Søren's Golf 6 GTi dsg 2009 Update 20/3-2016

[vsoendergaard]

Jeg kan ikke lade være med at tænke på at de bagerste bremsekalibre må være svære at luft ud

Ja men det ser til gengæld ser det hammer godt ud, kan ikke vente til jeg får mine, jeg har også bestilt 4 stk yokohama dæk

[bluzzer]

Trænger det revo filter på billederne længe oppe ikke til en udskiftning? Syntes det ser noget sort ud

[vsoendergaard]

Trænger det revo filter på billederne længe oppe ikke til en udskiftning? Syntes det ser noget sort ud

Umiddelbart ikke, altså filteret er jo sort når det er nyt ️
Snakkede faktisk med Brian om rens af det, han sagde det skulle blæses indefra engang imellem, så tror det er helt fint

[bluzzer]

Trænger det revo filter på billederne længe oppe ikke til en udskiftning? Syntes det ser noget sort ud

Umiddelbart ikke, altså filteret er jo sort når det er nyt ️
Snakkede faktisk med Brian om rens af det, han sagde det skulle blæses indefra engang imellem, så tror det er helt fint

Du har nok ret, syntes bare lige ved første øjekast det lignede det var lyst fra nyt og så er blevet mørkt

[vsoendergaard]

Har lige været en tur på rullefelt til DHB, lidt mindre end jeg havde regnet med, men sådan er det jo

ImageUploadedByTapatalk1433710483.272093.jpg (223.53 KiB) Vist 4431 gange

[jakethemoss]

HK topper godt nok tidligt i omdrejningerne, får den ikke nok luft??

[vsoendergaard]

HK topper godt nok tidligt i omdrejningerne, får den ikke nok luft??

Det skal jeg ikke kunne svare på, har ikke super meget forstand på det :-/
Den kører med det revo indsugningkit jeg har købt hos Brian? Og har renset det for nyligt?

[MikkelVAG]

Hmm. Umiddelbart virker det måske til den lave side.
Har en attest på min MKVI GTI som med stage1 laver 270 HK og 416 NM.

Kan det være DSG'en som holder igen?

[vsoendergaard]

Hmm. Umiddelbart virker det måske til den lave side.
Har en attest på min MKVI GTI som med stage1 laver 270 HK og 416 NM.

Kan det være DSG'en som holder igen?

Altså umiddelbart så da jeg kørte stage 1 lavede den 262 hk pø Brians felt og 245 på ham Andrew eller hvad han hedder oppe i Helsinge, og den her rulning lavede Otto (natmekanikeren) og han sagde at jeg skulle sammenligne dette felt med det i Helsinge, så det kan godt være at den evt viser 285-290 hk hvis jeg kommer op på Brians felt, hvilket jeg forhåbenligt snart gør

[kimhemm]

Enig med Jake, det er lidt tidligt den flader ud i effektkurven ved første øjekast

Kan være du lige skal tjekke hvordan fuel trim står og om motorstyringen har korrigeret for noget

[vsoendergaard]

Enig med Jake, det er lidt tidligt den flader ud i effektkurven ved første øjekast

Kan være du lige skal tjekke hvordan fuel trim står og om motorstyringen har korrigeret for noget

Det er næsten noget du bliver nød til at hjælpe med Kim, jeg ved ærligt talt ikke hvordan jeg gør de ting du beder mig om

Kan du evt guide mig igennem, eller har du tid at hjælpe en dag?

[kimhemm]

Enig med Jake, det er lidt tidligt den flader ud i effektkurven ved første øjekast

Kan være du lige skal tjekke hvordan fuel trim står og om motorstyringen har korrigeret for noget

Det er næsten noget du bliver nød til at hjælpe med Kim, jeg ved ærligt talt ikke hvordan jeg gør de ting du beder mig om

Kan du evt guide mig igennem, eller har du tid at hjælpe en dag?

Ja det skal vi nok klare Søren på en eller anden måde

[dug]

Det er altså et fint resultat. I glemmer det ikke er en K03. IHI'en topper tidligere og holder HK så længe den kan

[vsoendergaard]

Så er der sket lidt igen
Der skulle meget gerne dukke et sæt længe ventede fælge op i denne uge!

Samtidig har jeg længe døjet med at den piver/hyler fra turboen (går ud fra at det er den) så jeg har bestilt Revo's K04 der passer på denne motor, den skulle gerne lande i næste uge og måske også monteres der så må vi se hvad den havner på af ydelse, jeg glæder mig ihvertfald som en lille dreng
Angående software har jeg ikke helt besluttet mig endnu om jeg vælger APR K04 software, men synes jeg har hørt at man ikke kan købe deres K04 software uden at købe deres turbokit..
Men der er samtidig kampagne på revo software og så er der rabat når man kommer fra en anden tuner, og man kan sige at deres software passer til deres turbo, det er ihvertfald min teori
Samtidig er jeg blevet ret varm på SPS Pro fra revo, som virker utroligt lækker, nogle der kan dele erfaringer omkring det??

Jeg går samtidig at overvejer en ny og større Intercooler, men det må vente lidt.. Burde også have DSG SW i men det hele koster jo desværre penge

Opdatering med turbo og fælge kommer hurtigst muligt

Mvh Søren

ImageUploadedByTapatalk1435687760.490673.jpg (95.82 KiB) Vist 4166 gange

[keller]

Fedt med K04, Den er altså virkelig blevet lækker den 6'er.

[vsoendergaard]

Fedt med K04, Den er altså virkelig blevet lækker den 6'er.

Ja det begynder at hjælpe på det

Fik du monteret de skørter? Fordi jeg har fundet ud af at de mk5 skørter jeg købte kun passer på en 5 dørs
Så jeg må ud og have købt nogle andre, det er bare trist at kører rundt uden

Mvh Søren

[keller]

Det lyder godt nok ærgerligt når nu du har fået malet dem

Ja har fået dem monteret, de sidder med dobbeltklæbende tape. Har siddet på i ca. en måned nu og det lader til de bliver siddende

[vsoendergaard]

Det lyder godt nok ærgerligt når nu du har fået malet dem

Ja har fået dem monteret, de sidder med dobbeltklæbende tape. Har siddet på i ca. en måned nu og det lader til de bliver siddende

Ja det er lidt dumt jeg ikke lige prøvemonterede inden, desværre...
Jeg må se om jeg ikke kan få solgt dem og købe nogle R tror jeg

Det lyder godt, håber på at se den en dag..

[keller]

Jeg havde heller ikke tænkt over der ville være forskel.

Jeg er så meget til 5 gti sider, så R sider synes jeg lyder fornuftigt. Er de egentlig ens med bm sider?

Mon ikke vi løber ind i hinanden på et tidspunkt

[vsoendergaard]

Jeg havde heller ikke tænkt over der ville være forskel.

Jeg er så meget til 5 gti sider, så R sider synes jeg lyder fornuftigt. Er de egentlig ens med bm sider?

Mon ikke vi løber ind i hinanden på et tidspunkt

Ja jeg tror ideen er god nok

Det er jeg ikke lige klar over:-/
Og det gør vi nok, hvis det er kan du evt finde VAG Faxe på Facebook og ansøge om medlemskab vi holder ofte hyggetræf og vaskedage osv, hvor du er mere end velkommen, de andre har også snakket om din bil ihvertfald

[keller]

Jeg er faktisk medlem. Og kan godt se på billederne at jeg kan kende nogle af bilerne. Der kører nogle fine biler rundt hernede! Håber det er positivt de kender min bil

Du må sige til når der sker noget i området.

[dug]

Så er der sket lidt igen
Der skulle meget gerne dukke et sæt længe ventede fælge op i denne uge!

Samtidig har jeg længe døjet med at den piver/hyler fra turboen (går ud fra at det er den) så jeg har bestilt Revo's K04 der passer på denne motor, den skulle gerne lande i næste uge og måske også monteres der så må vi se hvad den havner på af ydelse, jeg glæder mig ihvertfald som en lille dreng
Angående software har jeg ikke helt besluttet mig endnu om jeg vælger APR K04 software, men synes jeg har hørt at man ikke kan købe deres K04 software uden at købe deres turbokit..
Men der er samtidig kampagne på revo software og så er der rabat når man kommer fra en anden tuner, og man kan sige at deres software passer til deres turbo, det er ihvertfald min teori
Samtidig er jeg blevet ret varm på SPS Pro fra revo, som virker utroligt lækker, nogle der kan dele erfaringer omkring det??

Jeg går samtidig at overvejer en ny og større Intercooler, men det må vente lidt.. Burde også have DSG SW i men det hele koster jo desværre penge

Opdatering med turbo og fælge kommer hurtigst muligt

Mvh Søren

ImageUploadedByTapatalk1435687760.490673.jpg

Det er også fint med K04 på de motorer. Men få lige monteret IC samtidigt også, og DSG software så det passer sammen

SPS pro er jo bare PolarFIS med mulighed for at skifte program.

Hvilken lyd fra turbo kan du høre?

[vsoendergaard]

[/quote]

Det er også fint med K04 på de motorer. Men få lige monteret IC samtidigt også, og DSG software så det passer sammen

SPS pro er jo bare PolarFIS med mulighed for at skifte program.

Hvilken lyd fra turbo kan du høre?[/quote]


I princippet er det fuldstændigt lige meget, fordi mappet vil selv regulere i effekten hvis den synes at luften er lige varm nok
Og DSG SW ændre jo kun på sport mode, og det er jo igen bare den sidste effekt jeg mister der, så der er intet der ikke "passer" sammen, eller noget der går i stykker, det kan altid opgraderes når pengene er til det, og nu synes jeg hverken turboen eller de nye fælge og dæk var billige

[dug]

Det er også fint med K04 på de motorer. Men få lige monteret IC samtidigt også, og DSG software så det passer sammen

SPS pro er jo bare PolarFIS med mulighed for at skifte program.

Hvilken lyd fra turbo kan du høre?[/quote]


I princippet er det fuldstændigt lige meget, fordi mappet vil selv regulere i effekten hvis den synes at luften er lige varm nok
Og DSG SW ændre jo kun på sport mode, og det er jo igen bare den sidste effekt jeg mister der, så der er intet der ikke "passer" sammen, eller noget der går i stykker, det kan altid opgraderes når pengene er til det, og nu synes jeg hverken turboen eller de nye fælge og dæk var billige [/quote]

Man vil rimeligt hurtigt mærke fald i i effekt grundet den originale IC efter en smule frisk kørsel og varmen stiger gevaldigt. DSG softwaren er skam også til Drive og normal kørsel, og vil hjælpe en del med at skåne koblingerne når de gerne skal lave 500+ NM gennem sig

[MikkelVAG]

Ej hvor gad jeg bare godt at have sådan et turbokit til min
Hvad koster sådan noget?
Har set man kan få k04 til tsi motoren på ebay til omkring 10000, så kunne være sjovt at høre hvad REVO skal have?

[vsoendergaard]

Ej hvor gad jeg bare godt at have sådan et turbokit til min
Hvad koster sådan noget?
Har set man kan få k04 til tsi motoren på ebay til omkring 10000, så kunne være sjovt at høre hvad REVO skal have?

Revo kittet koster 16400 kroner
Så kommer der jo software og montering id over
Og det kræver jo at du har indsugning og forrør i forvejen

Men ja jeg tror det bliver ret sjovt

[vsoendergaard]

Det er også fint med K04 på de motorer. Men få lige monteret IC samtidigt også, og DSG software så det passer sammen

SPS pro er jo bare PolarFIS med mulighed for at skifte program.

Hvilken lyd fra turbo kan du høre?

I princippet er det fuldstændigt lige meget, fordi mappet vil selv regulere i effekten hvis den synes at luften er lige varm nok
Og DSG SW ændre jo kun på sport mode, og det er jo igen bare den sidste effekt jeg mister der, så der er intet der ikke "passer" sammen, eller noget der går i stykker, det kan altid opgraderes når pengene er til det, og nu synes jeg hverken turboen eller de nye fælge og dæk var billige [/quote]

Man vil rimeligt hurtigt mærke fald i i effekt grundet den originale IC efter en smule frisk kørsel og varmen stiger gevaldigt. DSG softwaren er skam også til Drive og normal kørsel, og vil hjælpe en del med at skåne koblingerne når de gerne skal lave 500+ NM gennem sig [/quote]

Ja det er også det jeg skriver at den vil regulere efter temperaturen?

Og det er alligevel lige 10.000 du lige beder mig bruge, det synes jeg er voldsom når jeg lige har kastet 40 i den

Og mht. DSG så er det sport gearet hvor skifte punktet er ændret/rykket for at hive de sidste kræfter ud at motoren
Kan ikke rigtigt finde steder hvor der står 500+ nm på dette kit?

[vsoendergaard]

Men du har ret!
Det kommer på et tidspunkt når pengene er til det

[kimhemm]

Revo kittet koster 16400 kroner

Til sammenligning koster APR kittet 23.430,- inkl software

APR KO4 softwaren alene koster 7.490,-
Opgradering for eksisterende APR kunder koster 2.495,-

[kimhemm]

Og mht. DSG så er det sport gearet hvor skifte punktet er ændret/rykket for at hive de sidste kræfter ud at motoren
Kan ikke rigtigt finde steder hvor der står 500+ nm på dette kit?

APR laver f.eks både std turbo og KO4 software. Forskellen ligger i at en større turbo kan trække mere luft højere opppe så maks omdrejninger kan flyttes højere op, og skiftepunkterne ved normal kørsel kan også med fordel reguleres lidt så det passer bedre til en KO4 end det gør med en IHI på TSI hvor den skifter tidligere så det passer med turboen

APR opgiver KO4 kittet til at lave 515-520 NM