Diagnoseværktøj til Audi 80

[Dahl]

Goddag

Jeg har en Audi 80 b3 årgang 1991 1,8S motorkode PM med mono-jetronic
Jeg /den har det problem at den hakker og sætter ud ud, men kun periodisk.
Indsugningsflangen er skiftet da den var utæt ( det hjalp kun lidt)
Tændingssystemet er gennemgået uden at finde fejl.
Jeg tror derfor at fejlen skal findes i indsprøjtningssystemet.
Har tjekket div. stik for dårlig forbindelse uden held.

Jeg kan se på diagrammet at bilen har en form fordiagnosestik.
Også kommer spørgsmålet

Hvor avanceret er styringen på sådan en gammel bil? er styringen istand til at logge fejl?
(det ville jo være nemt hvis den selv kunne pege på fejlen)
Hvis den er, hvilket værktøj kan så bruges? kan vagcom bruges på sådan en gammel bil?
Er der evt. nogle i nordsjælland som har et værktøj som kan bruges ?

/kasper

[norn]

nu kender jeg ikke lige PMérn specifik men på de andre motorer med mono-jetronic af den årgang skal fejlkoderne blinkes ud

der er en bestemt procedure der skal gøres bla. tilslutte en lysdiode som så blinker i nogle intervaller
de intervaller skal så tælles og det er så fejlkoden

[lyn]

hej jeg har været inde og kikke på autodata og kan ikke finde en motorkode der hedder pm.

mvh
lyn

[johannes]

Her http://web00483.tmp.dlx.dk/phpbb/viewto ... ?f=24&t=87" onclick="window.open(this.href);return false;
kan man se at der er en som hedder pm
Johannes

[Dahl]

Takker for svar

PM findes i johannes's link + i min indkørsel, bilen er født i udlandet derfor er der nok ikke så mange af dem i dk,
jeg tror at den er mangen til andre motorer med mono-jetronic.

Når men iaftes gennem gik jeg tændingssystem igen, idet fejlen blev mere hyppig, her fandt jeg et tændrør med en periodisk løsforbindelse. Så det var altså "lorten"

Men selvom fejlen er fundet vil jeg gerne hører om folks viden mht diagnose på audi 80

norn:
Det lyder spændende og ganske sansynligt. Diagnose stikket betår af to ledere.
Er det noget du har prøvet ?
Det lyder som er forholdsvis simpelt værktøj, er det noget som man selv kan lave ?
Findes der så en liste hvor man kan identificere fejlen udfra antal blink ?

/kasper

[norn]

ja jeg har gjort det mange gange
det er det samme på de ældre golfer og passater

og som du selv siger så skal der kun et par simple ting til

et stykke ledning til at starte udlæsningen med
og en diode som kan klare 12volt
jeg har købt en prøvelampe med en diode i -i harald nyborg for 20kr.
du må IKKE bruge en alm prøvelampe med en glødepære - grundet for stort strømforbrug på pæren

jeg skal nok senere komme med en guide hvordan det gøres og hvordan blinkene skal tolkes + en oversigt over fejlene

[Jan-DK]

Det "kan" godt være at du kan bruge Vag-com til din bil.
Min gamle 1989 Audi 200 TQ 20V kunne ikke.
Men min 1991 Audi V8 kan godt.
Det er kun motor og automatgear den kan læse men det er da noget.
Og de to biler har kun det stik der hedder 2+2.

[johannes]

Der er lidt om det på disse link http://mysite.verizon.net/janvdb/vw/Engine/vwfault.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.jetta2.de/html/pdf/Ausblinke ... des_PN.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Johannes

[Dahl]

Takker

norn:
super...lyder godt

johannes:
spændende link, det vil jeg se nærmere på


/kasper