Ny ID Tiguan - afløser for ID.4 ?

[JerrilD]

Ny afløser for ID4?

https://www.youtube.com/watch?v=_j_xNYa3krY

[Fonne]

https://www.topgear.com/car-news/electr ... -id-tiguan

[styker]

Det er vel bare et kæmpe facelift af ID4, og de har da virkelig fået fjernet de dårlige ting fra ID4.
Men er stadig ikke fan af det grundlæggende design, savner de skarpe linjer som Poloen har fået.
Og lækkert med 4 rigtige dørhåndtag i stedet for de fejlbehæftede elektronske.
Så kan man jo blot undre sig endnu mere over hvorfor Poloen ikke har fået 4 rigtige håndtag

[i-s]

Samme batteri størrelser og motorer som i nuværende ID4/5.

Hvis det havde været 800V og dermed hurtigere opladning + et lidt større batteri, så ville jeg ikke udelukke at jeg havde købt en ASAP.

Men det ser ud til det først kommer med SSP platformen i 2028/29.

[Nicklossi]

Jeg er ikke vild med VW’s nye designsprog på baglygterne.
De ligner dem der er på ID Polo, men det kan være det ændrer sig når jeg engang ser den i virkeligheden.

[styker]

Jeg er ikke vild med VW’s nye designsprog på baglygterne.
De ligner dem der er på ID Polo, men det kan være det ændrer sig når jeg engang ser den i virkeligheden.

Det er åbenbart stilen blandt de tyske mærker for tiden.
Rødt plastikbånd over bagenden og så runde lygter bagved, den nye GLC er det heller ikke særligt kønt på.

[ij6210]

Tiguan kunne man få med 7 sæder - det kan man vist ikke med denne her, men det kan de fleste nok leve med.
Bagenden ligner slet ikke noget fra VW, men på en måde frisk med noget forandring, synes jeg.

[Madz]

Men det ser ud til det først kommer med SSP platformen i 2028/29.

Mon ikke SSP kommer i den nye ID.7/ID.Passat der i 28/29 og så i samme ombæring får ID.Tiguan samme opdatering,
Thomas fra Autogefühl hentyde jo at den vil få noget "bedre" senere.

[i-s]

Mon ikke SSP kommer i den nye ID.7/ID.Passat der i 28/29 og så i samme ombæring får ID.Tiguan samme opdatering,
Thomas fra Autogefühl hentyde jo at den vil få noget "bedre" senere.

Jeg tror godt du kan have ret i, at ID.7 trænger til et facelift når vi kommer til 28.
Tror det er mere usikker om de opdater Tiguan til 800V eller om den får et par år mere på 400V og så kommer der en stor opdatering. Kommer nok an på flere ting hvordan det ender.

[mortenmol]

Så en video på YouTube omkring SSP platformen
A4 skulle være første model og den kommer tidligst i 2029, bland andet skulle skift til 48v fremfor 12v være skyld i en større forsinkelse.
Der kommer ikke 800v før SSP, kommer ikke i MEB / MEB+

[fcjunkies]

Der bliver kørt i den i denne video: https://www.youtube.com/watch?v=_j_xNYa3krY

Men... der er da kedeligt bare at føre motor, batteri osv. over fra gamle platforme?!

[ij6210]

Mon den kommer med V2x etc. som fx ID.Buzz 27-modellen gør? Burde jo blive standard for alle nye biler fra VW-koncernen.

[mortenmol]

Jeg forstår ikke hvorfor id7 gtx er den eneste model med det store batteri og hurtigere opladning
Jeg havde overvejet en Peaq hvis de leverede det store batteri og så forhåbentligt en mere effektiv front motor. For min id7 gtx er ret forslugen

[Madmax]

Jeg forstår ikke hvorfor id7 gtx er den eneste model med det store batteri og hurtigere opladning
Jeg havde overvejet en Peaq hvis de leverede det store batteri og så forhåbentligt en mere effektiv front motor. For min id7 gtx er ret forslugen

ID.7 GTX og Peaq 90 har mig bekendt samme batteri.

[styker]

Der bliver kørt i den i denne video: https://www.youtube.com/watch?v=_j_xNYa3krY

Men... der er da kedeligt bare at føre motor, batteri osv. over fra gamle platforme?!

Det er vel fordi det er den gamle platform, det er jo reelt et facelift og omdøbning af ID4, samme karosseri med lidt småændringer.
Ikke en helt ny bil som ID polo.

[Jan_Aalborg]

Bliver da spændende at se den indvendigt.
Havde selv kort en Q4 da det var eneste på den platform at jeg kunne lide designet på.
ID4 / ID5 var alt for goofy til mig på det indvendige design. Bus armlæn, malplaceret skærm og mange med underlige farver.

[Fonne]

Verdenspremiere – ny ID. Tiguan
Volkswagen har i dag verdenspremiere på den nye ID. Tiguan, der fører det velkendte modelnavn ind i den elektriske æra som afløser for de populære ID.4- og ID.5-modeller.
Lanceres til januar 2027 – kan bestilles fra den 13. oktober
Nyt Pure Positive design
Førerplads fusionerer elegant det digitale og analoge
Instrumentering med Retro-visning inspireret af Golf fra 2003
Mulighed for display i passagerside
Mulighed for el-justerbare sæder med ventilation og massage
Op til 600 km rækkevidde (WLTP prognose)
Kan trække op til 2.000 kg
Priser fra 299.995 kr.

[GaSelle]

Det er fedt, at de kører retro-instrumenterne videre. I ID.Tiguan er det ikke inspireret af Golf1, men af Golf 4

[jansom]

G4 instrumenteringen er umiddelbart det eneste tillokkende ved bilen.

[Gnozo]

Jeg synes nu at den er fin nok, stadig lidt konservativt look. Fedt at der er kommet lidt pænere instrumentering ved rattet. Ellers er det vel bare en ombygget id4!?


Via tapatalk

[majbom]

Jeg synes godt nok ikke det rat er ret pænt! Det er det samme som poloens?

[Sace]

Kabinen er som den burde have været da ID modellerne kom frem. Rart at se at man nu har lært lidt.

Mon ikke nok den skal sælge fint i Danmark. Det er mere spændende med resten af verden.

[ij6210]

Biltesteren har anmeldt den nu (så den på Facebook)

[Ozona]

Er der nogle der kan finde noget om Udstyrpakker, farver, og om massagen er den samme som id7

[cshp]

En faceliftet ID4 pakket ind i klassisk Cross plastik, så har VW et kæmpe salgshit Vinder ikke umiddelbart på mig, ud fra billederne, men måske når den føles med fingrene ændrer det sig. 19 knapper på rattet er dog i overkanten.

[Madmax]

Ser man den fra siden, så synes jeg det ligner en Enyaq. Især på bagerste 1/3.

[PhillOS]

Har i set priserne?!
https://prislister.volkswagen.dk/ID.%20Tiguan


AHAHAHAHAH.. en Style har ikke

• ErgoActive sæder (19.000 DKK)

• Varmepumpe (16.000 DKK)?!

• Anhængertræk (19.000 DKK)

• Lyddæmpende for- og sideruder inkl. tonede ruder bag (7000 DKK)

Om det bare er 2027 afgifter eller Semler der har kørt kuglepennen forkert ved jeg ikke..

Farvel VW... Igen.

[KMDTHY]

Ja det stikker jo helt af. Prøvede at konfigerere den som min nuværende Enyaq.... Pris inkl. moms. kr. 540.932
Og det er ikke engang R-line.
Finder vidst bare en anden

[i-s]

Det er helt galt. Havde en ID.4 konfiguration liggende. Tilsvarende i ID.Tiguan konfiguratoren koster 130.000 kr mere.
Hvis der kommer 50k'ish ovenpå i afgifter pr. 1/1, så er der 180.000 kr i forskel. Ved så ikke om det er korrekt, da det ikke er til at finde info på siden om de har taget hensyn til nye afgifter.

Kikker jeg på en ID.4 lagerbil, så kan man få en style med OK udstyr til 390.000 kr.
Tesla model Y LR single motor ca. 400.000 kr.
ID.Tiguan: ca. 510.000 kr.

Hvis VW prisen ikke har taget hensyn til nye afgifter, så ender Tiguan med at være 150.000 kr dyere end model Y. Det tror jeg simpelhen ikke på køberne accepterer .... Selv om de så har taget hensyn til nye afgifter, så tror jeg også +100.000 kr er en dræber.

[KMDTHY]

Enig. At man nærmest er tvunget til at betale 28.000 kr for at få ting som jeg ville mene er standard i sådan en klasse vogn er jo trist. Det er Assistentpakke Plus pakken jeg tænker på her med ting som Travel assist inkl. Lane Assist, Traffic Jam Assist og Emergency Assist.