Politiet konfiskerer bil med downpipe og tuning

[nielshm]

Smart at man lige reklamere med der lavet egr off, adblue off, dpf off og så skjuler man ikke engang kundens nrplade… det dejligt nemt at finde frem til ejeren som så kan få konfiskeret sin bil

DPF off/delete, det kan da kun være fysisk fjernelse af filtret? Eller...?

[HansH]

Smart at man lige reklamere med der lavet egr off, adblue off, dpf off og så skjuler man ikke engang kundens nrplade… det dejligt nemt at finde frem til ejeren som så kan få konfiskeret sin bil

DPF off/delete, det kan da kun være fysisk fjernelse af filtret? Eller...?

Jep.

Man skærer simpelt hen DPF op og piller hele indmaden ud, hvorefter man svejser det sammen og monterer det igen.
Dernæst skal ECU'ens funktioner til at måle på gennemstrømning, gennemføre aktiv regen osv osv deaktiveres, så den bliver "ligeglad" med at DPF er fjernet.

Det er med andre ord ikke en ændring man "lige genaktiverer mens man er til syn" ....

[perw]

Er det i 1000l palle tank til 2kr literen ,
For har lige købt og billigst jeg lige kunne finde var 10l til 99kr lidt vildt for købte i sommers 20L til 115kr så det er nok steget, lige så vildt som alt andet.

Hvorfor køber du det i dunke og ikke tanker på tanken?

Nu har du betalt 10 kr pr. l.

Jeg kan se at hos Shell koster Adblue 6,60 pr l.

[perw]

Jep.

Man skærer simpelt hen DPF op og piller hele indmaden ud, hvorefter man svejser det sammen og monterer det igen.
Dernæst skal ECU'ens funktioner til at måle på gennemstrømning, gennemføre aktiv regen osv osv deaktiveres, så den bliver "ligeglad" med at DPF er fjernet.

Det er med andre ord ikke en ændring man "lige genaktiverer mens man er til syn" ....

Men det burde en synsmand også finde og så burde den få klippet pladerne på stedet.

[HansH]

Men det burde en synsmand også finde og så burde den få klippet pladerne på stedet.

Jeg ved ikke om den der "røggasmåling" de laver kan afsløre DPFDELETE ?

Eller hvordan tænker du at han kan finde det ?

Jeg er ikke inde i hvilke muligheder de har på den front...

[perw]

Men det burde en synsmand også finde og så burde den få klippet pladerne på stedet.

Jeg ved ikke om den der "røggasmåling" de laver kan afsløre DPFDELETE ?

Eller hvordan tænker du at han kan finde det ?

Jeg er ikke inde i hvilke muligheder de har på den front...

Hvis man fjernet indmaden i DPF, så burde man kunne se det ved at der svejset på den og ved at banke på den, burd eman hører at den er tom

[perw]

Men det burde en synsmand også finde og så burde den få klippet pladerne på stedet.

Jeg ved ikke om den der "røggasmåling" de laver kan afsløre DPFDELETE ?

Eller hvordan tænker du at han kan finde det ?

Jeg er ikke inde i hvilke muligheder de har på den front...

Hvis man fjernet indmaden i DPF, så burde man kunne se det ved at der svejset på den og ved at banke på den, burd eman hører at den er tom

På min Passat sidder DPF lodret, gemt bag motoren.
Ret håbløst at komme til, såvel nedefra som oppefra, banke på, kigge på om der er svejset osv ... vil jeg vove at påstå.

Hvis såfremt i fald det var fjernet på min bil, så er det i hvert fald ikke på den måde synsmanden skal afsløre det.
Skal ikke kunne sige om det sidder lettere tilgængeligt på andre bilmodeller. Det gør det sikkert...

Min pointe er bare, at det kan ikke nytte at synsmandens tjek for DPFDELETE er baseret på en ren visuel inspektion. Det holder ikke, hvis det ikke kan gennemføres på alle biler. Det kan jo ikke nytte at jeg i givet fald fik lov at slippe fri, blot fordi det er for bøvlet...
Hvis synsmanden skal kunne finde det, så skal han have nogle værktøjer/metoder til rådighed, som entydigt og nemt kan afsløre det på alle de biler der kommer ind i hans butik.

Billede 1: Kat og DPF er på Passat'en en sammenbygget enhed.
Billede 2: DPF er den øverste del, og kat er beholderen nedenunder.
Hele sætter koster fra ny den nette sum af kr 27.476,25 hos aut dansk .......

kat_og_DPF_1.jpg (55.94 KiB) Vist 2348 gange

kat_og_DPF_2.jpg (53.29 KiB) Vist 2348 gange

[perw]

Det er nu ikke at det skal være ren visuel kontrol. Dem jeg havde set var under vognen og de burde være nemme at finde.

Men jeg kan godt se, at det ikke lige er tilfældet her.

Men man kan jo også konstaterer at syn måske ikke er fuldt med udviklingen.

[HansH]

Men man kan jo også konstaterer at syn måske ikke er fuldt med udviklingen.

Det synes jeg du kan have en pointe i.

Syn er der vel, i sin grundnatur, for at sikre at de biler der kører rundt på vejene lever op til de sikkerhedsmæssige krav.
Dvs bremser, støddæmpere, bærende konstruktion, lygteføring osv.

I takt med skærpede miljøkrav, og i takt med at mere og mere af bilernes styring er overgået til software, og deraf følgende muligheder for at manipulere det "usynligt" for det blotte øje, jo mere er synsmandens muligheder nok sakket lige så stille bagud.

Så det synes jeg du har helt ret i.

[HansH]

I forhold til "tjek af ECU på mistanke", siger de seneste efterretninger jeg har fået, at ordensmagten har teamet op med et kendt navn i branchen, og betaler dem en (god) pris for at udlæse ECUen og tjekke om den er modificeret.

Dvs vi snakker altså ikke kun tjeksum eller hvilke muligheder de har på aut værksted.
Vi snakker en tuner med den nødvendige viden og med alle de rigtige tools, hvormed de er i stand til at dumpe hele memory områder ud fra ECUen og sammenligne 1:1 .. byte-by-byte .. med stock image.
Det vil typisk være coding area og calibration area, som er de steder chiptunerne piller.
Se ... DÉT vil effektivt kunne afsløre enhver modifikation !

Såå .... det er faktisk slet ikke sikkert at aut. værksted spiller nogen rolle i forhold til at udføre den kontrol.
Det kan tænkes at de blot er det "sikre" sted man vælger lige at opbevare kundens bil, indtil der er tjek på om der er en sag eller ej.
Det er lidt mit gæt..

[Martin1986]

I forhold til "tjek af ECU på mistanke", siger de seneste efterretninger jeg har fået, at ordensmagten har teamet op med et kendt navn i branchen, og betaler dem en (god) pris for at udlæse ECUen og tjekke om den er modificeret.

Dvs vi snakker altså ikke kun tjeksum eller hvilke muligheder de har på aut værksted.
Vi snakker en tuner med den nødvendige viden og med alle de rigtige tools, hvormed de er i stand til at dumpe hele memory områder ud fra ECUen og sammenligne 1:1 .. byte-by-byte .. med stock image.
Det vil typisk være coding area og calibration area, som er de steder chiptunerne piller.
Se ... DÉT vil effektivt kunne afsløre enhver modifikation !

Såå .... det er faktisk slet ikke sikkert at aut. værksted spiller nogen rolle i forhold til at udføre den kontrol.
Det kan tænkes at de blot er det "sikre" sted man vælger lige at opbevare kundens bil, indtil der er tjek på om der er en sag eller ej.
Det er lidt mit gæt..

Som jeg også skrev, bliver motorstyringen kun afmonteret af autoriseret værksted og herefter sendt til en specialist i Østjylland, hvor alt udlæses.

[Korreborg]

Men så er det i min verden også helt fair. At de rent faktisk går ind og kigger om noget er som det ikke bør være. Og er det ikke det, så falder hammeren.

[HansH]

Som jeg også skrev, bliver motorstyringen kun afmonteret af autoriseret værksted og herefter sendt til en specialist i Østjylland, hvor alt udlæses.

Ja... well, rent faktisk skrev du ikke "Østjylland" tidligere:

Hvis det menes der er manipuleret, afmonteres motorstyringen, som sendes til undersøgelse ved private værksteder.

Men point taken - det betyder blot at mine efterretninger bekræfter hvad du allerede har fortalt.
Og jeg kan også bekræfte geolokationen for omtalte specialist

[HansH]

Men så er det i min verden også helt fair. At de rent faktisk går ind og kigger om noget er som det ikke bør være. Og er det ikke det, så falder hammeren.

Enig.
Her hjælper ingen søforklaringer.
Hvis en 1:1 byte compare på image af de områder ikke resulterer i "OK!", så er manipulation entydigt påvist.
Og når ordensmagtens kontrolmetode således holder 100% vand, så mener jeg heller ikke der er basis for noget piveri om usikkerheder og bla bla

[KMDTHY]

Spændende. Det bliver en hård tid Brian går i møde.... måske også Hr. og Fru. Jensen

[perw]

I forhold til "tjek af ECU på mistanke", siger de seneste efterretninger jeg har fået, at ordensmagten har teamet op med et kendt navn i branchen, og betaler dem en (god) pris for at udlæse ECUen og tjekke om den er modificeret.

Dvs vi snakker altså ikke kun tjeksum eller hvilke muligheder de har på aut værksted.
Vi snakker en tuner med den nødvendige viden og med alle de rigtige tools, hvormed de er i stand til at dumpe hele memory områder ud fra ECUen og sammenligne 1:1 .. byte-by-byte .. med stock image.
Det vil typisk være coding area og calibration area, som er de steder chiptunerne piller.
Se ... DÉT vil effektivt kunne afsløre enhver modifikation !

Såå .... det er faktisk slet ikke sikkert at aut. værksted spiller nogen rolle i forhold til at udføre den kontrol.
Det kan tænkes at de blot er det "sikre" sted man vælger lige at opbevare kundens bil, indtil der er tjek på om der er en sag eller ej.
Det er lidt mit gæt..

Dvs. det er tunings firmaet der evt. har tunet en bil, der skal hjælpe politiet med at finde ud af, om bilen er chippet?

Er det ikke at sætte ræven til at vogte hønsne?

[martinta]

I forhold til "tjek af ECU på mistanke", siger de seneste efterretninger jeg har fået, at ordensmagten har teamet op med et kendt navn i branchen, og betaler dem en (god) pris for at udlæse ECUen og tjekke om den er modificeret.

Dvs vi snakker altså ikke kun tjeksum eller hvilke muligheder de har på aut værksted.
Vi snakker en tuner med den nødvendige viden og med alle de rigtige tools, hvormed de er i stand til at dumpe hele memory områder ud fra ECUen og sammenligne 1:1 .. byte-by-byte .. med stock image.
Det vil typisk være coding area og calibration area, som er de steder chiptunerne piller.
Se ... DÉT vil effektivt kunne afsløre enhver modifikation !

Såå .... det er faktisk slet ikke sikkert at aut. værksted spiller nogen rolle i forhold til at udføre den kontrol.
Det kan tænkes at de blot er det "sikre" sted man vælger lige at opbevare kundens bil, indtil der er tjek på om der er en sag eller ej.
Det er lidt mit gæt..

Dvs. det er tunings firmaet der evt. har tunet en bil, der skal hjælpe politiet med at finde ud af, om bilen er chippet?

Er det ikke at sætte ræven til at vogte hønsne?

Formålet her er vel at der skal være færre "høns" - så i det tilfælde vil ræven være den idélle vogter

Men du har ret, hvis firmaet selv udfører det er det nok en anelse problematisk

[Martin1986]

I forhold til "tjek af ECU på mistanke", siger de seneste efterretninger jeg har fået, at ordensmagten har teamet op med et kendt navn i branchen, og betaler dem en (god) pris for at udlæse ECUen og tjekke om den er modificeret.

Dvs vi snakker altså ikke kun tjeksum eller hvilke muligheder de har på aut værksted.
Vi snakker en tuner med den nødvendige viden og med alle de rigtige tools, hvormed de er i stand til at dumpe hele memory områder ud fra ECUen og sammenligne 1:1 .. byte-by-byte .. med stock image.
Det vil typisk være coding area og calibration area, som er de steder chiptunerne piller.
Se ... DÉT vil effektivt kunne afsløre enhver modifikation !

Såå .... det er faktisk slet ikke sikkert at aut. værksted spiller nogen rolle i forhold til at udføre den kontrol.
Det kan tænkes at de blot er det "sikre" sted man vælger lige at opbevare kundens bil, indtil der er tjek på om der er en sag eller ej.
Det er lidt mit gæt..

Dvs. det er tunings firmaet der evt. har tunet en bil, der skal hjælpe politiet med at finde ud af, om bilen er chippet?

Er det ikke at sætte ræven til at vogte hønsne?

Af hvad jeg kan læse så tuner de ikke biler, og har ikke gjort det. De fejlfinder kun osv

Edit: de har de vist gjort/gør stadigvæk

[dug]

Hvorfor skal det være en hemmelighed hvem der udfører det for politiet. Der er jo allerede flere der har fået oplyst hvor deres styreboks sendes hen og deler den info. At firmaet så har samme adresse og ejes af de samme folk som tidligere har været rimeligt store og kendte for deres chiptuning er godt nok lidt...
Men ja, det virker til at være endnu en part der tjener styrtende med penge på det her tiltag. Lækkert med regning fra værksted til ny original styreboks, og noget der lyder til at være et beløb i samme størrelse fra et firma der har bekræftet der er/har været manipuleret med styreboksen de sidder med.
Medmindre jeg havde købt en bil fra helt ny fra en forhandler og vidste med sikkerhed der aldrig var pillet ved den ville jeg være nervøs for det tiltag
De politikredse der indtil videre har taget det i brug går godt nok hårdt til den. Flere historier om at de bare holder og tager alt på mistanke ved teknisk skole osv.

[Watcher]

Sygt at lave egr/dpf off om mandagen og få løn for det, og så sende kunde oplysninger til gestapo der henter bilen og man får ecu retur og sender en regning for at sige ja den er go nok kunden er miljøsvin


Sent from my iPhone using Tapatalk

[RIX]

der må dælme være mange med en polo aw gti der ryster i bukserne, det er vel 90% der kører uden kat og gpf
nærrig røve, hjs er lige kommet med deres down pipe med partikelfilter til 2.0 tsi motoren

VH:

[hpo]

Sygt at lave egr/dpf off om mandagen og få løn for det, og så sende kunde oplysninger til gestapo der henter bilen og man får ecu retur og sender en regning for at sige ja den er go nok kunden er miljøsvin


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lige præcis,det er derfor jeg mener folk skal vide hvem det er for det er da dobbeltmoral så det vil noget,og det burde koste lidt på bundlinien

[Martin1986]

Sygt at lave egr/dpf off om mandagen og få løn for det, og så sende kunde oplysninger til gestapo der henter bilen og man får ecu retur og sender en regning for at sige ja den er go nok kunden er miljøsvin


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det tænker jeg så heller ikke de gør, men forstår din pointe. De udlæser kun dem politiet kommer med. De kan i teorien godt være chippet der tidligere, men sandsynligheden er nok ikke stor med så mange der gør det

[Lars - Sound2Vision]

Ablue Delete... - Hvorfor ???

Varevognen bruger måske 10 liter på 10.000 klimoter - koster ca. 2 kroner literen.
Tror bare jeg drikker en Cola mindre. Og hvad koster Indgrebet ?? - Der skal dæleme køres mange kilometer...

Er det i 1000l palle tank til 2kr literen ,
For har lige købt og billigst jeg lige kunne finde var 10l til 99kr lidt vildt for købte i sommers 20L til 115kr så det er nok steget, lige så vildt som alt andet.

- Tror det er mere - Der står en 4000 liter's tank man tanker fra. mener han siger de gir omkring 1,35 - 1,40 pr. liter. Så kan man godt få en sjat på varevognen i ny og næ, når man osse er flink nok til og hjælpe ham med diverse. ...

[HansH]

Der er tale om Scantune i Galten.
De har så på samme adresse startet et firma d. 19.01.2021 der hedder 2M Teknik.

Hvordan de to entiteter fordeler tingene imellem sig har jeg ingen som helst anelse om.

[Tømren]

Jeg købte lige AdBlue på Q8 320kr for 20 liter i dunke...

Den nye transit har slugt 20 liter på 4000km

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

[KMDTHY]

Der er tale om Scantune i Galten.

https://www.scantune.dk/
Der står nu ikke meget om om tuning på den side mere.... De skilter ikke med at det er en del af deres forretning længere.

Men i 2019 prydede det her bla forsiden...

NYHED
BOSCH MD1/MG1er knækket og vi er nu klar til at lave alle de nye VAG, MB, Ford, Peugeot OSV. Kontakt os for effekter og priser. Hjemmesiden vil blive opdateret løbende.

Ser ud til deres "chiptuning" er blevet til "motoranalyse" engagn i 2021

[perw]

Der er tale om Scantune i Galten.

https://www.scantune.dk/
Der står nu ikke meget om om tuning på den side mere.... De skilter ikke med at det er en del af deres forretning længere.

Men i 2019 prydede det her bla forsiden...

NYHED
BOSCH MD1/MG1er knækket og vi er nu klar til at lave alle de nye VAG, MB, Ford, Peugeot OSV. Kontakt os for effekter og priser. Hjemmesiden vil blive opdateret løbende.

Ser ud til deres "chiptuning" er blevet til "motoranalyse" engagn i 2021

Det ved jeg nu ikke. Kigger du på om


Vi har lavet tuning og motoroptimeringer siden 1984 full-time og er dermed det mest erfarne firma i vor branche.

[KMDTHY]

Det ved jeg nu ikke. Kigger du på om


Vi har lavet tuning og motoroptimeringer siden 1984 full-time og er dermed det mest erfarne firma i vor branche.

Det må være en forglemmelse... de har ændret det til "MOTOR OPTIMERING OG ANALYSE SIDEN 1984" på forsiden. Men det er da tydeligt de bevidst har fjernet det en "normal" chiptuner har. Et opslagsværk med priser på alverdens bilmærker.

[perw]

Det ved jeg nu ikke. Kigger du på om


Vi har lavet tuning og motoroptimeringer siden 1984 full-time og er dermed det mest erfarne firma i vor branche.

Det må være en forglemmelse... de har ændret det til "MOTOR OPTIMERING OG ANALYSE SIDEN 1984" på forsiden. Men det er da tydeligt de bevidst har fjernet det en "normal" chiptuner har. Et opslagsværk med priser på alverdens bilmærker.

Motoroptimering er det ikke bare et andet ord for chiptuning?