Fejlkode 16525 ( P0141 ) Må slettes

[Ladegaard]

Hej
Kan i hjælpe mig jeg har en vw Bora årg 99 2,0
Jeg har fået udlæst/slættet alle koder og der er en som kommer hele tiden efter ca 5 min den har nr 16525 P0141 er det lambdasonde ? og hvilken den før eller efter katalysator.

[Anders D]

Din overskrift kunne være mere sigende.

Først hit på google på P koden:

http://www.obd-codes.com/p0141

Opvarmningsdelen af sonden er død.

[Blackfinger]

Og her: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 141/000321

Se i øvrigt her: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=98&t=10731
Men du er tilgivet, dem der har 800 indlæg spørger også selvom at de burde kende både openobd og Ross Tech efterhånden.

[Ladegaard]

Hej
Hvad mener i med at Opvarmningsdelen af sonden er død er det hele lambdasonde? og jeg er ikke så god til engelsk så er den før eller efter kat vi snakker om ??

[Blackfinger]

Hele sonden skal skiftes. Det er den efter katalysatoren.

[Anders D]

Vi mener at sonden skal skiftes, fordi opvarmningsdelen er brændt over/kokset til og kan ikke repareres.

Derudover kan problemet skyldes ir i stikket på ledningen (eller en defekt/gennemslidt ledning) fra lambdasonden.

[Ladegaard]

Tak for jeres svar det har været en stor hjælp kan i også hjælpe mig med hvilken type det er?

[hilmar]

prøv lige at tjekke sikringer først, nogle modeller er der seperat sikringer til sonden

[Anders D]

Jada.

http://www.refako.dk/product_info.php?c ... 5392210001

[Ladegaard]

Hold da op hvor er i hurtige til at hjælpe det er mega dejligt
Ja jeg vil lige tjekke stik,sikringer samt stik inden jeg køber en ny sonde

[Dasker]

Går benzin pumpen ikke på samme sikring.
Det gjorde det på en Octavia fra 98.
Så tror ikke at det er sikringen.

[Ladegaard]

Hej Nej der ikke gået en sikring. kontrolere ledninger imorgen da jeg har mulighed for at få den op på en lift men der skal ske noget i en fart da den går af-h til og koster lidt penge i benzin

[norn]

Går benzin pumpen ikke på samme sikring.
Det gjorde det på en Octavia fra 98.
Så tror ikke at det er sikringen.

plejer ihvertfald at være sådan

[sjettal]

Husk lige på at Sonde 2 intet har at gøre med hvordan bilen kører!
Det er udelukkende en "OBD" sonde til kontrol af katalysator funktionen.

[Ladegaard]

Hej
vil det sige at den slet ingen indflydelse har på motorens gang.
Jeg syntes bare den tager lidt for meget benzin

[sjettal]

Jep.
Sonde 2 har overhovedet ingen indflydelse på motorstyringen andet at den tænder OBD lampen hvis den vurderer en fejl er tilstede.
Din bil kan også meget vel bruge for meget benzin eller gå dårligt, men det er ikke direkte pga. sonde 2 fejlen.
Sonde 2 fejlen kan dog lagres fordi der er noget andet galt der forårsager forkerte gasværdier efter katalysatoren.
Er det den eneste fejl der ligger?
Hvis det er den eneste fejl, må du i første omgang vurdere værdierne fra sonde 1, og derfra udlede om blandingen er forkert før kat.
Spændingen fra sonde 1 skal svinge mellem 0,1-0,9v ved driftvarm motor (også før men ved driftvarm er det sikrest at måle).
Spændingen fra sonde 2 skal lige omkring 0,8-0,9v ved drifvarm motor i tomgang.
Begge værdier kan du måle på sondernes sorte ledninger.

Start med det og lad os høre.

[Ladegaard]

Hej
Nej jeg har også en fejlkode som er 1115 og som der står i min bog er det. Just 3 Byte space. Hvad det så end betyder ??.
Jeg har købt en ny sonde 2 men jeg har ikke monteret den endnu.
Jeg vil prøver at måle på de to sonder men det er ikke så let uden at skulle skære i isolering og det har jeg det IKKE godt med
Det er ikke såden at den går 5 km pr/L men den går ikke over 10 km pr/L så helt af H til er det nu heller ikke

[Ladegaard]

Hej
Har skiftet sonde 2 og målt på sonde 1 den svinger mellem 0,1-0,5 v men nu går den næsten ud i tomgang ikke nok med det så har jeg fået en ny fejl 17536 = Long Term Fuel Trim mult., Bank1 System for Lean men hvad er det ?
Det går godt hvis det ikke er det ene så er det andet
Nulstillet fejl og efterspændt sonde 2 problem løst