1.0 TSI trækker ikke 100% rent ?

[WintherT]

Jeg her et lille problem med min Skoda Octavia 1.0 TSI dsg tror jeg ??

Problemet ligger i at den kommer med små nykker under let til hård acceleration og gerne i de lidt højere gear så som 6gear hvor jeg mærker det best med andre ord den trækker ikke 100% rent.

Jeg har også vært forbi mit lokale Skoda værksted hvor en mekaniker var med ud og køre han kunne også godt mærke de små nykker den hade han mente dog det kunne være et føde spørgsmål som han ikke kunne gøre så meget ved da bilen ikke meldt fejl nogen steder.

Men da jeg ikke har nogen ide om hvad det kan være heller ej om en sådan 1.0 TSI skal køre sådan så spørger jeg lige her i tråden har i noget bud på hvad det kan være eller jer som har en 1.0 tsi har i lagt mærke til noget hen af hvad jeg beskriver eller skal sådan en 3 cylinder motor bare køre sådan ?

[GaSelle]

Min Golf havde lidt af det samme. Den er dog med manuel. Den fik opdateret motorstyringen til dens første service, og problemet var væk derefter. Den er fra 04/16.

[kGlerup]

Hold øje med om omdrejningstælleren "hopper" lidt når den gør det.
Hvis den gør, så kan det være gearkassen der forårsager det (DQ200).

[kalle2712]

Ja idag kan de jo kun fejl søge, vis den melder fejl, vis den ikke gør, fejler den ikke noget. Hold nu k+++ man

[trond04]

Jeg her et lille problem med min Skoda Octavia 1.0 TSI dsg tror jeg ??

Problemet ligger i at den kommer med små nykker under let til hård acceleration og gerne i de lidt højere gear så som 6gear hvor jeg mærker det best med andre ord den trækker ikke 100% rent.

Jeg har også vært forbi mit lokale Skoda værksted hvor en mekaniker var med ud og køre han kunne også godt mærke de små nykker den hade han mente dog det kunne være et føde spørgsmål som han ikke kunne gøre så meget ved da bilen ikke meldt fejl nogen steder.

Men da jeg ikke har nogen ide om hvad det kan være heller ej om en sådan 1.0 TSI skal køre sådan så spørger jeg lige her i tråden har i noget bud på hvad det kan være eller jer som har en 1.0 tsi har i lagt mærke til noget hen af hvad jeg beskriver eller skal sådan en 3 cylinder motor bare køre sådan ?

Jeg oplever det samme, jeg har manuel gear. Jeg oplever det værst i 6 gear ved ca 1800 omdrejninger, ved ikke hvad jeg skal gøre. VW siger der ikke er nogen opdatering, dog over 1 år siden jeg spurgte. Også en 1.0 115hk

Sendt fra min SM-G955F med Tapatalk

[Gtipolo]

Havde en golf 7 fra 2017 som gjorde det samme. Den blev opdateret hos VW. Og så forsvandt det

[jencka]

Jeg her et lille problem med min Skoda Octavia 1.0 TSI dsg tror jeg ??

Problemet ligger i at den kommer med små nykker under let til hård acceleration og gerne i de lidt højere gear så som 6gear hvor jeg mærker det best med andre ord den trækker ikke 100% rent.

Jeg har også vært forbi mit lokale Skoda værksted hvor en mekaniker var med ud og køre han kunne også godt mærke de små nykker den hade han mente dog det kunne være et føde spørgsmål som han ikke kunne gøre så meget ved da bilen ikke meldt fejl nogen steder.

Men da jeg ikke har nogen ide om hvad det kan være heller ej om en sådan 1.0 TSI skal køre sådan så spørger jeg lige her i tråden har i noget bud på hvad det kan være eller jer som har en 1.0 tsi har i lagt mærke til noget hen af hvad jeg beskriver eller skal sådan en 3 cylinder motor bare køre sådan ?

Du har set DSG7 q200 tråden her?
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=73&t=117621
Er der noget i den der harmonerer med din oplevelse er du nok ramt af det problem - desværre.

Jeg har dog samme bil, motor og DSG uden probs. Hverken det du beskriver eller det der fortælles om i tråden.

[GaSelle]

Jeg her et lille problem med min Skoda Octavia 1.0 TSI dsg tror jeg ??

Problemet ligger i at den kommer med små nykker under let til hård acceleration og gerne i de lidt højere gear så som 6gear hvor jeg mærker det best med andre ord den trækker ikke 100% rent.

Jeg har også vært forbi mit lokale Skoda værksted hvor en mekaniker var med ud og køre han kunne også godt mærke de små nykker den hade han mente dog det kunne være et føde spørgsmål som han ikke kunne gøre så meget ved da bilen ikke meldt fejl nogen steder.

Men da jeg ikke har nogen ide om hvad det kan være heller ej om en sådan 1.0 TSI skal køre sådan så spørger jeg lige her i tråden har i noget bud på hvad det kan være eller jer som har en 1.0 tsi har i lagt mærke til noget hen af hvad jeg beskriver eller skal sådan en 3 cylinder motor bare køre sådan ?

Jeg oplever det samme, jeg har manuel gear. Jeg oplever det værst i 6 gear ved ca 1800 omdrejninger, ved ikke hvad jeg skal gøre. VW siger der ikke er nogen opdatering, dog over 1 år siden jeg spurgte. Også en 1.0 115hk

Sendt fra min SM-G955F med Tapatalk

Samme her - bed dem prøve igen.

[trond04]

Jeg her et lille problem med min Skoda Octavia 1.0 TSI dsg tror jeg ??

Problemet ligger i at den kommer med små nykker under let til hård acceleration og gerne i de lidt højere gear så som 6gear hvor jeg mærker det best med andre ord den trækker ikke 100% rent.

Jeg har også vært forbi mit lokale Skoda værksted hvor en mekaniker var med ud og køre han kunne også godt mærke de små nykker den hade han mente dog det kunne være et føde spørgsmål som han ikke kunne gøre så meget ved da bilen ikke meldt fejl nogen steder.

Men da jeg ikke har nogen ide om hvad det kan være heller ej om en sådan 1.0 TSI skal køre sådan så spørger jeg lige her i tråden har i noget bud på hvad det kan være eller jer som har en 1.0 tsi har i lagt mærke til noget hen af hvad jeg beskriver eller skal sådan en 3 cylinder motor bare køre sådan ?

Jeg oplever det samme, jeg har manuel gear. Jeg oplever det værst i 6 gear ved ca 1800 omdrejninger, ved ikke hvad jeg skal gøre. VW siger der ikke er nogen opdatering, dog over 1 år siden jeg spurgte. Også en 1.0 115hk

Sendt fra min SM-G955F med Tapatalk

Samme her - bed dem prøve igen.

Jeg tager fat i dem igen, så må de tjekke om der er en ny opdatering.

[GaSelle]

Ja, de må lige have en tester på. Det var i november 17 min blev opdateret.

[Syndicate]

Jeg har også vært forbi mit lokale Skoda værksted hvor en mekaniker var med ud og køre han kunne også godt mærke de små nykker den hade han mente dog det kunne være et føde spørgsmål som han ikke kunne gøre så meget ved da bilen ikke meldt fejl nogen steder.

Jeg havde været mere vedholdende, og bedt dem fejlsøge, uagtet at bilen ikke melder fejl.
Det skal ikke gå ud over forbrugeren, at bilen ikke har logget en fejl, på trods af at den ikke kører ordenligt.

Tænk på “gamle” mekanikere, de har alle dage lavet biler ved manuel fejlsøgning, det må man også kunne i dag (Ja, jeg ved godt at biler bliver mere og mere avancerede )

[borgen]

Jeg har også vært forbi mit lokale Skoda værksted hvor en mekaniker var med ud og køre han kunne også godt mærke de små nykker den hade han mente dog det kunne være et føde spørgsmål som han ikke kunne gøre så meget ved da bilen ikke meldt fejl nogen steder.

Jeg havde været mere vedholdende, og bedt dem fejlsøge, uagtet at bilen ikke melder fejl.
Det skal ikke gå ud over forbrugeren, at bilen ikke har logget en fejl, på trods af at den ikke kører ordenligt.

Tænk på “gamle” mekanikere, de har alle dage lavet biler ved manuel fejlsøgning, det må man også kunne i dag (Ja, jeg ved godt at biler bliver mere og mere avancerede )

Det er jo heller ikke helt det samme, som i gamle dage hvor man kunne indstille flere ting manuelt. Tænding, tændrørskabler, platiner. Det er bare blevet centralt styret når alt er elektronisk styret.

[Syndicate]

Det er jo heller ikke helt det samme, som i gamle dage hvor man kunne indstille flere ting manuelt. Tænding, tændrørskabler, platiner. Det er bare blevet centralt styret når alt er elektronisk styret.

Helt enig borgen.
Jeg ved godt at der er færre muligheder for indstilling mv.
Min pointe er, at det er unfair over for kunden, blot at trække på skuldrene og sige “Den melder ingen fejl, ærgerligt. God tur hjem”
Så må man gå andre veje...

[WintherT]

Det er jo heller ikke helt det samme, som i gamle dage hvor man kunne indstille flere ting manuelt. Tænding, tændrørskabler, platiner. Det er bare blevet centralt styret når alt er elektronisk styret.

Helt enig borgen.
Jeg ved godt at der er færre muligheder for indstilling mv.
Min pointe er, at det er unfair over for kunden, blot at trække på skuldrene og sige “Den melder ingen fejl, ærgerligt. God tur hjem”
Så må man gå andre veje...

Det var stort set også den besked jeg fik fra min mekaniker nemlig at de ikke hade mulighed for eller måtte pille ved noget.

Men skulle han give mig et godt råd, Så ville han anbefale et sted som Scantune da de hade stører mulighed for måske at løse problemet for mig og ikke mindst værktøjet til det for han kunne ikke gøre så meget eller måtte ikke for fabrikken.

[Rasbi]

Jeg har en fabia fra nov. 17 1.0 tsi. Den ryster/hopper lidt nogen gange når den sejtrækker. Gad vide om det er det samme vi oplever. Det forsvinder hvis jeg rykker den ned i gear for at accelerere ved højere omdr.

[GaSelle]

Jeg har en fabia fra nov. 17 1.0 tsi. Den ryster/hopper lidt nogen gange når den sejtrækker. Gad vide om det er det samme vi oplever. Det forsvinder hvis jeg rykker den ned i gear for at accelerere ved højere omdr.

Det kunne det nemt tyde på.

[WintherT]

Jeg har en fabia fra nov. 17 1.0 tsi. Den ryster/hopper lidt nogen gange når den sejtrækker. Gad vide om det er det samme vi oplever. Det forsvinder hvis jeg rykker den ned i gear for at accelerere ved højere omdr.

Det kunne det nemt tyde på.

Det vil jeg da bestemt heller ikke udelukke tvinger jeg min ned i gear "den er jo med dsg og vil jo gerne selv bestemme" sådan som du beskriver det så følger jeg ikke disse nykker så meget, Heller ikke hvis jeg i selv samme gear hvor jeg føler det værst nemlig i dens 6gear klemmer den op over de 3000rpm så er det knapt så slemt men dog ikke helt væk.

[kGlerup]

Jeg har en fabia fra nov. 17 1.0 tsi. Den ryster/hopper lidt nogen gange når den sejtrækker. Gad vide om det er det samme vi oplever. Det forsvinder hvis jeg rykker den ned i gear for at accelerere ved højere omdr.

Det kunne det nemt tyde på.

Det vil jeg da bestemt heller ikke udelukke tvinger jeg min ned i gear "den er jo med dsg og vil jo gerne selv bestemme" sådan som du beskriver det så følger jeg ikke disse nykker så meget, Heller ikke hvis jeg i selv samme gear hvor jeg føler det værst nemlig i dens 6gear klemmer den op over de 3000rpm så er det knapt så slemt men dog ikke helt væk.

Med de symptomer ville jeg stadig have koblinger/gearkasse mistænkt....

[WintherT]

Det kunne det nemt tyde på.

Det vil jeg da bestemt heller ikke udelukke tvinger jeg min ned i gear "den er jo med dsg og vil jo gerne selv bestemme" sådan som du beskriver det så følger jeg ikke disse nykker så meget, Heller ikke hvis jeg i selv samme gear hvor jeg føler det værst nemlig i dens 6gear klemmer den op over de 3000rpm så er det knapt så slemt men dog ikke helt væk.

Med de symptomer ville jeg stadig have koblinger/gearkasse mistænkt....

Jeg fik min kobling skiftet for to måneder siden og syntes den skifter super pænt nu i forhold til før skiftet, Det skal dog siges at de nykker bilen har i dag hade den dog også før skiftet af koblingen.

[kGlerup]

Jeg fik min kobling skiftet for to måneder siden og syntes den skifter super pænt nu i forhold til før skiftet, Det skal dog siges at de nykker bilen har i dag hade den dog også før skiftet af koblingen.

Hvis jeg forstår din beskrivelse korrekt, så er det ikke afhængigt af omdrejningstal.
Gør den det ved konstant fart med lidt belastning, f.eks. op af bakke?
Kan du fremprovokere det ved acceleration hvor du holder den i samme gear? Hvis du kan, giver omdrejningstælleren så små ryk når den gør det?