Jeg har læst den her artikel:
https://ekstrabladet.dk/krimi/mejede-17 ... g/11292608
Nu har jeg jo aldrig selv ejet en elbil, men jeg synes at huske VagCars har beskrevet der er ca. syvhundredetusinde sensorer på en elbil. Altså sensorer for 'alt'.
Kan uheldsforløbet som beskrevet i artiklen ske, uden bare ét sikkerhedssystem på sådan en ID.3 aktiveres og nødstopper bilen?
Eller omvendt, har den ældre sindsyge mand bevist slået sikkerhedssystemer fra for at kunne påkøre mennesker?
/A
ID.3 Nødstop?
-
DanielB12
- Meget aktiv medlem
- Indlæg: 5701
- Tilmeldt: 24. apr 2016, 12:22
- Geografisk region: Sydsjælland
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: Køge
- Has thanked: 5357 times
- Been thanked: 2418 times
- Kontakt:
Re: ID.3 Nødstop?
Manden har trådt speederen hårdt ned, det tilsidesætter alle systemer, hvilket er som det skal være jo.
Det har desuden ikke noget med at gøre med det er en elbil…
Det har desuden ikke noget med at gøre med det er en elbil…
-
Avatar
- Medlem
- Indlæg: 777
- Tilmeldt: 18. aug 2020, 08:37
- Geografisk region: Sønderjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 250 times
Re: ID.3 Nødstop?
Nej. Havde det været en ICE, havde det jo været så komplekst at køre bilen den sindsyge mand formodentlig aldrig var nået til end at starte bilen og finde et mekanisk fremadgående gear.
Dertil ville ICE-bilen have accelereret så langsomt fremad ift. BEV'en folk ville have haft tid nok til at drikke kaffen færdig, betale ved kasse et på vej ud, nå hjem at læse og kommentere på Facebook at en eller anden sindsyg person var ved at begå noget kriminelt..
eller noget.
(Jeg finder selv ud)
/A
Dertil ville ICE-bilen have accelereret så langsomt fremad ift. BEV'en folk ville have haft tid nok til at drikke kaffen færdig, betale ved kasse et på vej ud, nå hjem at læse og kommentere på Facebook at en eller anden sindsyg person var ved at begå noget kriminelt..
eller noget.
(Jeg finder selv ud)
/A
