Kunne DU finde på at købe en Elbil 2026

[superbeszzz]

Jeg må også sige, at jeg syntes Mercedes GLC er anderledes helstøbt i sit ud- og indvendige design end både IX3 og XC60. Jeg har godt nok også været glad for mine mercedes elbiler, men nu er jeg så blevet BMW-mand. Det ændrer dog ikke på min opfattelse af det designmæssige for GLC.

[Bjarkeh]

Noget af min familie er begyndt at kigge lidt på E-UP/CitiGo/Mii, er der noget i EV delen på dem man skal være særligt opmærksom på, ud over måske at få lavet en batteri test ?
Syntes ikke jeg selv har set noget specielt om dem, men der nok heller ikke solgt så mange

De kigger på dem fra 2020 og frem med det "store" batteri, skal bruges til lokal kørsel i Nordsjælland og nogle få gange om året ind til omegnen af KBH, skal erstatte en diesel corsa som har kørt under 10.000 km de sidste 2-3 år, så det brudte være en optimal bil til den type brug

Der var ikke langt fra tanke til handling hos dem, de har i dag købt en Move e-Up! fra 2020(2021) som har kørt ca 41.000 km for 99.000,- import bil fra Nederlandene

Skærmbillede 2026-03-13 142406.png (1.12 MiB) Vist 618 gange

[Thor-thor]

Der var ikke langt fra tanke til handling hos dem, de har i dag købt en Move e-Up! fra 2020(2021) som har kørt ca 41.000 km for 99.000,- import bil fra Nederlandene

Det er en fin lille bil. Men 100k er mange penge, når man ser, hvad man ellers kan få, for relativt få ekstra kroner

[DanielB12]

Vi har ikke råd til ny bil, så jeg synes de alle er mega grimme

[Bjarkeh]

Det er en fin lille bil. Men 100k er mange penge, når man ser, hvad man ellers kan få, for relativt få ekstra kroner

Nej, det er ikke billigt, men de var rat låst på en af de 3, og at prisen skulle være under 100k, havde prøvet at forslå andre men det blev et nej

De er begge i 80eren og ville have en "analog" bil som muligt, uden for meget fancy pancy tek
De har også 2 andre biler, så de har stadig komme på langfart når det bliver nødvendigt.

[JSKristensen]

Min svoger er næsten lige blevet ansat hos Tesla som ‘sales advisor’. Han er i gang med hjernevaskningen, men siger dog at Tesla i DK har skiftet strategi og er ved at gå over til at have reelle sælgere der ved noget om produkterne, i stedet for de der storbarmede blondiner der lige vidste at en Tesla i hvert fald var en bil. Han er netop uddannet i butik, dog inden for fodtøj men det passer jo også med en Tesla og OPD

Det var også en rimelig stor ting der sendte hos til BMW dengang.. der er jeg nok bare en sucker for at blive kæret lidt for med frisk kaffe og en sælger der rent faktisk kan sælge og vejlede. Det kunne tesla-tøserne bestemt ikke da vi købte bil..

Fik strålende vejledning ved Tesla, Hillerød.
Sælgeren dér havde fuldstændig styr på alt omkring den da vi var og kigge.

Vi kiggede også Enyaq ved Skoda Hillerød, også fin service.

Kigger allerede bil igen, men altså, det mest el er bare røv kedeligt, præcis som min Model Y

Sendt fra min SM-S721B med Tapatalk

[TorbenRasmussen]

Vi har ikke prøvet at tale med Teslas sælgere og de gange vi har besøgt Greve har de heller ikke just stået i kø for at fortælle om bilerne. De gange vi har købt bil eller prøvekørt foregik alt via app’en. Det er rimelig sjæleløst at booke en prøvekørsel og så blot køre ud og sætte sig i en bil parkeret på en parkeringsplads, som på “magisk vis” bare låser op via min egen Tesla app når klokken rammer det rigtige tidspunkt. Samme oplevelse når man henter en købt bil på en parkeringsplads, som igen på magisk vis giver dig adgang når du har gennemført alle trin i en app.

[BrianDS]

Vi har ikke prøvet at tale med Teslas sælgere og de gange vi har besøgt Greve har de heller ikke just stået i kø for at fortælle om bilerne. De gange vi har købt bil eller prøvekørt foregik alt via app’en. Det er rimelig sjæleløst at booke en prøvekørsel og så blot køre ud og sætte sig i en bil parkeret på en parkeringsplads, som på “magisk vis” bare låser op via min egen Tesla app når klokken rammer det rigtige tidspunkt. Samme oplevelse når man henter en købt bil på en parkeringsplads, som igen på magisk vis giver dig adgang når du har gennemført alle trin i en app.

Jeg gav op på booking af prøvetur gennem en app, jeg synes det er noget af det mest upersonlige og røvsyge man kan komme ud for, hvor alt bare skal være effektivt for virksomheden. Nej tak, ikke hvis jeg kan blive fri.

[BrianDS]

Vi har ikke råd til ny bil, så jeg synes de alle er mega grimme

Du må have en ældre Polo BlueGT, den kunne jo alt...

[DanielB12]

Du må have en ældre Polo BlueGT, den kunne jo alt...

Savner den hver dag

[BrianDS]

Savner den hver dag

De fås i begge ender af prisskalaen
VW Polo:
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/po ... 5d/6832023


VW Polo:
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/po ... 5d/3731609

[Monze1980]

Jeg har aldrig forstået det dersens one pedal driving....men jeg har heller aldrig prøvet det, men er det virkelig så anderledes end bare at lade bilen bremse ved at regenerere og når man så skal op i fart, så trykker man på speederen?

Tror ikke jeg går glip af så meget.....eller.....?

[SzleeperDK]

Jeg har aldrig forstået det dersens one pedal driving....men jeg har heller aldrig prøvet det, men er det virkelig så anderledes end bare at lade bilen bremse ved at regenerere og når man så skal op i fart, så trykker man på speederen?

Tror ikke jeg går glip af så meget.....eller.....?

Men det er jo det den gør? Slip speederen, så bremser den med regen. Tryk på den så accelerer den

[Monze1980]

Ja, men min Skoda har ikke OPD, men så kan den altså alligevel, eller er der mere til det?

Hvis jeg ønsker min bil stopper helt, så er det vel blot at ACC (eller hvad det nu hedder) er aktiveret, mens biler med OPD stopper uden ACC aktiveret?

Lyder ikke til jeg går glip af noget som helst.

[akaup]

Jeg gav op på booking af prøvetur gennem en app, jeg synes det er noget af det mest upersonlige og røvsyge man kan komme ud for, hvor alt bare skal være effektivt for virksomheden. Nej tak, ikke hvis jeg kan blive fri.

Pris & "kvalitet"...
Vil man betale for flotte lokaler, flere flinke sælgere i pænt tøj og "rådgivning" henimod de biler de nu sælger, så er det bare ikke Tesla man skal købe bil ved...
Kan man derimod nøjes med at læse sig til spec, og se div reviews på yt, som med rigtig meget andet af det vi bruger vores penge på, såe...

Har kun én gang købt ny bil - og ja det var sgu på ingen måde en inspirerende oplevelse, men det var nemt. En tur i det lokale storcenter - spørge en Tesla-sælger om en prøvetur, og så ellers resten af inspirationen online. Det passede ret fint ind i en hverdag hvor interessen i, og tiden til at se/prøve er begrænset.
For os var det en no-brainer - nemt og bekvemt, og vi havde nok bestemt os inden - da prisen blev rigtig.

Året før var vi "i markedet" for en Kia EV6, og her var vi på ingen måde imponeret over oplevelsen ved den lokale Kia-forhandler. Uerfaren sælger i første omgang, der ikke var specielt skarp i salgstalerne og fakta.. Kunne ikke prøve den model vi havde tænkt os, så endte med at prøve en Niro i stedet for. Fik dog snakket med en mere erfaren sælger, og så blev oplevelsen en ganske anden,og Niroen blev overvejet - det har meget at sige åbenbart.

Indkøb til et par hundrede tusinde behøver jeg trods alt ikke en sælger til at rådgive mig i - men shit en kedelig oplevelse at stå i kø på en parkeringsplads, sammen med en hel masse andre en lørdag formiddag for at få udleveret sin nye bil...
Name of the game...

[BrianDS]

Pris & "kvalitet"...
Vil man betale for flotte lokaler, flere flinke sælgere i pænt tøj og "rådgivning" henimod de biler de nu sælger, så er det bare ikke Tesla man skal købe bil ved...

Jeg går altid udenom de steder hvor sælgeren altid har spidse sko, pressede bukser og jakke på, jeg kan slet ikke fordrage det. Det er personlighed jeg foretrækker, ikke en sælger i habit...

Tilbage i 2020-2021 var Tesla på ingen måde en billig bil i forhold til de andre, en Model Y var jo prissat højere end de fleste i "klassen"

Jeg behøver sjældent rådgivning om biler, fordi jeg oftest har undersøgt tingene før, men jeg vil gerne have svar på spørgsmål, personlig betjening, og også en snak om prisen - jeg har endnu ikke prøvet at give udbudsprisen for en bil...

Omvendt vil jeg nok ikke vælge den bil der slet ikke kan tilpasses mine ønsker, eller mangler nogle af de ting som jeg sætter pris på...

Kan man derimod nøjes med at læse sig til spec, og se div reviews på yt, som med rigtig meget andet af det vi bruger vores penge på, såe...

YouTube har mindst ligeså meget skrammel som der er brugbar information, at man har undersøgt tingene forinden ser jeg normalt som en forudsætning for mig selv, men det er der mange der slet ikke gør.

Har kun én gang købt ny bil - og ja det var sgu på ingen måde en inspirerende oplevelse, men det var nemt. En tur i det lokale storcenter - spørge en Tesla-sælger om en prøvetur, og så ellers resten af inspirationen online. Det passede ret fint ind i en hverdag hvor interessen i, og tiden til at se/prøve er begrænset.
For os var det en no-brainer - nemt og bekvemt, og vi havde nok bestemt os inden - da prisen blev rigtig.

Nu er der ingen steder med Tesla i nærheden, så jeg skulle til Aarhus uanset, og her kunne man godt spørge en person i lokalet, men man kunne ikke få en prøvetur uden at booke det på forhånd, og man kunne heller ikke få ham til hverken at booke en, eller fortælle hvornår der var en ledig tid. Det var simpelthen under lavmålet dengang.

Omvendt var der for mig intet bekvemt ved at bestille online, men den totale mangel på nogen former for personlighed gjorde det til gengæld til en no-brainer slet ikke at overveje det dengang.

Min bror bestilte Polestar 2 online, der var så trods alt personlig betjening til både prøvetur og udlevering, tilgengæld et enormt værditab.

Indkøb til et par hundrede tusinde behøver jeg trods alt ikke en sælger til at rådgive mig i - men shit en kedelig oplevelse at stå i kø på en parkeringsplads, sammen med en hel masse andre en lørdag formiddag for at få udleveret sin nye bil...
Name of the game...

Det er vist godt det ikke er sådan alle steder (endnu), det gad jeg ikke. Det er jo ikke en blender på tilbud i Lidl man har købt. Bilen er trods alt oftest blandt de dyreste ting man nogensinde køber til en gennemsnitlig normal husholdning

[BrianDS]

Ja, men min Skoda har ikke OPD, men så kan den altså alligevel, eller er der mere til det?

Hvis jeg ønsker min bil stopper helt, så er det vel blot at ACC (eller hvad det nu hedder) er aktiveret, mens biler med OPD stopper uden ACC aktiveret?

Lyder ikke til jeg går glip af noget som helst.

Nu får jeg sikker høvl igen, men at køre med OPD føles nærmest som at smide anker når man letter foden fra speederen... Man skal mikrojustere og kontrollere bilen hele tiden når man kører med det, det er meget mere voldsomt end det vi har i MEB bilerne, til gengæld kan det hurtigt føles som speederen i en radiobil.

Ja, man kan vænne sig til at køre med mange ting... ... der er jo også nogen der fastholder at de synes touch på rattet fungerer godt, selvom selv VW har indset at der skal rigtige knapper til, så VW ID.3 Neo får rigtige knapper, fire knapper til elruder i førerdøren, V2L (3,6 kW), innovision infotainment og måske endda en større skærm bag rattet, ligesom Cupra Born der også får matrix lygter som mulighed.

Når ja, og ID.4/5/7 får også flere af de nævnte ting fra ID.3 Neo, inklusive nyt multifunktions rat fra modelår 2027 (altså når produktionen omstilles til sommer)

Nå det blev lidt hårdt, men pointen er, nogen kan lide at køre med det, nogen kan slet ikke, derfor synes jeg det er fint det er en mulighed, hvis bare man har valget. Sjovt nok har biler med OPD stadig en bremsepedal...

[HansH]

.. Sjovt nok har biler med OPD stadig en bremsepedal...

Hmm... hvorfor er det sjovt ?

[u_bull]

Dem der gik lidt mere op biler og var villige til at ofre lidt mere købte så f.eks. en Touran.

Uh uh… Han sagde Touran

[Monze1980]

Hmm... hvorfor er det sjovt ?

One Pedal....men der er to....

[JSKristensen]

One Pedal....men der er to....

Jeg bruger både speeder og bremse i min Tesla Y.

Da vi prøvekørte var OPD delen sat på det kraftigste, jeg satte det på minimum og køreoplevelsen blev meget bedre.

Efter at have haft bilen i en uge stod den på max og det tager ingen tid at vænne sig til.

Selvfølgelig kan alle gøres køresyge, men nu er meningen heller ikke at man skal sidde og trykke/slippe konstant. -altså præcis som man ikke skal i alle andre biler.

Mht sælgere: De sælger et produkt, nogle er i pænere tøj, andre i shorts og afslappet skjorte som da jeg handlede.
Har immervæk haft en del biler og ved Tesla oplevede jeg faktisk en sælger der vidste noget om bilen han stod med.

Lang historie kort: OPD fungerer fremragende, men en prøvetur på 30-60 min er ikke retvisende.

Skulle man have lyst til at prøve et døgnstid så kan min hentes i Espergærde.

Sendt fra min SM-S721B med Tapatalk

[BrianDS]

Hmm... hvorfor er det sjovt ?

Man kan ikke undvære en bremsepedal når der skal bremses, og bremsepedalen indikerer umiddelbart at man kan lade være med at bruge OPD

Jeg troede udtrykket "sjovt nok..." var almindeligt kendt... Beklager.

[HansH]

Man kan ikke undvære en bremsepedal når der skal bremses, og bremsepedalen indikerer umiddelbart at man kan lade være med at bruge OPD

Jeg troede udtrykket "sjovt nok..." var almindeligt kendt... Beklager.

Jeg forstår nok bare ikke pointen i den pudsighed du påpeger ?

Uanset OPD, så vil en bil da altid have brug for en bremsepedal. Elmotoren kan ikke levere samme bremsekraft som friktionsbremserne, så når der virkelig skal kastes anker, f.eks. i en nødsituation, er der brug for en pedal til at aktivere disse.

Eller mener du, at hvis man virkelig ville noget med OPD i højeste potens, så skulle aktivering af friktionsbremserne også bygges ind i speederløft ... og så skulle bremsepedalen helt fjernes ?

Jeg har nok bare ikke fanget hvad du finder kuriøst

[mortenmol]

Pointen med OPD er at jeg ikke skal flytte foden fra speeder til bremsen de sidste km/t som MEB bilen ikke bremser ned.
Jeg kan udemærket køre i “B” uden at bruge bremsen, men det er retarderet jeg skal flytte foden til bremsen for at bringe bilen helt til stilstand og så presse nok til den aktiverer “hold”.
Derefter skal jeg så at flytte foden tilbage til speederen når jeg igen skal køre.
Uanset Travelassist skal jeg gøre det ved rødt lys, som man kan møde mange af i træk på få min.

Det er sikkert fint hvis man bor på Lars tyndskids mark og kun kører landevej med travel assist. I og omkring København fungerer det ikke.
Det er tydeligvis ikke muligt for Brian at forstå, men det er forventeligt når det ikke passer i hans Excel ark verden for hvad Brians bil kan og derfor hvad Brian har behov for. Så er alle andre på uoplyste fordi de har et behov Brian ikke har.

OPD laver ikke en katastrofe opbremsning når man slipper speederen, så selvfølgelig er der en bremsepedal.
Det er one pedal drive, ikke one pedal car (sjovt nok )

[jencka]

One Pedal....men der er to....

Synes også det er sjovt

[BrianDS]

Jeg forstår nok bare ikke pointen i den pudsighed du påpeger ?

Uanset OPD, så vil en bil da altid have brug for en bremsepedal. Elmotoren kan ikke levere samme bremsekraft som friktionsbremserne, så når der virkelig skal kastes anker, f.eks. i en nødsituation, er der brug for en pedal til at aktivere disse.

Eller mener du, at hvis man virkelig ville noget med OPD i højeste potens, så skulle aktivering af friktionsbremserne også bygges ind i speederløft ... og så skulle bremsepedalen helt fjernes ?

Jeg har nok bare ikke fanget hvad du finder kuriøst

Det er egentlig bare en konstatering af at der stadig er brug for en bremsepedal, som i alle andre biler.
Det var intet andet.

Når du så smider det på banen nu, så ja, så kunne den da ligeså godt bruge friktionsbremsen også... Men det lå altså ikke indlejret i min tidligere kommentar.

Pointen med OPD er at jeg ikke skal flytte foden fra speeder til bremsen de sidste km/t som MEB bilen ikke bremser ned.
Jeg kan udemærket køre i “B” uden at bruge bremsen, men det er retarderet jeg skal flytte foden til bremsen for at bringe bilen helt til stilstand og så presse nok til den aktiverer “hold”.
Derefter skal jeg så at flytte foden tilbage til speederen når jeg igen skal køre.
Uanset Travelassist skal jeg gøre det ved rødt lys, som man kan møde mange af i træk på få min.

Det jeg læser er mere eller mindre at du gerne ville have bilen til selv at stoppe for rødt lys?
Det kan jeg godt følge

Pointen for mig er at jeg ikke bryder mig om at den bremser helt ned, den bremser ganske enkelt for meget. Det er heldigvis ikke et problem, for jeg kan godt få det som jeg kan lide det.

Det er sikkert fint hvis man bor på Lars tyndskids mark og kun kører landevej med travel assist. I og omkring København fungerer det ikke.

Så må jeg bo på Lars Tyndskids Mark... Jeg undgår så vidt muligt København og andre store byer.
Men lige i dette tilfælde vil man oftest i de tidspunkter jeg kører det alligevel have så meget trafik at bilen stopper selv med Travle Assist.

Omvendt vil jeg personligt gerne have kontrollen i byen og der virker "creep" meget bedre for mig...

Det er tydeligvis ikke muligt for Brian at forstå, men det er forventeligt når det ikke passer i hans Excel ark verden for hvad Brians bil kan og derfor hvad Brian har behov for. Så er alle andre på uoplyste fordi de har et behov Brian ikke har.

Det er ikke nødvendigt at blive personligt, for det har ikke en skid at gøre med Excel, jeg ved i øvrigt ikke hvordan du ville sætte det derind.

Jeg har en præference for ikke at have OPD, og derfor synes jeg det er fint det er i bilen, så længe den kan fungere som den gør nu.

Det er helt fint at du foretrækker OPD, så må du jo købe en bil der kan det... For mig vil det på ingen måde være en deal-breaker at undvære, tværtimod.

Det er åbenbart svært for nogle at acceptere at ikke alle synes OPD/Tesla er fantastisk eller har revolutioneret måden at køre bil...

Så din personlige kommentar kan du pege tilbage mod dig selv.

-------

Så for lige at slå fast, jeg har intet imod OPD, så længe jeg kan slippe for det.

[Dikal]

Jo mere jeg ser på den nye bmw ix3, jo mere federe bliver den...
Først øjebæ, nu vinder den på mig.

Jeg tænker på Bumle, hver gang jeg ser den

Den er ubeskrivelig grim.

Den har altså heller ikke vundet på mig endnu

VW Polo:
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/po ... 5d/3731609

Super velholdt… sidste service for 8 år siden

[BrianDS]

Super velholdt… sidste service for 8 år siden

Ja, man må da næsten håbe den har holdt stille siden... Den har da heller ikke rigtigt kørt så meget.

Men ærligt, jeg læste slet ikke teksten, jeg fandt bare en dyr og en mindre dyr.

[Dikal]

Prisen er vel også næsten, hvad den burde have koster for 7-8 år siden?
Så måske det bare er en meget gammel annonce

[Bjarkeh]

Prisen er vel også næsten, hvad den burde have koster for 7-8 år siden?
Så måske det bare er en meget gammel annonce

Hvis man sortere efter ligge tid på BB er det den næst ældste, på den ældste står der "Nyserviceret i juli 2017, synet i oktober 2016" så de 2 er nok meget gamle, men hvorfor betale for annoncer så længe ? måske en fejl på siden

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/po ... 5d/3364104

Deres ID nummer i linket ligger også meget langt fra den nyeste, 6837031 mod 3364104