Kunne DU finde på at købe en Elbil 2026

[Henrik2800]

Højere nypriser vil typisk trække brugtpriserne lidt op.
Billigere biler fra Kina kan dog ændre udviklingen.

Gulplade-biler i 00´erne var nok for mest dem,
som ville have en billig "ny-bil",
og der var kun lille efterspørgsel på brugte.

[ij6210]

Spændende om importørerne så begynder at blive kreative med deres afgifter.

[majland]

Højere nypriser vil typisk trække brugtpriserne lidt op.
Billigere biler fra Kina kan dog ændre udviklingen.

Men nok mest for de næsten nye. Har man en et år gammel der stiger 40-50k ved årskiftet da nogen af dem nok kan leve med en brugt med en stor besparelse hvis de har set sig lun på en bestemt model.

Tror ikke det får nogen målbar indflydelse på prisen på min 6år gamle Enyaq. Udvalget er biler er enormt. Både Enyaq'er men også andre der kan det samme ....

Det forlyder at nogen mærker vil æde pristigningen (kina eller ej gør ikke den store forskel der) på allerede bestilte biler. Så indvirkningen nok mindre end da Tesla satte prisenen 100k ned på y'eren for nogle år siden

[majland]

Spændende om importørerne så begynder at blive kreative med deres afgifter.

Vi kommer helt sikkert til at se mere på abbonnement for at omgå det.

Og så er markedet for eftermontering jo også åbnet igen. Kunden sparer ikke meget ved eftermonteret anhængertræk istedet for ab fabrik men det giver omsætning og avance til værkstedet.

[Ozona]

Jeg bliver træt.... Skal have ny firmabil til maj

Sendt fra min 24129PN74G med Tapatalk

[DangerDane]

sjovt, jeg har kørt en del forskellige biler med fartpilot på rattet siden min sidste Audi. Jeg savner stilken som godt nok virker gammeldags, men er afsindigt let at betjene.

Og det er jo meget smag og behag tænker jeg. For hvad der virker for en virker ikke for en anden. Nogen er til stilk, nogle vil have knapper. Nogen er fan af at alt skal foregå på infotainmentskærmen, andre knap så meget. Og personligt synes jeg ihvertfald som overgang at stilken er utroligt bøvlet at vænne sig til, specielt når at man har været vant til at det har ligget i knapper på rattet. Men tænker det er et spørgsmål om tilvænning.

[BrianDS]

Og det er jo meget smag og behag tænker jeg. For hvad der virker for en virker ikke for en anden. Nogen er til stilk, nogle vil have knapper. Nogen er fan af at alt skal foregå på infotainmentskærmen, andre knap så meget. Og personligt synes jeg ihvertfald som overgang at stilken er utroligt bøvlet at vænne sig til, specielt når at man har været vant til at det har ligget i knapper på rattet. Men tænker det er et spørgsmål om tilvænning.

Det tager ikke lang tid at vænne sig til stilken, men det kræver nok mere end en prøvetur - jeg gik fra Touran med knapper på rattet til ENYAQ med stilken, de tidligere VW biler jeg har haft har også haft en form for stilk, og stilken er ret intuitiv, for den flytter sig aldrig. Jeg afviser ikke knapperne som fungerende, bare det ikke er touch, men stilken fungerer rigtig godt, og både Skoda og Audi holder ved den (endnu)

[BrianDS]

Bare de så bliver ved det denne her gang så folk ved om de er købt eller solgt. Så folk ikke halvt ender ud i noget panikkøb for så at finde ud af at de ombestemte sig angående afgiften.

Jeg tror ikke vi skal regne med noget, intet er afgjort, men det eneste du kan regne med er at du ikke kan regne med regeringen, både Moderaterne og Radikale har tidligere sagt at elbilerne ikke skal stige, det var også derfor både den tidligere og den nuværende regering nedsatte udvalg for at finde en bedre løsning til 2027, og senere en komplet omlægning - nu vil de så hæve afgifterne alligevel?

Og netop dette fortæller at der ikke kommer ro på noget.

...
Nogen der har nogen teorier eller teser?

Det kan gå begge veje, det kan godt være der kommer et kortvarigt opsving for de der har købt billigt, og nu kan sælge lidt dyrere, hvis man altså har en nyere elbil, men de der er 4-6 år, der kommer det ikke til at kunne mærkes.

Dernæst med truslen om at det hele ændrer sig igen, flere gange, så kan man risikere at købe med højere afgift, og så bliver det hele lagt om, eller afgiften stiger endnu mere, og man står så måske ok... Det gør markedet sårbart, og skidt for borgerne, der er reelt intet positivt i den indfasning der er planlagt, det vil ikke engang polstre statskassen, tværtimod kan det få folk til at lade være med at købe ny bil...

[DanielB12]

Der bliver i hvert fald intet køb her, før end det er mere hugget i sten end nu.

[Target]

Jeg føler mig ret overbevist om, at afgiften på elbiler kommer til at stige til nytår. Når regeringen har det med i sit finanslovsforslag, og det skal forhandles på plads med Ø og Å, så kan jeg ikke på nogen måde forestille mig, at de trækker det i retning af færre/lavere afgifter. Nok nærmere tværtimod.

[majland]

Jeg føler mig ret overbevist om, at afgiften på elbiler kommer til at stige til nytår.

Samme her - med den sammensætning af regeringen har jeg svært ved at forestille mig at der kan samles et flertal for at udskyde indfasningen endnnu en gang. Derfor jeg havde travlt med at få bestilt en bil tilbage i juli.

Ikke fordi 2027 måske bliver det endelige niveau for elbiler med en pris omkring 1/2 million men tror ikke på at det bliver billigere end nu i de nærmeste år.

[BrianDS]

Det største problem er vel ret beset at usikkerheden fortsætter, man kan købe katten i sækken både i år og de kommende år, det er uholdbart, og vildt at det afhænger af en specifik leveringsdato, hvor nogen måske også har bestilt i god tro, men kan ende med ikke at få bilen inden den stiger, men også at det stiger i 2027, men potentielt kan det være lavet helt om i 2028, eller 2030, og stige flere gange inden, måske, eller måske ikke...

[The Micktrix / Dk]

Tror på den kommer til og stige i 2027 - intet ved den her regeringen bliver billiger når der kommer til stykket. Der skal bare penge i kassen koste hvad det koster vil....

[styker]

Læste et sted at der er efterhånden kommer et underskud på adskillige milliarder på registreringsafgiften hvert år pga der eksporteres brændstofbiler i stor stil hvor den forholdsvise afgift tilbagebetales og der stort set intet kommer ind pga der næsten kun sælges elbiler med ingen eller meget lav afgift.
Men var det så ikke bedre at man sagde at det var slut med at få afgift retur ved eksport.

[Target]

Læste et sted at der er efterhånden kommer et underskud på adskillige milliarder på registreringsafgiften hvert år pga der eksporteres brændstofbiler i stor stil hvor den forholdsvise afgift tilbagebetales og der stort set intet kommer ind pga der næsten kun sælges elbiler med ingen eller meget lav afgift.
Men var det så ikke bedre at man sagde at det var slut med at få afgift retur ved eksport.

Nej det er jo afgift folk allerede har betalt. Så det ville da være sindsygt... Men på den anden side, så ved man jo aldrig hvad den nuværende regering kan finde på.
Registreringsafgiften har jo givet massivt overskud til statskassen i rigtig, rigtig mange år. Så jeg synes ikke man bør se det som et problem, at den i en årrække giver "underskud". I det samlede regnestykke er det jo fortsat et overskud til staten, også når man kigger på hver enkelt bil. Den afgift der bliver refunderet ved eksport er jo lavere end den der er blevet betalt ind til staten i sin tid.
Og hvis nu man bare var en lille smule intelligent, så kunne man jo lære af hele det her morads. Og helt afskaffe den latterlige registreringsafgift. Der ville kunne spares rigtig meget administration, og så kunne vi også få ophævet de mange forbud der er indført på grund af afgiften. Som f.eks. at man som dansker ikke må køre i Danmark i en bil med udenlandske nummerplader.

[styker]

Nej det er jo afgift folk allerede har betalt. Så det ville da være sindsygt... Men på den anden side, så ved man jo aldrig hvad den nuværende regering kan finde på.
Registreringsafgiften har jo givet massivt overskud til statskassen i rigtig, rigtig mange år. Så jeg synes ikke man bør se det som et problem, at den i en årrække giver "underskud". I det samlede regnestykke er det jo fortsat et overskud til staten, også når man kigger på hver enkelt bil. Den afgift der bliver refunderet ved eksport er jo lavere end den der er blevet betalt ind til staten i sin tid.
Og hvis nu man bare var en lille smule intelligent, så kunne man jo lære af hele det her morads. Og helt afskaffe den latterlige registreringsafgift. Der ville kunne spares rigtig meget administration, og så kunne vi også få ophævet de mange forbud der er indført på grund af afgiften. Som f.eks. at man som dansker ikke må køre i Danmark i en bil med udenlandske nummerplader.

Fuldstændig enig, men sådan fungerer husholdningsbudgettet(finansloven) jo ikke, det er jo et budget for det enkle år.
Og nu har vi jo desværre nogle støttepartier til regeringen der gerne vil kaste penge i grams til diverse tåbelige ting.
Og så er et minus på f.eks. 5 milliarder på registreringsafgiften jo en post der indregnes uanset at pengene er kommet i kassen tidligere.
Og ja de burde virkeligt lære noget af det og en gang for alle finde en anden løsning end blot at fortsætte med registreringsafgiften i nuværende form.
Men det ville jo heller ikke være sjovt hvis der kom en grøn ejerafgift som den østriske på elbiler, der betaler de mere forslugne modeller jo abnormt høje beløb.

[i-s]

Og ja de burde virkeligt lære noget af det og en gang for alle finde en anden løsning end blot at fortsætte med registreringsafgiften i nuværende form.

Må indrømme jeg er lidt kold overfor en anden model, for når de skal opfinde en ny model for noget i folketinget, så er det sjældent det bliver billigere.

Så mon ikke det ender med registreringsafgift + km/kWh forbrugsafgift + kørsel pr. km afgift.
Så får de gamle partier nogle penge med registreringsafgift, de røde partier misundelsesafgift (km/kWh) + midterpartierne en retfærdigheds afgift (pr. km). Det vil ikke overraske mig, hvis det total set bliver 10% dyere end med den gamle model.

[donfetaful]

10 procent kun? Det må være plus moms

Bil- og husejere er alle dage blevet plukket af staten

[Madmax]

Zeekr kører offensivt på. 3 års el, 3 års forsikring og 3 års service (hvad end det indebærer).

https://www.zeekr.eu/da-dk/offers/7x-long-range

[Nicklossi]

Der er satme også nogle der kommer til at græde, såfremt registreringsafgiften forsvinder på et tidspunkt

[Nicklossi]

Zeekr kører offensivt på. 3 års el, 3 års forsikring og 3 års service (hvad end det indebærer).

https://www.zeekr.eu/da-dk/offers/7x-long-range

Det lyder da også ret attraktivt.

Strømmen er dog "kun" 400 kWh om måneden, men det er da heller ikke gratis hvis du skal købe det på en lynlader til 3-5,-/kWh.

[HenrikH]

Det lyder da også ret attraktivt.

Strømmen er dog "kun" 400 kWh om måneden, men det er da heller ikke gratis hvis du skal købe det på en lynlader til 3-5,-/kWh.

Afhængig af kørselsmønster og årstid svarer 400 kWh vel til 20.000-25.000 km om året, hvilket vel dækker de flestes behov?

[Nicklossi]

Afhængig af kørselsmønster og årstid svarer 400 kWh vel til 20.000-25.000 km om året, hvilket vel dækker de flestes behov?

De skriver selv 25.000km.

Det var også blot for at sige det ikke er “fri strøm i 3 år” ligesom det var i bilens levetid på de første model S’er der kom.

[Realtor]

Mine de gamle vil gerne have en peaq er de kommet frem til, men skal lige sluge at den er steget noget i pris, da den ikke kan leveres her i 2026.

En 90er starter i ca. 440 nu

[stadil]

Er jeg den eneste der er irriteret over at vi skal nøjes med den kedelige Audi Q6/Q4 når de i Kina kan købe eksempelvis Audi E7X luksus SUV?

[claussor]

Er jeg den eneste der er irriteret over at vi skal nøjes med den kedelige Audi Q6/Q4 når de i Kina kan købe eksempelvis Audi E7X luksus SUV?

Hvis den har det her l.... interiør så må de gerne beholde den i Asien for min skyld:

https://en.wikipedia.org/wiki/AUDI_E7X# ... TERIOR.jpg

De der panorama skærme er da lige til at få permanent hjerneskade af. Dertil er det sikkert billigere for dem at stoppe en lang glaskærm i, end lave et pænt interiør. Oven i hatten ligner interiøret mere en kopi af en lokal kineserbil, end noget Audi i Tyskland har kræset om. Men jeg kan da tage fejl

[stadil]

Hvis den har det her l.... interiør så må de gerne beholde den i Asien for min skyld:

https://en.wikipedia.org/wiki/AUDI_E7X# ... TERIOR.jpg

De der panorama skærme er da lige til at få permanent hjerneskade af. Dertil er det sikkert billigere for dem at stoppe en lang glaskærm i, end lave et pænt interiør. Dertil ligner interiøret mere en kopi af en lokal kineserbil, end noget Audi i Tyskland har kræset om. Men jeg kan da tage fejl

Kvaliteten skal selvfølgelig være i orden (tror billederne du linker til er fra en concept bil).. xpeng og zeekr kvalitet er som vi alle ved efterhånden på højde med premium Europa så tænker også Audi china kan levere … anyway pointen er at jeg træt af røv kedelig Q6 /ID4 etc etc..

[BrianDS]

Er jeg den eneste der er irriteret over at vi skal nøjes med den kedelige Audi Q6/Q4 når de i Kina kan købe eksempelvis Audi E7X luksus SUV?

For mig at se ligner det helt generelt bare endnu en kineser, Audi monterer da heller ikke de fire ringe, da den er udviklet sammen med SAIC.

Hvis den har det her l.... interiør så må de gerne beholde den i Asien for min skyld:

https://en.wikipedia.org/wiki/AUDI_E7X# ... TERIOR.jpg

De der panorama skærme er da lige til at få permanent hjerneskade af. Dertil er det sikkert billigere for dem at stoppe en lang glaskærm i, end lave et pænt interiør. Oven i hatten ligner interiøret mere en kopi af en lokal kineserbil, end noget Audi i Tyskland har kræset om. Men jeg kan da tage fejl

Enig, det ser frygteligt ud, og det er slet ikke "Audi", men "AUDI" (Saic-Audi)

Kvaliteten skal selvfølgelig være i orden (tror billederne du linker til er fra en concept bil).. xpeng og zeekr kvalitet er som vi alle ved efterhånden på højde med premium Europa så tænker også Audi china kan levere … anyway pointen er at jeg træt af røv kedelig Q6 /ID4 etc etc..

Der er da heldigvis andet at vælge imellem, at jeg så ikke er enig i at Xpeng og Zeekr er på højde med Premium i Europa helt generelt - Zeekr måske tættere på end Xpeng. det er noget andet. Dermed ikke sagt at kineserne slet ikke laver noget der er ok, det er bare slet ikke det samme som det vi ser fra europæiske producenter.

Men lige den der AUDI E7X, nej tak...

[Aagaard]

Tænker også, at der må komme noget tilbud, når vi begynder at nærme os årstiden...

Jeg synes tit Vejle hjulcenter har nogle gode bud, også på originale hjul, men de har godt nok ikke så mange til ID7

[Aagaard]

sjovt, jeg har kørt en del forskellige biler med fartpilot på rattet siden min sidste Audi. Jeg savner stilken som godt nok virker gammeldags, men er afsindigt let at betjene.

Jeg skulle godt nok lige sluge en kamel for det gammeldags efter to VW med knapperne på rattet, men man vender sig bare lynhurtigt til stilken igen