Turbolader problem? 1.2 TSI CBZB

[Roomster12TSI]

Hej Forum

Min Skoda Roomster 1.2 TSI CBZB har fået en fejlkoder, som kommer med mellemrum

P155A00
Charge press. ctrl. - Charge pressure not reached
U111300
Function limitation due to received malfunction value
P227900
Intake Air System Leak
P150D00
Chain Elongation
NB! Blev skiftet original VAG kæde for under 20000 km siden???
P019100
Fuel Rail Pressure Sensor 'A' Circuit Range/Performance
NB! højtryks benzin pumpe blev skiftet for under 5000 km siden.


Jeg søgte og fandt denne debat på Briskoda.net:
https://www.briskoda.net/forums/topic/ ... ed-12tsi/

Her foreslås det, at det er turboladeren, som er deffekt.

Jeg har taget foto at dataplade på min turbolader, hvor det fremgår, at det er OEM 03F145725G



Jeg har to spørgsmål:

1) kan OEM 03F145725G eksistere som både en 100 mm og en 110 mm udgave eller er G-version en specific længde? (Jeg har endnu ikke selv afmonteret varmeskjold på turboen, så opmåling er mulig)

2) tror I dito, at P0155A00 fejlkoden specifikt hidrører turboladeren eller er det en deffekt pakning, som resulterer i det manglende tryk i motor?

NB! Jeg tror der er 1-2 mm slag i pinden, når denne ved let håndkraft (på en kold motor) forsøges bevæget.

Mvh
Stig

[Henrik2800]

Hej Forum

Min Skoda Roomster 1.2 TSI CBZB har fået en fejlkoder, som kommer med mellemrum

P155A00
Charge press. ctrl. - Charge pressure not reached
U111300
Function limitation due to received malfunction value
P227900
Intake Air System Leak
P150D00
Chain Elongation
NB! Blev skiftet original VAG kæde for under 20000 km siden???
P019100
Fuel Rail Pressure Sensor 'A' Circuit Range/Performance
NB! højtryks benzin pumpe blev skiftet for under 5000 km siden.


Jeg søgte og fandt denne debat på Briskoda.net:
https://www.briskoda.net/forums/topic/ ... ed-12tsi/

Her foreslås det, at det er turboladeren, som er deffekt.

Jeg har taget foto at dataplade på min turbolader, hvor det fremgår, at det er OEM 03F145725G



Jeg har to spørgsmål:

1) kan OEM 03F145725G eksistere som både en 100 mm og en 110 mm udgave eller er G-version en specific længde? (Jeg har endnu ikke selv afmonteret varmeskjold på turboen, så opmåling er mulig)

2) tror I dito, at P0155A00 fejlkoden specifikt hidrører turboladeren eller er det en deffekt pakning, som resulterer i det manglende tryk i motor?

NB! Jeg tror der er 1-2 mm slag i pinden, når denne ved let håndkraft (på en kold motor) forsøges bevæget.

Mvh
Stig

Stangen fra aktuator til wastegate skal ikke være løs. Der er en aktion på, at der skal moteres en ca. 3 mm skive under aktuatoren, så den lukker mere tæt. Med tiden skal der evt. lægges lidt ekstra aktuatoren, da wastegate slides. Check også viton o-ring på røret mellem turbo og gasspjæld, den kan være utæt = air leak.

[Roomster12TSI]

Stangen fra aktuator til wastegate skal ikke være løs. Der er en aktion på, at der skal moteres en ca. 3 mm skive under aktuatoren, så den lukker mere tæt. Med tiden skal der evt. lægges lidt ekstra aktuatoren, da wastegate slides. Check også viton o-ring på røret mellem turbo og gasspjæld, den kan være utæt = air leak.

Jeg må forsøge dit input i weekenden