VAG fyringsrunde

[donfetaful]

Det er danskerne da rigtig gode til. De vil have billige discountvarer, det kan man jo også tydeligt se når der f.eks. skal vælges kød i køledisken. Det billigste kylling- og svinekød er jo det der sælger klar mest.

Valget bliver bare forkert fordi det ikke står mål med deres ideologier. Eller også er de bare for dumme

Gør som usa og kina, lav krav om Made-in-EU, i stedet for at sende pengene ud til alle naboerne, der lige som os, kun tænker på sig selv

[Target]

Valget bliver bare forkert fordi det ikke står mål med deres ideologier. Eller også er de bare for dumme

Det er jo nemt at have fine ideologier og høj moral, så længe det er "gratis". Men for de fleste folks vedkommende, så holder ideologierne jo kun lige til det øjeblik hvor det begynder at koste penge.

[i-s]

Nu svinger de også sparekniven hos BMW pga faldende salg.

https://ekstrabladet.dk/penge/bmw-tilby ... r/11244758

[soren b]

Jeg er lidt overrasket over, hvor mange herinde med stolthed køber en kinesisk elbil. Det er konkurrenceforvridende for hele bilmarkedet. Jeg vil fortsat købe VAG produkter, men indrømmer da at BMW også laver nogle dejlige biler.

Jeg har aldrig haft andet end VW i mine 36år som bilejer, tidligere kunne man altid glæde sig til der kom en ny og federe model på markedet, nu tænker jeg man skal skynde sig at handle inden ens drømmebil udgår, hvis ikke det allerede er sket……. Kører i dag i en ID.3 (primært fordi det det er en vi har vundet) det er da et fint transportmiddel men ikke noget der på nogen måde kan få min puls op, og jeg synes ikke der er en eneste model i vw`s modelprogram jeg kunne tænke mig at eje.

En kammerat er netop startet hos Zeekr, jeg var lige forbi i butikken i går for at hilse på….. hvis ikke man kendte noget til biler i forvejen og ikke havde nogen præferencer med hensyn til brand og produktionsland, men blot så en Zeekr 7GT stå ved siden af en vilkårlig VW eller Audi og blev bedt om at vælge tror jeg at 9 ud af 10 ville vælge Zeekr….. shit, den oplevede kvalitet og gadgets er jo lysår foran f.eks en ID.3.

Jeg har også altid haft B&O, og har siden jeg var ung oplevet en ‘’hån’’ fra mange der mente at man kunne få noget der var bedre og billigere fra andre lande, både i og uden for EU…. Det er lidt det samme der sker i dag nu er det bare på Europæisk niveau. Dengang var B&O også noget der ‘’kun’’ kostede lidt mere, hvor prisen i dag er stukket fuldstændig af, og som med VW laver de i dag heller ikke mange produkter der kunne friste mig selv om jeg var villig til at betale prisen.

[KBoesen]

Nu svinger de også sparekniven hos BMW pga faldende salg.

https://ekstrabladet.dk/penge/bmw-tilby ... r/11244758

Hvis du havde fuldt med i tråden, blev det nævnt allerede igår.

[Avatar]

Hm, det er sommetider de besynderligste ting der kan poppe op i ens blodpropsramte hoved...

Jeg kom til at tænke på en 'histore' der i sin tid blev trykt på Bagsiden for 30 år siden - I må selv finde ud af hvilket medie...

"Kære Bagside...
..

Et dansk og et japansk firma aftalte at udkæmpe en ærlig kaproningsdyst i en otter.

Begge mandskaber trænede længe, og da dagen kom, var begge hold i absolut topform, men japanerne vandt med et forspring på 1 km.

Efter nederlaget var moralen naturligvis helt i bund hos det danske firma, og den øverste ledelse besluttede, at man skulle vinde næste år. Der blev derfor nedsat en projektgruppe til at undersøge problemet.

Projektgruppen fandt efter mange undersøgelser ud af, at japanerne havde syv mand til at ro og én mand til at styre, mens danskerne havde én mand til at ro og syv til at styre.

I denne krisesituation viste ledelsen betydelig handlekraft. Man ansatte straks et rådgivningsfirma til at undersøge det danske holds struktur.

Managementeksperterne kom efter flere måneders arbejde til den konklusion, at den danske båd havde for mange til at styre og for få til at ro.

På baggrund af eksperternes rapport blev der straks foretaget ændringer af holdstrukturen. I stedet for syv styrmænd og én roer fik man nu fire styrmænd, to overstyrmænd, én styrmandsleder og én roer. Desuden indførte man af motivationshensyn et pointsystem for roeren: "Vi må udvide hans arbejdsområde og give ham mere ansvar."

Året efter vandt japanerne med et forspring på 2 km.

Den danske virksomhed fyrede naturligvis roeren på baggrund af den dårlige præstation, men udbetalte dog en bonus til ledelsen i erkendelse af det store arbejde, den havde udført.

Der blev nu udarbejdet en ny analyse fra rådgivningsfirmaet, og den konkluderede, at man havde valgt den rigtige taktik, og at motivationen også var i orden, og at det dermed måtte være materiellet, der skulle rettes op på.

I dag er den danske virksomhed i gang med at udvikle en ny båd."

Måske det stadig er den strategi der praktiseres hos nogle europæiske bilprodcenter..

[jencka]

Hm, det er sommetider de besynderligste ting der kan poppe op i ens blodpropsramte hoved...

Jeg kom til at tænke på en 'histore' der i sin tid blev trykt på Bagsiden for 30 år siden - I må selv finde ud af hvilket medie...

"Kære Bagside...
..

Et dansk og et japansk firma aftalte at udkæmpe en ærlig kaproningsdyst i en otter.

Begge mandskaber trænede længe, og da dagen kom, var begge hold i absolut topform, men japanerne vandt med et forspring på 1 km.

Efter nederlaget var moralen naturligvis helt i bund hos det danske firma, og den øverste ledelse besluttede, at man skulle vinde næste år. Der blev derfor nedsat en projektgruppe til at undersøge problemet.

Projektgruppen fandt efter mange undersøgelser ud af, at japanerne havde syv mand til at ro og én mand til at styre, mens danskerne havde én mand til at ro og syv til at styre.

I denne krisesituation viste ledelsen betydelig handlekraft. Man ansatte straks et rådgivningsfirma til at undersøge det danske holds struktur.

Managementeksperterne kom efter flere måneders arbejde til den konklusion, at den danske båd havde for mange til at styre og for få til at ro.

På baggrund af eksperternes rapport blev der straks foretaget ændringer af holdstrukturen. I stedet for syv styrmænd og én roer fik man nu fire styrmænd, to overstyrmænd, én styrmandsleder og én roer. Desuden indførte man af motivationshensyn et pointsystem for roeren: "Vi må udvide hans arbejdsområde og give ham mere ansvar."

Året efter vandt japanerne med et forspring på 2 km.

Den danske virksomhed fyrede naturligvis roeren på baggrund af den dårlige præstation, men udbetalte dog en bonus til ledelsen i erkendelse af det store arbejde, den havde udført.

Der blev nu udarbejdet en ny analyse fra rådgivningsfirmaet, og den konkluderede, at man havde valgt den rigtige taktik, og at motivationen også var i orden, og at det dermed måtte være materiellet, der skulle rettes op på.

I dag er den danske virksomhed i gang med at udvikle en ny båd."

Måske det stadig er den strategi der praktiseres hos nogle europæiske bilprodcenter..

Jo jo - men vent liiige et øjeblik - har jeg overset noget eller bare været i ferie mode?
Du skriver:
"......i ens blodpropsramte hoved"
Jamen så håber jeg da du er ovenpå og rimeligt ok igen da ?

[Avatar]

"......i ens blodpropsramte hoved"
Jamen så håber jeg da du er ovenpå og rimeligt ok igen da ?

Jeg har vist skrevet det her på forummet før i anden tråd... Tjek, blodpropper i kognitive områder for snart et år siden. Så det går ikke helt så godt det der med at huske

Det bliver aldrig som før.

Og det her er vist temmelig off-topic.

[i-s]

Hvis du havde fuldt med i tråden, blev det nævnt allerede igår.

Ja, men nu med link