Skoda Enyaq, dæk klistrer til gulv? (bremser hænger?)

[Thorvald1973]

Hej.

Kan der være noget om at våde dæk, når bilen står parkeret i en garage med betongulv, hvor gulvet måske også er vådt - gør at bilen har svært ved at komme ud af starthullerne? Jeg oplever at det føles som om dækkene klistrer sig fast til gulvet - nogle gange så meget at bilens automatgear automatisk kør langsomt frem, ikke er helt stærkt nok til at få bilen igang. Så når den kommer igang, sker det i et ryk, når dækkene slipper.

Er der nogen, der har oplevet noget lignende?

[Sokken]

Er det ikke bare tromlebremserne? Det gør mine også i den her tid

[Thorvald1973]

Ok - men hvorfor slipper bremserne ikke når man starter bilen?

[Monze1980]

Meget normalt, at de kan drille lidt, tænker ikke du skal lægge alt for meget i det. Det er meget normalt på den her årstid, samt hvis bilen har stået stille "lidt længere tid".

[Thorvald1973]

Ok - hvis længere tid er et døgns tid eller en dags tid. Jeg synes bare det virker ret voldsomt at starte på den måde.

[HansH]

Ok - men hvorfor slipper bremserne ikke når man starter bilen?

Du har ikke prøvet at håndvaske bilen i indkørslen, og trille den de 15m frem i garagen når du er færdig og trække p-bremsen der ...... og så opleve at bremsen ikke vil slippe (så let) når du dagen efter vil sætte i gang ?

[Monze1980]

Start evt. med at bakke, plejer at gøre, så det ikke lyder så voldsomt. Men bare rolig, bilen tager ikke skade, hverken af at køre frem eller bakke, hvis bremsen hænger lidt

[Jay-Jay]

Gør den det altid, eller er det kun når det er frostvejr?

Er garagen frostfri, når det er minusgrader?

[Thorvald1973]

Du har ikke prøvet at håndvaske bilen i indkørslen, og trille den de 15m frem i garagen når du er færdig og trække p-bremsen der ...... og så opleve at bremsen ikke vil slippe (så let) når du dagen efter vil sætte i gang ?

Nej, jeg bor i lejlighed og har garageplads i et tidligere sikringsrum / beskyttelsesrum (tror jeg det er). Så jeg maskinvasker altid. Men du har ret i at det vist kun forekommer når bil / dæk er våd.

[Thorvald1973]

Start evt. med at bakke, plejer at gøre, så det ikke lyder så voldsomt. Men bare rolig, bilen tager ikke skade, hverken af at køre frem eller bakke, hvis bremsen hænger lidt

Ok, det ved jeg så ikke rigtigt - jeg parkerer i et tidligere sikringsrum / beskyttelsesrum, med 12 pladser eller sådan noget og parkerer altid baglæns, så det er nemt at køre ud. Tror jeg ville være nervøs for at ramme bagvæggen, hvis jeg bakker først, selvom jeg gerne parkerer med afstand nok til at jeg kan gå bag om bilen.

[Thorvald1973]

Gør den det altid, eller er det kun når det er frostvejr?

Er garagen frostfri, når det er minusgrader?

Garagen er altid frostfri. Om vinteren når det er koldt ude, lidt varmere end ude og om sommeren køligere end ude. Jeg ved ikke om det kun er om vinteren den gør det, eller bare når vejret er vådt / vejene er våde. Eller om det evt. delvist kan have noget at gøre med hvis der er vådt på gulvet og det så fordamper så bremserne (som I antyder er issuet) bliver fugtige.

[Thorvald1973]

Nej, jeg bor i lejlighed og har garageplads i et tidligere sikringsrum / beskyttelsesrum (tror jeg det er). Så jeg maskinvasker altid. Men du har ret i at det vist kun forekommer når bil / dæk er våd.

Okay..
Men jeg tror altså ikke at det klonk og det ryk du oplever ved igangsætning, skyldes at dækkene klistrer til gulvet. Det er fordi dine bremser har bidt sig fast pga fugt.
Dækkene klistrer også lidt til underlaget når de er våde, javel, men det er ikke dét der giver dig oplevelsen

Der er kun én måde hvorpå du kan mitigere det : bremse dem tørre lige inden du parkerer.
Det gøres ved at få bilen op i fart, skubbe gearvælgeren i "N" og så træde bestemt på bremsen. Gerne et par gange. Og det skal være lige inden du kører i dit garageanlæg, så de ikke når at blive våde igen inden du kører ind.
Ved at skubbe gearvælgeren i "N" frakobler du elmotoren som bremse. Dvs du tvinger bilen til kun at bremse med friktionsbremserne.

Udover at følge denne procedure fast et par gange i ugen, for at motionere skivebremserne på forhjulene, benytter jeg også samme metode når jeg kommer hjem fra en våd køretur.

[Thorvald1973]

#HansH
Ok - jeg synes også at det var mærkeligt at dækkene skulle klistre så meget fast til gulvet. Men hvad ved jeg - jeg ved ikke så meget om biler. Det kunne jo være at de "vinterdæk" (helårsdæk) jeg havde fået på havde et eller andet.

Men sjovt nok - nu jeg vidste at det var noget med bremserne, så tænkte jeg faktisk også på det med at komme lidt op i fart og så bremse hårdt ned, som jeg gør af og til, når bilen begynder at bremse lidt mærkeligt. Det er jo lidt svært her i byen, men der er en strækning med 60 km/time begrænsning et kort stykke fra garagen. Her kan jeg godt gøre det, når der ikke er andre til stede. Og ja, jeg husker ikke altid at sætte den i "N", men det plejer at virke alligevel, måske fordi jeg bremser hårdt ned.

[HansH]

... det plejer at virke alligevel, måske fordi jeg bremser hårdt ned.

Det er jo ikke en binær 0/1-ting ....

Når du træder på bremsen, starter bilen med at bruge elmotoren til at bremse.
Så længe elmotoren kan levere den bremsekraft / negative acceleration du anfordrer, så anvendes friktionsbremserne ikke.
Men når du så øger trykket på bremsepedalen, når du på et tidspunkt til et punkt hvor elmotoren ikke længere kan levere den bremsekraft du anfordrer ... og på det tidspunkt aktiveres friktionsbremserne så som supplement til elmotoren.

Derfor - yes, du kan opnå det samme uden at sætte i "N". Blot skal du hakke hårdere til på bremsen for at komme til det punkt hvor den bremsekraft du anfordrer ikke længere kan leveres af elmotoren.
Ved at sætte i "N" sparer du blot dette ..... og anvender kun friktionsbremserne i hele bremsefasen. Så det synes jeg da er det smarteste, når det nu er dét man gerne vil opnå.

[Henrik2800]

Overskrift bør måske ændres:
Bremser hænger?

[HansH]

.. når alt det er sagt, så synes jeg heller ikke man kan undgå at spekulere lidt ....

Hvis man holder i en stram parallelparkering, som man f.eks ville gøre i Paris, Bruxelles osv, hvor afstanden til bilen både foran og bagved er 5 cm, og man skal lirke den ud af en 25-30 gange .... (hvis man altså ikke bare gør som de lokale, som udnytter pladsen helt til kontakt ) ..... så ville det være lidt angstprovokerende at skulle "vriste" Enyaq'en i gang efter en god, våd parkering ...

Endnu en grund til at parkere så langt fra alle andre som muligt

[Thorvald1973]

Overskrift bør måske ændres:
Bremser hænger?

Hvorfor har du ændret overskriften? Hvis noget, så skal jeg vel selv ændre den! Men ok, det er fint nok.

[HansH]

Hvorfor har du ændret overskriften? Hvis noget, så skal jeg vel selv ændre den! Men ok, det er fint nok.

Det er mig der har ændret overskriften, efter Henrik's forslag. Jeg synes det giver mening med den tilføjelse.
Andre brugere kan ikke ændre overskriften på den tråd du har startet.

Hvis du foretrækker en anden ordlyd, som udtrykker det samme, er du velkommen til selv at ændre.

[Thorvald1973]

Bare helt i orden.

[TorbenRasmussen]

Efter kørsel i vådt vejr hænger min også altid ved første igangsættelse. Du kan jo tage et kig på bremseskiverne før du sætter i gang - hvis de har antydning af rust, så har der nok været vand på og så er der også sandsynlighed for, at bremserne hænger når du sætter i gang.

[cmejsner]

Jeg har haft VW e-Gofl fra 2018 - 2021, Skoda Enyaq 2021 - 2025 og nu Skoda Elroq vRS.

I e-Golfen oplevede jeg aldrig at bremserne hang, men da jeg fik Enyaq'en opleverede jeg det i perioder ofte. Her kunne der en gang imellem et ordentlig ryk i bilen ved igangsætning, som til tider var ret dramatisk. Dette fandt vi ud af, kunne mitigeres ved at motionere/rense bremserne ved hårdere opbremsninger i N.

Da jeg fik Elroq'en gik der alligevel nogle måneder før jeg oplevede det, da bremserne var helt ny. Hvis man "renser" bremserne hjævnligt, skal der mindre til at holde dem "rene" og så vil man ikke opleve problemet.

Der er ingen tvivl om at det er trommel bramserne bag, som sætter sig, da jeg ikke opleved det i Golf'en.

[Thorvald1973]

Ja, jeg har også oplevet det ret dramatisk. Her til morgen var det ikke så meget. Måske fordi det har været tørt og godt vejr i denne uge, men der ligger stadig en del vand på gulvet i garagen og det har en tendens til at samle sig lige under og foran min bil. Så måske den fugt fra det vand gør lidt. Igår prøvede jeg det med at sætte bilen i bakgear og det virkede faktisk fint, idét den ikke bakkede i ryk, som jeg havde været bange for. Det glemte jeg så at prøve idag, men jeg vil tro at situationen var nogenlunde den samme idag som igår.
Men ja, det kan være en god idé at "rense" bremserne med en hård opbremsning, men det har jeg ikke lige haft muligheden og stedet til i denne uge.

[Henrik2800]

I "gamle dage" var tromlebremser pålidelige,
da bremsefladen er beskyttede mod omgivelserne.

Nu har VAG så lavet tromlebremser,
hvor fugt/vand kan komme ind, men ikke ud