Mini brugt - på el - Hvad skal man se efter og være opmærksom på?

[jencka]

Satser for vildt på Vagcars berømte vilje til at hjælpe og kæmpe viden.

Datteren har set sig varm på Mini´er. Pengepungen siger brugt og hendes ræsonnement vedr drivkraft er at el giver for hende bedst mening. Hun skal ikke køre så langt. Noget a´la Amager til Gundsømagle og retur (90 -100 km) og kortere een gang imellem. Ingen daglig pendling, Og da hun ikke vil have manuelt gear, er en el billigere end en fossil med automatgear.
Ingen hjemmeladning, da hun bor i lejlighed på Amager.

Her jeg virkelig brug for al jeres ekspertise der ved noget om Mini´er
Altså jeg ved en Mini på el har fire hjul og har et batteri. Og ved slet intet om el biler. That´s it.
Ved godt det måske er billigere med import, men det vil hun ikke. Så en brugt hos en forhandler er der hun er.
Prisklasse er jeg ikke sikker på endnu, for det er lidt nyt og hun har lige sendt mig en på bilbasen til 179.000 så det er vel deromkring.

Det er denne:
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/mini/ ... 3d/6243409
Ved ikke endnu om det er et eksempel eller hun virkelig har brændt sig varm på den

Så hvad skal man se efter på sådan en bil man kigger på, både i en annonce og IRL?
Hvad skal man spørge efter?
Hvad skal man være mistænksom over.
Hvad skal man undgå?
Hvad skal man gå efter?
Hvor gammel må sådan en højst være?
Er der evt. et godt sted i Stor Kbh man kan have tillid til?

Hvordan er det med sådan et batteri?
Levetid?
Kan man tjekke dets tilstand - og i så fald hvordan?
Andet omkring batteriet?

Mange spørgsmål ja. Men jeg er på bar bund her, og datteren nok endnu mere
Så skyd meget gerne løs med al den hjælpende information i har.

[eichmeier]

@GaSelle Her har du da spidskompetence - er det ikke 3 du har hentet nu ?

/eichmeier

[GaSelle]

Jo, jeg har hentet tre Mini’er i Tyskland. Der kan man spare en skilling og/eller få en nyere og bedre udstyret udgave til samme pris. Der er ingen afgift på dem.

Der er ingen generelle svagheder, batteriet er klippestabilt så det eneste der er at holde øje med er farver, stand og udstyr. Der er mange importbiler herhjemme, også fx italienske der mangler basale ting som sædevarme.

Den du linker til synes jeg er for dyr. Den nuværende vi har er en Resolute Edition med alt i udstyr, dog stof i stedet for læder. Den er fra 04/23 og havde kørt 7000km da jeg hentede den i sommers. Den står mig, alt inklusiv, i 15.000kr mindre end den på linket. Vores tidligere solgte Micki, en 2022, for omkring 10.000kr mindre, end den du linker til.

BAG (aut. Mini/BMW) har hentet en ordentlig stak i Sverige, som de sælger til rimelige priser men med fuld garanti - så kig evt der, hvis I ikke har mod på Tyskland.

Så, kig på farve/udstyr/pris. Resten skal nok holde

[jencka]

BAG (aut. Mini/BMW) har hentet en ordentlig stak i Sverige, som de sælger til rimelige priser men med fuld garanti - så kog evt der..

Godt tip. Jeg vil blot tilføje - kog nu ikke for længe!

[GaSelle]

De er dog forholdsvis skrabede, dem BAG har. Vi prioriterede P-sensorer for og bag samt HarmanKardon. HUD og komfortadgang er mig ligegyldigt, fx. Man skal se sig for, de er stort set alle forskellige, Mini’erne

[QT1410]

Bruger svenskerne også 'Buchhalterausstattung hvor alt selvfølgeligt udstyr som fartpilot og sædevarme er sparet væk?

En joke fra firserne: Opel Kadett fås ikke i lavere udstyrstrin end LS i Danmark, da L-modellen ikke har speedometer.

[GaSelle]

Har ikke set dem uden fartpilot, men som sagt har jeg set nogle uden fx sædevarme.

Ved ikke med de svenske, synes bare alle dem BAG havde til salg var laveste udstyrsniveau, Essential.

[jencka]

Tak alle for input - men hvis I - eller andre har mere er det fedt

BAG tror jeg så ikke det bliver. Kender min datter, og Fyn/Jylland er måske for langt væk. Lidt samme som at importere.
Tror hun måske nøjes med at kigge på Sjælland og omkring Kbh.

[GaSelle]

Så kig ude ved Micki, de har pt to.

https://auto-sorensen.dk/biler/mini-coo ... -ctt1lhr4x

Eller ved Jan Nygaard:
https://www.jan-nygaard.dk/pages/brugte ... 1306194659

[jencka]

Takker @GaSelle - jeg mener: Virkelig
(Og datteren er også glad for hjælpen )

[jepperc]

Som en der selv kigger på Mini og lige faldt over tråden vil jeg give mit besyv med:
Ingen af de viste har adaptiv fartpilot. Personligt trækker det ned i en moderne bil for mig. Der var en periode de ikke havde de nødvendige chips og man ikke kunne få det, så det er nok primært grunden.
De er også med de alm. sports sæder som kræver man ikke er særlig bredrøvet (et problem jeg har..). Så skal man finde en med lounge sæder ser det ud til, dem er der bare ikke mange af (ofte hedder de "YOURS" edition, nogen gange også under "Resolute").
Det sjove er, at når man får de krav, så virker det pludselig ikke til at tyskland er billigere :O
Uden de krav, så sparer man altså meget i tyskland.. så det er skørt du ikke må hente den der.

Når det er uden hjemmeladning eller ladning på job, så bliver man til gengæld meget træt af en mini med mikroskopisk batteri, der heller ikke lader ret hurtigt. Med de km du skriver skal hun sidde i en hurtiglader 15-20min hver gang hun skal køre de 100km. Det virker som et skørt valg, og af samme grund ville jeg vælge en id.3 med 60 eller 80kwh batteri. Men det er ikke en mini...

[vandhunden]

Vi har selv importeret en Fiat 500e fra Tyskland og den er med både vinterpakke (varme i sæder) og adaptiv fartpilot og det ville vi have.

Det var mange der ikke havde adaptiv fartpilot

Batteri er 42 kWh og vi kører op til 250 kilometer på en opladning

Vi har ikke prøvet en Mini for vi synes rækkevidden er for lille

[GaSelle]

Som en der selv kigger på Mini og lige faldt over tråden vil jeg give mit besyv med:
Ingen af de viste har adaptiv fartpilot. Personligt trækker det ned i en moderne bil for mig. Der var en periode de ikke havde de nødvendige chips og man ikke kunne få det, så det er nok primært grunden.
De er også med de alm. sports sæder som kræver man ikke er særlig bredrøvet (et problem jeg har..). Så skal man finde en med lounge sæder ser det ud til, dem er der bare ikke mange af (ofte hedder de "YOURS" edition, nogen gange også under "Resolute").
Det sjove er, at når man får de krav, så virker det pludselig ikke til at tyskland er billigere :O
Uden de krav, så sparer man altså meget i tyskland.. så det er skørt du ikke må hente den der.

Når det er uden hjemmeladning eller ladning på job, så bliver man til gengæld meget træt af en mini med mikroskopisk batteri, der heller ikke lader ret hurtigt. Med de km du skriver skal hun sidde i en hurtiglader 15-20min hver gang hun skal køre de 100km. Det virker som et skørt valg, og af samme grund ville jeg vælge en id.3 med 60 eller 80kwh batteri. Men det er ikke en mini...

Sædeformen er den samme i alle. Den skal IKKE lade for at køre 100km, heller ikke i -20 grader og modvind på motorvejen. Adaptiv fartpilot i en Mini er kamerabaseret og slår fra når solen står lavt, tåge, regn osv. Den lader med 50Kw, men da batteriet kun er 32Kwh går det udmærket. Og jo, der er mange penge at spare ved at hente i Tyskland, hvis man ser sig for og gider hente den selv. Også på Resolute og andre varianter.

[jepperc]

Sædeformen er IKKE den samme i alle. Lounge sæderne er bredere. Har selv siddet i 2 biler der stod ved siden af hinanden.

Jo man skal lade når man har kørt 100km. For ellers står din bil uden strøm på. Hvis man holder sin på 80% så er den jo så tom næste gang du skal bruge den. Så enten skal du lade når du skal afsted eller når du kører hjem. Så gennemsnitligt skal du bruge det kvarter på hver 100km tur du tager.
Og 50kw er sygt langsomt. Ikke i procent af batteriet som du snakker om, men i kWh du kan fylde på batteriet fordi du ikke har hjemmelader.
Men har man en lader ved sit foretrukne supermarked kan man sikkert godt få det til at fungere.

[GaSelle]

Sædeformen er IKKE den samme i alle. Lounge sæderne er bredere. Har selv siddet i 2 biler der stod ved siden af hinanden.

Jo man skal lade når man har kørt 100km. For ellers står din bil uden strøm på. Hvis man holder sin på 80% så er den jo så tom næste gang du skal bruge den. Så enten skal du lade når du skal afsted eller når du kører hjem. Så gennemsnitligt skal du bruge det kvarter på hver 100km tur du tager.
Og 50kw er sygt langsomt. Ikke i procent af batteriet som du snakker om, men i kWh du kan fylde på batteriet fordi du ikke har hjemmelader.
Men har man en lader ved sit foretrukne supermarked kan man sikkert godt få det til at fungere.

Jeg har haft tre Mini’er. En Yours med læder, en Resolute med stof og en alm. med læder. Sædeformen er den samme.

Man skal ikke lade efter 100km, basta. Du kan ikke sætte en ladegrænse i en Mini, så glem de 80%.

Det er ret tydeligt at du ikke har ejet en, så gem hellere din galde til nogen der gider høre på det. Vi er som sagt på den tredje Cooper SE og har kørt 70-75.000 km i dem, så undlad venligst at belære mig hvad den kan eller ikke kan.

[stadil]

Enig med Gasselle. Vi er ligeledes på nr 3-4 Mini Cooper Electric som er en helt fantastisk bil nr 2 som let rammer de 170-200km på en opladning. Ja, batteriet er småt men det kan lades op på 3 timer derhjemme. Alt i alt en super sjov vogn med fint udstyr og køreglæde til under 200k.

Sæderne er fine og tænker de fleste bagdele (store som små)passer fint ned i sædeskålen. Det er faktisk også en fil bil til høje folk sålænge der ikke skal sidde en på bagsæde bag føreren.

[jencka]

Nå genopliver denne

Datteren vil ud at kigge og prøvekøre og som sagt er hun ikke til import eller længere væk end sjælland og stor kbh
h. Hendes valg - hun kender argumenterne - så der lukker far i og respekterer hendes valg

Farver og udstyr har hun en holdning til.
Men stand?
Hvad skal man spørge ind til?
Hvad skal man være mistænksom over.?
Hvad skal man undgå?
Er der noget omkring det der elektrisk man skal være obs på?

Hun kigger på f.eks. 3 år gamle
Hvor gammel må sådan en højst være?

[jencka]

Ved godt jeg har spurgt før om noget lignende men spurgte bare igen for synes ikke rigtigt der var nogle svar med nogle helt særlige "udfordringer" for sådan en el mini man skal være opmærksom på.
Så er den bare ligetil at putte i kurven?

[GaSelle]

Der er ikke nogle generelle udfordringer - den er ret skudsikker, for at være helt ærlig. Der er efterhånden masser til salg herhjemme. Vi hentede en ny Mini (af den nye model) hos Car Collect i går. De havde nok 20 forskellige Mini´er holdende, så det er bare at pege. Der ER dog en god mønt at spare, hvis man henter selv.

[VWAU]

Ifølge TüV er det elbilen med suverænt færrest fejl.
Den kan dog have en utæt batteri-kasse (tilbagekaldelse i september 2024).

[jencka]

Fik lige spørgsmålet på en tur med datteren i hendes ny erhvervede Mini.
"Er der noget dansk forum eller noget for Mini Cooper el biler ligesom dit Forum?

Hermed bragt videre til verdens bedste i meget udover vagcars -

[GaSelle]

Der er Mini Cooper Electric DK på Facebook - men niveauet er ikke ret højt. Det er mest folk, der viser billeder af, at de har parkeret ved siden af en anden Mini. Der er også nogle britiske, men det er ikke stort bedre. Og så er deres måleenheder fra middelalderen svære at sammenligne med vores.