‪Kunne du finde på at købe en BENZINbil i 2026‬

[Gylgon]

eGolf / Enyaq og køreegenskaberne til sammenligning.
som Hans er inde på, så er eGolf lille og rap at svinge rundt, hvor Enyaq er tilbaglænet og comfort.

Nu tænker jeg lige højt og ret mig gerne nu når jeg er forkert på den.

Enyaq, hvad svare den til i størrelse, i forhold til gamle biler, jeg tænker at vi er oppe i Superb.
da Octavia og Golf må være sammenlignlige.

og i den sammehæng, en benzin Golf / benzin Superb, så er der jo også milevidt foreskel på hvordan de to biler køre.
der er ik ret mange der lige køre en sjov omvej i en Superb,
hvor der nok er lidt flere der kunne finde på at gøre det i en Golf.

Men den er stadig billig i forhold til en venstrestyret Supra mk4 med pind, som nok er drømmen hvis jeg blev akut millionær.

akut millionær, i tilfælde af at jeg kunne være i den, så have jeg valgt en NSX over en Supra, og heldigvis er vi alle forskellige

[TomDK]

Absolut ikke, det er stadig hurtigere at krydse kontinentet med V6 diesel 🫶

16 kml forbrug København - Trysil T/R i vores A6 Allroad 3.0 TDI med fem personer og bagage Og den skulle først tankes på vejen hjemad efter nogle hundrede km

[mertodinlo]

16 kml forbrug København - Trysil T/R i vores A6 Allroad 3.0 TDI med fem personer og bagage Og den skulle først tankes på vejen hjemad efter nogle hundrede km

Jeg klarede kun 11.5km/l sidst, men det tog så også kun 9.5t for 1200 km

[TomDK]

Ja vi brugte 10 timer på 750 km inkl færge og pauser. Jeg kan også få den til at gå kortere Du har satme også givet den gas på den tur

[Watcher]

eGolf / Enyaq og køreegenskaberne til sammenligning.
som Hans er inde på, så er eGolf lille og rap at svinge rundt, hvor Enyaq er tilbaglænet og comfort.

Nu tænker jeg lige højt og ret mig gerne nu når jeg er forkert på den.

Enyaq, hvad svare den til i størrelse, i forhold til gamle biler, jeg tænker at vi er oppe i Superb.
da Octavia og Golf må være sammenlignlige.

og i den sammehæng, en benzin Golf / benzin Superb, så er der jo også milevidt foreskel på hvordan de to biler køre.
der er ik ret mange der lige køre en sjov omvej i en Superb,
hvor der nok er lidt flere der kunne finde på at gøre det i en Golf.

akut millionær, i tilfælde af at jeg kunne være i den, så have jeg valgt en NSX over en Supra, og heldigvis er vi alle forskellige

NSX der var en til 4-500sek med veilside kit der ik ku blive solgt i over 1år jeg kiggede på men jeg er idior til at beslutte mig nogen gange og nu de bar absurd dyre jo


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hallas]

Nu tænker jeg lige højt og ret mig gerne nu når jeg er forkert på den.

Enyaq, hvad svare den til i størrelse, i forhold til gamle biler, jeg tænker at vi er oppe i Superb.
da Octavia og Golf må være sammenlignlige.

Når du siger "størrelse", så er der jo flere forskellige mål man kan sammenligne på.

- ydre mål
- plads i kabinen, hh.vis bagsæde og forsæde
- plads i bagagerum

ad 1) ydre mål
Superb er 24cm længere, mens Enyaq er 10cm højere og 3 cm bredere.
Dvs du tager en Superb og liiige giver den et mildt tryk i længderetningen i en bilpresser, så har du en Enyaq.

ad 2) kabineplads
min subjektive oplevelse er at man har samme plads ved både bag- og forsæder. Måske med en lille bitte overhånd til Superb'en på bagsædet.

ad 3) bagagerum
Enyaq'ens bagagerum er ganske fornuftigt, men kan ikke matche Superb som vinder klart. Superb er et bagagerumsmonster.

[jansom]

eGolf / Enyaq og køreegenskaberne til sammenligning.
som Hans er inde på, så er eGolf lille og rap at svinge rundt, hvor Enyaq er tilbaglænet og comfort.

Nu tænker jeg lige højt og ret mig gerne nu når jeg er forkert på den.

Enyaq, hvad svare den til i størrelse, i forhold til gamle biler, jeg tænker at vi er oppe i Superb.
da Octavia og Golf må være sammenlignlige.

og i den sammehæng, en benzin Golf / benzin Superb, så er der jo også milevidt foreskel på hvordan de to biler køre.
der er ik ret mange der lige køre en sjov omvej i en Superb,
hvor der nok er lidt flere der kunne finde på at gøre det i en Golf.




akut millionær, i tilfælde af at jeg kunne være i den, så have jeg valgt en NSX over en Supra, og heldigvis er vi alle forskellige

Du skal nærmere sammenligne med Tiguan eller Touran

[Gylgon]

ja ok, fair nok, Enyaq er mere en familieflytter end en Superb, så ja, en Tiguan eller Touran er mere sammenlignlig med Enyaq.

Men det gør sammeligningen med eGolf og Enyaq endnu mere åbenlys.
for skulle de begge have kørt på benzin, så var det en Golf kontra en Touran/Tiguan.
og der er vel endnu færer der lige tager den sjove vej hjem i en Touran.
Dels fordi dem somregl ville være fyldt med trætte unger på bagsædet.

[N]

Det gjorde de jo ikke helt sidst priserne var deroppe, men der var ubuddet af mikroovne selvfølgelig heller ikke ligeså stort/billigt som det er nu

Sent from my iPhone using Tapatalk

Sidste gang var vi jo også ramt af mangel på nye biler samtidigt, med høje brugtpriser til følge. En brugt e-tron kostede vel omkring ~500.000 dengang? Sådan én kan handles til under 200.000 nu.

[mertodinlo]

Ja vi brugte 10 timer på 750 km inkl færge og pauser. Jeg kan også få den til at gå kortere Du har satme også givet den gas på den tur

Kørte hjemmefra torsdag kl 18.30, så jeg ramte tysk AB kl. 20 (der lå snit på 18.5 km/l ). Der var go plads, så jeg ville bare hjem. Det kom jeg

[Hallas]

Jeg klarede kun 11.5km/l sidst, men det tog så også kun 9.5t for 1200 km

Med nye dæk måske

[mertodinlo]

Med nye dæk måske

Jovist, kører på vinterdæk der var nye i Oktober, så den får ikke fuld hane

[DangerDane]

Ja! Med de diesel/benzin priser vi har pt., så må folk vel snart begynde at paniksælge autobahn-maskinerne med mere end fire propper

Tja ikke med de priser ådselsbrændere bliver købt til. Det er ikke engang 2 år siden jeg købte min bil brugt og en forhandler vil lige knap og nap give halvdelen af hvad jeg gav for bilen i byttepris. Så det bliver et nej tak herfra, så kan jeg da "håbe" en eller anden kører ind i bilen og totalskader den indenfor de næste 3 år så får jeg da købsprisen tilbage .

[nielshm]

Forleden så en lille dreng på 2 år som legede med biler på gulvet og lavede motorlyde.
Jeg kunne ikke lade være med at tænke, at det er sidste generation, der ved hvad bilen siger. Bruum, Bruum.

Men ellers tror jeg snart de bedste oliebrændere bliver penge værd. For der udvikles intet som er småt og let. Alt hvad der minder om klassisk hatchback, GTI, cabriolet, coupe er helt væk.
Nye biler er og bliver nogle store lokummer.

Hvad med vores unge mennesker, som traditionelt har kunnet til at køre billigt og stabilt, uden risiko for sindsyge reparationer, der er også noget som pludselig vendes helt på hovedet, hvis ryggen vendes til benzin og diesel.

[GaSelle]

Forleden så en lille dreng på 2 år som legede med biler på gulvet og lavede motorlyde.
Jeg kunne ikke lade være med at tænke, at det er sidste generation, der ved hvad bilen siger. Bruum, Bruum.

Men ellers tror jeg snart de bedste oliebrændere bliver penge værd. For der udvikles intet som er småt og let. Alt hvad der minder om klassisk hatchback, GTI, cabriolet, coupe er helt væk.
Nye biler er og bliver nogle store lokummer.

Hvad med vores unge mennesker, som traditionelt har kunnet til at køre billigt og stabilt, uden risiko for sindsyge reparationer, der er også noget som pludselig vendes helt på hovedet, hvis ryggen vendes til benzin og diesel.

Det kommer vel an på perspektiv. For mig er stort set samtlige nyere fossilbiler (til menneskepenge) kørende katastrofer, der alle lider af dårlige kæder, tandremme i oliebad, EGR/DPF issues, dyser der dør, turbo, tilsodning, AdBlue problemer eller bare en af de 200 sensorer, der giver op med deraf følgende fejlsøgninger og regninger. Dertil krydret de issues, der kan opstå i gearkasse/kobling (en kammerat har lige bekostet 20K på en mechatronic til hans Kodiaq 2.0 TDI fx, en andens Ford S-Max er gearkassen død i og brugte er en mangelvare). Det virker til, at de fleste nyere fossilbiler bare ikke er lavet til at holde, sikkert kraftigt hjulpet på vej af alle de emissions der er.

De unge mennesker kan stadig finde masser af billige fossilbiler; gradvist kommer der også elbiler i den klasse. Man kan allerede nu få fx Mini Cooper SE med under 30K km, garanti osv til 130-140K. Og den vil jeg næsten vædde min søsters sommerløn på vil volde færre problemer end mange andre tilsvarende fossilbiler i den prisklasse. Jeg tror, helt generelt, at der IKKE vil være flere "sindssyge reparationer" på (godt) brugte elbiler kontra benzin/diesel.

Hvis IKKE en fossilbil har askebæger, cigarettænder og båndspiller samt er til hobbybrug, så skal jeg ikke have den. Jeg ryger ikke, men det sikrer at bilen er gammel/klassisk nok

[Thor-thor]

Forleden så en lille dreng på 2 år som legede med biler på gulvet og lavede motorlyde.
Jeg kunne ikke lade være med at tænke, at det er sidste generation, der ved hvad bilen siger. Bruum, Bruum.
....
Hvad med vores unge mennesker, som traditionelt har kunnet til at køre billigt og stabilt, .....

Mon ikke der går et stykke tid inden "de gode gamle dage" er glemt

Der kan godt findes nogle ellerter fra 2020 og frem, med min 250 km rækkevidde (test) og <125.000 km, <100.000 kr .. https://www.bilbasen.dk/brugt/bil?fuel= ... torder=asc
De starter fra omkring 70k, så det er ikke umuligt at finde en relativt billig elbil.
Men skal man ned og handle billig bil for eks. 20-30k begynder det naturligvis at blive svært at finde ellerter, men det udvikler sig stille og roligt.

Det er jo også relativt trætte fossiler man finder til den pris, som ikke nødvendigvis kører "billigt og stabilt"

[Thor-thor]

Tja ikke med de priser ådselsbrændere bliver købt til. Det er ikke engang 2 år siden jeg købte min bil brugt og en forhandler vil lige knap og nap give halvdelen af hvad jeg gav for bilen i byttepris. Så det bliver et nej tak herfra, så kan jeg da "håbe" en eller anden kører ind i bilen og totalskader den indenfor de næste 3 år så får jeg da købsprisen tilbage .

Troede ellers kun at det var ellerter, der var høj afskrivning på

Har du en særlig klausul i din forsikring så du får købsprisen, ved en totalskade?

[RIX]

det korte svar på overskriften ja det kunne jeg godt og det har jeg så også. Byttede min fabia til en 2019(2020 model) vw polo aw gti en uge inden påsketur med golf clubben. det var sku en god beslutning, trods benzinpriser en ejerafgift der er dobbelt op, men giver smil på læben he he

mvh.

[Ghettoadam]

Ja det kunne jeg godt. Men!

Det skulle være en Ford Granada, Opel Senator, Toyota Crown eller en gammel Datsun 240. Sådan noget i den stil, jeg har det fint med min "ellert", men ville gerne have bil #2, det skal bare ikke være en hverdags bil.

[GaSelle]

Ja det kunne jeg godt. Men!

Det skulle være en Ford Granada, Opel Senator, Toyota Crown eller en gammel Datsun 240. Sådan noget i den stil, jeg har det fint med min "ellert", men ville gerne have bil #2, det skal bare ikke være en hverdags bil.

Husk at poste billeder i ‘Hvad købte jeg for nyligt’

[Lars - Sound2Vision]

Mnjaerh. ... Måske.
Lige nu går overvejelserne på en BMW330d fra sidst i nullerne. De findes til en fornuftig pris med en del udstyr. Har en 330Td på hånden til omkring 15. 450k km., passet med org. service fra ny, ingen dyrere ting lavet, og lidt overfladerust på en skærm og en bagklap. Den kunne godt være "ny" hverdagsbil.
Kigger osse på en E46 330CSi fra først i nullerne, men fuldt renoveret, special-lak, ca. 450hk ( Svagt tunet ), håndsyet læder og alt. den er så en kende dyrere, og nok ikke som hverdagsbil.
Er det bare mig, men findes der kun kedelige ( eller majet dyre ) biler fra midt / sidst i 10'erne ?? - Eller er det når alderen trykker alt ver bedre i gamle dage ??
/ Lars

[GaSelle]

Mnjaerh. ... Måske.
Lige nu går overvejelserne på en BMW330d fra sidst i nullerne. De findes til en fornuftig pris med en del udstyr. Har en 330Td på hånden til omkring 15. 450k km., passet med org. service fra ny, ingen dyrere ting lavet, og lidt overfladerust på en skærm og en bagklap. Den kunne godt være "ny" hverdagsbil.
Kigger osse på en E46 330CSi fra først i nullerne, men fuldt renoveret, special-lak, ca. 450hk ( Svagt tunet ), håndsyet læder og alt. den er så en kende dyrere, og nok ikke som hverdagsbil.
Er det bare mig, men findes der kun kedelige ( eller majet dyre ) biler fra midt / sidst i 10'erne ?? - Eller er det når alderen trykker alt ver bedre i gamle dage ??
/ Lars

Mon ikke mange af de ‘spændende’ fra den periode var flexleaset og genrelt bare generelt solgt i meget begrænset oplag herhjemme? Eller måske eksporteret.

[RIX]

Mnjaerh. ... Måske.
Lige nu går overvejelserne på en BMW330d fra sidst i nullerne. De findes til en fornuftig pris med en del udstyr. Har en 330Td på hånden til omkring 15. 450k km., passet med org. service fra ny, ingen dyrere ting lavet, og lidt overfladerust på en skærm og en bagklap. Den kunne godt være "ny" hverdagsbil.
Kigger osse på en E46 330CSi fra først i nullerne, men fuldt renoveret, special-lak, ca. 450hk ( Svagt tunet ), håndsyet læder og alt. den er så en kende dyrere, og nok ikke som hverdagsbil.
Er det bare mig, men findes der kun kedelige ( eller majet dyre ) biler fra midt / sidst i 10'erne ?? - Eller er det når alderen trykker alt ver bedre i gamle dage ??
/ Lars

Du har ikke langt på arbejde diesel er ikke nødvendigt,hvad passat'en var du ikke igang med anlæg i deb🫣
Mvh

[Lars - Sound2Vision]

Du har ikke langt på arbejde diesel er ikke nødvendigt,hvad passat'en var du ikke igang med anlæg i deb🫣
Mvh

JowJow, men ca. 1 cang om ugen er den ude på en tur på 228 kilometer, og det kan godt blive til 2 ture om ugen på sigt. ...
Og Jo, der er lidt anlæg 98% færdig. Og lidt sager til Maler så den kan blive fin. Men Junior nummer 2 i husstanden bliver med kørekort om lidt, så kan han overta' Junior nummer 1's bil, Junior nummer 1 overtar' Passaten, og Radiomanden nupper en Bimse med 6 propper og minimm 250hk , gerne på Diesel så det går lidt længere literen. Og 330td'eren der måske kan skaffes billy' er med alt hvad der overhovedet findes i udstyr, og på gule plader. Nærmest perfekt til Blandet Erhverv / Privat...

( Jeg synes ikke der er ret meje VW der er spændende og Betalbart !? - Der er temmelig meje mere BMW tilgængeligt. Og Audi går det helt galt det der med Betalbart )

/ Lars

[RIX]

Kommer der lidt billeder og info på passat anlæg når du er færdig 🫣
Mvh

[Lars - Sound2Vision]

Kommer der lidt billeder og info på passat anlæg når du er færdig 🫣
Mvh

- Det var planen. Men jeg ville helst ikke poste før den har været med i DM i Autostereo, og det blev ikke sidste år, da det halter lidt med godkendelse af nogen af de brugte stumper - Ja, EMMA reglerne for deltagelse er lidt ejendommelige...

/ Lars

[DangerDane]

Har du en særlig klausul i din forsikring så du får købsprisen, ved en totalskade?

Jeg har noget extra forsikring i forbindelse med billånet der gør at hvis bilen bliver totalskadet indenfor 5 år så dækker den forskellen mellem den pris taksator vil give mig for bilen, og den pris jeg oprindelig gav for bilen. Synes det er vildt men tænkte det da var en billig "forsikring" så jeg ikke skal stå og slås med taksator osv men kan komme videre med det samme.

[Thor-thor]

Jeg har noget extra forsikring i forbindelse med billånet der gør at hvis bilen bliver totalskadet indenfor 5 år så dækker den forskellen mellem den pris taksator vil give mig for bilen, og den pris jeg oprindelig gav for bilen...

Ok, så er det vel lige før man krydser fingre for en "passende" skade