Er der forskel på fælges "brake caliper clearance"/indre diameter?

[Target]

Et måske lidt tåbeligt spørgsmål, men hvis man på en bil kan montere én model 18" fælge, kan man så være sikker på, at alle 18" fælge vil kunne passe på den samme bil? Forudsat selvfølgelig at fælgbredde, ET, PCD, Center bore osv. er ens.
Det jeg kan være lidt nervøs for er, om fælgenes indre udformning kan gøre en forskel, f.eks. at den indre diameter kan variere så der er mindre af det man vidst kalder Brake Caliper Clearance.

I det helt konkrete tilfælde, som er årsagen til at jeg stiller dette spørgsmål, drejer det sig om en Hyundai Ioniq 5, hvor de mindste orignale fælge der tilbydes er 19". Jeg har set et enkelt eksempel hvor en nordmand har monteret et sæt 18" fælge på bilen, og jeg kunne derfor godt tænke mig at vide, om det automatisk betyder at man kan montere alle 18" fælge (selvfølgelig forudsat at alle de normale mål overholdes), eller om man kan være uheldig få et sæt 18" som f.eks. har en mindre indre diameter.

Er der en standard for dette? Det er ikke et mål jeg tidligere er stødt på, men jeg håber at blive klogere.

[styker]

Det er der helt sikkert selv med stålfælge, min mor havde en 2008 Yaris med skiver på baghjulene.
Der skulle jeg købe vinterhjul til, fandt nogen fra en Mazda 2 alle specs var ens ET centerhul og 15".
De kunne ikke være der uden at gå på caliperen.

[Target]

Det frygtede jeg godt... Men det er ikke et mål der fremgår når man sidder og kigger på fælge... Så er det sgu ikke nemt.
Så er man nok nødt til at prøve at få monteret fælgen på bilen, inden man køber dem, eller kaste lidt flere mønter efter et sæt 19"

[Tor Morrison]

Fælgene er ikke ens i udformningen, så én 19" kan passe og en anden gør ikke. Det er et problem når der er meget lidt plads ved kaliberen. Det gælder både inde i fælgen og ud mod egerne. Mange fælge er godkendt til en bilmodel og så er du ude over besværet om de passer og om de kan holde til vægten fra en tung elbil.

[Target]

Fælgene er ikke ens i udformningen, så én 19" kan passe og en anden gør ikke. Det er et problem når der er meget lidt plads ved kaliberen. Det gælder både inde i fælgen og ud mod egerne. Mange fælge er godkendt til en bilmodel og så er du ude over besværet om de passer og om de kan holde til vægten fra en tung elbil.

Ja det er selvfølgelig altid en god idé at gå efter fælge der er godkendt til bilmodellen. Men alle fælg-pusherne viser selvfølgelig kun 19" og 20" fælge til sådan en Ioniq 5.
Så der er formentlig pt. ikke nogle godkendte 18" fælge til bilen, derfor mit oprindelige spørgsmål.

Så hvis man virkelig gerne vil have en 18" fælg på, så er man nok nødt til at få den "prøvemonteret" på bilen for at sikre at den passer, og der ikke er noget der støder på.

Vægt er selvfølgelig også en faktor man skal huske, men det burde være en oplysning man kunne forvente at få fra sælgeren af fælgen.

[SteffenR]

Hvorfor smide mindre hjul på? Så meget dyre er 19” vinterdæk ikke.

[Target]

Hvorfor smide mindre hjul på? Så meget dyre er 19” vinterdæk ikke.

Jeg har ikke brugt voldsomt lang tid på at studere priser, men umiddelbart synes jeg forskellen ligger på omkring kr. 1.000,- pr. hjul.
Der kan også være noget komfort med de lidt højere dæksider.
Men det kan meget vel ende med, at jeg ender med at købe et sæt originale 19" hjul. De er måske også lidt nemmere at komme af med igen, når de en gang skal sælges. De når jo nok kun at køre en sæson eller to inden bilen bliver skiftet ud igen.
Jeg oprettede delvist tråden blot fordi jeg kom til at tænke over problemstillingen, og derfor ville prøve at blive lidt klogere på, om der f.eks. var et indre mål på fælge som man kunne gå efter. Eller om der var en anden måde man kunne finde frem til hvilke fælge der ville kunne passe på en specifik bilmodel, uden rent faktisk at skulle prøve at montere fælgen på bilen.

[Nicklossi]

Du kan vel i teorien bare måle fra midten af navet og så ud til yderste punkt på kaliberen.
Derefter kan du bedre sælger om at måle indvendig radius/diameter på den fælg du er interesseret i

[Target]

Du kan vel i teorien bare måle fra midten af navet og så ud til yderste punkt på kaliberen.
Derefter kan du bedre sælger om at måle indvendig radius/diameter på den fælg du er interesseret i

Ja det kunne man selvfølgelig gøre.
Jeg havde også en tanke om at man måske kunne lave en aftale med en fælg-pusher om at kunne stille sin bil til rådighed for dem en dags tid, og så kunne de prøve at montere f.eks. Alle deres 18" fælge på bilen. På den måde ville de så kunne markere de af deres fælge som passer på bilen som kompatible. Har ingen anelse om, om det er noget de ville finde interessant.

[ac242]

jeg købte i sin tid et sæt 17 tommer hjul til min gamle Octavia 2006 og de passede fint. Men så fik jeg nye bremseklodser på, og så gik bremsekaliberne på egerne på fælgen, Det drejede sig om my milimeter og var bogstaver og tal på egerne der ramte støbekanterne på kaliberne. Far var ikke glad da jeg havde haft fælgene i 4-5 år på det tidspunkt.

[Lau16]

jeg købte i sin tid et sæt 17 tommer hjul til min gamle Octavia 2006 og de passede fint. Men så fik jeg nye bremseklodser på, og så gik bremsekaliberne på egerne på fælgen, Det drejede sig om my milimeter og var bogstaver og tal på egerne der ramte støbekanterne på kaliberne. Far var ikke glad da jeg havde haft fælgene i 4-5 år på det tidspunkt.

Så var det vel bare at hive lidt af klodserne

[ac242]

jeg købte i sin tid et sæt 17 tommer hjul til min gamle Octavia 2006 og de passede fint. Men så fik jeg nye bremseklodser på, og så gik bremsekaliberne på egerne på fælgen, Det drejede sig om my milimeter og var bogstaver og tal på egerne der ramte støbekanterne på kaliberne. Far var ikke glad da jeg havde haft fælgene i 4-5 år på det tidspunkt.

Så var det vel bare at hive lidt af klodserne

Og stå med det samme problem igen når der skulle nye klodser på, nej. Bremsekalibernes støbekanter blev slebet ned også var det problem løst. Kunne også have ventet til vinterdækkene skulle på og slide lidt af bremsebelægningen af før sommerhjulene kom på