Kunne DU finde på at købe en Elbil 202-4

[Aagaard]

Det virker underligt at nogle af dem er hurtigere ved fx 70% kontra 90% - Giver han nogen forklaring på dette ?

Vægten

[JSA]

Ved høj SoC er spændingen på batteriet højest. Motoren optager effekt (dvs yder heste/moment) efter formlen strøm x spænding = effekt. Det betyder at ved høj SoC skal der færre ampere (strøm) til for en given effekt. Ved lav SoC er spændingen lavere ergo skal strømmen være højere for en given effekt. Da batteriet har indre modstand som modvirker strømmen, er det lettere at få en given effekt ved høj SoC. Da høj strøm gennem den indre modstand betyder opvarmning af batteriet er der muligvis indlagt en elektronisk begrænsning på strømmen som så er størst (altså begrænsningen) ved lav SoC. Jeg håber at det giver mening ...

[kGlerup]

Det virker underligt at nogle af dem er hurtigere ved fx 70% kontra 90% - Giver han nogen forklaring på dette ?

Nok for at skåne batteriet ved høj SoC. Så er der lagt en begrænsning ind for hvor høj strøm der må trækkes. Ligesom der er en begrænsning ved opladning ved høj SoC.

[mobworld]

Det virker underligt at nogle af dem er hurtigere ved fx 70% kontra 90% - Giver han nogen forklaring på dette ?

det er vel fordi den ikke længere vejer så meget.... (70<90) .... eller ....

[Soner]

Lagersalg
Stadig høje priser
https://event.xpeng.com/dk/t70p72.html? ... 02404A0004

[HenrikH]

Lagersalg
Stadig høje priser
https://event.xpeng.com/dk/t70p72.html? ... 02404A0004

Høje priser i forhold til hvad?

[Jannik]

Polestar kører leasingtilbud på Polestar 2.
Long range RWD til 3.995kr/md og 15.000kr i udbetaling.

Skal Plus- og Pilot pakkerne med koster bilen 4.395kr/md.

Det er ikke helt ved siden af.

[Sace]

Polestar kører leasingtilbud på Polestar 2.
Long range RWD til 3.995kr/md og 15.000kr i udbetaling.

Skal Plus- og Pilot pakkerne med koster bilen 4.395kr/md.

Det er ikke helt ved siden af.

Priserne er faktisk ret fornuftige selv når man sætter flere km på - 5595 for en LR med begge pakker og 30.000km.

[Soner]

Lagersalg
Stadig høje priser
https://event.xpeng.com/dk/t70p72.html? ... 02404A0004

Høje priser i forhold til hvad?

Høje priser ift. kinesiske biler. Det samme gør
Sig gældende for Nio mærket.
Flotte biler men er ret dyre prissat ift. segmentet. Fx. Er de dyre ift. vag, tesla

[peter w]

De er da betydeligt større og langt bedre udstyret, ligesom de lader mere end dobbelt så hurtigt som en Enyaq.

[HenrikH]

Lagersalg
Stadig høje priser
https://event.xpeng.com/dk/t70p72.html? ... 02404A0004

Høje priser i forhold til hvad?

Høje priser ift. kinesiske biler. Det samme gør
Sig gældende for Nio mærket.
Flotte biler men er ret dyre prissat ift. segmentet. Fx. Er de dyre ift. vag, tesla

Du skal vel sammenligne med en Audi Q8 E-tron og BMW iX rent størrelsesmæssigt. Den har 800v, loaded med udstyr og stort batteri. Føles rigtig godt skruet sammen - eneste jeg kan se der er udfordrende med bilen er det er en kinesisk bil og nyt mærke i Europa (og måske generelt),

[_Jensen]

Lagersalg
Stadig høje priser
https://event.xpeng.com/dk/t70p72.html? ... 02404A0004

Wow den kommentar må være baseret på uvidenhed. Ja, G9 er ikke hvermands eje når den koster fra små 500K og op. Men at sammenligne med Tesla Y er direkte useriøst.

[superbeszzz]

Lagersalg
Stadig høje priser
https://event.xpeng.com/dk/t70p72.html? ... 02404A0004

Jøsses, jeg syntes det er hamrende billigt.

[GaSelle]

Prisen virker rimelig med rabatten - men jeg tror stadig, at mange ikke skal nyde noget af en kinesisk bil (mig selv inklusive). Ikke pgra. politk og andet hejs, men pgra. usikkerhed om værditab, reservedelssituation og fremtidsudsigter. Alene det er, i min optik, nok til, at den ikke bør sammenligned 1:1 med en BMW/Audi/Mercedes osv. Bilen kan være udmærket; jeg tør bare ikke købe en.

[claussor]

Var den købt hos en forhandler havde man i det mindste et led mere af rette sin reklamation mod. Jeg ville ikke turde købe en bil direkte hos en kinesisk fabrikant.

[ekelund]

Ioniq 5 er nede i nogle ret fair brugtpriser og en ny kan nok sagtens leases for under 5000 kroner med de kilometer. Den må trække 1600. Jeg ved dog ikke om den lever op til dit krav om høj indstigning.

Et lidt halvtosset bud kunne være en Aiways U5, høj bil til små penge og den må trække 1500. Der kører et par rundt her i byen og har talt med den ene ejer af ren nysgerrighed foran supermarkedet - han var skide glad for sin bil og kører stadig rundt i den.

Vi hoppede på en U5 kun pga af prisen , vi er rigtig glade for den generelt , forventer rækkevidde er nærmere 330/350km og ikke de opgivede 400 på WLTP , kabinen er virkelig fin og bagsæde plads helt vandvittig

[VWAU]

Et lidt halvtosset bud kunne være en Aiways U5....

Aiways har stoppet produktionen og ingen ved om de kommer i gang igen. De søger investorer pt. Er nok en lige så stor en lodseddel som en Fisker.

https://www.ft.com/content/43da3223-231 ... d20baedc6a

[baconbaronen]

Ifht. de kinesiske biler, så er det jo også et spørgsmål om hvor ens data ryger hen.....

[jansom]

Lagersalg
Stadig høje priser
https://event.xpeng.com/dk/t70p72.html? ... 02404A0004

Wow den kommentar må være baseret på uvidenhed. Ja, G9 er ikke hvermands eje når den koster fra små 500K og op. Men at sammenligne med Tesla Y er direkte useriøst.

Det er ligesom Beetlejuice eller Candyman...så snart nogen formaster sig til at sige noget dårligt om Xpeng, så er du der bare med det samme! Dog er det her nok med èn gang

Pisse fedt, blive endelig ved

[_Jensen]

Folk må skrive om Kina biler og Xpeng hvad de vil. Men når det ikke giver mening så kommentere jeg. Og din “analyse” af mig er helt forkert. Jeg har ingen problemer ved at se fejl/mangler på Xpeng eller andre biler jeg har haft.

Du får det til at lyde som jeg er Xpeng fanboy. Intet kunne være mere forkert. Hvis du viste hvor mange hug jeg har fået på FB gruppe for ejere at G9 så ville du nok være lidt mere nuanceret.

[Bjarkeh]

Fin dansk video hvis man tænker på at købe sig en gammel S



Ikke fordi jeg selv overvejer det, men kunne være andre der måske gør

Min næste bliver nok den FL 3er, når der kommer en brugt som rammer prisen jeg vil give, så mit svar på trådens spørgsmål er stadig et ja

[DennisT]

Vi går herhjemme og tænker på at konen skal skifte sin C1 ud med en elbil til max 200.000 kr.

Hun er glad for størrelsen på den C1, men kunne også godt bruge lidt mere plads især bagerst i bilen..
Krav til bil:
Minimum 400 km på en opladning wltp.
Af udstyr er hun nem at glæde, så der skal bare mulighed for apple carplay som hun bruger meget..
Vi er i kiggeperidoden og har kig på følgende:
ID3, som kan fåes med 400 km og har en del udstyr men er der problemer med de ældre id3? Det er 2021 modeller der kan fåes til under 200.000 kr.
Cupra born kan fåes til lige over 200, men er så det nyere end id3.
Peugeot 208/2008 kan også fåes til budgettet og er måske mere størrelse for hende.
Der er også opel corsa/mokka, men der er jeg nok ikke så hooked.

Er der noget andet man skal have i tankerne?

Det skal ikke være dyrere end de 200, da det er hvad der er i frie midler til bil.

[GaSelle]

Cupra Born var jeg gået med

Ved ID.3 er der utroligt mange importbiler, hvor man skal holde tungen lige i munden mht. udstyr, varmepumpe og potentielt opladning/batteristørrelse. Softwaren er stadig et problem - min kones kollega fik en fabriksny ID.3 for en måned siden og i sidste uge gik alle skærme i sort. Cupra har sikkert samme udfordringer med softwaren, men bilen ser noget friskere og bedre ud, i min optik. Vi har selv haft en ID.3, som VW endte med at tilbagekøbe pgra. fejl de ikke kunne løse, men størrelsen på bilen, køreegenskaber, rækkevidde osv er helt fine. I dag har vi en Mini Cooper SE som bil nr. 2, og den er konen lykkelig for. Den er federe, sjovere, bygget i bedre materialer, hurtigere og med en software der virker. Til gengæld er dens batteri meget begrænset og pladsen kan på ingen måde sammenlignes med en ID.3

[DennisT]

Mini er udelukket, da hun skal have døre bagi, da vi har en knægt på 5 og der er det rart med tilgangen hvor han kan åbne og hoppe ind selv..

Ja, software er ikke det stærkeste led hos vw... og derfor er jeg nok også lidt tilbageholdende på id3, selvom den opfylder behovene..

[Thor-thor]

Hvis i kan gå på kompromis med de 400 km wltp var den kommende Citroen E-C3 måske en mulighed?
https://www.citroen.dk/kampagner/aktuel ... /e-c3.html

[superbeszzz]

Prisen virker rimelig med rabatten - men jeg tror stadig, at mange ikke skal nyde noget af en kinesisk bil (mig selv inklusive). Ikke pgra. politk og andet hejs, men pgra. usikkerhed om værditab, reservedelssituation og fremtidsudsigter. Alene det er, i min optik, nok til, at den ikke bør sammenligned 1:1 med en BMW/Audi/Mercedes osv. Bilen kan være udmærket; jeg tør bare ikke købe en.

Enig, der er mange spørgsmål at tage stilling til. Det har bare mindre at gøre med prisen, men mere den samlede overvejelse ift. køb. Jeg kunne sagtens overveje kinesisk bil, men da jeg har fri bil fra mit arbejde og mit arbejde har en karakter, hvor kinesiske biler ikke kan accepteres, er det let for mig .

Jeg tror ikke værditab, kan være i nærheden af fx. Audi. Jeg kigger lidt på Audi e-tron S. Jeg har øjne på en 2022-model i Tyskland, der har en listepris på EUR 128.000. Bilen har kørt 20.000 km +/- og er listet til omkring EUR 60.000. Hvis en Xpeng skulle lide samme værditab, ville den jo være gratis efter to år (i hvert fald i absolut værdi). Jeg tror det er svært at finde noget med så høj afskrivning som Audi har på e-tron. Måske lige Fisker kan være med .

[DennisT]

Hvis i kan gå på kompromis med de 400 km wltp var den kommende Citroen E-C3 måske en mulighed?
https://www.citroen.dk/kampagner/aktuel ... /e-c3.html

Det må vises til konen.. tak for bud.

[Swan]

Vi har også kigget på E-C3 som bil nr 2. Men ingen mulighed for adaptiv fartpilot, så blev den afskrevet. Kigger ID.3 igen..

[Fonne]

Så kom Performance udgaven med dansk pris.

[DennisT]

Vi har også kigget på E-C3 som bil nr 2. Men ingen mulighed for adaptiv fartpilot, så blev den afskrevet. Kigger ID.3 igen..

Er der ikke mulighed for det? Tja, så er den nok heller ikke interessant for os.
Konen vil nok også gerne have det