Golf IV R32

[Reid]

Altid fuld hane ved start!;) mit holder helt fint indtil videre. Ellers må man jo skifte til noget der holder;)

[Lyn274]

.

[Reid]

Jeg har 3" forrør og så kommer vus. Derefter bliver den reduceret til 2,75" som min milltek er. Det fungerer gelt fint:)

[Lyn274]

.

[Lyn274]

Jeg syntes lige i skulle se mit seneste problem .. Ved ikke lige hvordan faen det er sket, men det var ihvertfald morsomt at få den lille del af tændspolen op af hullet, skulle jeg hilse og sige

Mon det er varmen der ødelægger den?

[Lyn274]

Nu med vinter sutter

[KBoesen]

Nu med vinter sutter

Ved ikke om det er lyset, men det irriterer godt nok midt øje på det billede, at det ligner der er stor nuance forskel på dit sideskørt kontra resten af bilen.

Men ellers det da ikke SÅÅÅRH slemt ud med vintersutter?

[Lyn274]

Jeg ka godt se hva du mener, men det må være lyset, for der er ikke farveforskel når man ser med det blotte øje
Der er os en smule perlemor i lakken så det ka godt snyde lidt.

Nej jeg syntes det er blevet okay med vinter hjul på. De er ihvertfald noget lettere at holde rene end mine BBS sommer hjul

[Reid]

Jeg har 3" forrør og så kommer vus. Derefter bliver den reduceret til 2,75" som min milltek er. Det fungerer gelt fint:)

Min Milltek (din gamle) er kun 2,5"
Mon 3" forrør med 46mm vus og 2,5" resten af vejen er "nok". Jeg ved at den kan lave 400 på 2,5" uden VUS'en åbner for det prøvede vi på rullefeltet.
Men større er vel bedere...

Så vidt jeg husker. Så nævnte jvk at milltek af en eller anden årsag laver 2,75" til 2,8, men 2,5 til 3,2.

Men der er da mange der kører med 350-400hk på 2,5" udstødning. Jeg tror du er ret godt dækket ind med 2,5" og vus.

[Lyn274]

.

[m power]

I følge JVK's hjemmeside kan et 2,5" udstødningssystem bruges op til 330hk før modtrykket bliver for stort, og en 46mm vus flowe 200hk så omkring 530hk burde vel være muligt med mit nuværende system. Så det giver vel ikke rigtig noget at lave 3" før man skal over 530hk??
Hvor mange HK vil i mene 6stk 550ml dyser kan levere med 4bars benzintryksregulator? Ved max 1,3 bars ladetryk

De rækker til ca 550hk ved 3 bar, så det er ikke der proppen bliver i dit system

Der er også et regnestykke der siger 550 / 5 x antal dyser x 0,9 (90%) = max hk

[Lyn274]

.

[m power]

I følge JVK's hjemmeside kan et 2,5" udstødningssystem bruges op til 330hk før modtrykket bliver for stort, og en 46mm vus flowe 200hk så omkring 530hk burde vel være muligt med mit nuværende system. Så det giver vel ikke rigtig noget at lave 3" før man skal over 530hk??
Hvor mange HK vil i mene 6stk 550ml dyser kan levere med 4bars benzintryksregulator? Ved max 1,3 bars ladetryk

De rækker til ca 550hk ved 3 bar, så det er ikke der proppen bliver i dit system

Der er også et regnestykke der siger 550 / 5 x antal dyser x 0,9 (90%) = max hk

Jeg har godt hørt det regnestykke, men vil de så ikk køre 100% duty? Så ska man vel x 0,8 (80%) for ikk at komme over 80% duty.
Men så giver det jo stadig omkring 550hk når der er 4 bar i dysebroen.
Mit mål er at komme over 500hk, gerne tæt på 550hk

Derfor jeg gangede med 0,9 for at få 90% duty, men ja vil du køre max 80% duty så er det gange med 0,8

På en 6benet er der en tommelfinger regel der siger at størrelsen på dysen svarer til max hk og så skulle man være på den sikre side, derfor jeg skrev 550hk

Men med 4 bar i broen så er der 100% sikkert saft nok

[Reid]

Tror nu også at de er store nok dem du har:)
Tror også at udstødning er fint. Tror ikke at det er der din udfordring kommer først.

[m power]

Har du fået monteret nye tændrør og hætte ?
Hvis du har det er der så stadig de udsættere ?

[Lyn274]

.

[Reid]

Altså hvis målet hedder 500-550 hk, så burde det ikke være umuligt uden nogen udfordringer. Men der kan jo dukke alt muligt mærkeligt op. Men hvor højt tryk regner du med, for at nå effekten?

[CULT]

Okay så håber jeg på jeg har benzin nok ska bare ha fundet på noget med en Surge tank til benzin pumpen, så jeg også er sikker på den levere nok. Har set mig ret lun på den fra 034 motorsport .

Reid, hvor tror du så jeg møder en udfordring ?

Jeg har ikke fået monteret nye rør endnu, det bliver nok først til januar. Men det sjove er at den overhovedet ikke registrere nogle udsættere. Det eneste "underlige" er at den tændingsforstiller 0,8 grader på cylinder 6, men kun i 2. Gear.
Jeg ska ha kørt nogle flere logs på den

Ellers prøv at lur på den fra integated Engineering den har jeg til min golf 1 og den er rigtig lækker. Købte den ved tij power i Tyskland til rigtig fin pris

ImageUploadedByTapatalk1419415829.546275.jpg (238.5 KiB) Vist 3958 gange

[Lyn274]

.

[Lyn274]

.

[CULT]

Den vil jo altid være fuld for din standard pumpe kan levere rigtig rigtig meget benzin når der ikke er tryk på. At lægge den ned med ind/udgang opad kan jeg ikke se noget problem i

[Lyn274]

.

[CULT]

044 pumpen kan vel i teorien levere mere end std pumpen selvom der ikke er tryk på. Gider ihvertfald ikke risikere at den løber tør fordi den sidder den forkerte vej. Prisforskellen er faktisk ikk ret stor så jeg tror jeg hopper på den fra 034

Husk på at retur fra rail går tilbage i beholderen vil næsten påstå at standard pumpen kan levere til over 1000hk trykløst

[CULT]

Men man skal købe det man føler for

[Lyn274]

044 pumpen kan vel i teorien levere mere end std pumpen selvom der ikke er tryk på. Gider ihvertfald ikke risikere at den løber tør fordi den sidder den forkerte vej. Prisforskellen er faktisk ikk ret stor så jeg tror jeg hopper på den fra 034

Husk på at retur fra rail går tilbage i beholderen vil næsten påstå at standard pumpen kan levere til over 1000hk trykløst

Ja ved godt at returen ska i beholderen, men var så ikk klar over at std pumpen kunne levere så meget når der ikke er tryk på.
En anden lille "fordel" ved 034'eren er at hele pumpen er dækket af benzin så den holdes kølig og så lydløs som muligt
Men ja hvis std pumpen kan levere så meget så kan det vel ikke have så stor betydning om den kan nå 1,5 litter benzin eller kun 0,8 litter.
Vil bare helst have den siddende nede under bilen bagved, er ikk fan af en beholder med benzin i fronten af bilen.

[m power]

http://walbrofuelpumps.com/walbro-f9000 ... l-pump-e85
Du kan ikke få listet sådan en her ned i tanken i stedet for den originale pumpe ?

[Lyn274]

http://walbrofuelpumps.com/walbro-f9000 ... l-pump-e85
Du kan ikke få listet sådan en her ned i tanken i stedet for den originale pumpe ?

Nej opsamlings systemet er lidt specielt på en 4motion pga tankens udformning så der er vidst ikke rigtig nogle pumper der passer i.
Bortset fra den nye DW65v awd, men den albefales kun op til 500hk, så det er jo lige på grænsen

[Lyn274]

Bare fordi det er vinter og tæt på frysepunktet, ka man vel godt forkæle den lidt

[Reid]

Det ser godt ud:)

[Lyn274]

.