Har været til tamtam hele dagen. Ude er godt, men værkstedet er bedst, så dimser lige lidt her til aften.
Er igang med at få midterkonsollen ud, det har været det sværeste indtil nu, der sidder skruer i fra alle sider, og når den så er løs sidder centrallåsstyreenheden(formoder jeg) skruet ind i den nedefra
. Målet er stadig at få forreste tæppe ud, se hvor kompliceret det er at få instrumentbordet ud, ellers bliver det pakket i et brandtæppe, for at frigøre så meget plads omkring A-stolperne som muligt. Allerede nu kan man se ud til højre forhjul langs kanten af tæppet, så forstår godt at den styreboks har fået lidt sprøjt, da den sidder på højre side af handskerummet.
Listen med defekte stumper vokser lige så stille. Rammen omkring gearstangen er mærkeligt udformet og har under min håndtering eller tidligere ejers knækket plastsiderne af. Askebægerlåg er i stykker, Midterkonsol virker til at være i god stand heldigvis. Da alt ikke er ligesom i golf 2 hvor det meste sidder på rygraden, så bliver alle kabler og lampestik mærket.
I får lige lidt billeder med, det er ikke det store idag desværre
. Har dog set nogen bruge en 2d 80 quattro og en coupe røv til det. Det så ikke så svært ud som dem der skifter hele taget for at få den rette stigning på ruden. Kunne være sjovt at prøve, synes det er synd når folk opkorter en god bil for at lave en trackbil. Så giver det mere mening for mig at tage en dårlig eller en 80er quattro+ coupebagende for samme resultat.
, fik en 3-4 omgang, meeeeen virker ikke somom der var meget kompression på alle cylindre. Det bliver senere, men det var da en start, at den ikke sad fast.
