Tuning Vejle

[GaSelle]

Meget apropos, så er Landberg klar nu.

Skal jeg nogensinde have noget chippet, bliver det Landberg.

[Lars - Sound2Vision]

Meget apropos, så er Landberg klar nu.

Skal jeg nogensinde have noget chippet, bliver det Landberg.

Slightly OT..:

En momentkurve som ovenstående, der falder svagt som RPM stiger, er den resultat af "manglende Nosser / Krav om holdbarhed", eller resultat af at møllen ikke kan levere luft nok ??

[Sorens2]

Find en momentkurve der holder på til redline.

Det er ganske enkelt. Turboen ville dø første gang.

Meget apropos, så er Landberg klar nu.

Skal jeg nogensinde have noget chippet, bliver det Landberg.

Slightly OT..:

En momentkurve som ovenstående, der falder svagt som RPM stiger, er den resultat af "manglende Nosser / Krav om holdbarhed", eller resultat af at møllen ikke kan levere luft nok ??

[Charlimike]

Det er jo fordi folk ikke ved bedre.

De har fået mere skub, og det var det de betalte for. De tænker jo sjældent i den sitation på de længerevarende konsekvenser.

Også derfor sådan en fusker-biks som WD Tuning stadig lever... Fordi folk ikke ved bedre og bliver draget af de "flotte" tal på facebook...

Ud over det er WD seriøst tæt på at gå på røven. Gæld til skat, og egenkapital i stort minus, og lavere indtægter end personale udgifter.. det skal gå galt. De påstår i et youtube klip, at de laver 3500 biler om året, det kan bestemt ikke ses på indtægten.

[Charlimike]

Meget apropos, så er Landberg klar nu.

Skal jeg nogensinde have noget chippet, bliver det Landberg.

Slightly OT..:

En momentkurve som ovenstående, der falder svagt som RPM stiger, er den resultat af "manglende Nosser / Krav om holdbarhed", eller resultat af at møllen ikke kan levere luft nok ??

Husk at selvom man laver en perfekt tuning, så kan man ikke bryde de fysiske love. Mange mente at motoren er ens med G7 GTI motoren, dvs IS20 turbo. Jeg fik ret i min påstand om at det ikke var tilfældet, og det kan ses på effekten.

[ANAJ]

Ud over det er WD seriøst tæt på at gå på røven. Gæld til skat, og egenkapital i stort minus, og lavere indtægter end personale udgifter.. det skal gå galt. De påstår i et youtube klip, at de laver 3500 biler om året, det kan bestemt ikke ses på indtægten.

Er du deres revisor siden du ved om de er seriøst tæt på at gå på røven? Eller er du bare ude på at svine virksomheden?

Der er vist ingen på dette forum der er i tvivl om hvem du støtter og især hvem du ikke støtter...

Men jeg synes det er virkelig lavt at begynde at udtale sig om ting, og danne konklusioner udfra nogle oplysninger som ligger til offentlig skue.... især når man ikke kan finde ud af at læse et regnskab.

Jeg har aldrig fået lavet biler der, og skal nok heller ikke da jeg er glad for landberg, men jeg synes ikke det er værdigt at udtale sig om ting som man ikke ved noget om.

[Charlimike]

Ud over det er WD seriøst tæt på at gå på røven. Gæld til skat, og egenkapital i stort minus, og lavere indtægter end personale udgifter.. det skal gå galt. De påstår i et youtube klip, at de laver 3500 biler om året, det kan bestemt ikke ses på indtægten.

Er du deres revisor siden du ved om de er seriøst tæt på at gå på røven? Eller er du bare ude på at svine virksomheden?

Der er vist ingen på dette forum der er i tvivl om hvem du støtter og især hvem du ikke støtter...

Men jeg synes det er virkelig lavt at begynde at udtale sig om ting, og danne konklusioner udfra nogle oplysninger som ligger til offentlig skue.... især når man ikke kan finde ud af at læse et regnskab.

Jeg har aldrig fået lavet biler der, og skal nok heller ikke da jeg er glad for landberg, men jeg synes ikke det er værdigt at udtale sig om ting som man ikke ved noget om.

Alle og en hver kan gå ind og se firmaets regnskab.

[Fredslo90]

Har lige et spørgsmål angående den tuning jeg har fået lavet.

Min polo har jo fået 470 nm efter chip. Læste på tvs engineering, at gearkassen kun kan holde til 400 nm, med mindre man optimerer gearkassen. Har også kontaktet en udbyder af tvs software, som absolut mener, at den SKAL optimeres, da gearkassen på sigt vil brænde sammen. Vendte så tilbage til ham der har chipoet min, og han mener jo at det bare er en begrænsning der sidder på NOGLE dq250, men at det ikke er nødvendigt på polo gti.

- Altså hvem skal jeg tro på vil i mene ?

Har desuden fundet ud af, at det er meget almindeligt med lidt højere brændstofforbrug efter chip på polo gti.

[_Jensen]

Det kommer vil ikke som nogen overraskelse for dig, at din GTI ikke bliver mere økonomisk efter tuning ? Det er vel de færreste som tuner deres bil alene af den grund? 470 NM det lyder af meget, og væsentlig mere end hvad andre tunere hiver ud af samme motor.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Sorens2]

Gad godt måle den.

[Fredslo90]

Kan godt tage billed af målingen hvis det er ?

[Sorens2]

Gerne.

[Fredslo90]

20190903_144735.jpg (52.57 KiB) Vist 7632 gange

[Sorens2]

Målte en 1.8 TSI den anden dag.
Lige tunet og målt til 350 hk og 460 Nm.

Så der er lidt forskel på felter.

[Fredslo90]

Målte en 1.8 TSI den anden dag.
Lige tunet og målt til 350 hk og 460 Nm.

Så der er lidt forskel på felter.

Af hvad jeg kan se så målte min også 360 std. Og hvad jeg ved af, så er den 320 nm std. Så kunne godt tyde på den måler nm lidt for højt. Men den er jo nok stadig over de 400 nm som jeg har læst er max for den gearkasse.

Har du nogen anelse om det ville være klogt at optimere gearkassen til højere nm? Eller ville du ikke være bekymret for om det holder ?

[Tor Morrison]

Målte en 1.8 TSI den anden dag.
Lige tunet og målt til 350 hk og 460 Nm.

Så der er lidt forskel på felter.

Af hvad jeg kan se så målte min også 360 std. Og hvad jeg ved af, så er den 320 nm std. Så kunne godt tyde på den måler nm lidt for højt. Men den er jo nok stadig over de 400 nm som jeg har læst er max for den gearkasse.

Har du nogen anelse om det ville være klogt at optimere gearkassen til højere nm? Eller ville du ikke være bekymret for om det holder ?

En DQ250 kan godt køre med 460 Nm uden remap, så længe den selvfølgelig ikke glider i koblingerne. Ellers koster et remap ikke det store og så kan du eventuelt få nogle andre skiftetidspunkter.

[vartaz]

ALTID remap af gearkassen med højeee konlingsteyk ved tuning.... alt andet er uholdbart og skulle ikke gøres mod min bilm.