VW ID Buzz tråden

[jpandersendk]

Tak fedt så køber jeg lige en ny når den kommer

[KBoesen]

Jeg er stødt på en i Buzz gruppen på Facebook, der kunne vise screendump af en annonce, hvor varmepumpe var nævnt. Men hun kunne ikke dokumentere, at den rent faktisk var i bilen.

Jeg har lige tjekket en 4 stykker på stelnummer, alle Style og ingen havde varmepumpe.

Sjovt, for jeg var sikker på de alle sammen havde det, nu når ID.3 og 4 har det. I hvert fald de danske.

[Jay-Jay]

Jeg har også - som tidligere nævnt - ledt efter en med varmepumpe, da det er et must for mig, før jeg køber, men er heller ikke stødt på nogen endnu

[Morten Hedensted]

Jeg er stødt på en i Buzz gruppen på Facebook, der kunne vise screendump af en annonce, hvor varmepumpe var nævnt. Men hun kunne ikke dokumentere, at den rent faktisk var i bilen.

Jeg har lige tjekket en 4 stykker, alle Style og ingen havde varmepumpe.

Sjovt, for jeg var sikker på de alle sammen havde det, nu når ID.3 og 4 har det. I hvert fald de danske.

Jeg har endnu ikke set en eneste med varmepumpe.
Bjørn Nyland nævner også, at Buzz er uden varmepumpe i et par af hans videoer.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Morten Hedensted]

Jeg har også - som tidligere nævnt - ledt efter en med varmepumpe, da det er et must for mig, før jeg køber, men er heller ikke stødt på nogen endnu

Det har nu ikke den store betydning i praksis, at de ingen varmepumpe har.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fabia4444]

Jeg har også - som tidligere nævnt - ledt efter en med varmepumpe, da det er et must for mig, før jeg køber, men er heller ikke stødt på nogen endnu

Det har nu ikke den store betydning i praksis, at de ingen varmepumpe har.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Var af den overbevisning, at en varmepumpe, er med til at kabinen hurtigt bliver varm. Er det korrekt.

[xbn]

Var af den overbevisning, at en varmepumpe, er med til at kabinen hurtigt bliver varm. Er det korrekt.

Det er mere at den bruger mindre strøm på opvarmningen end ren elvarme, ned til en vis temperatur. Når man kommer ned på omkring -10 grader er det vist et fedt.

[Swoelf]

Min oplevelse af varmepumpe er, at de er en smule overvurderede… Godt nok et tyndt vurderingsgrundlag, men vores gamle polestar 2 havde ikke varmepumpe, men vores nye har det… Synes den nye bruger noget mere strøm nu, end den gamle gjorde sidste vinter.

[Morten Hedensted]

Jeg har også - som tidligere nævnt - ledt efter en med varmepumpe, da det er et must for mig, før jeg køber, men er heller ikke stødt på nogen endnu

Det har nu ikke den store betydning i praksis, at de ingen varmepumpe har.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Var af den overbevisning, at en varmepumpe, er med til at kabinen hurtigt bliver varm. Er det korrekt.

PTC elementet varmer kabinen op lige så hurtigt som varmepumpe. Måske endda hurtigere.
Den bruger så lidt mere strøm, det koster lidt på rækkevidde. Umiddelbart er det dog begrænset.

Vores ID.7 har varmepumpe og ligger noget længere fra WLTP end vores Buzz gør uden, ved sammenligneligt brugsmønster.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Morten Hedensted]

Vores ID.7 har varmepumpe og ligger noget længere fra WLTP end vores Buzz gør uden, ved sammenligneligt brugsmønster.

Den ene er en madkasse og den anden en mere strømlinet vogn. Så det er vel næsten forventeligt

[Morten Hedensted]

Vores ID.7 har varmepumpe og ligger noget længere fra WLTP end vores Buzz gør uden, ved sammenligneligt brugsmønster.

Den ene er en madkasse og den anden en mere strømlinet vogn. Så det er vel næsten forventeligt

Du tænker det er forventeligt, at den mest strømlinede klarer sig dårligst?
Jeg havde egentlig forventet det modsatte.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ij6210]

Glæder mig til de nye modeller kommer - de skal prøves. Har kun prøvet den "gamle" model, som egentlig kører fint og ikke føles langsom. Men en del gode muligheder i de nye modeller der kommer, fx 3-zonet klimaanlæg, forvarmning af batteri, 6- eller 7-sæder (7 sæder kun i den lange version), hurtigere opladning, længere rækkevidde etc.

[ij6210]

1. Der findes ID.Buzz Pro, Life og Style. Men på Nummerplade.net kan man også finde nogle der hedder "ID.Buzz People". Google giver ikke mange hits på People, det er mest lidt ekstraudstyr der er nævnt. Men er det bare en fejl på nummerplade.net eller findes der en People-version?

2. Findes der en samlet oversigt over ting man KAN få i de nye versioner, men som man IKKE kunne få i de gamle?
De nye kører længere pr. kWh, og har flere hestekræfter
De nye DC lader hurtigere end de gamle
De nye kan få 3-zonet klimaanlæg
De nye kan få vinduesrude ved 2. sæderække
De nye fås i lang version med op til 7 sæder og op til 6 sæder i kort version
Der er kommet varme i rattet
Er softwaren nyere eller kan de gamle opdateres til den nye version?
De nye kan forvarme batteri og har varmepumpe
Elektronisk toning af soltaget
Head-up display
OTA-opdatering (er ikke muligt på den gamle?)

[Morten Hedensted]

1. Der findes ID.Buzz Pro, Life og Style. Men på Nummerplade.net kan man også finde nogle der hedder "ID.Buzz People". Google giver ikke mange hits på People, det er mest lidt ekstraudstyr der er nævnt. Men er det bare en fejl på nummerplade.net eller findes der en People-version?

2. Findes der en samlet oversigt over ting man KAN få i de nye versioner, men som man IKKE kunne få i de gamle?
De nye kører længere pr. kWh, og har flere hestekræfter
De nye DC lader hurtigere end de gamle
De nye kan få 3-zonet klimaanlæg
De nye kan få vinduesrude ved 2. sæderække
De nye fås i lang version med op til 7 sæder og op til 6 sæder i kort version
Der er kommet varme i rattet
Er softwaren nyere eller kan de gamle opdateres til den nye version?
De nye kan forvarme batteri og har varmepumpe
Elektronisk toning af soltaget
Head-up display
OTA-opdatering (er ikke muligt på den gamle?)

Buzz people betyder udelukkende at den er til persontransport.
Udstyret der er nyt er, frit efter hukommelsen: 6/7 sæder, ruder der kan åbnes i skydedøre, men kun hvis de er elektriske, HUD, Harman Kardon lydanlæg, 3 zoners klima, lyddæmpende ruder, de er i en pakke.
Sædevarme på række 2 bliver også en mulighed.
Og så selvfølgelig panoramataget.
Varmepumpe er ikke muligt endnu, det kommer som mulighed fra produktion ca uge 42-45.
Varme i rattet er også i den nuværende model, det er ikke nyt.
De nye kommer til at lade marginalt hurtigere.
At de nye kan køre længere pr kWh vil jeg se før jeg tror det. Og ja de kommer med den nye APP 550 motor med 286 hk.
Batteriet i den korte bliver 79 kWh i stedet for de sædvanlige 77 kWh.
De nye kommer med sw 5.0 som udgangspunkt.
De sidste af den gamle er leveret med sw 3.7 og vil ikke kunne opdateres til mere end 3.xx.
Med sw 5.0 er forkonditionering af batteri muligt.
GTX kommer senere med mulighed for 1.600 kg på krogen i den lange og 1.800 i den korte.
Jeg tror det var det meste, men er ikke helt sikker på om jeg har glemt noget.

Vi har en gammel model nu og har bestilt en ny kort Style med lidt ekstra.
Spørg endelig hvis der er noget jeg ikke har beskrevet klart.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ij6210]

Hvorfor kommer den nye buzz (kort) med mulighed for 6 men ikke 7 sæder? Hvis den kan have 2+2+2 sæder, kan den så ikke også have 2+3+2 sæder? Tesla Model X er også samme længde uanset om den er med 2+2+2 eller 2+3+2 sæder.

[Morten Hedensted]

Hvorfor kommer den nye buzz (kort) med mulighed for 6 men ikke 7 sæder? Hvis den kan have 2+2+2 sæder, kan den så ikke også have 2+3+2 sæder? Tesla Model X er også samme længde uanset om den er med 2+2+2 eller 2+3+2 sæder.

Uden at vide det, så tror jeg man mener der bliver for trangt på bageste række.
Det giver lidt mere luft med 2+2+2 pladser.
Jeg så en test mellem Kia EV9 og lang Buzz, der er det tydeligt hvor klemt Kiaen er på bagerste række i forhold til den lange Buzz, som er kortere end Kiaen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ij6210]

Er lidt i tvivl om varianten. Farve bliver nok sølv (standard).

Kunne leve med Life-versionen, vil dog gerne have el-skydedøre og rigtig gerne el-ruder i skydedørene. På en så stor bil er el-bagklap nok også noget jeg hurtigt vænner mig til og bliver glad for. Pakkensvejl. pris er 38.795, og så er vi allerede oppe på ca. 458.000 kr. Så er der ikke langt til de 499.000 som Style-udgaven koster, så får jeg også assistentpakke plus og Matrix LED samt et bedre lydanlæg. Så det er lidt enten/eller: Enten den helt skrabede, eller også Style.
Anhængertræk er naturligvis også et must. Så er vi også oppe i en pris hvor den ikke skal blive dyrere. Panoramasoltag vælger jeg ikke, det kan alligevel ikke åbnes, og som chauffør får jeg ikke så meget ud af det.

Kan man købe ekstra 2 eller 3 års garanti til den?

[Morten Hedensted]

Er lidt i tvivl om varianten. Farve bliver nok sølv (standard).

Kunne leve med Life-versionen, vil dog gerne have el-skydedøre og rigtig gerne el-ruder i skydedørene. På en så stor bil er el-bagklap nok også noget jeg hurtigt vænner mig til og bliver glad for. Pakkensvejl. pris er 38.795, og så er vi allerede oppe på ca. 458.000 kr. Så er der ikke langt til de 499.000 som Style-udgaven koster, så får jeg også assistentpakke plus og Matrix LED samt et bedre lydanlæg. Så det er lidt enten/eller: Enten den helt skrabede, eller også Style.
Anhængertræk er naturligvis også et must. Så er vi også oppe i en pris hvor den ikke skal blive dyrere. Panoramasoltag vælger jeg ikke, det kan alligevel ikke åbnes, og som chauffør får jeg ikke så meget ud af det.

Kan man købe ekstra 2 eller 3 års garanti til den?

Vi har en sølv nu. Den er super flot når den står i solen.
I Life er de ting man skal ha, den er ok udstyret, vi var lige ved at vælge en Life, så prøvede vi en Style og så blev det en no brainer. Elbagklap er et must. Elskydedøre er da fint men ikke en dealbreaker, men det er det i den nye, for så får man ruder der kan åbnes.
I Style er der også det åbenlyse du nævner, matrix og stor assistentpakke. 360 kamera er også rart, bilen er ret bred. Men det derfor alvor gjorde forskellen for os, et sæderne, de er langt bedre i Style, armlæn på begge sider, eljusterbare med memory og massage.
Vi tilvalgte 21” hjul, det har vi ikke gjort på den nye. De ser fede ud, men giver noget mere støj, så nu prøver vi 20” der er standard.

Vi har bestilt en ny kort Style, Starlight Blue metal, 6 sæder, komfortpakke plus, og træk.
Panorama vil jeg ikke betale så meget for.
Jeg gad egentlig godt multimedipakke plus, men endte med at besinde mig.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ij6210]

Vi har en sølv nu. Den er super flot når den står i solen.
I Life er de ting man skal ha, den er ok udstyret, vi var lige ved at vælge en Life, så prøvede vi en Style og så blev det en no brainer. Elbagklap er et must. Elskydedøre er da fint men ikke en dealbreaker, men det er det i den nye, for så får man ruder der kan åbnes.
I Style er der også det åbenlyse du nævner, matrix og stor assistentpakke. 360 kamera er også rart, bilen er ret bred. Men det derfor alvor gjorde forskellen for os, et sæderne, de er langt bedre i Style, armlæn på begge sider, eljusterbare med memory og massage.
Vi tilvalgte 21” hjul, det har vi ikke gjort på den nye. De ser fede ud, men giver noget mere støj, så nu prøver vi 20” der er standard.

Vi har bestilt en ny kort Style, Starlight Blue metal, 6 sæder, komfortpakke plus, og træk.
Panorama vil jeg ikke betale så meget for.
Jeg gad egentlig godt multimedipakke plus, men endte med at besinde mig.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Multimediapakke plus? Er det infotainmentpakke plus (19.195) du tænker på?

Hjulstørrelser er aldrig noget jeg har gået så meget op i, har også kun 16" på Touran'en i dag, så kunne egentlig sagtens leve med 19". Men det bliver nok 20".

[Morten Hedensted]

Vi har en sølv nu. Den er super flot når den står i solen.
I Life er de ting man skal ha, den er ok udstyret, vi var lige ved at vælge en Life, så prøvede vi en Style og så blev det en no brainer. Elbagklap er et must. Elskydedøre er da fint men ikke en dealbreaker, men det er det i den nye, for så får man ruder der kan åbnes.
I Style er der også det åbenlyse du nævner, matrix og stor assistentpakke. 360 kamera er også rart, bilen er ret bred. Men det derfor alvor gjorde forskellen for os, et sæderne, de er langt bedre i Style, armlæn på begge sider, eljusterbare med memory og massage.
Vi tilvalgte 21” hjul, det har vi ikke gjort på den nye. De ser fede ud, men giver noget mere støj, så nu prøver vi 20” der er standard.

Vi har bestilt en ny kort Style, Starlight Blue metal, 6 sæder, komfortpakke plus, og træk.
Panorama vil jeg ikke betale så meget for.
Jeg gad egentlig godt multimedipakke plus, men endte med at besinde mig.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Multimediapakke plus? Er det infotainmentpakke plus (19.195) du tænker på?

Hjulstørrelser er aldrig noget jeg har gået så meget op i, har også kun 16" på Touran'en i dag, så kunne egentlig sagtens leve med 19". Men det bliver nok 20".

Ja. Infotainment plus. Den giver Harmon Kardon og HUD.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ij6210]

Gad vide hvad GTX-modellen kommer til at koste.

På ID.5 er der 62.000 kr. forskel på Style og GTX-modellen, det er også med 340 hk i GTX-modellen. Det vil dog nok koste lidt mere på rækkevidden i ID.Buzz, da den er tungere og knap så aerodynamisk, og det er heller ikke for at bruge den som racerbil. Men 4x4 og mulighed for at trække tungere ting trækker nok i mange folk.

[Morten Hedensted]

Gad vide hvad GTX-modellen kommer til at koste.

På ID.5 er der 62.000 kr. forskel på Style og GTX-modellen, det er også med 340 hk i GTX-modellen. Det vil dog nok koste lidt mere på rækkevidden i ID.Buzz, da den er tungere og knap så aerodynamisk, og det er heller ikke for at bruge den som racerbil. Men 4x4 og mulighed for at trække tungere ting trækker nok i mange folk.

I Tyskland er forskellen fra Pro til GTX ca 12.000 euro. Bare svært at sammenligne direkte grundet forskelle i udstyr fra marked til marked.

Hvis man sammenligner med ID.7, hvor GTX et med alle tilvalg pånær glastag, kommer en Style S med begge plus pakker relativt tæt på.
Vi fik pris på leasing på en Tourer S med begge plus pakker og Black design pakke. Den er kun ca 350 billigere pr måned end GTX, så vi bestilte en GTX.
Hvis samme billede viser sig med Buzz, så bliver den Style vi har bestilt til konen, relativt for dyr i forhold til en GTX.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ij6210]

F..k it, jeg gør det. Jeg har bestilt en ID.Buzz Lang Style-version med anhængertræk. Tager den bare i standardfarven, sæderne er så mørkegrå men lidt lyse i siderne, men det synes jeg ikke er et problem. Hvide sæder havde været no-go.
Der var ikke rigtigt noget at gøre ved prisen, ud over et sæt måtter og en elektronisk p-skive.

[Morten Hedensted]

F..k it, jeg gør det. Jeg har bestilt en ID.Buzz Lang Style-version med anhængertræk. Tager den bare i standardfarven, sæderne er så mørkegrå men lidt lyse i siderne, men det synes jeg ikke er et problem. Hvide sæder havde været no-go.
Der var ikke rigtigt noget at gøre ved prisen, ud over et sæt måtter og en elektronisk p-skive.

Den bliver du glad ved. Fantastisk bil. Man sidder helt vildt godt og den kører godt, hvis man ikke prioriteter ræs. Den er dog relativt dynamisk hvis man tager størrelsen i betragtning.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ij6210]

Ja, synes faktisk også den var mere dynamisk end jeg havde forventet da jeg prøvede dem, og det er endda den gamle version. Den nye bør jo rykke endnu mere. Synes der var godt ryk i den når man fx gik fra 30 km/t til 70 km/t. Det er nok mest når man starter på 0, at den lige skal i gang.
Så nu må det godt snart blive jul. Har aldrig før bestilt en fabriksny bil og ventet på at den kom - det er jo røvirriterende at vente på.

[Morten Hedensted]

Ja, synes faktisk også den var mere dynamisk end jeg havde forventet da jeg prøvede dem, og det er endda den gamle version. Den nye bør jo rykke endnu mere. Synes der var godt ryk i den når man fx gik fra 30 km/t til 70 km/t. Det er nok mest når man starter på 0, at den lige skal i gang.
Så nu må det godt snart blive jul. Har aldrig før bestilt en fabriksny bil og ventet på at den kom - det er jo røvirriterende at vente på.

Ventetiden stinker bare helt vildt. Det er det værste ved at bestille ny bil.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[baconbaronen]

Ja, synes faktisk også den var mere dynamisk end jeg havde forventet da jeg prøvede dem, og det er endda den gamle version. Den nye bør jo rykke endnu mere. Synes der var godt ryk i den når man fx gik fra 30 km/t til 70 km/t. Det er nok mest når man starter på 0, at den lige skal i gang.
Så nu må det godt snart blive jul. Har aldrig før bestilt en fabriksny bil og ventet på at den kom - det er jo røvirriterende at vente på.

Ventetiden stinker bare helt vildt. Det er det værste ved at bestille ny bil.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arh - 5 måneder er da ikke så galt?

[Morten Hedensted]

Ja, synes faktisk også den var mere dynamisk end jeg havde forventet da jeg prøvede dem, og det er endda den gamle version. Den nye bør jo rykke endnu mere. Synes der var godt ryk i den når man fx gik fra 30 km/t til 70 km/t. Det er nok mest når man starter på 0, at den lige skal i gang.
Så nu må det godt snart blive jul. Har aldrig før bestilt en fabriksny bil og ventet på at den kom - det er jo røvirriterende at vente på.

Ventetiden stinker bare helt vildt. Det er det værste ved at bestille ny bil.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arh - 5 måneder er da ikke så galt?

Jamen sådan er vi vel forskellige. Når jeg har bestilt noget nyt, vil jeg bare gerne ha det i morgen. Alt andet er da mærkeligt. Hvorfor bestille noget man ikke glæder sig til?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[baconbaronen]

Ventetiden stinker bare helt vildt. Det er det værste ved at bestille ny bil.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arh - 5 måneder er da ikke så galt?

Jamen sådan er vi vel forskellige. Når jeg har bestilt noget nyt, vil jeg bare gerne ha det i morgen. Alt andet er da mærkeligt. Hvorfor bestille noget man ikke glæder sig til?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Helt enig, og jeg har det da på samme måde !
Kommentaren var møntet på VAG koncernens tidligere absurd lange leveringstider på 12-16 måneder - det var i dét lys at 5 måneder ikke er lang tid

[Morten Hedensted]

Arh - 5 måneder er da ikke så galt?

Jamen sådan er vi vel forskellige. Når jeg har bestilt noget nyt, vil jeg bare gerne ha det i morgen. Alt andet er da mærkeligt. Hvorfor bestille noget man ikke glæder sig til?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Helt enig, og jeg har det da på samme måde !
Kommentaren var møntet på VAG koncernens tidligere absurd lange leveringstider på 12-16 måneder - det var i dét lys at 5 måneder ikke er lang tid

VAG var vel ikke alene om helt absurde leveringstider. Jeg ville bestille en Volvo V60 ReCharge i 2022, der var leveringstiden den samme. Ca halvandet år. Dengang var jeg heldig Mercedes havde en GLC en var sprunget fra, så hoppede jeg på den.
Jeg tror. Hvis der havde stået en lagerbil med specificeret i nærheden af det vi har valgt nu, så var jeg hoppet på den. Jeg hader at vente. Og uvisheden, man ved aldrig om produktion pludselig flyttes.


Sent from my iPhone using Tapatalk