Erfaringer med fejl på ID.3 fra 2020-2021?

[MAZ_A]

Hej,

Jeg leder efter en bil nr. 2 og ser lidt på en ID.3.

Jeg kunne derfor godt tænke mig at høre om der er nogen herinde der har erfaringer med de første modeller fra 2020 og 2021?

ChatGPT skriver en del om det, og kommer med denne konklusion:
Konklusion
VW ID.3 2021 kan være et rigtig godt brugtbilskøb — især fordi du får rækkevidde og funktionalitet til en skarp pris — men vær ekstra opmærksom på software, batteriets tilstand og elektrik-relaterede problemer, som især ramte de tidlige modeller. En grundig kontrol og dokumentation af opdateringer/recalls kan gøre en stor forskel for, om købet bliver trygt og problemfrit.

Nogen herinde der har erfaringer? Skal jeg holde mig væk fra de tidlige modeller? Jeg kan finde nogle fine eksemplarer der ikke har kørt så mange KM, men hvis de er fyldt med fejl er det ikke det værd.

Pft.

[dklap]

Hej,

Jeg kører rundt i en fra 2021, har haft den siden juni 2022. Er utrolig glad for den, men den har også haft nogle fejl.

Af hvad jeg kan huske:

Defekt vinduesviskemotor
2 defekte parkeringssensorer
E-Sound modul
F5 Multimedie styreenhed (til små 34.000 kr. )

Min er dog oprindelig dansk, og er derfor udstyret med 100.000 km / 5 års service- og reparationsaftale, så jeg har ikke betalt en krone for reparationerne.

Jeg læser om en del fejl i bl.a. den største danske ID.3 Facebook gruppe, men her skal man også lige huske der er omkring 17.000 medlemmer, og naturligvis skriver dem med fejl mest. Der kører efterhånden rigtig mange ID.3 rundt i DK, var i top 5 over flest solgte biler sidste år.

Jeg har ikke hørt om mange med lige så dyre reparationer som jeg, så vil vurdere jeg ligger noget over gennemsnittet. Det er selvfølgelig den ene styreenhed der trækker det hele voldsomt op. Dette inkluderer ikke dem der har fået skiftet batterimoduler, det er selvfølgelig også utrolig dyrt, men der har alle bilerne jo trods alt ret lang garanti (8 år / 160.000 km).

Ville jeg købe en ID.3 igen i dag? Helt klart. Men jeg ville enten finde en med noget garanti tilbage, eller sørge for at tilkøbe det.

Jeg har lige nu små 4 måneder eller 7000 km tilbage med garanti. Overvejer lige nu om jeg skal tegne en 3. årig FDM reparationsforsikring til samlet ca. 16.000 kr. når den udløber. Har ikke helt bestemt mig endnu, men da jeg regner med at beholde bilen nogle år, kunne det godt ende sådan.

Har en tråd med masser af info om min ID.3, incl. snak om nogle af udfordringerne der har været, se linket i min signatur hvis du har lyst.

[Watcher]

De har “dumme” fejl som ikke var sket på en ældre vag, de kan løses hurtigt men koster desværre også lidt.

Det jeg laver meget på dem er:

Defekte p sensor
Defekt bakkamera
Defekt sos modul
Defekt antenne modul
Defekt e sound modul
Defekt skærm der fantom trykker på ting
Defekt motor til ladeklappen

På en 20/21 er der tit issues med bagbremser også.. de første modeller mangler en pakning mellem anlægsflade/tromler.. det kommer i de senere modeller, men skal laves på de ældre her så der ikke kommer fugt ind og ødelægger bremsebakker osv.

Moduler til dagskørelys smelter så forlygterne blive gulige i lyset = nye lygter også.


Det alt sammen relativt easy fix at udskifte(såfremt delene heller ikke er i restordre) men der er altså også nogle delene imellem som er dyre.

Som der bliver nævnt også, der er også de folk hvor alt bare virker, de folk skriver jo ikke på forums dagligt at weeee nu min bil go igen idag.. man hører kun fra dem hvor der issues..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Watcher]

Nå ja og utætte baglygter også.. der kommer vand i dem så de får fugt og kortslutter og lave sjove fejl


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dklap]

/\ Ahh ja, antennemodulet er også skiftet i min. Det var dog ikke som sådan fordi det var defekt, men det gamle fungerede ikke med den nye F5 styreenhed der blev skiftet.

Har for øvrigt også fået skiftet motivet der lyser ned fra sidespejlene, men det har de fleste vel efterhånden. Incl. dem der kører ID.4/5 og Enyaq. De seneste har dog nu holdt i ca. 3 år.

[Madmax]

Vi har en fra 2020. Kæresten er glad for den.
Vi har fået skiftet et batterimodul på garanti, og ellers bøvler vi lidt med bagbremserne. Vi har fået sat de pakninger i som Watcher nævner. Det har ikke hjulpet vores. Den kan finde på at bremse voldsomt når man kører op til at kryds for at holde stille.

Ellers ok bil. Jeg ville ikke selv kunne leve med touch knapperne i rattet. Jeg får fejljusteret acc 7 ud af 10 gange når jeg skal øge den med 1 km/t.

[Avantismo]

Nå ja og utætte baglygter også.. der kommer vand i dem så de får fugt og kortslutter og lave sjove fejl


Sent from my iPhone using Tapatalk

Du er fanme en festlig fætter

Som konen siger : Bedste bil vi har haft

Ps tak for hjælpen med sos modul

[Henrik2800]

Vi har en fra 2020. Kæresten er glad for den.
.... bøvler vi lidt med bagbremserne. Vi har fået sat de pakninger i som Watcher nævner. Det har ikke hjulpet vores. Den kan finde på at bremse voldsomt når man kører op til at kryds for at holde stille...

Ulempen ved tromlebremser er, at de skal åbnes og renses for bremsestøv en gang imellem.
Evt. kan der være bevægelige dele som skal smøres.

Pakningerne er kun for at forhindre vandindtrængen.

[Madmax]

Ulempen ved tromlebremser er, at de skal åbnes og renses for bremsestøv en gang imellem.
Evt. kan der være bevægelige dele som skal smøres.

Pakningerne er kun for at forhindre vandindtrængen.

Det skulle de gerne have gjort samtidig med pakningerne blev monteret. Men det har ikke afhjulpet vores problem.

Til syn sagde de den skulle nok have nye klodser og skiver foran hvis de ikke blev ordentligt motioneret. Vi har ikke kørt så meget i den, så det må være tidligere ejer der har kørt i B mode de forgående 50k km.

[dklap]

Ulempen ved tromlebremser er, at de skal åbnes og renses for bremsestøv en gang imellem.
Evt. kan der være bevægelige dele som skal smøres.

Ved du om man gør det til serviceeftersyn?

Har selvfølglig overholdt service på min, men aldrig bedt om noget “ekstra”.

Har ikke oplevet problemer med hverken for eller bagbremser, og heller ingen anmærkninger ved syn.

[Henrik2800]

Ved du om man gør det til serviceeftersyn?
Har selvfølglig overholdt service på min, men aldrig bedt om noget “ekstra”.
Har ikke oplevet problemer med hverken for eller bagbremser, og heller ingen anmærkninger ved syn.

Jeg ved det ikke, men man kan ikke se noget på tromlebremser, uden at åbne dem.

[GaSelle]

Men fordelen ved tromler er, at de ikke sætter sig fast som skiver har tendens til, når se bliver brugt så lidt som de gør på en ellert. Støv er ikke et stort problem, men det er altid en god idé at trække tromlen af når man smørrer kalibrene i for op.

Vi havde en 2021 som VW endte med at købe retur pgra softwarefejl, som de ikke kunne løse dengang. Det har de forhåbentligt opdateret sig ud af siden.

[MAZ_A]

De har “dumme” fejl som ikke var sket på en ældre vag, de kan løses hurtigt men koster desværre også lidt.

Det jeg laver meget på dem er:

Defekte p sensor
Defekt bakkamera
Defekt sos modul
Defekt antenne modul
Defekt e sound modul
Defekt skærm der fantom trykker på ting
Defekt motor til ladeklappen

På en 20/21 er der tit issues med bagbremser også.. de første modeller mangler en pakning mellem anlægsflade/tromler.. det kommer i de senere modeller, men skal laves på de ældre her så der ikke kommer fugt ind og ødelægger bremsebakker osv.

Moduler til dagskørelys smelter så forlygterne blive gulige i lyset = nye lygter også.


Det alt sammen relativt easy fix at udskifte(såfremt delene heller ikke er i restordre) men der er altså også nogle delene imellem som er dyre.

Som der bliver nævnt også, der er også de folk hvor alt bare virker, de folk skriver jo ikke på forums dagligt at weeee nu min bil go igen idag.. man hører kun fra dem hvor der issues..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak for svar til jer alle

René, har du erfaring med om der er færre fejl på en 2022 model?

[MAZ_A]

Min er dog oprindelig dansk, og er derfor udstyret med 100.000 km / 5 års service- og reparationsaftale, så jeg har ikke betalt en krone for reparationerne.

Tak for svar

Ved du om den garanti gælder alle danske, eller er det noget der er tilkøbt?

[dklap]

Det var noget der var med på alle de danske de første år, tilbudt af importøren Semler.

Tror det stoppede engang i første halvår 2022. Herefter blev det ændret, så nye biler bare havde de alm. 2 års garanti.

Det blev så ændret til 5 års garanti fra begyndelsen af 2025 (mener jeg).

Der kan også være tilkøbt ekstra garanti på importerede biler, tror dog det er de færreste af dem der har det.

[Watcher]

Tak for svar til jer alle

René, har du erfaring med om der er færre fejl på en 2022 model?

Jeg vil næste vove og påstå det same shit.. godt nok ik id3, men id4,5 og enyaq/Q4.. linsen falder af bakkamera pga limen slipper.. det har de gjort siden de kom.. og har allerede haft en 2025 id4 med samme fejl selvom det seneste nye generation.

Har du overvejet en born? De har en ret skarp deal på dem.. 300k for en ny. rentefri kredit kun stiftelse osv og 5års garanti.. så sidder man temlig sikkert uden muligheden for at 2år siger en id3 stik mig lige 1-2 battericeller til 53.000+m pr stk og bilen er uden garanti


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MAZ_A]

Jeg vil næste vove og påstå det same shit.. godt nok ik id3, men id4,5 og enyaq/Q4.. linsen falder af bakkamera pga limen slipper.. det har de gjort siden de kom.. og har allerede haft en 2025 id4 med samme fejl selvom det seneste nye generation.

Har du overvejet en born? De har en ret skarp deal på dem.. 300k for en ny. rentefri kredit kun stiftelse osv og 5års garanti.. så sidder man temlig sikkert uden muligheden for at 2år siger en id3 stik mig lige 1-2 battericeller til 53.000+m pr stk og bilen er uden garanti


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja det tænkte jeg nok jeg har overvejet at tilkøbe en FDM brugtvognsgaranti, men ved ikke om det er pengene værd?

Jeg har overvejet en Cupra Born, men hjemmeplejen i vores kommune har købt 104 stk, så den kører alle steder så selvom den er fed, så gider jeg ikke være ham i "hjemmepleje-bilen"

hjemmeplejen.png (968.33 KiB) Vist 356 gange