Udfordring med sænkning af Passat 3B

[Søren K]

Hej

Jeg købte for nogen tid siden en 3b limo. Den hængte noget i røven og stak ligeledes snuden noget op foran. Undervogn virkede udslidt og meget løs i det.

Jeg køber nye monroe dæmpere samt 40mm sænkningfjedre. Har fået det monteret nu, men den er stadig langt højere foran end bagtil. Synes i øvrigt også at den bagtil er røget noget længere ned end de 40mm.

Nogle ideer til hvad der kan være galt? Går da ud fra at bilen på et tidspunkt har været lige med ens dæmpere/fjedre monteret hele vejen rundt!?

Vh Søren K

[svan]

det kan jo være flere ting, som udgangspunkt er det altid en god ide at købe uens sænkning eks. 50/30 da mange biler fra fabrikken hænger en lille smule med gumpen, et godt eksempel er Golf 2, de er markant lavere bagi end foran, snakkede med en vw mekker på et tidspunkt som også har en 2'er til banekørsel og han sagde direkte at en 2'er skal hænge med røven ellers styrer den ikke korrekt, prøvede det samme på min gamle bil med 40/40 sænkning, det var også helt galt, 60/40 så duede det, problemet med din kan som jeg ser det være 2 ting: enten har du købt et billigt fjedre sæt hvilket jeg måske betvivler lidt da du har brugt penge på ordentlige dæmpere, har selv haft problemer med Thansen/ Høyer fjedre som klasker sammen bagi, eller: du har fået et sænkningssæt til en større motorvariant eks. din bil er en 1,6 (det skriver du ikke noget om) og du får dæmpere til en 2,8 eller bare en diesel, der kan være forskel på styrken.
måske vi skulle have lidt mere info om motorstørrelse samt producent af fjedre.

svan

[Søren K]

Mærket på fjedrene er Triscan, og kan se de står til Passat 1.9 TDI på dem. Min motor en en 1.8 20v...

[svan]

så kan det jo være noget af forklaringen, hvis du kigger på disse jeg lige fandt http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalo ... roup=16079 så kan du se at de dækker 4 cyl ex. TDI, TDI'erne har mere vægt foran da der jo både er turbolader og lidt mere rørføring/IC og så videre. jeg tror du skal have fat i ham der solgte dig dem og sikre dig at de går til 1,8 benzin også, du kan få problemer til syn hvis ikke godkendelsen omhandler din model/variant, prøv og se om ikke du kan levere dem tilbage og så køb et sæt vogtland, du burde have købt en sportsundervogn i første omgang men bagklog kan man altid være.

svan

[Alfafreak]

Hvis den hang med røven før fjedrene blev skiftet, så er det nok ikke fjedrernes skyld.

Kan fjederben foran være forkerte?

[Søren K]

Nye fjederben er std. længde, ikke bestilt kortere i hvert fald...

[Søren K]

Kan man vende fjedrene forkert, både for og bag, så de enten sænker mere eller mindre end hensigten er?

Har vendt dem så de sidder med de tætteste viklinger nedad...

[Giggs]

dine fjeder forand skulle meget gerne være smallere end dem i bag.

[Søren K]

Er slet ikke i tvivl om hvilke der ska være foran og hvilke bagi

Men kan de vendes forkert, altså den forkerte ende nedad?

[Søren K]

Fik fat i forhandleren og stillede ham et ikke-ledende spørgsmål... Det er de samme fjedre der går til 1,8 1,8 1,8T og 1,9 TDI...

Der fandtes desværre ikke noget 60/40 sæt, så ser ud til jeg må levere hele skidtet tilbage hvis den skal stå pænt

Må jo hellere gøre mit fodarbejde ordentligt denne gang så. Nogle der har konkrekte eksempler på lidt præcis mit problem med denne bil, som bare står fjong?

vh søren

[larsfv]

Jeg har et sæt fjedre fra supersport liggende som sænker 60/40 de har kørt 500km dem kan du få for en 500kr+porto hvis du skulle have interesse så ring på 26148875 de er godt nok til en 1,9 tdi variant fra 2000. men mon ikke de skulle passe.

[Søren K]

ok lars, jeg vender tilbage hvis det er...

vh søren

[Prodigy]

jeg ved ikke om du kan bruge det til noget, men min ser sådan ud med originale dæmpere og 40mm HR sænknings fjedre.