Skoda Superb TDI 2010, 5253 - Particulate Filter; Differential Pressure Sensor

[MCHC]

Hej
Min kære Skoda Superb TDI 2010 (CFBG-motor) tænder motorlampe og tester siger: 5253 - Particulate Filter; Differential Pressure Sensor. Komplet udskrift fra test haves.
Ved reset er motorlampe slukket i ca. 20-30km, hvorefter den kommer igen.
Er der en enkel forklaring som kan udbedres med frit tilgængelige dele - eller kan I anbefale specialist med et rimeligt prisniveau i KBH-området?

Bilen skulle have været til syn, så det haster desværre lidt;-)

Med venlig hilsen, H-C

[HansH]

G505, føler for differencetryk, er altså herrelet at komme til.
Så med mindre du har 10 tommelfingre ..... behøver du ikke noget specialværksted Enhver mekker kan fikse det.
OBS: Du behøver dog adgang til VCDS, da ny sensor skal indlæres med en dertil indrettet procedure.
Går du selv i gang, så køb endelig en original. Lad være med at eksperimentere med uoriginalt grej.

[GaSelle]

...og husk at puste slangerne igennem med trykluft

[i-s]

...og husk at puste slangerne igennem med trykluft

Nu har jeg efterhånden skiftet en del af disse og har aldrig oplevet skidt i slangerne, så begynder efterhånden at tro det er en skrøne de kan være tilstoppet.

[GaSelle]

Omvendt tager det få sekunder at gøre, så jeg ville ikke hoppe den del over

[i-s]

Omvendt tager det få sekunder at gøre, så jeg ville ikke hoppe den del over

Så er der også mange andre ting man lige kunne gøre som tager få sekunder.

[Hallas]

Omvendt tager det få sekunder at gøre, så jeg ville ikke hoppe den del over

Så er der også mange andre ting man lige kunne gøre som tager få sekunder.

Det siger konen også,,,,,,,OK jeg er overtræt

[kGlerup]

...og husk at puste slangerne igennem med trykluft

Nu har jeg efterhånden skiftet en del af disse og har aldrig oplevet skidt i slangerne, så begynder efterhånden at tro det er en skrøne de kan være tilstoppet.

Been there..
Havde en sensor der fejlede næsten øjeblikkeligt efter udskiftning. Mekaniker blæste derefter slangerne. Ved den ene sagde det først "Pop" i udstødningen, hvorefter der var hul igen.
Så jo, det sker faktisk

[GaSelle]

Omvendt tager det få sekunder at gøre, så jeg ville ikke hoppe den del over

Så er der også mange andre ting man lige kunne gøre som tager få sekunder.

Jamen, så la’ vær’ - det var bare et godt råd

[The Micktrix / Dk]

Der er 2 ting i og pustet i slangerne.

1. Få fugt væk fra sensor. Da de går til af det.
2. Se om der er gennem gang. Det er så ikke et problem på Vag. Men i sær Renault hvor der er slange og stål rør. De stoppet fuldstændig til. Så det ikke så dumt og blæse igennem dem