Kodning af ny almindelig nøgle til UP

[sulletulle]

Hej

Har lige købt en helt ny almindelig nøgle uden fjernbetjening hos VW til min UP. Spurgte VW om nøglen kunne starte bilen, fik den besked, at det kunne den og at der ingen problemer med den, men sagen er den, at startspærret slå til når nøglen bruges. Er der en der kan guide mig i hvordan jeg koder nøgle til bilen, så jeg kan bruge den ?

Mvh Sune

[Watcher]

Du sætter din odis tester på

Logger ind med dit bruger/password

Herefter åbner du authenticator app til 2factor login og tastet koden derfra.

Så går du i special funktioner

Vælger tilpasning af startspærre

Og så køre du den ellers bare igennem som testeren siger.

Ret nemt faktisk.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sulletulle]

Tak, er ikke helt med på denne du skriver
Logger ind med dit bruger/password

Herefter åbner du authenticator app til 2factor login og tastet koden derfra.

Har kun en VCDS tester til ODB stikket

[Lau16]

Tror du skal en tur ud til René, for at få det til at virke

[Watcher]

Tak, er ikke helt med på denne du skriver
Logger ind med dit bruger/password

Herefter åbner du authenticator app til 2factor login og tastet koden derfra.

Har kun en VCDS tester til ODB stikket

Du kan ikke gøre det med vcds…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HansH]

Tak, er ikke helt med på denne du skriver
Logger ind med dit bruger/password

Herefter åbner du authenticator app til 2factor login og tastet koden derfra.

Har kun en VCDS tester til ODB stikket

Dét René lidt indirekte forsøger at sige er, at du ikke har en jordisk chance for at lave det stunt der som hobbymand

Hvis du har købt nøglen som færdigkodet hos aut forhandler, så skal de jo bare levere den vare de har solgt dig.

Længere er den vel ikke ?

Alternativt kan du tilbyde dem selv at køre ud til René og få det fikset, og så komme og lægge regningen på deres skrivebord.

[DangerDane]

Dét René lidt indirekte forsøger at sige er, at du ikke har en jordisk chance for at lave det stunt der som hobbymand

Ahh Hans, nogle hobby mekkere kan vel godt finde ud af Odis til de fleste ting. Men det er klart at begynder man at gå i dybden med det, ja så er det Rene, Kim og Dennis bland andet man skal have fat i... uden tvivl.

[HansH]

Ahh Hans, nogle hobby mekkere kan vel godt finde ud af Odis til de fleste ting. Men det er klart at begynder man at gå i dybden med det, ja så er det Rene, Kim og Dennis bland andet man skal have fat i... uden tvivl.

Jeg tænker ikke så meget på betjeningen af ODIS. Hvad med den bruger René fortæller man skal logge ind med ... ?

Jeg tænker det er en user account nede på en eller anden VW server.

Sådan en bruger har jeg i hvert fald ikke. Jeg ved ikke hvor mange hobbyfolk der har.

[Watcher]

Betjeningen af odis er ret simple.. det netop online adgangen som gør det muligt at kode startspærre der er problemet.. man kan cføli godt købe kinaadgang som privat person, men det heller ikke nemt(eller billigt) efter der kom 2 faktor login.

Set i bakspejlet så giver det jo sådan det lidt sig selv at man ikke bare kan gå ind af døren og købe en nøgle der er kodet og klar til ens bil. Det jo netop for at undgå misbrug/tyveri at de skal kodes til bilen. Man ka så også godt undvære odis hvis man har andet låsesmeds grej osv


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DangerDane]

Jeg tænker ikke så meget på betjeningen af ODIS. Hvad med den bruger René fortæller man skal logge ind med ... ?

Jeg tænker det er en user account nede på en eller anden VW server.

Sådan en bruger har jeg i hvert fald ikke. Jeg ved ikke hvor mange hobbyfolk der har.

Hvad jeg har kunne læse, så er det ens ERwin adgang du bruger til det. Jeg kan ihvertfald købe ODIS adgang den vej igennem samt downloade ODIS. Men om det er det samme som Rene snakker om, det ved jeg så ikke. Jeg har siddet og luret på det, men ODIS softwaren hjælper mig ikke noget når jeg nu ikke har den "dongle" der skal bruges, og tvivler på at min VCDS dongle er kompatibel med ODIS

[Blackfinger]

Det lyder besynderligt at en VW forhandler skulle have påstået at nøglen kan starte bilen uden videre.

De bør da alle vide at nøglen skal kodes til startspærren.

[DangerDane]

Det lyder besynderligt at en VW forhandler skulle have påstået at nøglen kan starte bilen uden videre.

De bør da alle vide at nøglen skal kodes til startspærren.

Troede faktisk de kunne gøre det fra fabrikken af?. Da jeg hentede nøgler til min daværende taxa (godtnok en mercedes), gik jeg bare ind og viste mit pas/kørekort og en attest fra min vognmand om at han gav mig lov til at hente nøgler. Og så kunne de jo se at hans navn matchede navnet på registreringsattesten og jeg fik nøgler med der virker til taxaen uden at de skulle kodes eller noget til bilen efterfølgende.

[Watcher]

Hvad jeg har kunne læse, så er det ens ERwin adgang du bruger til det. Jeg kan ihvertfald købe ODIS adgang den vej igennem samt downloade ODIS. Men om det er det samme som Rene snakker om, det ved jeg så ikke. Jeg har siddet og luret på det, men ODIS softwaren hjælper mig ikke noget når jeg nu ikke har den "dongle" der skal bruges, og tvivler på at min VCDS dongle er kompatibel med ODIS

Du ka sagtens købe adgangen.. du ka bare ikke logge på uden en godkendt bruger.. i dk er det så semler der skal godkende dig med at du skal sende straffeattest ind og alt mulig, når du så er godkendt ka du købe din adgang og logge på.. og så ska du cføli ha købt din 6154 dongle også til ca 15.000kr


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HansH]

@DangerDane - jeg ved ikke om min pointe mht at det ikke "bare er et spgs.mål om at betjene ODIS.." begynder at få konturer ?

Når jeg tænker tilbage på hvor mange gange jeg har hørt "Jamen, er det ikke bare.." igennem et arbejdsliv i min branche, så tænker jeg derefter at den har René nok hørt x 1000 oder so i hans line of business ...

[Watcher]

Det bar en kodning jo.. og jeg er selv i it branchen så det ka da ikke koste så meget


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Watcher]

Det bar en kodning jo.. og jeg er selv i it branchen så det ka da ikke koste så meget

Jeg har bemærket en tydelig stil i nogle af dine svar på det seneste.

Når nogen spørger hvad der kræves for opgave X (og måske svagt har antydet at det ikke kan dreje sig om alverden), så svarer du med et anstrøg af underspillet ironi:

"Jow jow det faktisk enkelt og ligetil.. Det er egentlig bare:
< liste over 56 forskellige spare parts, kodning af ditten, SWAP koder, kodning af datten, flashing af styremoduler med VCP, ODIS procedure sådan-og-sådan, fjernelse af CP, gennembrydning af SFD2-mur, ilægning af parameter set fra anden bilmodel XYZ ..... og til sidst afsluttes med at registrere online på bilens stelnr på VW server >

Så det såmænd bare det .."


Jeg tænker det afgjort må være en udløber af netop at have hørt "jamen.." en mia gange og med dette strejf af humor kan man så overlade det til spørger selv at drage konklusionen om hvor meget "bare" der er tale om.

[Watcher]

Jeg har bemærket en tydelig stil i nogle af dine svar på det seneste.

Når nogen spørger hvad der kræves for opgave X (og måske svagt har antydet at det ikke kan dreje sig om alverden), så svarer du med et anstrøg af underspillet ironi:

"Jow jow det faktisk enkelt og ligetil.. Det er egentlig bare:
< liste over 56 forskellige spare parts, kodning af ditten, SWAP koder, kodning af datten, flashing af styremoduler med VCP, ODIS procedure sådan-og-sådan, fjernelse af CP, gennembrydning af SFD2-mur, ilægning af parameter set fra anden bilmodel XYZ ..... og til sidst afsluttes med at registrere online på bilens stelnr på VW server >

Så det såmænd bare det .."


Jeg tænker det afgjort må være en udløber af netop at have hørt "jamen.." en mia gange og med dette strejf af humor kan man så overlade det til spørger selv at drage konklusionen om hvor meget "bare" der er tale om.

Jeg er blevet gammel sur og træt


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DangerDane]

@DangerDane - jeg ved ikke om min pointe mht at det ikke "bare er et spgs.mål om at betjene ODIS.." begynder at få konturer ?

Når jeg tænker tilbage på hvor mange gange jeg har hørt "Jamen, er det ikke bare.." igennem et arbejdsliv i min branche, så tænker jeg derefter at den har René nok hørt x 1000 oder so i hans line of business ...

Jeg havde som sagt ikke gravet dybere i det end at jeg kunne se at man kunne købe adgang via Erwin og hente softwaren der, samt at man så skulle have en dongle til xx kr . Havde ikke lige forestillet mig at fx Semler skulle godkende en, men det er vel fordi at de er den servicepartner i DK der har fået aftalen, for det findes vel VAG mærkeværksteder der IKKE er ejet af Semler??. Ved godt at viden, erfaring og ekspertise koster . Derfor at der også er forskel på chauffører jo .

Du ka sagtens købe adgangen.. du ka bare ikke logge på uden en godkendt bruger.. i dk er det så semler der skal godkende dig med at du skal sende straffeattest ind og alt mulig, når du så er godkendt ka du købe din adgang og logge på.. og så ska du cføli ha købt din 6154 dongle også til ca 15.000kr

Havde heller ikke forestillet mig det var lige ud af landevejen, men havde så ikke lige luret den med Semler som godkender, troede faktisk der var VW selv, men Semler er vel så bare deres partner for det her i DK. Og 15k for en dongle er alligevel også en slat . Men giver jo omvendt god mening med den adgang man får og har med det udstyr kontra bare en VCDS.

[Watcher]

Jeg havde som sagt ikke gravet dybere i det end at jeg kunne se at man kunne købe adgang via Erwin og hente softwaren der, samt at man så skulle have en dongle til xx kr . Havde ikke lige forestillet mig at fx Semler skulle godkende en, men det er vel fordi at de er den servicepartner i DK der har fået aftalen, for det findes vel VAG mærkeværksteder der IKKE er ejet af Semler??. Ved godt at viden, erfaring og ekspertise koster . Derfor at der også er forskel på chauffører jo .
Havde heller ikke forestillet mig det var lige ud af landevejen, men havde så ikke lige luret den med Semler som godkender, troede faktisk der var VW selv, men Semler er vel så bare deres partner for det her i DK. Og 15k for en dongle er alligevel også en slat . Men giver jo omvendt god mening med den adgang man får og har med det udstyr kontra bare en VCDS.

Der findes stadig flere aut forhandlere som ikke er semler ejet, men privat ejet:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sulletulle]

Hold da op, det var ikke "bare" lige at kode en nøgle, kan jeg se

Jeg har henvendt mig til VW forhandleren via en sur mail og de måtte undskylde, at de havde udleveret nøglen UDEN at tjekke om den var kodet til bilen, undskyldningen var, at der var dårlig kommunikation imellem deres folk, de har nu kodet nøglen uden beregning, så alt er ok igen.

Tak for hælpen herinde...

[DangerDane]

Der findes stadig flere aut forhandlere som ikke er semler ejet, men privat ejet:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Så er det bare sjovt at det lige er Semler der får lov til at stå med "ansvaret". Tænker at hvis nu Semler koncernen så sig sur på en. Så kan de jo i princippet gøre det til noget bøvl at få godkendelse til ODIS, omend at man jo så nok ville klage til Store VW og så skal Semler forklare for sig hvis at det var . Men en kende bøvlet, men når man nu via dig kender til den dybere mening bag giver det jo god mening.

[Watcher]

Semler er importøren derfor står de også for adgangen til odis osv.. men du ka tage vw tåstrup, birkerød, charlottenlund, roskilde, odsherred, maribo, nyykøbing, slagelse osv de alle privat ejet, og i gylland er der også en del som ik er semler ejet


Sent from my iPhone using Tapatalk