Fartkontrol på Storebæltsbroen

[MS-car]

Jeg ville lige høre om der er noget der ved, om den her nye type fartkontrol er blevet indført på Storebæltsbroen ?

https://fdm.dk/nyheder/trafik/2021-03-s ... storebaelt

Min veninde kørte der igår - Og pga. stormvejret var fartgrænsen sat ned til 50 km/t nogle steder på broen. Hun var måske lige langsom nok til at få bremset ned fra de 110 km/t så jeg er sindsygt bange for, at hun kan have kørt for hurtigt.

Når det er 50 km/t hvor man normalt må køre 110 km/t så er der jo ikke langt til vanvidskørsel ...

Håber noget kan give mig lidt ro i maven

Mvh,

Benny

[martinta]

https://blog.bilbasen.dk/fartkontrol-st ... en-420677/

der kommer til at hænge permanent på Storebæltsbroen, der forventes aktive i løbet af næste år. De vil ikke være tændte i døgnets 24 timer men i stedet tændes periodisk

Når de skriver i løbet af næste år (altså 2022) og vi kun er i Januar ville jeg ikke være alt for bekymret.

[Thor-thor]

Tror heller ikke at det er installeret endnu.
Derudover så er jeg ret overbevist om, at den ikke kører med dynamisk fartgrænse. Så uanset om fartgrænsen midlertidigt er sænket til 50, tænker jeg at evt. stærekasser kører med den normale fartgrænse....

[Mike H]

Når det er 50 km/t hvor man normalt må køre 110 km/t så er der jo ikke langt til vanvidskørsel ...

Og hun skal da vist være ret langsom til at sætte hastigheden ned - hvis hun skal fortsætte med at opnå 110 km/t i gennemsnit hen over broen... hvis hun kan læse og kører efter reglerne, bør hun aldrig komme i problemer med vandvidskørsel… det vil kræve hun kørte over 100 km/t i snit hele vejen hen over broen (og have ignoreret alle 50' skilte).
Jeg antager du/trådstarter har misset det med 'gennemsnitsfart'.

[martinta]

Når det er 50 km/t hvor man normalt må køre 110 km/t så er der jo ikke langt til vanvidskørsel ...

Og hun skal da vist være ret langsom til at sætte hastigheden ned - hvis hun skal fortsætte med at opnå 110 km/t i gennemsnit hen over broen... hvis hun kan læse og kører efter reglerne, bør hun aldrig komme i problemer med vandvidskørsel… det vil kræve hun kørte over 100 km/t i snit hele vejen hen over broen (og have ignoreret alle 50' skilte).
Jeg antager du/trådstarter har misset det med 'gennemsnitsfart'.

Kommer vel an på hvilken hastighed hun starter i da hun rammer første kamera

[MS-car]

Det har vist været lidt forvirrende - Først står der 50 km/t på et digital skilt da hun kommer ind fra Nyborg. Det ser hun og får sat farten ned. Derefter skilt med 110 km/t på Sprogøe delen på et almindelig stationært skilt - Hun giver gas op til 110-120 km/t.

Men så super kort tid efter står der igen 50 km/t på et digitalt skilt - Og det er der hun ikke får sat farten ordentligt ned med det samme.

[Mike H]

Men så super kort tid efter står der igen 50 km/t på et digitalt skilt - Og det er der hun ikke får sat farten ordentligt ned med det samme.

Med mindre hun har fortsat hele vejen hen over højbroen med 110-120 km/t - midt i et stormvejr - ja, så tror jeg ikke hun kan nå op på over 100 km/t i snit.
Jeg tror lige som andre her i tråden heller ikke at udstyret er sat op endnu (og er aktivt).
Men det hjælper jer nok ikke så meget hvad vi 'tror'. Jeg vil dog sige at hun skal være godt blind og naiv, hvis hun kan nå op på 100 i snit hen over Storebælt - hvis hun først har kørt de tilladte 50 km/t på lavbroen.
Kald mig Mads - men hvis man først kører 50 på lavbroen pga. stormen - så tror jeg ikke det kan lade sig gøre at køre ret meget over 100 km/t på højbroen … det vil rykke voldsomt i bilen oppe i den højde.
Jeg tror I ser spøgelser - hvis I er bange på vanvidskørsel - i stormvejret på Storebælt. Hvis ja - så tror jeg det vil være fornuftigt at tage 6 måneder uden kørekort.
Det er gennemsnitsfarten

[QT1410]

Det bliver røvirriterende når fjolserne lægger sig ud i en overhaling af en række lastbiler med nålen mellem 102 og 109 i panisk angst for at få en fartbøde.

Nu kan de i det mindste se at de kører 30 langsommere end venstre bane, så de bliver inde til der er plads.

[perw]

Det bliver røvirriterende når fjolserne lægger sig ud i en overhaling af en række lastbiler med nålen mellem 102 og 109 i panisk angst for at få en fartbøde.

Nu kan de i det mindste se at de kører 30 langsommere end venstre bane, så de bliver inde til der er plads.

Hold da op problemer du har

[eichmeier]

TÆnker faktisk hun har overset et skilt for mig bekendt, må man ikke sætte farten ned med mere en 30km/t af gangen, for at undgå hårde opbremsninger.


/eichmeier

[martinta]

Det bliver røvirriterende når fjolserne lægger sig ud i en overhaling af en række lastbiler med nålen mellem 102 og 109 i panisk angst for at få en fartbøde.

Nu kan de i det mindste se at de kører 30 langsommere end venstre bane, så de bliver inde til der er plads.

Dejligt med et positivt mindset

Der er altid 2 sider af samme sag, jeg vil formode at hvis du havde hørt til den anden fløj havde du skrevet "Jeg kører det jeg må, utroligt at fjolserne alligevel mener de skal ligge og presse på trods af jeg kører det jeg må."

Ikke at jeg kan se hvorfor scenariet på storebæltsbroen skulle være anerledes end alle andre danske motorveje

[QT1410]

Antallet af pylrerøve er større på Storebæltsbroen end på motorvejene på landjorden.

Bare fordi det rusker lidt i bilen bliver de bange og slipper speederen. Fint nok, men så bliv inde bag lastbilerne.
Hvis de er trætte af at køre med lastbilernes fart, hvorfor overhaler de så kun med 5 km/t overskydende fart?

Det er da kun sjovt at det rusker i bilen, så kan man da mærke at man kører, når der skal styres hele vejen over.

[HansH]

Antallet af pylrerøve er større på Storebæltsbroen end på motorvejene på landjorden.

Hvis du blæses ud af kurs og er nødt til at korrigere for at komme tilbage på dit eget spor, så vil du jo alt andet lige nå at drive længere væk fra din oprindelige kurs jo hurtigere du kører ... og dermed potentielt kunne ramme noget, inden du når at få rettet op.

For mig virker det logisk at sætte farten ned i stærk sidevind, så man giver sig selv mere margin til at justere kursen.

[QT1410]

Jeg kan sagtens holde mig i min egen bane, på trods af vindstød.
Hvis de mener at det er et problem at køre bag lastbilerne, men kun har overskud - i bred forstand - til at overhale lastbilerne med 5 km/t overskydende fart - højst, så må de blive bag lastbilerne.

Hvad er det der får folk til at blive bange, når de er på siden af lastbilen, og sætte farten ned? Få det da overstået.

[martinta]

Hvis de mener at det er et problem at køre bag lastbilerne, men kun har overskud - i bred forstand - til at overhale lastbilerne med 5 km/t overskydende fart - højst, så må de blive bag lastbilerne.

Jeg er sådan set enig med dig heri. Jeg ville også bare blive bag en lastbil, fremfor at overhale den med +5 km/t når der er bagfrakommende trafik i spor 2. Og det er jo uanset sidevind eller ej.

Men omvendt ... hvor stort er problemet så reelt hvis du kommer bagfra med 110 og kommer op til en der kører 95.
Hele Storebæltsforbindelsen er ca 17 km lang
Ved 95 km/t vil det tage ca 10:45 min at krydse.
Ved 110 km/t vil det tage ca 9:15.
Dvs hvis du er max uheldig at hænge bag én der kører 95 hele vejen over, så vil det koste dig 1½ minut...
Selv hvis det skulle gå så galt ........ så går det jo nok alligevel

Men jeg er da principielt enig med dig mht at hvis man skal overhale, så få det gjort.
Eller, hvis du kun føler dig tryg ved +5 km/t, så vent til spor 2 er helt tomt langt bagud.
Og ellers bliv inde og følg spor 1.

[QT1410]

Det er jo ikke den een, der trækker ud, der er problemet.
Hun lukker af for bagfrakommende trafik, og så begynder alle dem foran at lave elefantoverhalinger.

Ved at holde på, og slippe fri af klumpspil, er køreturen bare mindre belastende for mig.

Jeg er lynhurtig til at identificere problembiler, der kører lidt langsommere end mig og indhenter lastbiler, hvorefter de vil trække ud og overhale med 10-15 km/t lavere fart end før.
Så får fartpiloten 3 klik á 5 km/t, så de ikke er i tvivl om at jeg skal først forbi, og 3 klik ned igen når jeg er forbi dem.

[mertodinlo]

Uhadada.

[Mike H]

Jeg er lynhurtig til at identificere problembiler, der kører lidt langsommere end mig og indhenter lastbiler, hvorefter de vil trække ud og overhale med 10-15 km/t lavere fart end før.
Så får fartpiloten 3 klik á 5 km/t, så de ikke er i tvivl om at jeg skal først forbi, og 3 klik ned igen når jeg er forbi dem.

Du er da en ren Thorkild Thyrring
Jeg er enig i at det kan være irriterende med folk der trækker ud foran en - særligt når man kommer bagfra og bliver holdt tilbage.
Modsat - så ser jeg ingen grund til at forbyde folk at overhale - så længe de ikke generer andre, skal de da bare køre forbi.
Nå ja, og så tak fordi du giver et tilskud til statskassen, for du vil ganske givet blive ramt at sådan en gennemsnitsmåler - for der er laaaangt over Storebælt .

[QT1410]

Saphe kommer til at holde øje med gennemsnitsfarten, og jeg satser på at holde den præcist under bødegrænsen, og håber i øvrigt at det latterlige anlæg giver massivt underskud.

Sådan noget pis, bare for at tækkes nogle søndagsbillister, der bliver forskrækkede over at det arbejdende Danmark har andet at lave end at snegle sig afsted og kigge ud over havet. Vi har set det hundreder af gange.

[fkm66]

og håber i øvrigt at det latterlige anlæg giver massivt underskud.

Det tænker jeg ikke kommer til at ske - bare se fotofælderne

[QT1410]

Det er da kun de helt slukkede og udlændinge, der går i dem. Men pyt. Hvis de kan forvrænge billedet af de faktiske hastigheder på vejene, så fint med mig.

Udlændinge betaler i forvejen for lidt for at køre gennem Danmark