Vi tog den med til Danmark og betalte en klækkelig afgift men det er alle pengene værd. Den slæde kommer (forhåbentlig) til at holde i lang tid.
Det er en virkelig praktisk bil, jeg kan daffe til- og fra på arbejdet på ren el og den årlige afgift er lav. Vi er igang med at sætte solcelleanlæg op så det bliver endnu billigere for os. Vi kører meget på ferie og den gør det til en leg.
Det er en tidligere leasingbil og ejeren var en direktør for et firma som byggede gas-terminaler for importgas ved Nordsøen i Tyskland. Derfor har han også speccet stortset alt hvad han kunne på bilen og vi blev oplyst om at nyprisen dengang var 138k€. Med det hele har den kostet os omkring 800tkr med 66tkm på tælleren. Den er en sjældenhed og vi har fået at vide af flere audi-sælgere at den nok skal holde værdien ret godt.
Pga. mangel på dele havde den dog fx. ikke matrix lys eller baglygter med animation. Det har jeg efterfølgende monteret (samt OLED-baglygter fra 2. facelift).
Ellers har den næsten alt hvad man drømme om så jeg remser hellere op hvad den ikke har:
- Sportdifferentiale
- Skålsæder med massage
- Garageåbner
Lidt billeder (Der kommer flere når den har været til “Auto spa”
har også set et par firmaer som har eftermonteret dem nu så det er muligt der også


2020 Yamaha Ténéré 700 





