Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400 update d 24/03-16

[ostetyven]

hva for nogle skiver er det der? tænker siden der blevet boret huller ud? eller kører sådan en gammel tjtj 5x100.. kan ik huske det

[MathiasFB]

Den kører 5 x 100

[Nicolai Sorensen]

5x100, det er originale RS4 B5 skiver

[Mikkellundtoft]

Fik i går lavet lidt småting. Gjorde motor rum rent, fik sat bilen over på en 2 søjlet lift, og fik gjort tingene klar til maling. I dag skal kaliberne og ventil dækslet males. Gearkassen skal gøre ren. Måske skal bremserne prøvemonteres, men tror jeg venter med det. Måske jeg kunne finde på at montere benzinpumpen hvis jeg har tid, ellers skal der bare laves lidt småting. Venter på nicolai kommer på mandag, og vi for alvor kan gå i gang

[Jacek Nowakowski]

Nicolai så kom da igang Det er dig der bremser dette projekt

[Nicolai Sorensen]

Nicolai så kom da igang Det er dig der bremser dette projekt

Haha hold mund Jacek
Ligger herhjemme med en 4 årig størrelser der sprøjtelakerer alt med bræk.
Håber på bedring imorgen, så får den gas!

[Jacek Nowakowski]

Hehe

Rigtig god bedring og husk billeder imorgen /i dag

[Nicolai Sorensen]

Hehe

Rigtig god bedring og husk billeder imorgen /i dag

Jeg lover dig vi nok skal skyde løs af billeder

[Nicolai Sorensen]

Så kom vi videre idag
koblingen blev klasket på sammen med nye pakninger i gearkassen sammen med et nyt udrykkerleje.
Ventildækslet havde Mikkel i mellemtiden malet og det fik vi også sat på.
Gearkassen og fordeler gearkassen er kommet på igen

- Udstødningsmanifolden er blevet skruet på, indsugningsmanifolden er blevet pillet af og gjort klar til den anden kommer hjem sammen med alt det er motoren blevet pusse nusset lidt hist og her, malet og shinet op.

Vi venter desværre stadigvæk på udstødningshuset til turboen, det ligger desværre i tolden

Jeg har i mellemtiden lagt min aller første tigsvejsning nogensonde, dette var i et trykrør til motorrummet, hvilket jeg er meget stolt over

[Nicolai Sorensen]

Når ja, så har Mikkel rodet lidt med bremserne idag, og jeg benzinpumpe

[GranTurismo]

Når ja, så har Mikkel rodet lidt med bremserne idag, og jeg benzinpumpe

Fedt projekt!

Hvad er det for et stykke legetøj i baggrunden?

[Jacek Nowakowski]

Når ja, så har Mikkel rodet lidt med bremserne idag, og jeg benzinpumpe

øj øj øj det er godt nok fristende

Det er også noget jeg tænker, at få lavet til min egen.

Ps. Det ser lækkert ud det hele. Det kilder de helt rigtig steder

[Nicolai Sorensen]

Når ja, så har Mikkel rodet lidt med bremserne idag, og jeg benzinpumpe

Fedt projekt!

Hvad er det for et stykke legetøj i baggrunden?

Det er Mikkels DEC langdistance racerbil

[Nicolai Sorensen]

Benzinpumpe monteret i det dertilhørende special lavede beslag.

[Josl]

Sidder de samlinger og slanger ikke ret udsat dernede i bunden?

[Nicolai Sorensen]

Sidder de samlinger og slanger ikke ret udsat dernede i bunden?

Det sidder gemt godt væk det hele, tror det er svært at se på billederne
Det er lavet efter Jvk's foreskrifter. Hehe

[Reid]

Mit ser lige sådan ud. Det fungerer helt fint. Det sker der ikke noget ved.

[Nicolai Sorensen]

Mit ser lige sådan ud. Det fungerer helt fint. Det sker der ikke noget ved.

Tak Reid, godt med lidt feedback fra en der kører med setuppet.

[Josl]

Sidder de samlinger og slanger ikke ret udsat dernede i bunden?

Det sidder gemt godt væk det hele, tror det er svært at se på billederne
Det er lavet efter Jvk's foreskrifter. Hehe

Det er nemlig svært at se - for mig ser det ud til en halv stor kæp var nok til lige at flå benzinslangen af nemlig

Men hvis JVK også har brugt det på de biler han har lavet så er det jo testet godt og grundigt

[bugs]

Det larmer da for sygt med sådan en in line 044 pumpe der, hvorfor har i ikke monteret en dw65v 4 motion pumpe fra 034 motorsport direkte i tanken, så havde i også sluppet for af trække ledninger og relæer

[m power]

Det larmer da for sygt med sådan en in line 044 pumpe der, hvorfor har i ikke monteret en dw65v 4 motion pumpe fra 034 motorsport direkte i tanken, så havde i også sluppet for af trække ledninger og relæer

For mig ligner det nu en walbro 255 og de snakker langt fra lige så meget som en bosch 044.

Men ja en upgrade pumpe i tanken var nu at foretrække

[Bonden]

Det larmer da for sygt med sådan en in line 044 pumpe der, hvorfor har i ikke monteret en dw65v 4 motion pumpe fra 034 motorsport direkte i tanken, så havde i også sluppet for af trække ledninger og relæer

For mig ligner det nu en walbro 255 og de snakker langt fra lige så meget som en bosch 044.

Men ja en upgrade pumpe i tanken var nu at foretrække

Jeg har også monteret min 044 i tanken, kan stort set ikke høre den

[Reid]

Det larmer da for sygt med sådan en in line 044 pumpe der, hvorfor har i ikke monteret en dw65v 4 motion pumpe fra 034 motorsport direkte i tanken, så havde i også sluppet for af trække ledninger og relæer

Er det ikke et forholdsvis nyt produkt? For synes da ikke at jeg faldt over den nogen steder da jeg rodede med min egen. Der kiggede jeg nemlig også en del på 034 motorsport.

Edit: kan se de første posts på diverse forums er lidt over et år gamle. Så det er rimelig nyt.

Men smart!!!:)

[bugs]

Det larmer da for sygt med sådan en in line 044 pumpe der, hvorfor har i ikke monteret en dw65v 4 motion pumpe fra 034 motorsport direkte i tanken, så havde i også sluppet for af trække ledninger og relæer

Er det ikke et forholdsvis nyt produkt? For synes da ikke at jeg faldt over den nogen steder da jeg rodede med min egen. Der kiggede jeg nemlig også en del på 034 motorsport.

Vil tror den har været fremme et lille år nu, dw65v awd er go for 500-600hk

[Reid]

Det larmer da for sygt med sådan en in line 044 pumpe der, hvorfor har i ikke monteret en dw65v 4 motion pumpe fra 034 motorsport direkte i tanken, så havde i også sluppet for af trække ledninger og relæer

Er det ikke et forholdsvis nyt produkt? For synes da ikke at jeg faldt over den nogen steder da jeg rodede med min egen. Der kiggede jeg nemlig også en del på 034 motorsport.

Vil tror den har været fremme et lille år nu, dw65v awd er go for 500-600hk

Den kunne jeg bare godt have brugt da jeg lavede pumper osv. Jeg har selv en walbro inline, og man kan godt høre den snurre. Men den er ikke slem i forhold til så meget andet jeg har hørt.

Jeg undrede mig også over at der ikke var nogen der havde lavet noget som den. Prisen i USA fejler da bestemt heller ikke noget. 249$.

[Lyn274]

I følge Chris fra DeatschWerks selv kan den ikke føde 550hk ved 3 bar plus ladetryk, hvilket var grunden til jeg valgt RS4 pumpen i stedet. Men den havde jo været rigeligt til dette projekt

[bugs]

I følge Chris fra DeatschWerks selv kan den ikke føde 550hk ved 3 bar plus ladetryk, hvilket var grunden til jeg valgt RS4 pumpen i stedet. Men den havde jo været rigeligt til dette projekt

Det er på oem benzin slanger ,på 8mm slanger kan den gi til mere

[Nicolai Sorensen]

Det larmer da for sygt med sådan en in line 044 pumpe der, hvorfor har i ikke monteret en dw65v 4 motion pumpe fra 034 motorsport direkte i tanken, så havde i også sluppet for af trække ledninger og relæer

For mig ligner det nu en walbro 255 og de snakker langt fra lige så meget som en bosch 044.

Men ja en upgrade pumpe i tanken var nu at foretrække

Jeg har også monteret min 044 i tanken, kan stort set ikke høre den

Jeg har 044 Bosch i tanken på S4, og jeg synes den larmer for meget..
- Det er en walbro pumpe, den siger næsten ingenting!

[Nicolai Sorensen]

Vi købte bare hele bunken efter jvk's forskrifter, men ja der var sikkert flere løsninger der havde været smartere, men vi fik en SUPER skarp pris da vi købte stort set alt oppe hos ham.
Alt fra vand retur og fremløbsslanger, til indsugning, bremseskiver, benzinpumpe, turbo/manifold osv.

Vi har fået indsugning hjem idag, samt pakning til store AGU porte i topstykket. Så imorgen skal vi bore-hakke-hamre i toppen så den passer
Vores udstødningshus er også endelig landet

[bugs]

Den skal nok komme til af lave effekt , specielt nu i porter til agu størrelse, men skifter i ikke plejstænger, så skift i det mindste bolde i plejstang til nogle arp , koster ikke meget og kan skiftes nede fra, knækker de siger det altså bum og næsten indet fra motoren kan bruges bagefter