1. AGU maskine med APR s3+kit - *STJÅLET*!!!!

[kimhemm]

Ser lækkert ud

Og så lige nogen Osram diadem blinklys pærer og af med nummerpladerammen så står den da virkelig fedt

[Dennis J]

hmm man kan rigtig se på nogen mobilbilleder den trænger til en motorvask, det må blive i weekenden hvis tid er der

Jeg vil iøvrigt rigtig gerne takke Arvid for at holde ved til den lyse morgen med monteringen, da der selvfølgelig var en 1 mia småting der drillede mht pasningen i kofangeren osv. - det blev sgu super godt resultat synes jeg.

[Dennis J]

Ser lækkert ud

Og så lige nogen Osram diadem blinklys pærer og af med nummerpladerammen så står den da virkelig fedt

Takker er også rigtig tilfreds, og kan ikke vente med at smide billederne op med R32 sutterne også - de klær den for vildt synes jeg

Du har helt ret med blinklysene, det bliver også et af de "mindre projekter"....men nummerplade rammen bliver tror jeg - men ikke sikker endnu

[Dennis J]

iøvrigt lige et billed af elementet indeni, super fint med fint flow...

[Dennis J]

Jamen så fik jeg da også monteret lidt vand sjov, fra Aquamist - tak til JVK for sættet.

Af med beholderen og montering af studs i denne.


Pumpe monteret - helt gemt på vangen og med mulighed for køling til pumpen.


Relæ monteret sammen med beholderen og gemt væk, ledninger trukket op under frontinderskærmen lige over køleren.


Dyse monteret lige efter udgangen af IC og gemt væk.


Tryksensor monteret under beslag, og også gemt væk når plastik dæksel er monteret.


Den anden endegavl blev endelig også lavet om.


Og ja så nyt trykrør og lakeret i sort for sleeper look.

[CULT]

Hvor sætter du ikke din E-boost til at styre det vand indsprøjtning i stedet for at have den trykkointakt til at side i motorrummet.

[Dennis J]

Hvor sætter du ikke din E-boost til at styre det vand indsprøjtning i stedet for at have den trykkointakt til at side i motorrummet.

Har jeg faktisk også overvejet, og kan være jeg laver det om, men umiddelbart så er dt skjult pænt når plastikdækslet er monteret, men eboosten kan jo kontrollerer det mere præcist, så muligvis laver jeg det om, men der var lidt tidspres igår.

[CULT]

Hvor sætter du ikke din E-boost til at styre det vand indsprøjtning i stedet for at have den trykkointakt til at side i motorrummet.

Har jeg faktisk også overvejet, og kan være jeg laver det om, men umiddelbart så er dt skjult pænt når plastikdækslet er monteret, men eboosten kan jo kontrollerer det mere præcist, så muligvis laver jeg det om, men der var lidt tidspres igår.

I min styrer jeg det over E-boost og der virker det 100% og så kan man justere den inde fra kabinen også

[Dennis J]

Hvor sætter du ikke din E-boost til at styre det vand indsprøjtning i stedet for at have den trykkointakt til at side i motorrummet.

Har jeg faktisk også overvejet, og kan være jeg laver det om, men umiddelbart så er dt skjult pænt når plastikdækslet er monteret, men eboosten kan jo kontrollerer det mere præcist, så muligvis laver jeg det om, men der var lidt tidspres igår.

I min styrer jeg det over E-boost og der virker det 100% og så kan man justere den inde fra kabinen også

Det ender jeg nok også med, skal bare lige have læst op på lektien til hvordan det skal tilsluttes Eboost´en, men fedt at hører praktisk erfaring:) - hvad dysestørrelse kører du med?

[RIX]

fin plasering tænkte på om du har husket at sætte et par gummi dutter imellem vangen og pumpen så den ikke laver vibrationer i karrossen

hvornår skal den justeres/måles igen


Vh.

[Dennis J]

fin plasering tænkte på om du har husket at sætte et par gummi dutter imellem vangen og pumpen så den ikke laver vibrationer i karrossen

hvornår skal den justeres/måles igen


Vh.

Gummidutter - yes, og vibrationer -nix

Jamen for håbentligt skal den køres færdig ind primo juli, det satser jeg på ihvertfald.

[Big-_-D]

må man spørge hvad sådan en vandkanon gør? er det til køling eller hvad formål har sådan en dims

Ellers lækkert at læse lidt update på et ganske omfattende projekt...

Big D

[Dennis J]

må man spørge hvad sådan en vandkanon gør? er det til køling eller hvad formål har sådan en dims

Ellers lækkert at læse lidt update på et ganske omfattende projekt...

Big D

Hej BIg D,

Ja det er princippet en ekstra IC, men mere end det - hvis man kører med blanding som jeg gør 50/50 så svarer det til at man kører med racebenzin omkring oktan 105-107.

Vandindsprøjtning renser også alt i systemt, stempler og ventiler og nedsætter hele temperaturen i kammeret og den luft der kommer ud af IC bliver også komprimeret yderligere, som nedsætter indsugningen kraftigt og man kan derfor kører vildere tryk eller kraftigere tændingsavancering.

Jeg har monteret det for at sænke temperaturen kraftigt inde i motoren og skåne ventilerne mm., og egentlig mest som ekstra køling - planen er ikke at lave aggresiv mapping til vandindsprøjtning og trække effekten max op, men det burde også være muligt med det setup jeg har nu at maxe min benzin pumpe ud - mit formål med bilen er som nævnt tidligere ikke at race på vejen, men at bruge den til banerace og der det vigtigere at den blive holdt så kold som muligt og ikke bare maxe effekten til det vildeste, for så kører man ikke mange omgange.

[kimhemm]

Og hvornår skal den så ud og køre race ? Du leger jo byggemand bob hele tiden

[Dennis J]

Og hvornår skal den så ud og køre race ? Du leger jo byggemand bob hele tiden

Jaja, man må jo tage det i den tid som pengepungen og tiden følger med

Men jeg skal have følgende på plads først:
R32 bremser - for+bag
ny kat, da den 400cells jeg har på kun flower til 325hk
Min APR tåndstiver skal monteres.
Eibach krængningsstabilisator for+bag skal købes ind.
Bilen skal køres færdig ind.
Nå ja og så tiden i kalenderen

Så der er lidt endnu, men listen har været 4 gange så lang

[Mulle S4]

Do siger en 50/50 blanding.... Vand/ethanol ?

[brianaxel]

Do siger en 50/50 blanding.... Vand/Methanol ?

[Mulle S4]

Do siger en 50/50 blanding.... Vand/Methanol ?

Mindre detalje

[Dennis J]

Do siger en 50/50 blanding.... Vand/Methanol ?

Mindre detalje

jeps det er den blanding jvk anbefaler, så 50/50 vand/methanol til mig

[Dennis J]

Så fik jeg lidt Audi R8 dele på, bare lidt bling bling - R8 ekspansions tank låg og oliedæksel.

[DJ_Gran]

Jeg synes den er SÅ lækker at se på! Og os det at det hele ser så "standard" ud. Så fantastisk arbejde!

Men please pil de R8 dele af igen, de hører ingen steder hjemme i det motor rum. Synes ikke det pynter...

[Dennis J]

Jeg synes den er SÅ lækker at se på! Og os det at det hele ser så "standard" ud. Så fantastisk arbejde!

Men please pil de R8 dele af igen, de hører ingen steder hjemme i det motor rum. Synes ikke det pynter...

Først vil jeg lige sige tak for din første bemærkning , rigtig mange tak - det er også målet det skal se oem ud, men det er også derfor jeg har valgt oem audi R8 dele, og jeg synes faktisk det pynter gevaldigt istedet for det grimme blå dæksel på ekspansions tanken og det kedelig sorte, og til den pris de koster, så ryger de med garanti ikke af

Men jeg synes virkelig det pynter....

[Giovanni78]

Med de nye bling-bling dele skulle du da tage at overveje et Carbon motorcover. Ved godt der ryger lidt af idéen med at det ser stock ud, men så længe motorcoveret ligner det originale sker der vel ikke noget ved det.

Jeg synes den er SÅ lækker at se på! Og os det at det hele ser så "standard" ud. Så fantastisk arbejde!

Men please pil de R8 dele af igen, de hører ingen steder hjemme i det motor rum. Synes ikke det pynter...

Først vil jeg lige sige tak for din første bemærkning , rigtig mange tak - det er også målet det skal se oem ud, men det er også derfor jeg har valgt oem audi R8 dele, og jeg synes faktisk det pynter gevaldigt istedet for det grimme blå dæksel på ekspansions tanken og det kedelig sorte, og til den pris de koster, så ryger de med garanti ikke af

Men jeg synes virkelig det pynter....

[Mulle S4]

Lækre bling bling ting .. Men hvad er egentlig dit mål mht effekt?

[Dennis J]

Lækre bling bling ting .. Men hvad er egentlig dit mål mht effekt?

Først vil jeg gerne se hvad den giver med alt det her sjov, og jeg håber på 370+hk..men mit mål er rundt 400hk, om det så kræver anden turbo eller måske ny benzinpumpe - APR benzin pumpen kan flow 370hk, men vandindsprøjtning flower yderligere 10% - så teoretisk vil jeg kunne nå 400hk uden at skifte pumpe, men nu vil jeg bare se hvad den giver med alt det her og så tage skridtet derfra, for ellers må der en større lader på - men jeg vil først se om det er muligt at bryde den rated effekt på turboen på de 360hk - og det tror jeg er muligt, jeg fik den målt med det lave ladetryk på 0,6-0,8bar i overboost og der smed den 306hk mod 289hk ved 1bar som tidligere, og det var før jeg fik vandindsprøjtning monteret, men efter indsugningen - dvs. med 0,2bar´s laver ladetryk så fik jeg 17hk i forøgelse - men jeg kunne ikke måle den med det høje tryk fordi jeg havde forsøgt med nogen nye tændrør fra beru, som viste sig at have tændingsgrad på 6, og det er det samme som orignale, men jeg havde før nogen med grad 7 i - så ved højt tryk tændingsjusterede den fuldstændigt hysterisk, men jeg har monteret nogen kobber NGK grad 8 nu og den trækker jævnt igen, så jeg er optimist hvad angår mit mål

[Jonas_R]

Hvor stort er det VR6 gasspjæld egenligt?

Ellers ser det sku godt ud må man sige.

[RIX]

Hvor stort er det VR6 gasspjæld egenligt?

Ellers ser det sku godt ud må man sige.

mindre end et fra en s2

[Dennis J]

Hvor stort er det VR6 gasspjæld egenligt?

Ellers ser det sku godt ud må man sige.

Takker

Jeg har tyvstjålet det billed her fra JVK´s hjemmeside og håber det er iorden - men det er en god sammenlignign af VR6 vs oem AGU gasspjæld.

[Dennis J]

Hvor stort er det VR6 gasspjæld egenligt?

Ellers ser det sku godt ud må man sige.

mindre end et fra en s2

Nixen dt er samme størrelse.

[RIX]

havde ikke lige set det var obd2 spjæld det er 72mm,de gamle var kun 64mm
mente nu det på s2 er 75-80mm cirka

Vh.