Udstødning til golf R36 med billeder ;o)

[Turbotrim]

Hey

Har en Golf 3 med en R36 motor i, Det er US version motor med 280hk på ren sug !
Vil gerne skifte udstødningssystemet for og få flere hk, når bilen skal mappes ind engang !

Spørgsmålet hva gør jeg !

Den har 4 katalysatorer nu og bruger 4 lambdasonder, kan man bare fjerne katalysatorerne uden videre ! Eller giver det problemer !?!

Har hørt at sådan en non turbo bil skal have en vis modstand i udstødning, men hvordan finder jeg ud af det hele !?!?

Havde overvejet en supersprint bananmanifold og så 2 sports kats, men har ikke så meget forstand på det !!

Vil bare ikke risikere bilen slet ikke kan trække lige pludselig fordi man har fucket udstødningssystemet op !!!!

[svan]

du kan da ikke fortælle om sådan en vogn uden at poste billeder.......

svan

[Turbotrim]

Så her da ;o)

[g3stwagon]

shit...du har min fulde respekt for sådan en ombygning

[marc1171]

Du kan nok sagtens fjerne et par kat'er - men det skal gøres samtidig med at bilen bliver justeret i softwaren!
Har du selv lavet ombygningen ?
Den er sikkert ikke kedelig sådan en!

[Henrik L]

Lækker vogntøj!

For de andre der ligesom mig ikke helt kunne få nok i de to billeder er der et link her. Håber det er okay

http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=526533

[Turbotrim]

Har desværre ikke ekspertisen til sådan en ombygning så det er lavet i tyskland, der er jo noget can bus der skal kobles fra osv osv osv ;o)

[3eren]

Var det ikke den der var med til vw træffet på Padborg park i september

[Turbotrim]

Jo var i padborg med den der ;o)

[Jabbe]

Undskyld jeg siger det - men Forhelved hvor er jeg misundelig ! ... Hold kæft hvor er den vild ! Ikke bare den motor, men hele bilen er fuldstændig perfekt !!

[Turbotrim]

Er der virkelig ingen herinde der har forstand på udstødningssystemer !?!?!?

[DeCain]

Har du prøvet JVK? Mon ikke han ved lidt.

[Kimb]

Respekt ! Formidabel flot ombygning. Det må have taget sin tid at få det til at spille ! OG den må have en sprød lyd, og trække som bare ind i h...... !

[Aagaard]

Kan nogle af dem der har hjulpet dig med 1'eren ikke hjælpe, eller er de mest turbo hoveder? Men vil da tro sådan en bandit sagtens kan trække et 2.75" hartmann eller noget 3" system

[Turbotrim]

Dem der har hjulpet med min 1'er er kun til turbo tuning !
JVK vidste ikke rigtig om man skulle rode med de originale kats

[Turbotrim]

Denne tråd har lidt info om udstødning på sugemotorer:

http://www.r32oc.com/aps/7246-mkv-millt ... power.html

Det de siger at at modtryk overhovedet ikke er nødvendig i en udstødning på en sugemotor

[Swobber]

Undskyld jeg siger det - men Forhelved hvor er jeg misundelig ! ... Hold kæft hvor er den vild ! Ikke bare den motor, men hele bilen er fuldstændig perfekt !!

Ahh - Den antenne er lige lovlig lang!

TT:
Problemet med en R36 er at den er så anderledes sat op i styreboksen at den eks. ikke giver fuld gas selvom du træder speederen i bund, ved lave omdrejninger.
Først når du kommer op i et vist omdrejningstal begynder den at åbne fuldt op for gasspjældet.

Derfor tror jeg ikke det gavner at ændre på modtryk samt flow i udstødningen, medmindre du køber noget der rent faktisk er lavet til motoren. Det er mit bedste råd ihvertfald!

[Turbotrim]

Undskyld jeg siger det - men Forhelved hvor er jeg misundelig ! ... Hold kæft hvor er den vild ! Ikke bare den motor, men hele bilen er fuldstændig perfekt !!

Ahh - Den antenne er lige lovlig lang!

TT:
Problemet med en R36 er at den er så anderledes sat op i styreboksen at den eks. ikke giver fuld gas selvom du træder speederen i bund, ved lave omdrejninger.
Først når du kommer op i et vist omdrejningstal begynder den at åbne fuldt op for gasspjældet.

Derfor tror jeg ikke det gavner at ændre på modtryk samt flow i udstødningen, medmindre du køber noget der rent faktisk er lavet til motoren. Det er mit bedste råd ihvertfald!

Hey

Er det noget du ved noget om, eller har du bare hørt det eller ?!?!

Ville gerne hvis du har en kilde, så man kunne læse om det. Men det lyder lidt underlig de skulle have ændret det fra R32 til R36 motoren !?!?

[holocaust]

I og med motoren er en US version af R32 maskinen ligger der en del forskellig i blandt andet motorstyring og forureningsniveauer. Det vil sige den nok som minimum kører med 3 lambdasonder som alle skal virke for at motorstyringen vil kunne opføre sig ordentligt, dermed skal der nok ikke pilles meget ved det kat'er før den vil køre dårligere. I så fald skal du finde nogen der kan køre bilen ind samtidig med de bygger din udstødning om.

Og som du selv er inde på er det oprindeligt en canbus bil den kommer fra så der er nok fiflet lidt hist og her for at få den til at spille i en G3'er. Til gengæld vil det som regl ikke kunne betale sig at ændre original udstødningen, men den du har på nu er jo ikke den originale, eller er den? Prøv evt at tjekke miltek de burde nok have noget info der er værd at bruge. Eller kontakt dem evt via mail. Der er ingen vej uden om hvis man har en speciel bil er det vivlsomt at folk herinde kan være super behjælpelige.

[Swobber]

Hey

Er det noget du ved noget om, eller har du bare hørt det eller ?!?!

Ville gerne hvis du har en kilde, så man kunne læse om det. Men det lyder lidt underlig de skulle have ændret det fra R32 til R36 motoren !?!?

Har det fra at have set det selv, på et rullefelt med en standard Passat R36.

Fuld gas ved lave omdrejninger og gasspjældet bliver ikke åbnet fuldt op.
Det åbnes gradvist mere og mere, efterhånden som omdrejningerne stiger.