Hej er siden stadig aktiv og i live?
Sidder med en Touran 2.0 tdi der har kørt masse af km. Den viser fejl p08700 for lavt brændstof tryk. Vi har skiftet følgende:
Brændstoffilter
Pumpen i tanken
Selve tryk regulatoren fik vi byttet rundt med en anden bil men hjalp ikke på fejlen så vi byttede den rundt igen.
Når man starter og kører så fejler bilen ikke noget, men når man accelererer hurtigt og kommer op på 3500-4500 omdrejninger så tænder gløderør lampen og denne fejl fremkommer. Derefter kan bilen ikke køre. Den skal slukkes og tændes så kører bilen igen.
Har vi nogle ideer til hvad det kan være?
Tak på forhånd.
Touran 2.0 tdi tænder fejl på brændstof ved høje omdrejninger
-
johannes
- Aktiv medlem
- Indlæg: 1861
- Tilmeldt: 17. jun 2008, 17:31
- Geografisk region: Nordjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: lidt syd for ålborg
- Has thanked: 11 times
- Been thanked: 40 times
Re: Touran 2.0 tdi tænder fejl på brændstof ved høje omdrejninger
Jeg ville tjekke hvor meget lækolie der kommer op af dyserne og evt. skifte dysen hvor der kommer for meget olie op
-
Nicklossi
- Aktiv medlem
- Indlæg: 3397
- Tilmeldt: 28. apr 2014, 19:27
- Geografisk region: Fyn
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 91 times
- Been thanked: 757 times
Re: Touran 2.0 tdi tænder fejl på brændstof ved høje omdrejninger
Hvilken motor ligger der i, sådan lige ud over det er en toliters turbodiesel?
-
Bace
- Helt nyt medlem
- Indlæg: 70
- Tilmeldt: 21. sep 2013, 09:09
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 3 times
Re: Touran 2.0 tdi tænder fejl på brændstof ved høje omdrejninger
Bedste bud med det som er forsøgt og symptomer, vil være højtrykspumpen eller dyser.
Vil derfor også anbefale at starte med at få kontrolleret dyserne og skifte de(n) dyse som har en ekstraordinær høj returmængde.
Kunne dog være en god idé at give noget mere historik omkring bilen - fx. alder, km-stand, service historik og hvor lang tid dette problem har været gældende.
Kunne også være interessant at høre hvordan balancen er mellem dyserne - fra vcds, OBD11 eller tilsvarende produkter.
Vil derfor også anbefale at starte med at få kontrolleret dyserne og skifte de(n) dyse som har en ekstraordinær høj returmængde.
Kunne dog være en god idé at give noget mere historik omkring bilen - fx. alder, km-stand, service historik og hvor lang tid dette problem har været gældende.
Kunne også være interessant at høre hvordan balancen er mellem dyserne - fra vcds, OBD11 eller tilsvarende produkter.