Vw Golf 2 1.6d Til Vr6

[GustavH]

Efter at have fulgt med i mange af jeres projekter herinde tænkte jeg at ville starte min egen tråd, så kan jeg også selv holde styr på hvad jeg går og laver.
Hvis i har tips, tricks, info, godkendelser osv så sig til! :d

nå jamen jeg er 20 år og læser til eux-mekaniker, jeg købte den vw golf 2 1,6 1991 da jeg var 17 år som skulle renoveres lidt.
Efter at have købt lidt i den, gik toppankingen i stykker og da jeg havde fået en gratis bil af min mester stod golfen bare stille.
Jeg fik den lavede, men ønskede noget med mere komfort osv da jeg køre 35.000km pr. År. Købe mig en vw bora 1.9 tdi.
Derefter stod golfen hjemme i mine forældres lade i et hjørne..

Jeg købte i sommeren 2016 en vr6 motor, med forbro osv osv. Lige til at ligge i da jeg havde tænkte på dette længe og ville have noget ud af golfen

[GustavH]

Lidt rust, dette er dog det eneste jeg har billeder af.
1 ud af 5 huller + overflade rust

[GustavH]

Bilen skulle jo også males. Jeg og mine venner har hørt lidt om plasti dip og jeg gav det et forsøg hjemme i laden.
Enlig ok tilfreds, men vælger rigtig auto lak næstegang

[GustavH]

Det er et par år siden jeg lavede dette på har ikke så mange billeder.
Men tråden er jo også om Vr6 projektet, men i fik lige lidt historie.

Færdig, stadig som 1.6d

[GustavH]

Så blev det tid til at vr6 motoren skulle i

[Krog]

Hatten af for projektet.
Inden du gør mere, så undersøg om den kan godkendes med den motor!
Bare så du ikke spilder en masse tid til ingen verdens nytte. Normalt må man hæve HK ved motorskifte med 20%.
Eksempel: golf IV 1,8 na med 125 HK kan lovligt opgraderes til en 1,8t med 150 HK.

[GustavH]

Hatten af for projektet.
Inden du gør mere, så undersøg om den kan godkendes med den motor!
Bare så du ikke spilder en masse tid til ingen verdens nytte. Normalt må man hæve HK ved motorskifte med 20%.
Eksempel: golf IV 1,8 na med 125 HK kan lovligt opgraderes til en 1,8t med 150 HK.

Mange tak!
Reglerne skule vidst blive ændret i 2017. Ellers bruger jeg den bare til sjov og ballade

"Trafik- og Byggestyrelsen har nu (medio februar 2016) med baggrund i indledende drøftelser og pre-høringer udsendt et mere gennemarbejdet udkast til at samle og justere reglerne om ombyggede biler og motorcykler. Teksten påtænkes indsat som et nyt kapitel i Vejledning om syn af køretøjer. De administrative regler er blevet forsinket, men forventes at træde i kraft den 1. Januar 2017"

http://www.autoconsult.dk/?R%C3%A5dgivn ... otorcykler

[donfetaful]

Følger

[GustavH]

Motoren er kommet i, jeg bøvler lidt med pladsmangel. Men dette er åbenbart et kendt problem?
Jeg har fået rykket lidt på motorophæng, men det var ikke nok, bliver nok nød til at skære lidt i vangen, eller slibe lidt af remhjulet?

Projektet går stille og rolig frem af, mangler lidt dele, men det kommer hen af vejen

Glemte lige et billede af hvor den gamle 1.6 Diesel var på vej ud så det kommer nu

[GustavH]

Hvorfor ligger mine billeder ikke rigtigt?
Har prøvet at rotere dem inden jeg ligger dem op, men uden held?

[mojo]

dine billeder liger som du har taget dem. de er bredere end højere, sådan er det med fotos. du skal vende din telefon vandret for at få det rigtige format.

[GustavH]

dine billeder liger som du har taget dem. de er bredere end højere, sådan er det med fotos. du skal vende din telefon vandret for at få det rigtige format.

Tak! Det må jeg huske fremover.

[Turbotrim]

De nye regler der, som jeg læser det skal det stadig være godkendt af en synshal med kba nummer, og det er jo problemet idag, dem findes der næsten ingen af og færdselstyrelsen kan ikke fortælle hvem og hvor de kan godkende det !?!?

[GustavH]

De nye regler der, som jeg læser det skal det stadig være godkendt af en synshal med kba nummer, og det er jo problemet idag, dem findes der næsten ingen af og færdselstyrelsen kan ikke fortælle hvem og hvor de kan godkende det !?!?

Ja det skal stadig godkendes, men de går vidst tilbage til de regler som lyder; Hvis en har godkendt en golf 2 vr6 kan jeg "bruge" den godkendelse.
Altså det er ikke bilen og stelnummeret det skal godkendes som det er nu, hvor bilen skal til Tyskland og have diverse test.
Men istedet er det en ombygningen som evt er lavet før, således at jeg slipper for at have bilen godkendt i Tyskland 'Merkatt 751'

Jeg sætter alt fra Golf 3 vr6 på min golf 2. Forbro, bærearme, spindler, bagbro osv.
Så må jeg finde en tidligere godkendelse på hvad der mere mangler før den kan godkendes.
MEN hvis den skal godkendes og jeg skal betale afgift vil jeg have turbo på!

[RIX]

De nye regler der, som jeg læser det skal det stadig være godkendt af en synshal med kba nummer, og det er jo problemet idag, dem findes der næsten ingen af og færdselstyrelsen kan ikke fortælle hvem og hvor de kan godkende det !?!?

et lille citat fra linket

Identiske køretøjer
Hvis en AP har udfærdiget en rapport for et køretøj, kan denne rapport (på samme måde som med en
”TÜV-godkendelse) danne baggrund for godkendelse af efterfølgende køretøjer, der er identiske (som
på alle afgørende punkter svarer til det afprøvede). Den AP, der har udfærdiget rapporten, kontrollerer,
at det aktuelle køretøj på de afgørende punkter svarer til det afprøvede og laver en korrigeret udgave af
rapporten med de korrekte oplysninger (primært stelnummer) for det aktuelle køretøj.
Ændringer på afprøvede køretøjer
Hvis et køretøj er blevet godkendt på baggrund af en rapport fra en AP, hvor der har været afprøvet
køreegenskaber, må der ikke efterfølgende foretages tekniske i køretøjets tekniske specifikationer. Man
må f.eks. ikke efterfølgende (uden nye afprøvninger) øge effekten eller ændre i specifikationer på hjul
og undervogn.

VH:

[Turbotrim]

har du snakket med ham fra autoconsult vedr. dit projekt ? Jeg ved han er ikke rigtig klog, og priserne er helt i hegnet. Kunne være sjovt at høre hvad han sagde

[GustavH]

har du snakket med ham fra autoconsult vedr. dit projekt ? Jeg ved han er ikke rigtig klog, og priserne er helt i hegnet. Kunne være sjovt at høre hvad han sagde

Ja jeg har både snakket med Preben fra Autoconsult og med Skat. Jeg har også set et par eksempler på noget af det arbejde han laver, min synsmand er ikke imponeret over ham, men Skat sagde at det var ham som lavede største delen af ombygninger i DK, derfor tog jeg kontakt til ham.
Men er blevet anbefalet at vente til de nye regler træder i kraft, og i og med at Golfen ikke er færdig endnu kan jeg godt vente :p

"
Hej Gustav

For at din bil kan godkendes med den ønskede ombygning skal du:

- Fremstille bilen til syn ved en synvirksomhed.
Ved syn skal du medbringe dokumentation for de forhold, som synsvirksomheden ikke kan kontrollere.
- Betale afgift.
I forbindelse med syn af konstruktive ændringer, vil synsvirksomheden foretage en henvisning til SKAT for evt. fastsættelse af ny afgift.
Du kan alternativt kontakte en af de virksomheder, som tilbyder bistand ved fastsættelse af registreringsafgift:
http://www.autoconsult.dk/?R%C3%A5dgivn ... ingsafgift
Afgiften kan normalt ikke endelig fastsættes, før bilen er synet og godkendt i den nye udførelse.

AutoConsult kan bistå ved etablering af nødvendig dokumentation til brug ved syn.

For information om krævet dokumentation ved effektforøgelse henvises til vor hjemmeside:
http://www.autoconsult.dk/?Pr%C3%B8vnin ... C3%B8gelse

Bemærk, at Trafikstyrelsen har udsendt tanker om eventuelt kommende nye regler vedr. godkendelse af konstruktive ændringer.

Du har oplyst, at du vil ombygge din Volkswagen Golf 2 1.6 diesel fra 1991 med diverse dele fra Volkswagen Golf 3.



For nærmere analyse, bedes fremsendt:
- Kopi af bilens registreringsattest
- Oplysning om navn og adresse samt telefonnummer.

Det bemærkes, at vi vil fakturere rådgivning efter forbrugt tid.

Hilsen Preben Egelund"

[Turbotrim]

har du snakket med ham fra autoconsult vedr. dit projekt ? Jeg ved han er ikke rigtig klog, og priserne er helt i hegnet. Kunne være sjovt at høre hvad han sagde

Ja jeg har både snakket med Preben fra Autoconsult og med Skat. Jeg har også set et par eksempler på noget af det arbejde han laver, min synsmand er ikke imponeret over ham, men Skat sagde at det var ham som lavede største delen af ombygninger i DK, derfor tog jeg kontakt til ham.
Men er blevet anbefalet at vente til de nye regler træder i kraft, og i og med at Golfen ikke er færdig endnu kan jeg godt vente :p

"
Hej Gustav

For at din bil kan godkendes med den ønskede ombygning skal du:

- Fremstille bilen til syn ved en synvirksomhed.
Ved syn skal du medbringe dokumentation for de forhold, som synsvirksomheden ikke kan kontrollere.
- Betale afgift.
I forbindelse med syn af konstruktive ændringer, vil synsvirksomheden foretage en henvisning til SKAT for evt. fastsættelse af ny afgift.
Du kan alternativt kontakte en af de virksomheder, som tilbyder bistand ved fastsættelse af registreringsafgift:
http://www.autoconsult.dk/?R%C3%A5dgivn ... ingsafgift
Afgiften kan normalt ikke endelig fastsættes, før bilen er synet og godkendt i den nye udførelse.

AutoConsult kan bistå ved etablering af nødvendig dokumentation til brug ved syn.

For information om krævet dokumentation ved effektforøgelse henvises til vor hjemmeside:
http://www.autoconsult.dk/?Pr%C3%B8vnin ... C3%B8gelse

Bemærk, at Trafikstyrelsen har udsendt tanker om eventuelt kommende nye regler vedr. godkendelse af konstruktive ændringer.

Du har oplyst, at du vil ombygge din Volkswagen Golf 2 1.6 diesel fra 1991 med diverse dele fra Volkswagen Golf 3.



For nærmere analyse, bedes fremsendt:
- Kopi af bilens registreringsattest
- Oplysning om navn og adresse samt telefonnummer.

Det bemærkes, at vi vil fakturere rådgivning efter forbrugt tid.

Hilsen Preben Egelund"

Han skriver dette, det er jo det samme som at sige glem det !!!!!
Har talt med ham før og han var helt uden for pædagogisk rækkevide, og priserne kom over 100.000kr for at det "måske" kunne godkendes


•Over 40%
Vi laver dokumentation til syn indeholdene detaljeret køretøjsbeskrivelse, idet synsvirksomheden skal have mulighed for at kontrollere, om køretøjet som fremstilles til syn svarer til det testede køretøj.
Der skal foreligge dokumentation for:
◦Levetid ved maksimal belastning
Disse test er så omfattende, at testbilen efterfølgende ikke vil kunne anvendes på offentlig vej, men skrottes umiddelbart efter testen.
Testen er udviklet til firmaer, som planlægger at sætte ombygningen i serieproduktion.
Trafikstyrelsen stiller krav om samme test - også for biler, der ombyggets individuelt.
◦Bilens egnethed
◦Bremser
◦Luftforurening
◦Støj

[GustavH]

Det er netop af den grund at jeg venter til at de nye regler træder i kraft, da jeg ikke gider at rode med Merkatt 751, dette skulle efter sigende også koste omkring 25.000kr at få lavet disse test og omkring 20.000kr i afgift. Det er trods alt bare en gammel golf 2 og knap 50.000kr for at få den på plader syntes jeg er en del, hvis jeg kan vente i 1/2 år ca og nøjes med 20.000kr

Så hvis der er nogen der har godkendelser på en Golf II vr6 høre jeg meget gerne fra jer!

[Turbotrim]

Det er netop af den grund at jeg venter til at de nye regler træder i kraft, da jeg ikke gider at rode med Merkatt 751, dette skulle efter sigende også koste omkring 25.000kr at få lavet disse test og omkring 20.000kr i afgift. Det er trods alt bare en gammel golf 2 og knap 50.000kr for at få den på plader syntes jeg er en del, hvis jeg kan vente i 1/2 år ca og nøjes med 20.000kr

Så hvis der er nogen der har godkendelser på en Golf II vr6 høre jeg meget gerne fra jer!

Jeg håber du får det godkendt, men de små priser du der nævner kommer du ikke langt med i nogen former for godkendelser, men lad os høre når du engang kommer så langt

[Krog]

Prøv at kontakte brugeren DeCain herinde, han ejer en golf II med vr6 motor.

[GustavH]

Det er netop af den grund at jeg venter til at de nye regler træder i kraft, da jeg ikke gider at rode med Merkatt 751, dette skulle efter sigende også koste omkring 25.000kr at få lavet disse test og omkring 20.000kr i afgift. Det er trods alt bare en gammel golf 2 og knap 50.000kr for at få den på plader syntes jeg er en del, hvis jeg kan vente i 1/2 år ca og nøjes med 20.000kr

Så hvis der er nogen der har godkendelser på en Golf II vr6 høre jeg meget gerne fra jer!

Jeg håber du får det godkendt, men de små priser du der nævner kommer du ikke langt med i nogen former for godkendelser, men lad os høre når du engang kommer så langt

Altså at 20.000kr i afgift er for lidt tænker du?
Jeg læste for lidt tid siden om en der skulle give 19.xxx for sådan en ombygningen. Så håbede at det var i det prisleje, men det må tiden vise.

[GustavH]

Prøv at kontakte brugeren DeCain herinde, han ejer en golf II med vr6 motor.

Ja det ved jeg, har godt set den til diverse træf osv. men det er vidst længe siden den er blevet godkendt. Men tak for svaret, jeg prøver at høre ham ad

[Philip]

DeCains bil er godkendt efter 20% reglen, da bilen er en original G60

[GustavH]

DeCains bil er godkendt efter 20% reglen, da bilen er en original G60

Når ja okay så er det jo ikke så bøvlet, meeen min 1.6 Diesel med 54hk holder sig vidst ikke inde for de 20%

[GustavH]

Jeg har fået samlet lidt mere, men mangler stadig en hel del

[GustavH]

Da jeg manglede en masse dele til motor, men også til undervogn, hvis bilen skal godkendes en dag, slog jeg til da der kom en billig Golf 3 Vr6 tilsalg. Den kunne ikke køre, men havde jo heller ikke den store betydning for mig da jeg kun skulle bruge dele.
Sælger sagde at det var tændingen den var gal med, men det viste sig at være meget værre

Der var en masse fine dele i som jeg kunne bruge og sælge
Læderkabine, armlæn, røde jubii seler osv.
Motordele, udstødningen, helt nyt 2,5", forbro, bagbro osv osv.

Karossen osv er solgt. Har lidt dele endnu, hvis det er.

[Roeden]

Haha Tændingen! et par nye tændrør så er den motor da kørende igen
Roeden

[GustavH]

Haha Tændingen! et par nye tændrør så er den motor da kørende igen
Roeden

Ja, det må kunne gøre det
Der var ikke strøm på at jeg hentede den så testede den aldrig og var jo enlig også ligeglad om den kunne køre eller ej, men blev da lidt overrasket da jeg fik topstykket af, men hva pokker fik da et smil ud af det

[GustavH]

Fik lavet lidt igen.
Har fået malet lidt dele og monteret lidt at det
Der er monteret vr6 trækaksler, vr6 spindel, vr6 bærearme, vr6 bagbro samt en KW gevindundervogn