Golf 7 forhøjet kulilte indhold ifm. syn

[PtrTool]

Hej

Min Golf 7 1.4 TSI er netop blevet kasseret til syn grundet for højt kulilte indhold ved tomgang 0,6 vol % og forhøjet tomgang 1.8 vol %, Desuden lamda på 0.9 hvor at den skulle være 1+/- 0,03

Det er lang tid siden at mine tændrør er blevet skiftet (5år) - har lige skiftet luftfilter etc. , så jeg tænker at skifte disse nu - men kan de alene give ovenstående forhøjede værdier ?

De sidste 2 år har jeg fået P2196 et par gange (O2 sensor signal stuck rich bank 1) - kan det også skyldes tændrørene eller hvad er Jeres holdning, bør Jeg skifte sensoren - kan man se i VCDS om det virker korrekt generelt ?

Kan man evt. VCDS se om tændrørene gør en forskel mht. kulilten / forbrændingen ?

På forhånd tak.

[Henrik2800]

Dårlige tændrør giver ikke "fed blanding", men kan give fejltænding,
det vil lambda-sonden vil registrerer som "rich bank 1" (fed blandning før katalysator).

Du bør nok også komme noget dyserens i benzinen.

Med VCDS kan du se om lambdasondens signal er OK, og motorstyringen i øvrigt regulerer korrekt.

[PtrTool]

Mht. VCDS

Så melder bilen i ODBII Menuen/Module 1-01 Readiness - Oxygen Sensor Monitoring passed og Oxygen sensor heater monitoring passed.

Jeg har set en video hvor at han tester sensoreren, men jeg har ikke IDE00466 - Reset Oxygen Sensore Learned Values og ODE00886 - Test of Oxygen sensor.
Måske kan det skyldes at det er en Golf7 diesel siden at han også har EGR muligheder...

https://www.youtube.com/watch?v=tNvICVGcpe0

Jeg har derimod IDE00752 - Oxygen Sensor control test, men når jeg vælger denne siger den Aborted-Safety resons | Malfunction (måske er der visse parametre der ikke er på plads - temp, motorhjelm åbn ?)

Hvis jeg istedet læser værdi af 34: Bank 1 Sensor 1 Status - så viser den .0984 lamda når motoren er kold og efter et par minutter viser den 0.932-0.959 Lamda ved forskellige omdrejninger.

[PtrTool]

Jeg afkoblede Lamda sensoren og tændte bilen så der kom en fejlkode for sensoren (naturligvis) - herefter nulstillede jeg fejlen. Efterfølgende er Lamda værdi'en inden for 1 næsten hele tiden når sensoren når over ca. 250grader.

Hvilke andre værdier i VCDS kan man se om evt. CO2 er ok nu hvor Lamda værdi'en pludselig er god igen ?

[Henrik2800]

Når Lambda bank 1 (før katalysator) er OK,
så bør udstødningsværdier også være OK,
forudsat at katalysator er i orden.

[PtrTool]

Tak for info