lige den rette tråd, men jeg kunne finde andre der passede og jeg synes ikke der skulle laves en ny tråd

Jeg læste lige denne i FDM.

Søndag eftermiddag fik en bilist i Skive også en ’hilsen’, da politiet her stoppede ham, efter han havde kørt ’frisk til’.

Ifølge fagkoordinator ved Midt- og Vestjyllands Politi, Katrine Olesen, kunne politiet konstatere, at der var flere forhold omkring dækkene, som også var sommerdæk. Da det havde regnet flere gange i løbet af dagen, og temperaturen lå tæt på frysepunktet med risiko for isslag, blev bilisten derfor også her sigtet for at køre på åbenlyst uegnede dæk.

Så går politiet godt nok i små sko og er efter min mening helt ved siden af.

[MichaelSmed]

Regnfyldt vej, med risiko for dannelse af islag pga temperaturer tæt på 0°, og så går politiet i for små sko, fordi de stopper ham på sommerdæk?
Stop...

[perw]

Regnfyldt vej, med risiko for dannelse af islag pga temperaturer tæt på 0°, og så går politiet i for små sko, fordi de stopper ham på sommerdæk?
Stop...

Betænkningen til den nye lov siger jo lige netop at der kun skal gives bøde, hvis dækkene udgør en risiko. Og det gør de ikke endnu.

Det siges også at vinterdæk står bedre fast på vejen, når det er under 7 grader. Skal man så også have en bøde for at køre på sommerdæk, når temperaturen falder til under 7 grader og når det så om 14 dage er 15 grader, så skal dem der kører på vinterdæk have en bøde.

[donfetaful]

Der er også risiko for at køre for hurtigt, bøde
Risiko for forlygten springer, bøde
Risiko for at glemme at blinke, bøde

Hvornår er hypotetiske situationer blevet nok til at skrive bøder ud?

Det er jo ikke i skala af uagtsom eller hensynsløs kørsel

[PF]

Regnfyldt vej, med risiko for dannelse af islag pga temperaturer tæt på 0°, og så går politiet i for små sko, fordi de stopper ham på sommerdæk?
Stop...

Så man må give bøder på formodninger nu?
Altså en temperatur målt i 2 meters højde, er ikke den samme tempertatur som en vejbane har.
Hvis der så ikke kom isslag den dag, skal man så ringe til politiet og få annulleret den del af bøden?

[Monze1980]

Læs loven.....er i fortsat i tvivl......Læs loven igen.



Sendt fra min NE2213 med Tapatalk

[styker]

Der står jo specifikt flere forhold omkring dækkene, så bøden er nok ikke alene givet pga det var sommerdæk.
Det kan jo være de har været slidt ned til grænsen.
Men stadig det dur jo ikke at politiet skal være den dømmende magt nu, og tager de den i retten så ved vi jo alle hvordan det går i 999 ud af 1000 sager hvis der står 2 betjente med den samme forklaring.

[Monze1980]

Altså politiet er jo ikke den dømmende, men en del af den udøvende......de gir jo også bøder til mange andre, end bare de fjolser der ikke kan finde ud af at køre på korrekte dæk.

Sendt fra min NE2213 med Tapatalk

[Jay-Jay]

Læs loven.....er i fortsat i tvivl......Læs loven igen.

Uanset hvor mange gange, du læser den lov, vil den altid være elastik i metermål.

Hvorfor har man ikke bare sat en start- og en slutdato, som man godt kan finde ud af i så mange andre lande?

Det'så typisk dumt og dansk!!!

[jencka]

Men stadig det dur jo ikke at politiet skal være den dømmende magt nu, og tager de den i retten så ved vi jo alle hvordan det går i 999 ud af 1000 sager hvis der står 2 betjente med den samme forklaring.

Er helt med på hvad du mener om loven vedr. sommer-/vinterdæk - så det er ikke det jeg ikke forstår.

Hvis du kan frigøre dig fra det her med dækkene og se på det i forhold til trafikforseelser generelt og overordnet?
Du skriver "det dur jo ikke at politiet skal være den dømmende magt nu, og tager de den i retten så ved vi jo alle hvordan det går"

Jeg læser det sådan at du er imod at politiet skal være den dømmende magt (udstede bøder) og samtidig virker det som om det også er galt hvis det så tages i retten i stedet.
Hvordan skal politiet så agere hvis de hverken må udskrive bøder for noget eller tage sagen i retten?
Så kan de jo slet ikke noget i forhold til trafikforseelser.

Men det er måske kun lige med det her med dækkene at du synes de skal holde nallerne helt væk?

[Monze1980]

Hvad er du som fører i tvivl om?

Du efterlyser en specifik ramme.....hvad så hvis rammen siger vinterdæk 1.12-31.3., som i Sverige, men du rammer vinterføre 25.11. eller 3.4.?

[perw]

Læs loven.....er i fortsat i tvivl......Læs loven igen.

Har du læst loven?

For den da det dårligste der er lavet længe.

Og det er ikke loven man skal læse for den er så uklar, men betænkningen man skal læse.

[Nicklossi]

Jeg synes reglerne er fine nok. Altså her efter d. 28, hvor vi får helårsdæk på

[Monze1980]

Ja, jeg har læst loven, samt beskrivelsen, eller hvad den præcist hedder.

@perw hvad er du i tvivl om ift. loven/din bil?

[perw]

Ja, jeg har læst loven, samt beskrivelsen, eller hvad den præcist hedder.

@perw hvad er du i tvivl om ift. loven/din bil?

Problemet opstår jo når det er forskellige personer der skal vurderer hvad der åbentlyst uegnet. Og om det er vinterfører eller hårdt vinterfører.

Og så at man tillader dæk med en M+S mærkning, som reelt ikke har nogen kontrol bag. Men bare en mærkning producenten kan sætte på.

Og det konkrete tilfælde fra FDM viser jo også at det ikke er ok. At man udskriver en bøde for at kører på sommerdæk, fordi det har regnet og temperaturen er tæt på frysepunktet. For hvis der ikke er glat, så dækkene ikke uegnet.

[Jay-Jay]

Du efterlyser en specifik ramme.....hvad så hvis rammen siger vinterdæk 1.12-31.3., som i Sverige, men du rammer vinterføre 25.11. eller 3.4.?

Aarh Monze, så kan du jo blive ved!

Du er ude i noget flueknepperi her...

[Monze1980]

Aarh Monze, så kan du jo blive ved!

Du er ude i noget flueknepperi her...

Ej det har intet med flueknepperi at gøre

Er det bedre at spørge, hvad så hvis der er vinterføre før 1.12 og efter 31.3?

Du efterspørger en ramme, men hvad hvis/når den ramme ikke er nok?

Sendt fra min NE2213 med Tapatalk