VAGcars.dk

Hej alle

Jeg har en Seat Leon 1.5 eTSI FR IV fra 2020 med DSG (shift-by-wire), og jeg er begyndt at få den velkendte besked “Fejl på gearvælger” i displayet.
Den kommer og går, men nu er den begyndt at optræde hyppigere.

Jeg har tidligere været forbi et autoriseret Seat-værksted, som dengang slettede fejlen, men sagde, at hvis den kom igen, så skulle hele gearvælgeren skiftes – pris ca. 8.000 kr..

Jeg har læst rundt omkring (bl.a. her på forummet, Reddit og SeatCupra.net), at dette er en kendt fejl i VW-koncernen på modeller med den nye elektroniske gearvælger, og at der i visse tilfælde er blevet givet kulance/goodwill på delen – selv efter garantien er udløbet.

Er der nogen herinde der har haft samme fejl og evt. fået den udbedret helt/delvist som kulance?

Eller nogen der arbejder hos Seat/VAG og kan bekræfte, om det reelt er muligt at få dækket dele af udgiften i Danmark?

På forhånd tak!

Hvis den er importeret = 0 kulance
Hvis den er dansk indregistreret og service er overholdt ved aut. Seat værksted, Så skulle der være gode chancer for kulance.

Er det ikke bare noget med at der er en sikring eller microswitch der skal skiftes og så virker den igen?. Eller husker jeg forkert...

DangerDane skrev:Er det ikke bare noget med at der er en sikring eller microswitch der skal skiftes og så virker den igen?. Eller husker jeg forkert...

På mqb platform er der mikroswitch rep kit. Det her er shift by wire så der ikke noget rep kit(endnu)


Sent from my iPhone using Tapatalk

kreativ skrev: ↑

22. jun 2025, 21:53

Hvis den er importeret = 0 kulance
Hvis den er dansk indregistreret og service er overholdt ved aut. Seat værksted, Så skulle der være gode chancer for kulance.

Bilen er dank indregistreret og alle service er over holdt hos Seat.

Men igen det er op til den enkelte seat forhandler hvor meget de ønsker at yde.. du ka måske få det igennem hos den ene men ikke den anden, så umuligt for folk at kende svaret det kan kun den forhandler du prøver hos svare på


Sent from my iPhone using Tapatalk

Din situation lyder mærkelig. En løsning på en opstået fejl er da meget sjældent bare at slette fejlkoden.

Det lyder lidt som om de har forsøgt et quickfix og håbet at den har holdt indtil din reklamationsret er udløbet - hvilket så er lykkedes. Selvom din reklamationsret er udløbet, så har du stadig ret til at klage såfremt samme fejl opstår grundet en utilstrække "reparation" - hvilket må siges at være tilfældet hos dig.

Bevisbyrden kan være træls dog. Har du tilfældigvis på skrift at Seat har udtalt at den enhed skal skiftes hvis samme fejl dukker op? Så burde du stå fornuftigt.

https://forbrug.dk/regler/opslagsvaerk- ... ter-to-aar

BrianB skrev: ↑

23. jun 2025, 07:51

Din situation lyder mærkelig. En løsning på en opstået fejl er da meget sjældent bare at slette fejlkoden.

I udgangspunktet har du jo ret. En fejlkode kommer af en årsag, og løses ikke ved at feje den ind under gulvtæppet.

Dog vil jeg sige, at teknik jo kan opleve en "glitch". Dvs et eller andet sporadisk som pludselig slår ud et sted ... men egentlig ikke var noget blivende alligevel.
Det er også en kendt sag, at hvis f.eks. batterispændingen på 12V batteriet har været lav, så kan der blive sat alskens fejlkoder, som ikke har noget på sig. De skal bare slettes når batterispænding igen er OK, og så er den pot ude.

Derfor synes jeg ikke værkstedets tilgang er helt off. Dvs at lige starte med at rydde lageret, og så se om en given fejlkode opstår frisk igen ... hvilket så vil være positiv bekræftelse på at der er noget der altså er vedvarende, og som der skal kigges på.
Jeg kan dog sagtens følge din tankegang / mistanke om at værkstedet bare gerne har villet have trådstarter ud af døren, og så udskyde problemet til en anden god dag ..... hvor klokken så "uheldigvis" er blevet kvart over-garantitid ..

HansH skrev: ↑

23. jun 2025, 08:03

I udgangspunktet har du jo ret. En fejlkode kommer af en årsag, og løses ikke ved at feje den ind under gulvtæppet.

Dog vil jeg sige, at teknik jo kan opleve en "glitch". Dvs et eller andet sporadisk som pludselig slår ud et sted ... men egentlig ikke var noget blivende alligevel.
Det er også en kendt sag, at hvis f.eks. batterispændingen på 12V batteriet har været lav, så kan der blive sat alskens fejlkoder, som ikke har noget på sig. De skal bare slettes når batterispænding igen er OK, og så er den pot ude.

Derfor synes jeg ikke værkstedets tilgang er helt off. Dvs at lige starte med at rydde lageret, og så se om en given fejlkode opstår frisk igen ... hvilket så vil være positiv bekræftelse på at der er noget der altså er vedvarende, og som der skal kigges på.
Jeg kan dog sagtens følge din tankegang / mistanke om at værkstedet bare gerne har villet have trådstarter ud af døren, og så udskyde problemet til en anden god dag ..... hvor klokken så "uheldigvis" er blevet kvart over-garantitid ..

Ikke uenig samlet set, Hans - og er jo trods alt hverken mekaniker eller Seat-ekspert

Det kan jo også være at værkstedet har gjort mere end det, justeret nogle parametre, kørt en opdatering eller lignende, men bare overleveret en forsimplet forklaring til kunden for ikke at snakke nørdesnak som vedkommende måske alligevel ikke forstår.

Min oplevelse er dog at lav spænding giver en noget større dans i instrumentbordet end blot én specifik fejl, og når trådstarter nævner at det er en typisk fejl som er fundet af mange andre, så synes jeg bare det virker som om noget lugter lidt.

Problemet for værkstedet er den fejl OP oplever er periodisk og bliver værre og værre.

Når han kommer ind med bilen så er fejlen ikke aktiv, men periodisk.. de nyere biler er psykisk syge.. hvis du tager sådan en bil ind. Sletter alle fejl. Låser bilen til dagen efter. Køre en tur i den og ind op værkstedet så vil du have 2-5-10 fejl i forskellige styreenheder der alle er periodiske og uden betydning. Hans gearvælger fejl er cføli ikke uden betydning, men den er periodisk og har ikke fejlet noget da den var inde derfor har de ikke kunne gøre andet end at slette fejlen på daværende tidspunkt. Havde den derimod været permanent kunne man have udskiftet delen den pågældende dag(det er en relativ tidsomfattende opgave) højvolts batteri skal frakobles, komplet udstødning afmonteres osv nemli.. til en golf 8 tager vw + 20.000kr så et tilbud op 8000kr vil jeg mene i forvejen indeholder noget kulance osv.

Men værkstedet får ikke dækket denne rep fra fabrikken så længe den er periodisk og derfor har de ikke kunne gøre andet på den pågældende dag.


Sent from my iPhone using Tapatalk

BrianB skrev: ↑

23. jun 2025, 08:07

Min oplevelse er dog at lav spænding giver en noget større dans i instrumentbordet end blot én specifik fejl..

- og det har du også helt ret i

Madsj87 skrev: ↑

22. jun 2025, 19:52

Hej alle

Jeg har en Seat Leon 1.5 eTSI FR IV fra 2020 med DSG (shift-by-wire), og jeg er begyndt at få den velkendte besked “Fejl på gearvælger” i displayet.
Den kommer og går, men nu er den begyndt at optræde hyppigere.

Jeg har tidligere været forbi et autoriseret Seat-værksted, som dengang slettede fejlen, men sagde, at hvis den kom igen, så skulle hele gearvælgeren skiftes – pris ca. 8.000 kr..

Jeg har læst rundt omkring (bl.a. her på forummet, Reddit og SeatCupra.net), at dette er en kendt fejl i VW-koncernen på modeller med den nye elektroniske gearvælger, og at der i visse tilfælde er blevet givet kulance/goodwill på delen – selv efter garantien er udløbet.

Er der nogen herinde der har haft samme fejl og evt. fået den udbedret helt/delvist som kulance?

Eller nogen der arbejder hos Seat/VAG og kan bekræfte, om det reelt er muligt at få dækket dele af udgiften i Danmark?

På forhånd tak!

Prøv at tjekke denne Facebook opslag

https://www.facebook.com/share/p/1CFmYVbL1K/?

A4T skrev: ↑

23. jun 2025, 08:18

Prøv at tjekke denne Facebook opslag

https://www.facebook.com/share/p/1CFmYVbL1K/?

Tror der mangler noget i det link. Man kommer bare ind på gruppens startside..

HansH skrev: ↑

23. jun 2025, 08:20

Tror der mangler noget i det link. Man kommer bare ind på gruppens startside..

Det kan skyldes at det er en privat gruppe

Hej, og tak for jeres svar.
Jeg er ret ny herinde, så jeg er ikke helt sikker på, hvordan man svarer jer alle på én gang.

Da jeg købte bilen tilbage i 2022, oplevede jeg allerede dengang en fejl, som jeg nævnte for Seat-værkstedet i Horsens. De mente, det kunne være noget med batteriet og havde bilen inde i nogle dage. De fandt så en fejl på batteriet, som blev skiftet – og efter det har jeg faktisk ikke haft den type fejl igen før for cirka en måned siden.

Denne gang kørte jeg forbi mit lokale Seat-værksted i Odense, hvor jeg også har fået lavet service tidligere. De tog bilen ind og lavede en fejlsøgning, men fandt ikke noget konkret – dog nævnte de, at det måske igen kunne være batteriet. Hvis fejlen skulle komme igen, mente de, at gearvælgeren skulle skiftes, og det ville koste omkring 8.000 kr. Der blev dog ikke nævnt noget om kulance eller, at det kunne være en kendt fejl.

Jeg har fået en ny tid hos dem i dag, hvor de skal kigge nærmere på det igen.

Watcher skrev: ↑

23. jun 2025, 08:16

Problemet for værkstedet er den fejl OP oplever er periodisk og bliver værre og værre.

Men værkstedet får ikke dækket denne rep fra fabrikken så længe den er periodisk og derfor har de ikke kunne gøre andet på den pågældende dag.

Da jeg kørte taxa havde vi også en 3C'er med fejl, den havde udsættere under fuld gas og huggede men de kunne ikke se noget på testeren og ville derfor helst ikke udskifte den da de stod på mål overfor VW når de skiftede ting uden at der var en fejl på det, det var vidst under 1% af dele de måtte skifte uden fejl uden at få en bøde af VW.

Men langt om længe fik de så en fejl på den tilfældigvis i forbindelse med service og skiftede den ene af brændstofpumperne. Skæbnen ville så at jeg skiftede vognmand og fik en anden 3C... med samme fejl. Der anerkendte de dog problemet med det samme og skiftede den uden problmer. Men ja værkstederne har det heller ikke nemt, for på den ene side vil de gerne hjælpe kunderne. Men på den anden side får de bøder og hug hvis de "bare gør det" uden reelle fysiske beviser på at det vitterlig er det, der er galt.

@Madsj87

Hvordan endte dit besøg?

BrianB skrev: ↑

30. jun 2025, 09:05

@Madsj87

Hvordan endte dit besøg?

Var forbi Seat-værkstedet og fik en god snak med dem omkring fejlen på min gearvælger. De var super hjælpsomme og tilbyder nu at fikse det for et mindre beløb – så det endte heldigvis rigtig fint