Golf 1 GTI Pirelli - Update 21: .:R32 projekt

[Philip]

Det skal du ikke have Andreas
Jeg spurgte også synsmanden og der sagde han heller ikke noget om det. Han mente også det var tilstrækkeligt at det stod i papirerne. Samme synsvirksomhed dumpede den så i dag..

Jeg vil ikke sige han var striks, men han krævede nogle ting uden han egentlig vidste hvad han ville have.
Han sagde ikke direkte "jeg skal have merkblatt 751 og egnetheds test" han sagde du må komme med dokumentation på at bilen kan holde til motor og bremser.. Prøv at hør VW.. Ja tak - har du selv prøvet ringe til dem. Jeg tog chancen men igen gevinst ved semler...

[RIX]

det er en total emsig synsmand der ikke kender reglerne, den skal gå gennem syn når der er som den var første gang den kom på plader.
mrk blad 751 er altså den nemme og få, nu gætter jeg men tror enda du kan få den ved dekra lige ved fleggård(flensborg)
men der står både det er g60 plus 118kw i reg. attest såvidt jeg husker
VH.

[RIX]

desværre fik jeg aldrig det papir af min gamle mekker, der siger 180hk med sportskiver og tromler, men det skal han ikke bruge til noget når reg. attest siger 118kw


VH:

[Philip]

Min registreringsattest siger jo 118 kw nu
Så skal jeg have fundet en synsmand der kan hjælpe, for dem jeg var ved i dag, får jeg ikke til at godkende den.

[RIX]

Min registreringsattest siger jo 118 kw nu
Så skal jeg have fundet en synsmand der kan hjælpe, for dem jeg var ved i dag, får jeg ikke til at godkende den.

ja også skal den gå igennem, mit eneste problem er der hvor stelnummer sidder.
kan pt. ikke anbefale nogen da det er længe siden jeg sidste har kørt tunet, og til dem er jer der evt. kender en synshal der er inde i reglerne LAD VÆR med og skrive her i tråden SEND TRÅDSTARTER en BESKED

prøv og hør jvk

VH:

[Philip]

Stelnummer mindste problem. Jeg må hakke vandrenden i igen og sætte stelnummer som originalt. Det godkendte synshallen i dag, den ide.

Er blevet anbefalet Jacob, må jeg overveje - ved ikke hvor meget på toppen han er - til at hjælpe

[RIX]

for mig er det lige omvendt en reg. attest der siger golf 1 g60 118kw ,giver jo netop direkte adgang den er jo godkendt

VH:

[Andreas K]

Og Skat kunne jo finde papirerne fra det gamle syn, hvor den er synet og godkendt og G60 motor, sænkningsfjedre og bremserne er skrevet under konstruktive ændringer.
Så er lidt overrasket over man kan kræve dok. af noget som har været synet osv og effekten også står på reg attesten.

Er sku noget overrasket

[Philip]

De sagde det var fordi den ikke har samme nummerplader. Nu var det et registreringssyn og ikke et periodisk syn.
Var det et periodisk syn skulle de blot kontrollere at de konstruktive ændringer stadig var til stede.

[Krog]

Det lyder da helt skørt at blot fordi pladerne har været pillet af, så skal man starte forfra med al dokumentation.
Vi har vist et par synsmænd herinde, jeg mener at Mictrixx er, prøv da og hør ham hvad han vil anbefale.

[Anker]

Jeg fik min golf godkendt i 09 og hade plader på hele den sommer.
Jeg ville have plader på den igen i 2015 bare med vr5 i stedet for G60, men det er nu lige meget hvad motor det er bare den ikke er over 118 KW
jeg kørte bare til syn med den, og syn manden ville ikke godkende den for han ikke kunne se de konstruktive ændringer der var på bilen.
Han sagde jeg skulle søge aktindsigt i bilen ved skat, og det gjorde jeg så og fik jeg alt hvad der var lavet ved den.
Det ligger på microfilm ved skat og ikke i deres edb systemet da det er mange år siden den er blevet godkendt.
Og kørte ud til syns manden igen og den gik lige i gennem.

Syns manden må aldrig slette det den har været godkendt med, for så tror jeg det er slettet for altid.
Det er vigtig at syns manden skriver det rigtig i konstruktive ændringer ellers kan det ikke ses til næste syn.
Og det er både den motor man går fra til den man har lagt i.

[Philip]

Lad os nu antage at sidst den blev synet, der har synsmanden blot skrevet godkendt med motor og bremser, dvs der ligger ikke mere dokumentation for godkendelsen.
Hvem hænger så på den?

[Philip]

tlf. færdselsstyrelsen Morten Jørgensen.

"Det er desværre dit ansvar hvis tidligere synshal ikke har indsendt dokumentation for motors egnethed, til SKAT. En synsmand skal, når der er tale om registreringssyn, ligge hovedet på blokken for at bilen har de nødvendige godkendelser."

Tlf. SKAT central register
De vil finde al dokumentation frem på hvad der ligger på bilen.
Krydser dælme fingre for den ikke er total fuske synet.

[Anker]

Der er mange biler der ikke er skrevet rigtig i konstruktive ændringer.
Men så længe der står 118kw i på registreringsattest så er der da håb

[Philip]

Færdselsstyrelsen har anbefalet mig at kontakte AutoConsult i Albertslund.
Efter telefonisk kontakt med Kent Nielsen, har jeg sendt min dokumentation til dem - så vil de udtale sig om, om de mente den kunne synes.

[Philip]

Update:

Kent Nielsen AutoConsult har gennemlæst fremsendt dokumentation fra sidste syn.
Han har haft telefonisk kontakt til synshallen og forklaret synsmanden at han mener bilen skal godkendes på baggrund af materialet. Samtidig har Kent oplyst synsmanden at synsmanden ikke kommer til at bøde for manglende godkendelse, hvis denne skulle udtages i kontrol af færdselsstyrelsen, nu at den har været godkendt tidligere. Synshallen vil nu kontakte færdselsstyrelsen for om dette er korrekt, for herefter at vende tilbage til mig.

Kents største bekymring var flytningen af stelnummeret. Jeg kontaktede herefter Færdselsstyrelsen Allan Hansen. Genindhugningstilladelsen til et stelnummer er unik og der findes kun ÉT eksemplar - har tidligere ejer ikke givet dette med videre er det forfra. Men så længe at synsvirksomheden kan acceptere identiteten på bilen, må synsvirksomheden gerne udstede en ny genindhugningstilladelse. Problemet er så, selvom jeg troede at vi var enige om at det ikke var et problem, at synshallen ikke har accepteret at det stelnummer der sidder i bilen er det korrekte. Jeg har nu spurgt synshallen om - hvad skal jeg komme med at yderligere dokumentation for at det er den bil? Der er jo hverken original farve, kabine, motor eller gearkasse tilbage? Han efterspurgte dataplade/datamarkatet i bagagerummet, men dette findes heller ikke længere.

Materialet fra SKAT er desværre i så dårlig stand (kopi af kopi) at man ikke kan læse i Fahrzeugbreif at stelnummeret er blevet flyttet. Jeg er 100% sikker på at det står der i, da de har beskrevet andre detaljer som jeg synes er underordnet mærke og model dæk, ET på fælge osv.
Vi blev ikke færdige med telefonsamtalen da han var i gang med et syn og vil ringe tilbage.. Opdatering følger....

[erlingvj]

Kør til Broager Bilsyn - de godkender ALT hvad der har hjul
https://www.dr.dk/tv/se/kontant/kontant-2016-01-14#!/

[Turbotrim]

Kør til Broager Bilsyn - de godkender ALT hvad der har hjul
https://www.dr.dk/tv/se/kontant/kontant-2016-01-14#!/

At konkludere det ud fra det klip er satme tyndt ! Man må håbe du har noget insiderinfo når man kommer med sådanne påstande

[vandhunden]

Jeg bor kun et par stenkast fra Broager Bilsyn og han syner ikke hvad som helst men han har været godtroende og naiv og er derfor gået lige i fælden.

Jeg tror ikke han laver toldsyn på islandske biler igen.

Men han har været med til svindel så han har selvfølgelig et problem.

[Philip]

Update:
Jeg aftalte med synsmanden, at han skulle spørge Fstyr om han kunne godkende bilen på baggrund af det dokumentation der forelå. Og om Fstyr vurderede at han kunne lave en genindhugningstilladelse på baggrund af det materiale jeg kom med.

Svar:
Nej & Nej

Fstyr mener ikke at synsmanden kan godkende min dokumentation på at stelnummeret er flyttet. Jeg skal komme med yderligere dokumentation på at bilen svarer til stelnummeret. Dette kunne gøres ved at spørge SMC. Men der er intet tilbage af den oprindelige bil. hverken motorkode, gearkasse kode, farve, ledningsnet, interiør. Derfor er det temmelig op ad bakke. Synsmanden foreslog at jeg skulle fremskaffe en bedre kopi af Fahrzeugbrief da Fstyr mente tyskerne skrev deri at stelnummeret er flyttet. Stelnummeret blev flyttet tilbage i 2006-2008 da den blev "renoveret" - det står direkte beskrevet i VW Scene, at stelnummeret er flyttet i tårnet som de gamle golfer.

Fstyr mener ikke at der ligger dokumentation nok på motor og bremsers egnethed i bilen. Selvom den er synet med det tidligere, skal dokumentationen stadig foreligge. Enten papir eller elektronisk. Den kan altså ikke godkendes på at tidligere synshal har godkendt.

Hva så nu? En kammerat assisterer med, om vi kan finde registreringsattesten i tyskland. Hvis det lykkedes har jeg fundet en anden i DK der har dokumentation på at g60 motor og bremser til golf 1 karosse der vil hjælpe med godkendelse. Alternativ hedder det JO tuning.

L O R T

[RIX]

De er da bløde den er jo ikke bare synet der står direkte det er en golf 1 g60 på din reg. Attest[WINKING FACE]

[Philip]

Citat: "bare fordi en klaphat har synet og godkendt den i sin tid, er den ikke godkendt ved næste syn."
Så når dokumentation ikke foreligger er det no go. Hvordan det så er, hvis det er periodisk syn ved jeg ikke

[RIX]

Øh en reg. Attest er da gyldig dolumentation. Du er kørt i synshal hvor manden ikke har styr på det også er det gået i fuck up[DISAPPOINTED FACE]

[Philip]

Jeg ved ikke andet end det jeg skriver. Jeg har tillid til synsmanden at han har haft den mail og telefonkorrenspondance med Fstyr som han har oplyst over for mig han har. Det er altså Fstyr der ikke mener han skal godkende den.

[jansom]

Træls situation, det er godt nok op ad bakke. Håber det lykkes for dig uden alt for mange ekstra kr i udgift.

[Bonden]

Det kan godt skyldtes papirerne ikke blev indsendt, efter den blev godkendt med konstruktive ændringer. Jeg fik skrevet en gevind vogn ind på synspapirerne, og betalte det der ekstra gebyr på ~150kr til synsmanden. Da nye ejer skulle syne bilen igen, ville han ligepludselig ikke godkende undervognen, for det stod ingensteder, der skulle jeg have sendt godkendelses papiret ind til fstyr..

[Novilux]

Fstyrelsen er en flok gamle skinddøde halvhjerner der burde komme på plejehjem og lade nogle unge friske mennesker komme til.. de er totalt uden for pædagogisk rækkevidde

[donfetaful]

Og de undres hvorfor der fuskes med den slags. #Bureaukratihelvede

[Philip]

Jeg vil gerne have der er styr på tingene, derfor skal det også laves rigtigt. Det er bare uheldigt at tidligere synsmand måske ikke har været helt reel og dermed godkendt den på falsk grundlag.

Endvidere er det uheldigt at den genindhugningstilladelse der efter sigende skulle være udarbejdet engang ikke har fulgt med dokumenterne, såsom registreringsattesten. Hverken jeg eller Andreas jeg købte den af, har været opmærksom på at denne skulle foreligge i papirform.

Jeg skal ikke afskrække andre for at købe biler med større konstruktive ændringer, men jeg vil på det kraftigste anbefale at man sætter sig ind i hvad der er krav til dokumentation samt hvilken dokumentation der følger med bilen. Jeg overlever nok økonomisk hvis bilen kun er jernprisen værd - det var værre hvis det var en nyere bil.

[Josl]

Fstyrelsen er en flok gamle skinddøde halvhjerner der burde komme på plejehjem og lade nogle unge friske mennesker komme til.. de er totalt uden for pædagogisk rækkevidde

Ja så alt med 4 hjul kan blive godkendt og komme ud og køre til fare for vores andres sikkerhed? Ellers tak.

Jeg tror SKAT har lavet det fineste eksempel på hvad der sker, hvis der ikke bare er en smule hånd i hanke med tingene, nemlig svindel, fusk og bedrag så det synger.

Men selvfølgelig er det rigtig øv for Phillip, som nu risikerer at stå med en ubrugelig bil og som ikke har nogen dårlige hensigter. Håber du får fat i de rette papirer!

Ville det være muligt gennem VW DE at opspare den første ejer og så håbe han kunne huske hvem han havde solgt den til og så følge den gennem den række af ejere den har haft? Helt sikkert et langskud og med den alder biler har kan nogle ejere jo sagtens være døde nu og selvom du finder ham der burde ha det rigtige stykke papir kan det jo sagtens være forsvundet i en flytning eller hvad ved jeg.