Nyt Audi rat

[VWAU]

Audi har langt om længe lyttet til deres (utilfredse) kunder. A5, A6, Q5, A6 e-tron og Q6 e-tron får et nyt rat hvor slide-funktionerne er afskaffet og erstattet med ruller. Hurra for det! Men noget af en kovending for de ovennævnte biler er jo næsten lige lanceret. Det nye rat går i produktion i uge 48 eller 49 alt efter model.
Mercedes-Benz laver iøvrigt samme stunt med CLA få måneder efter lanceringen.
Mon ikke Q4 e-tron får det samme rat, når den opdateres i foråret 2026?

[VWAU]

Det nuværende rat.

[Lasse R]

Desværre pianolak... når de alligevel vsrar igang, kunne de have taget livet af det, men virker ikke til det er vejen Audi ønsker at gå.

[Avantismo]

Nu er smag jo noget personligt, men hold kæft hvor er de rat da bare ækle…

Rene øjebæer.

[LowDog]

Den nye GLC 2026 EQ får også fysiske knapper tilbage i rattet. Min har også touch over det hele og det er lort til at justere volumen og fartpilot





Får de også lige lavet en ratknap til at skifte musiknummer bliver jeg rigtig glad

[HansH]

Den nye GLC 2026 EQ får også fysiske knapper tilbage i rattet.
...
Får de også lige lavet en ratknap til at skifte musiknummer bliver jeg rigtig glad

Standard i Skoda Enyaq. Just sayin'...

[Sace]

Jeg har netop afleveret en Audi A5 Avant TDI jeg havde som lånebil imens min egen fik lavet en parkeringsskade. Og hold nu op en skuffelse. Min tidligere bil var en A5 TDI (den "rigtige" A5, ikke den renamede A4). Det var som om der var sparet på alt ifht. den gamle. Rattet var min største anke. Ud over at jeg syntes det er grimt, så var knapperne vildt dårlige og ringe nok til at jeg ikke gad eje bilen.

Så det er da bestemt et skridt i den rigtige retning at de genindfører rullerne. Meen som nævnt kunne de godt lige være gået hele vejen og fjerne den klamme pianolak og lave rigtige individuelle knapper. Audierne har allerede et rigtigt klik (ikke haptisk som ID'erne osv) men det føles ikke specielt præcist når man trykker. Måske det kommer med næste gang.

@HansH For nuværende ville jeg vælge en Elroq eller Enyaq blandt alle VAG bilerne i den klasse, alene pga rat og interiør

[Henrik2800]

A5 Avant virker i cabinen på alle måder som en billigere bil end A4 Avant,.
Dog føltes TFSI motoren uændret.

[Syndicate]

@HansH For nuværende ville jeg vælge en Elroq eller Enyaq blandt alle VAG bilerne i den klasse, alene pga rat og interiør

Elsker alt ved Skoda rattet. Rullerne, de fysiske knapper og stilken til fartpiloten. Alt kan nemt blindbetjenes og virker bare skide godt i hverdagen

[HansH]

HansH For nuværende ville jeg vælge en Elroq eller Enyaq blandt alle VAG bilerne i den klasse, alene pga rat og interiør

Jamen.... hvad kan jeg næsten sige? Det er jo nok bare dér vi er. At hvis man vil have ordentligt grej, så skal man op i noget Premium!

[nbryde]

Eller skifte mærke, har hørt at dem fra Bayerische Motoren Werke kan levere ordentligt grej
Aldrig om jeg vill eje en Audi eller VW af nyeste aftapning, de er simplethen for intetsigende og med ringe kvalitet.

[Sace]

Elsker alt ved Skoda rattet. Rullerne, de fysiske knapper og stilken til fartpiloten. Alt kan nemt blindbetjenes og virker bare skide godt i hverdagen

Enig. Så man skal vælge Skoda eller Porsche hvis man skal have VAG

A5 Avant virker i cabinen på alle måder som en billigere bil end A4 Avant,.
Dog føltes TFSI motoren uændret.

Ja! Og det kommer det nye rat ikke til at ændre på.

[DangerDane]

Elsker alt ved Skoda rattet. Rullerne, de fysiske knapper og stilken til fartpiloten. Alt kan nemt blindbetjenes og virker bare skide godt i hverdagen

Jeg vil så hellere have knapperne på rattet til fartpiloten kontra en stilk. Men sådan er vi jo så forskellige.