Zeekr 7X

[Monze1980]

Hvilken bil kan du service i 10 år for 4.560 om året i gennemsnit ?

Jeg forstår ikke helt, om du mener 4.560,-/år i serviceudgifter er muligt eller ikke muligt?

[HansH]

Hvilken bil kan du service i 10 år for 4.560 om året i gennemsnit ?

Vores e-Golf har lige været til service for 4. gang i vores ejerskab. (Den er nu 6 år gammel og har kørt 50.000 km hos os).

De 4 x service har kostet tilsammen kr 6.080.

Retfærdigvis skifter jeg selv kabinefilter.
Det vil værkstedet have 375 kr for, mens jeg selv kan indkøbe det for kr 120 på Autodoc, altså en besparelse på 250.
Dvs hvis de også havde fået den opgave, ville den samlede pris over tid have været 500 kr højere (2 stk filtre).

Der er selvfølgelig 4 år til den fylder 10, og der kommer nok også nogle bremser på et tidspunkt.

Men jeg vil mene at der også er margin til den slags i forhold til 4560/år.

[Korreborg]

Det er satme en dyr omgang, og 100% for at betale for de 10års garanti.

Jeg overvejer selv en Zeekr 7GT, da jeg ikke lige er en SUV type.

Hverken 001 eller 7GT er med oplysninger i FTZs system. Men kan slå en Polestar 4 op, hvor jeg kan finde kølevæsken.
Syntes det virkede vildt, at den skal have skiftet kølervæske så tit, det har jeg ikke hørt om andre der skal.

Fra FTZ om kølervæsken:
Anbefalet skifteinterval: 240.000km / 72 md
Originalt: ikke angivet km / md
Altså FTZ har ikke originale data på bilen.

Men de skriver: Færdigblandet original specifikation kølervæske specielt til Volvo, Geely, Lynk & Co, Polestar.

Listeprisen er i øvrigt 85kr literen, og 851kr for en 20 liter dunk. Så de 20 liter der skal bruges til Zeekr'en er ikke dem der trækker prisen markant op

[LowDog]

En havde lagt dette op i en Zeekr gruppe, hvordan kan man kører interval på bremser? Det kommer vel an på om de er slidt eller ej? 30k er også en slat penge. Han har også fået tilbud på service og rep aftale til 970kr om måneden, så ved snart ikke hvad der giver bedst mening. Men den bliver da noget dyrere end kun købsprisen i hvert fald. Det er en endda for en RWD, min er AWD og har større bremser, så de er nok dyrere

[Monze1980]

Jeg aner, at det går hen og bliver et enormt dyrt bekendtskab med den bil....er det helt gennemtænkt, at du først sådan lidt på bagkant bliver opmærksom på de her udgifter?

Eller vidste du, hvad det kostede inden du købte/leasede?

[TomDK]

I sammenligner omkostninger ved meget forskellige biltyper - billige biler mod en dyrere og større SUV, hvor fx bremser selvfølgelig er større og koster meget mere.

Hvis I sammenligner mod dens konkurrenter som store SUVer fra BMW, Audi/Porsche, Mercedes mv så tror jeg altså ikke det er “dyrt”.

Prisen inkluderer også en udvidelsen af garantien til op til 10 år, hvilket har meget stor værdi.

Tænker dog at du uanset ikke ejer bilen så længe?

[LowDog]

I sammenligner omkostninger ved meget forskellige biltyper - billige biler mod en dyrere og større SUV, hvor fx bremser selvfølgelig er større og koster meget mere.

Hvis I sammenligner mod dens konkurrenter som store SUVer fra BMW, Audi/Porsche, Mercedes mv så tror jeg altså ikke det er “dyrt”.

Prisen inkluderer også en udvidelsen af garantien til op til 10 år, hvilket har meget stor værdi.

Tænker dog at du uanset ikke ejer bilen så længe?

Jeg tror hvis jeg havde haft service og evt rep aftale for hhv 5000 eller 12000 årligt på mine tidligere audier havde jeg sparet mange penge synes bare stadig det er lidt voldsomme priser for et forholdsvist ukendt/nyt mærke og med en værdi på 553k

[superbeszzz]

jeg gav 759 om måneden for 6 års garanti samt reparationsaftale på min Mercedes EQE 53 25.000 om året. Det syntes jeg var skørt billigt. Et komplet bremseskift kostede angiveligt over 50.000 . Jeg følte nærmest jeg snød Mercedes-Benz.

[LowDog]

jeg gav 759 om måneden for 6 års garanti samt reparationsaftale på min Mercedes EQE 53 25.000 om året. Det syntes jeg var skørt billigt. Et komplet bremseskift kostede angiveligt over 50.000 . Jeg følte nærmest jeg snød Mercedes-Benz.

Var der også interval på bremseskift der? Jeg forstår stadig ikke hvordan man kan sætte interval på en sliddel som kan holde enten 50 eller 120.000km

[superbeszzz]

Var der også interval på bremseskift der? Jeg forstår stadig ikke hvordan man kan sætte interval på en sliddel som kan holde enten 50 eller 120.000km

Som skrevet tidligere var der interval på bremseskift.

[KBoesen]

Var der også interval på bremseskift der? Jeg forstår stadig ikke hvordan man kan sætte interval på en sliddel som kan holde enten 50 eller 120.000km

Nu hæfter jeg mig lige ved, at der står "Salgstrainee" ved afsender.

Han ved med statsgaranti, ikke hvor langt et sæt bremser kan holde.

Så der er måske bare blevet slynget noget ud fra værkstedet, som han har grebet og formidlet ukritisk videre til dig.

[TorbenRasmussen]

Hvilken bil kan du service i 10 år for 4.560 om året i gennemsnit ?

Jeg købte service forud i 4 år på min BMW iX3 til 5200 kr. Der er service hvert 2. år.

[Realtor]

Som skrevet tidligere var der interval på bremseskift.

Det giver ingen mening. Min e-tron har lige rundet 120tkm, og skiver står fine, men tænker klodser nok er nede på under halv belægning.

[superbeszzz]

Det giver ingen mening. Min e-tron har lige rundet 120tkm, og skiver står fine, men tænker klodser nok er nede på under halv belægning.

Jeg forestiller mig, at der er gjort mange erfaringer med AMG-biler, der har slidt bremser ganske hurtigt.

[LowDog]

Mine RS6 bremser holdt også omkring 120.000km og de kostede 40k (ikke keramiske), ville være ked af hvis jeg skulle skifte dem uden grund ved 80.000km hver gang

[DanielB12]

jeg gav 759 om måneden for 6 års garanti samt reparationsaftale på min Mercedes EQE 53 25.000 om året. Det syntes jeg var skørt billigt. Et komplet bremseskift kostede angiveligt over 50.000 . Jeg følte nærmest jeg snød Mercedes-Benz.

Gætter på der er samme abonnement min far har til hans EQE. Prisen er i hvert fald i samme boldgade, og udover der er garanti og reparation, så er der alle mulige underlige perks med også, bl.a. at de henter og bringer enten ham eller bilen ved værkstedsaftaler, gratis dækskifte og dækhotel, syn, nye viskere og sprinklervæske uden begrænsning, gratis lånebil. Det er næsten nok til at jeg kunne overveje Mercedes som næste bil.

[Mikkel G]

Jeg tror dog det er den eneste elbil jeg har set, som har fast interval på olieskift i reduktionsgearet, hvilket jeg antager "Reductorolie" betyder

Fyi så har Maxus og MG også interval, ved ikke om det mere eller mindre er de kinesiske elbiler, der har det.
Kia har ikke..

[DanielB12]

Synes tit man hører, at de kinesiske mærker er ret så dyre med service og reparationer.

30.000 kr. for komplet bremseskifte virker vildt - vi fik tilbud på skift af bremser og klodser på i3'eren, aut., til 8.500 kr. Tænker at bremseskiverne nok er mindre og måske et mere simpelt system, men alligevel.
Har hørt en pris på 18.000 kr. til iX3'eren, også autoriseret, men kender ikke lige de nærmere omstændigheder.

[baconbaronen]

Lyder vildt med interval på de bremser, og pris for udskiftning!

Blot til sammenligning, min egen Volvo XC90, årgang 2020, kørt 155.000 km, skiverne er stadig de originale, bremseklodser i for blev skiftet omkring 140.000 km (pris: 1800 kr, v. aut. Volvo). De bagerste blev skiftet omkring 100.000 km (pris: 1200 kr, v. aut. Volvo)

[Realtor]

Mener en i e-tron gruppen skrev de havde fået tilbud på komplet bremseudskiftning for ca. 44k hos Audi, men det er også store bremser. Kan dog set et kompletsæt skiver og klodser for og bag f.eks. zimmermann koster ca. 7500, så der er nok lidt at spare ved at vælge en lokal

[superbeszzz]

Jeg finder det ikke specielt underligt, at man beregner et skifteinterval for bremser af flere årsager.

1. Man har en omkostningsberegningsmodel internt.

2. I kundeforholdet har man så også haft en "forventningsafstemning". Hvis kunden kommer efter 30.000 km og siger, at nu skal der vist nye bremser til. Så kan forhandleren lettere sige "ahh, kammerat, den går ikke og henholde til det aftalte interval, der står i kontrakten". Når man så når 80.000 km i virkeligheden, kan man lettere sige til kunden, at bremserne ikke er modne til skifte og det faktisk er i kundens interesse at vente så længe som muligt, så længe han får det aftalte skifte inden for den fulde kontraktperiode.

[LowDog]

Det lyder da ikke som en fordel for andre end forhandleren

[LowDog]

Nå snakkede lige med min sælger, han siger de koster 14k til foran og 11k til bagpå. Der er IKKE interval på bremseskift, han skal ikke lige kunne sige hvorfor en salgstrainee har skrevet det som længere oppe.

De kan lave rep+serviceaftale til i alt 815kr måned, så det vil sige en ca. 5100kr ekstra årligt for at få rep. af sliddele (dæk er ikke med). Han mener også bremser bør holde over 120.000km. Men dem må jeg også selv skifte uden for deres autoriserede værtksteder og stadig opretholde garantien, og tænker jeg kan få det gjort en del billigere ved min mekaniker. Så tror bare jeg nøjes med serviceaftalen, ikke fordi jeg spare noget som sådan, men så glemmer man da ikke at man lige pludselig har et 12.000 kroners service næste uge

[The Micktrix / Dk]

Altså det er jo en El kass, så de burde holde pænt langt tid. Det sku bare og kører og så tag den når det kommer.
Du burde jo nok kunne holde dem rene når du en gang i mellem har et skur bag på. Så bliver de lige bremset lidt rene

[LowDog]

Altså det er jo en El kass, så de burde holde pænt langt tid. Det sku bare og kører og så tag den når det kommer.
Du burde jo nok kunne holde dem rene når du en gang i mellem har et skur bag på. Så bliver de lige bremset lidt rene

Tænker jeg også. Har den nok heller ikke lang tid nok til bremskift uanset hvad

[The Micktrix / Dk]

Tænker jeg også. Har den nok heller ikke lang tid nok til bremskift uanset hvad

Ikke hvir du forsætter trenden

[LowDog]

Fik min i går

[Nicklossi]

Fik min i går

Fedeste farve til den
Er du gla’veen’?

[LowDog]

Fedeste farve til den
Er du gla’veen’?

Ja det tror jeg da, har kun kørt ~70km i den Får først ladeboks i nsæte uge og har stadig GLC'eren også til slut næste uge, så triller nok bare lige rundt i den indtil.

Havde lige besøg af en forretningsforbindelse fra udlandet som også kører i en 2025 GLE 450 med alt i udstyr. Efter jeg fortalte ham om udstyr i denne (og pris) og han lige fik en kort tur, sagde han også at han nok ville have en kineser næste gang Men som jeg også skrev før, så virker kabine kvaliteten (i hvert fald ved første indtryk) fuldt på højde med de Audier og Mercedes jeg har haft, hvis ikke endda højere.

[KMDTHY]

Fik min i går

Du må lige melde tilbage om det er en god campingtrækker