Audi A3 2,0 TDI CFFB 2010 - udfordringer med sensor på udstødning

Besvar
Brugeravatar
RasmusSkov
Medlem
Indlæg: 590
Tilmeldt: 16. sep 2008, 19:40
Geografisk region: Midtjylland
VCDS ejer: Ja
Geografisk sted: Viborg
Has thanked: 0
Been thanked: 2 times

Audi A3 2,0 TDI CFFB 2010 - udfordringer med sensor på udstødning

Indlæg af RasmusSkov » 3. okt 2026, 16:50

Hej Alle sammen.
Længe siden jeg har været aktiv sidst men har brug for lidt hjælp med Sønnikes bil :)

Vi har skiftet partikelfilter på bilen, og nulstillet værdier osv, men vi bliver ved med at få denne fejlkode :
13812 - Udstødningstemp.føler 4 (G648) (Række 1)
P246F 00 [01100101] - Urealistisk signal

Kørehastighed: 0 km/t
Kølevæsketemperatur: 15 °C
Indsugningslufttemperatur: 12 °C
Barometerstand lufttryk: 1000 mbar
Kl. 30 spænding: 11.480 V
Nulstillingstæller for EOBD: 40
Udstødningstemperatursensor 1: 20.0 °C
Udstødningstemperatursensor 2: -0.0 °C
Udstødningstemperatursensor 3: 8.4 °C
Udstødningstemperatursensor 4: 444.6 °C

Jeg har nu prøvet at bestille en original G648 sensor, som kommer i midten af næste uge.

Men jeg er lidt i tvivl om den ovenstående fejlkode bliver tricket af en anden sensor som giver ukorrekt signal....
Er der nogen der kan hjælpe mig lidt på vej hvor jeg evt skal kigge for at finde en evt fejl??

Jeg har logget disse dataer men ved ikke om de giver noget brugbar information.... Det jeg studser over er at sensor 4 ( den jeg har bestilt en original af ) efter partikelfilter er væsenlig varmere end de 2 sensor som sidder før partikelfilter... :
17:29:40
IDE02229 Udstødningstemperatursensor 1 161.6 °C
IDE02234 Udstødningstemperatursensor 3 141.6 °C
IDE02236 Udstødningstemperatursensor 4 373.6 °C
IDE03270 Udstødningstemperatursensor 1: rå spænding 4863.0 mV
IDE03273 Udstødningstemperatursensor 3: rå spænding 3518.8 mV
IDE03275 Udstødningstemperatursensor 4: rå spænding 1168.0 mV
Hilsen Rasmus

Avatar
Medlem
Indlæg: 777
Tilmeldt: 18. aug 2020, 08:37
Geografisk region: Sønderjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 2 times
Been thanked: 250 times

Re: Audi A3 2,0 TDI CFFB 2010 - udfordringer med sensor på udstødning

Indlæg af Avatar » 4. okt 2026, 06:45

Mit gæt er den loggede fejlkode er korrekt ;)

Jeg kan også godt gætte på det ikke er selve sensoren der fejler men i stedet ledninger eller stik.

Hvordan er det man siger..
Mere end 90% af alle de sensorer der skiftes i forbindelse med fejlretning er ikke defekte.


/A

Brugeravatar
RasmusSkov
Medlem
Indlæg: 590
Tilmeldt: 16. sep 2008, 19:40
Geografisk region: Midtjylland
VCDS ejer: Ja
Geografisk sted: Viborg
Has thanked: 0
Been thanked: 2 times

Re: Audi A3 2,0 TDI CFFB 2010 - udfordringer med sensor på udstødning

Indlæg af RasmusSkov » 9. okt 2026, 16:44

Problem løst.
Jeg købte en original udstødningstemperatursensor og monterede.
Den viser 10 grader til forskel for sensor 3, hvor den uriginale Hella viste 230 grader til forskel.

Og det udløser åbenbart den fejlkode.

Så nu virker det og lige så snart motoren blev driftvarm, begyndte den at regenerer partikelfilter, og efter ca 20 min kørsel, slukkede partikelfilter lampen.
These users thanked the author RasmusSkov for the post:
HansH
Hilsen Rasmus

Brugeravatar
HansH
Admin
Indlæg: 15749
Tilmeldt: 1. jun 2011, 13:12
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Ja
Geografisk sted: Taulov
Has thanked: 4367 times
Been thanked: 5999 times

Re: Audi A3 2,0 TDI CFFB 2010 - udfordringer med sensor på udstødning

Indlæg af HansH » 9. okt 2026, 17:00

Sejt!

Men.. hvor kom den uoriginale sensor ind i billedet ? Den synes jeg ikke lige fremgår af indledende fortælling..

Er det en I lige selv har monteret ?
Eller har den siddet der og fungeret længe ... og så er gået bananas for nylig ?
Elsa - hun er en 2022 Skoda Enyaq iV 80 Sportline : viewtopic.php?f=107&t=157273
Elli - hun er en 2020 e-Golf (300) : viewtopic.php?f=108&t=156813

Besvar

Tilbage til "Motor"