Køb af VAGcom/VCDS

[dawwe]

Hej!

Mitt första inlägg, skriver på svenska eftersom jag är "svenne". Iaf på "G" att köpa en Passat SportsCombi 190 hästkrafter, en B8 har jag förstått att den heter på VAG språk. Funderar på att köpa in i nån form av "felkodsavläsare" för att i första hand kunna återställa "service intervall räknaren", men även för att kunna ställa den elektroniska handbromsen i "service läge". Det är ett stort plus om man kan läsa ut felkoder ur samtliga system samt kan göra så gott som allt som VAG-verksttäderna. Jag vill dock inte betala för mycket, kan vara en handhållen enhet eller ren programvara som man installerar på en laptop (plus lämpligt interface/kabel). Vad rekommenderar ni? Länka gärna!

Mvh D

[Blackfinger]

VCDS er bedst. Er det for dyrt så kan du måske klare dig med OBDeleven.

https://shop.netech.dk/

https://obdeleven.com/en/

[Mathiasen]

Mit kabel er fra Aliexpress (VCDS version 19.6) og det virker ganske godt. Måske er det FY at nævne herinde, jeg ved det ikke.

[dawwe]

Tack! Får bli en lite dyrare variant. Finns det risker med att köpa begagnat, tänker på förbrukad licens/uppdateringar och/eller kan ej installeras på mer än 1 dator?

[Blackfinger]

Hvis den bil du påtænker at købe er ny eller næsten ny så er det ikke sikkert at et brugt VCDS kabel kan kode alt på den.

Desuden er der mange der er blevet snydt og har købt et uoriginalt kabel men betalt for et originalt. Så pas på med det.

Ved VCDS ligger licensen i kablet, så det kan installeres på flere computere. Og der kommer gratis opdateringer.

[dawwe]

Bilen är årsmodell 2017. Jag hoppas ju få ett inte alltför problemtyngt ägande men då jag har ett stort bilintresse och är allergisk mot att låt "klåpar-verkstäder" serva mina bilar så vill jag kunna göra det mest själv. Så din rekommendation är nytt? Såg denna på ebay.de https://www.ebay.de/itm/VCD-Diagnoseger ... Swq41dwExi men det bör vara en "icke original" med tanke på priset, korrekt? RossTech original för typ 5000 Dkr är rätt mycket, men men...

[dawwe]

Vad tror ni om denna https://shop.pci-diagnosetechnik.de/Ros ... fer-und-CD ? Äkta vara eller inte?

[HansH]

I Danmark hedder distributøren af originalt VCDS Netech.
Jeg ved ikke om der findes en distributør i Sverige.... ? I så fald bør du købe hos dem.

Dette produkt må være det rette for dig: https://shop.netech.dk/produkter/49-til ... hex-v2-3v/

Selv om du køber kablet hos dansk distributør, kan du sagtens installere engelsk udgave af VCDS.

Det er nyeste originale version og koster "kun" 1875 DKK
Som Blackfinger skriver - kun med originalt kan du være sikker på at kunne kommunikere problemfrit med din 2017 Passat B8.
Hvis du påtænker at lave alt selv på din bil, så vil det eneste rigtige være at have VCDS.
Dette kabel er begrænset til 3 stelnumre, så der er til din nuværende bil + de næste 2 VAG

Hvis du påtænker at hjælpe andre, så vær obs på at du kan lave autoscan på alle de biler det skal være.
Det er først når du vil skrive data til bilens styreenheder - dvs. kodning, ændring af tilpasningskanaler, nulstilling af serviceindikator osv - at programmet vil spørge om du ønsker at bruge et af de 3 stelnumre.

Når først et stelnummer er lagret, er der ingen mulighed for at resette dette. Det er permanent.

[Target]

Den officielle svenske retailer er https://www.vcds.se/

[HansH]

Den officielle svenske retailer er https://www.vcds.se/

Okay... kan da se at de tager pænt ved på prisen
Det er mere gunstigt at købe hos Netech .... og endnu mere at købe direkte hos Ross-Tech ($199).
Jeg ved ikke om RT og Netech vil afvise at sende til Sverige .... og blot henvise til den svenske distributør..

[Target]

Den officielle svenske retailer er https://www.vcds.se/

Okay... kan da se at de tager pænt ved på prisen
Det er mere gunstigt at købe hos Netech .... og endnu mere at købe direkte hos Ross-Tech ($199).
Jeg ved ikke om RT og Netech vil afvise at sende til Sverige .... og blot henvise til den svenske distributør..

Ja det er nogle hampre priser i den svenske butik.
Jeg overvejer faktisk selv at investere i sådan et kabel, men jeg tror ikke det kan betale sig at bestille direkte hos RT når man bor i Danmark. Der kan det bedre betale sig at købe hos Netech.
Jeg tror da gerne Netech sender til Sverige, hvis man spørger dem. Der er i hvert fald noget at spare, fremfor at handle i den svenske butik.

[HansH]

.. jeg tror ikke det kan betale sig at bestille direkte hos RT når man bor i Danmark.

Nej altså, man vil jo nok komme til at bøvle med importtold

Så skulle det være hvis man stod overfor en rejse til USA (eller kender nogen der gør), så man selv kan bringe det hjem.

[Target]

.. jeg tror ikke det kan betale sig at bestille direkte hos RT når man bor i Danmark.

Nej altså, man vil jo nok komme til at bøvle med importtold

Så skulle det være hvis man stod overfor en rejse til USA (eller kender nogen der gør), så man selv kan bringe det hjem.

Ja told og moms... Og selvfølgelig fragt.
Jeg var faktisk en tur i staterne for et par måneder siden, men det var selvfølgelig inden jeg havde besluttet mig for at købe VAG.
Skal nok også derover igen til efteråret, men så længe vil jeg nok ikke vente. Det er trods alt ikke så mange penge man sparer ved at købe det derovre, kontra prisen hos Netech.

[HansH]

.. Det er trods alt ikke så mange penge man sparer ved at købe det derovre, kontra prisen hos Netech.

Narj... det har du sådan set ret i.
Hvis man kigger på en unlimited HEX-NET er det 600$ = 4000 kr. Netech er 5300 DKK.
Såå..

[Target]

.. Det er trods alt ikke så mange penge man sparer ved at købe det derovre, kontra prisen hos Netech.

Narj... det har du sådan set ret i.
Hvis man kigger på en unlimited HEX-NET er det 600$ = 4000 kr. Netech er 5300 DKK.
Såå..

Ja der er helt klart lidt mere at spare. Jeg har kun kigget på det billige kabel med 3 VINs

[dawwe]

Skall bara ha till min bil, så 3 VIN räcker gott. Dessutom kan man uppgradera till "Unlimited" när som helst (mot en extra kostnad) så... Ja vi i Sverige vet hur man tar betalt, men kom ihåg att en 1 DKK = ca 1.33 SEK....

[PtrTool]

Er der nogen der kan henvise til et uorginalt VCDS kabel der fungerer, og evt. gerne til salg i DK ?
Alternativt har jeg brug for en OBD2 enhed som kan sætte VW Golf 7 bagbremser i service mode.

På forhånd tak

[Henrik2800]

Disse burde kunne klare det; (799,-)

https://www.biltema.dk/bil---mc/varkste ... lsrc=aw.ds

https://www.biltema.dk/bil---mc/varkste ... lsrc=aw.ds

[PtrTool]

Det var jeg ikke lige klar over at deres ODB2 enheder kunne - tak for tippet.

Er der ellers andre alternativer ?

[Nicklossi]

OBD11 eller VCDS.

Originalt VCDS kan som regel handles til mellem 1000-2000,- afhængig af om de er begrænset eller ubegrænset mht. stelnumre

[DangerDane]

Jo tænding skal på. Jeg har kessy, så sætter tænding på(med nøgle I lommen) og går op I lejligheden igen. Klart at bilen skal være under opsyn, da den er ulåst og med tænding på.

Man laver hotspot med ens tlf, og lægger den en godt sted I bilen. PC forbindes samme hotspot. Rækkevidden afhænger af hvor langt væk din pc kan fange hotspot.

Både din vcds dongle, og pc skal være forbundet samme netværk før at vcds kan virke trådløst.

VCDS donglen kan også selv agerer wifi AP

[ruggerodk]

Hej - jeg har en Polo 6N1 fra 1998. . .
Hvad skal jeg bruge af VCDS udstyr for at få fat i bilens PIN-kode og indkode nye transponder nøgler?

mvh Ruggero

[DangerDane]

Hej - jeg har en Polo 6N1 fra 1998. . .
Hvad skal jeg bruge af VCDS udstyr for at få fat i bilens PIN-kode og indkode nye transponder nøgler?

mvh Ruggero

Det kan du ikke med VCDS. Du kan kun kode nye nøgler osv med VCDS, skal du have fat i pinkode også så mener jeg det er VAGTacho du skal bruge. Det var ihvertfald det der blev brugt til at skaffe mig pinkode på min gamle Passat fra 2001

[ruggerodk]

Det kan du ikke med VCDS. Du kan kun kode nye nøgler osv med VCDS, skal du have fat i pinkode også så mener jeg det er VAGTacho du skal bruge. Det var ihvertfald det der blev brugt til at skaffe mig pinkode på min gamle Passat fra 2001

Det var godt at vide - tak @DangerDane

Hvor kan jeg få fat i det jeg skal bruge? Et specielt tilslutningskabel til OBD-diagnose-stikket?
Jeg har downloadet et freeware VAGTacho software til min PC (kw1281test_0.92-beta_Win10) zip-fil, men det starter ikke op.

Kan du pege på et link, hvor jeg kan få fat i det der skal bruges?

På forhånd, mange gange tak
Ruggero

[Blackfinger]

Spar pengene til VagTacho. Det kan ikke udlæse pinkode på sådan en separat startspærreboks som Poloen har. Det er der faktisk ikke rigtigt noget der kan.

[DangerDane]

Spar pengene til VagTacho. Det kan ikke udlæse pinkode på sådan en separat startspærreboks som Poloen har. Det er der faktisk ikke rigtigt noget der kan.

Det er måske ikke det samme som på 3BG Passaterne?

[Blackfinger]

Nej det er det ikke. I en 3BG er startspærren i instrumentet. I en Polo 6N er startspærren i en separat boks.

[ruggerodk]

Spar pengene til VagTacho. Det kan ikke udlæse pinkode på sådan en separat startspærreboks som Poloen har. Det er der faktisk ikke rigtigt noget der kan.

Hej @Blackfinger
Mener du virkelig det?

Jeg syntes ellers man får et andet indtryk på alle de indlæg på diverse forum, at det er lige-ud-ad-landevejen.
Også for IMMO2 modeller fra 1998-2000/2002. . .

Om ikke andet, så skulle det vist ikke være noget problem for Autonøgle-smedene . . . siger de. . . når de skal lave nye nøgler fra scratch og alle originale er væk og bagefter skal 'matche' transponder nøglen til bilens IMMO.
Og dér kan nøglesmeden åbenbart finde dén kode, som de skal bruge.

Er det helt forkert?

mvh Ruggero

[Blackfinger]

Ja, det mener jeg virkelig.

De modeller du har læst om er IKKE biler med startspærreboks.

I nogle bokse kan man udlæse hex data med en eeprom læser og en clip direkte på printet og finde pinkoden hvis man ved hvor man skal kigge i de data.

Andre som den på din Polo er meget sværere. Der skal hex data udlæses fra processoren med egnet udstyr.
Det skulle undre mig hvis en nøglesmed kan gøre det. Men gør mig gerne klogere.

På Poloen kan man ikke engang udlæse pinkoden fra motorstyringen. Da den er Immo1 er der ikke gemt pinkode i den.

[ruggerodk]

Men nu er jeg jo ikke en elektronik-nørd . . .
Så måske roder jeg rundt i hvor de forskellige 'data ting' holder til henne . . .IMMO, ECU. . . .hvad ved jeg. Bær over med mig hvis jeg spørger dumt.

Min IMMO er iøvrigt W2 (skulle være version 2).

Under alle omstændigheder, så skal jeg tjekke om der er en ny-kodet transponder nøgle (den eneste eksisterende), som ikke fungerer. Altså, at den ikke kommunikerer med IMMO'en og måske slet ikke figurerer i bilens datasystem....og så er det jo klart, hvis bilen ikke vil starte, når transponder chip'en i nøglen IKKE ER AUTORISERET (Unauthorized).

Så hvad gør man for at tjekke det (altså, om den figurerer i systemet) og hvad skal man bruge af adgangskoder?

Nøglekoden - som skal bruges til at skære nøglen - SKC, skulle kunne bruges til LOGIN til startspærren (IMMO).
Men er det nok til at kunne se startspærrens 'Measuring Blocks' (måleblokkene)?

mvh
Ruggero