Jeg har købt mig en ældre billig 2012 Octavia 1,2 tsi 105 (CBZB) i ganske god stand. Kørt 212.000 km og siger den vil have have service.
Den passer perfekt til mit kommende kørselsbehov pga nyt job (hovedsageligt små korte ture)
Den skralder desværre fra kæden 2-4 sekunder når den starter fra kold.
Desuden er den utæt ved oliefilterkonsol-pakningen som skal skiftes og derfor skal der adskilles en masse i forvejen.
Derfor vil jeg gerne skifte kæde på den i samme ombæring og søger lidt bekræftelse i at det kan man godt selv.
Jeg har købt 5-40 olie, bosch filtre osv til olieservice, kæde-timing kit, gradmåler til momentnøglen, gasbrænder til tandkransen på krumtappen og reinzosil flydende pakning.
Jeg mangler kædekit, oliepumpekæde, og aftrækker til tandkransen. På YT lader det til folk bruger sådan et sæt til at trække tandkransen af med
https://m.autodoc.dk/hogert-technik/19909478
Ellers har jeg tænkt at købe Febi/bilstein kædekit og oliepumpekæde. Er det et ok kvalitet sæt til 1229kr?
https://m.autodoc.dk/febi-bilstein/16619905
Er der andet jeg har glemt at tænke på?
Hvordan finder jeg korrekt moment på alle bolte og hvilke skal have Loctite?
Der sidder et uoriginalt/noname oliefilter på nu.. Kan det være skyld i kæderaslen fordi det måske taber olien og derfor skal fyldes op inden fuldt olietryk opnåes? Det vender jo på hovedet
Tsi motorer er nyt land for mig
Venlig hilsen Rasmus
