JEG HAR AF 2 OMGANGE KØRT OG HAFT VW GOLF R 2.0 . FORST EN GOLF R PÅ TYSKE PLADER JEG BOEDE I FLENSBORG DENGANG HAVDE DEN I TO ÅR. DEN FØRSTE VAR EN 2.0 R DSG 4MOTION MK 7.0. NUMMER TO HAR JEG LIGE NU, JEG HAR HAFT DEN I EN GOD RUM TID OG NU VAR DET SÅ TIDEN TIL DER GERNE MÅTTE SKE LIDT IKKE FORDI DE 310 HK VAR EN MANGEL MEN LIDT MERE GØR JO VEL IKKE NOGET. STAGE 2 PÅ 400 HK VAR SLUTRESULTATET. SÅ VILLE JEG HAVE MONTERET EN DOWNPIPE CATLESS.
MEN EFTER RUNDSPØRGE GIK JEG FRA DET IGEN. FORDI JEG FIK OPLYST AT NÅR OG HVIS MAN PILLER DEN ORIGINALE DOWN AF. MISTER MAN JO PARTKKELFILTERET OG IKKE MINDST KATALYSAOREN. JEG FIK OPLYST AT DER SÅ MED STOR SANDSYNLIGHED VILLE OPSTÅ FEJL MELDING SÅ GIK FRA DET !!! ( ER DER NOGEN HERINDE DER KAN KLARLÆGGE HVORDAN MAN UDGÅR EVT FEJL PÅ MOTORSTYRINGEN VED UDSKIFT AF DOWNPIPE ( DET LYDER JO LOGISK MEN EFTER HVAD JEG BL..A HAR LÆST MIG TIL OG SET PÅ YOUTUBE ER DER INGEN DER NÆVNEREN HUJENDE FIS OMKRING DETTE HVERKEN OM CAT OG ELLER PARTIKKELFILTER NÅR DE EVT. FJERNES HMM. NOGEN HAR ET KVALIFICERET BUD ??
JEG HAR ANSKAFFET ET NYT LUFTINTAG," RACING " DER ER IHVERTFALD STØRR END DET ORIGINALE BÅDE FILTER OG SLANGER.JEG PILLER DET ORIGINALE UD OG SKIFTER TIL CA. 2.5", JEG VIL SKIFTER INTERCOOL DELENS SLANGER OG OPGRADERE DEM. EFTER PRINCIPPET " SUCK - BLOW - BANG " " STØRE ER HER GODT !! "
NOGEN DER HAR N KOMMENTAR ER ÅBEN FOR BÅDE POSITIV OG NEGATIV FEEDBACK
SENERE VIL JEG OPGRADERE FRONTGRILL TIL IMITERET KULFIBER HONEYCOMB MESH ELLER ABS PLAST. DET DET VIGTIGT FOR MIG ER " KARRETEN " SYNER ENS I LOOKET !!
( HAR BESVÆR MED AT FINDE ENS LOOK UDEN DET KOSTER, SPIDSEN AF EN JETJAGER, DET ER JEG IKKE LIGE SÅ HOOKED PÅ LIGE NU!!
JEG HÅBER PÅ I VIL DROPPE JERES MENINGER PÅ FORHÅND TAK !!
MVH
JOHNHY


