Golf 1 1980 Projekt - Teknisk skole bil [Update 2/3-2012]

[holberg19]

Altid en fornøjelse at se dygtige folk arbejde. Fed dyt også.

[Sorensiim]

Takker for de fine ord..

Spook: Det kunne egentlig være meget sjovt at få taget nogle ordenlige billeder af vognen, da den ikke rigtig kommer til sin ret på de fesne mobil billeder..

Så lad os se om vi kan finde en dag hvor det kunne lade sig gøre

Mailen tager imod på mail@sorensiim.dk - du siger bare til, så finder vi en dag!

[Glaede]

Hva' så, er du gået i stå ?

[Henrik L]

Naah det er jeg nu ikke, jeg venter på at Kaj fra Åbenrå Cylinderservice får lavet min motor færdig.. Så kommer Der fut i sagerne igen

[JDJ]

Skal vi snart høre den gå....

[Henrik L]

Skal vi snart høre den gå....

Juste, så vidt jeg lige tjekkede igår, så havde du endnu ikke fået lavet ledningsnet til mig?

Og med disse vejr udsigter får jeg vist ikke megen tid til det, det næste stykke tid

[Glaede]

Ja, det må da snart være på tide at få fyret op under den bette

[JDJ]

Skal vi snart høre den gå....

Juste, så vidt jeg lige tjekkede igår, så havde du endnu ikke fået lavet ledningsnet til mig?

Og med disse vejr udsigter får jeg vist ikke megen tid til det, det næste stykke tid

Er ski da ikke nemt at begynde på når motoren bare står og flyder ved siden af bilen

[LarsLaursen]

Hold da kæft Henrik - så kan jeg godt forstå du vil gå i detaljer med gearkassen når resten af bilen ser sådan ud... SHIT!

Den er blevet alt for fed. Glæder mig til at give en lille hånd med på drivlinien - jeg skal nok lade være med at drikke mig vimmerskæv dagen før så...

[airrider87]

Hey..

Gal et fedt projekt det ser rigtig godt ud.. er selv i gang med en 1er cab hva et er dine fælge??

MVH Casper

[Henrik L]

Tak for de fine ord drenge, rart med lidt positiv feedback på sit projekt..

Lars: Ja det ville næsten være synd at smide en gammel svinet gearkasse ned i hullet der

Airride: Jeg mener de er ET35, meeen det skulle nok laves lidt om hvis de skal sidde helt 100% iorden..
foran skal de lidt ind, og bagi skal de lidt ud..

ET42 - 45 foran og nok ET20 i bag ville være perfekt, så ville de nok sidde helt til skærmkanten, uden at sktikke ud over

[airrider87]

Okay er nemlig ved at købe ngole bbs rs men de 35 i 17 vil du bare få drejeet af dem så?? Jeg smider snart billeder op af min

[Henrik L]

Lige et par hurtige skud af motoren halv samlet

foto.JPG (81.37 KiB) Vist 3404 gange

foto1.JPG (87.02 KiB) Vist 3404 gange

[Eddie]

Skulle der ikke en 16V'er i den? Synes du nævnte en 9A bund med KR top?!?

[Henrik L]

Det var også meningen at der skulle ha været det i, men efter der er kommet nye regler, så er det ikke længere muligt at få det lavet på lovligvis..

Og vil ha så bilen kan synes og godkendes som den står og bliver kørt i!

[G1-manden]

Det er et fornuftigt valg/beslutning.

MVH

[Rosendal]

Hej Henrik og tak for sidst. Den er bare rigtig fin den motor. Det bliver også lidt mere lækkert med en "lille" skærk 8v'er end en stor 16v'er. Det ser lidt bedre og mere simplet ud i maskinhuset. Glæder mig til at se den igen.
Keep up the good work!

[Henrik L]

Ja er også overbevist om at det er det rigtige valg på sigt..

Og når tænding, benzin og alt bliver lavet elektronisk, så skal det nok komme til at spille ret fornuftigt..

Skulle gerne få de sidste stumper til gearkasse på torsdag, så skal den lige samles igen, også tror jeg faktisk at vi er ved at være klar til at få fyldt maskinen i hullet..
Håber på at få det gjort i løbet af weekenden, så skal der nok komme nogle billeder og sager undervejs!

Rosendahl, ja tak for sidst.. Du må lige sige til når du har noget nærmer dato hvor du/i kommer forbi igen, så vil jeg lige grave den gamle motor frem så du kan få den med på turen!

[Mortenr]

Hvorfor er alle så bange for mekanisk sprøjt, er det fordi i ikke kan finde ud af at skrue i det

Ja er også overbevist om at det er det rigtige valg på sigt..

Og når tænding, benzin og alt bliver lavet elektronisk, så skal det nok komme til at spille ret fornuftigt..

Skulle gerne få de sidste stumper til gearkasse på torsdag, så skal den lige samles igen, også tror jeg faktisk at vi er ved at være klar til at få fyldt maskinen i hullet..
Håber på at få det gjort i løbet af weekenden, så skal der nok komme nogle billeder og sager undervejs!

Rosendahl, ja tak for sidst.. Du må lige sige til når du har noget nærmer dato hvor du/i kommer forbi igen, så vil jeg lige grave den gamle motor frem så du kan få den med på turen!

[skodacombi]

det kan nemt ske det er derfor... men vi laver en del mek.sprøjt på mit arb gerne når de har stået stille hele vinteren det er der ikke alle porsche der er helt vilde med hvis der er fået lidt fugt i løbet af vinteren hvor de står opstaldet også kan det også være lidt mere vanskeligt at finde nye stumper til de vogne.....michael

[Mortenr]

Jeg går ud og drejer nøglen på min cabrio, den springer lige igang ved første forsøg. Det eneste "problem" jeg har med min, er at den kan være lidt sej at starte når den har kørt og kun har stået stille i f.eks. en dags tid, eller blot et par timer. Så er det ligesom den får lidt for meget benzin og "nærmest" er druknet. Jeg har blot været for doven til at få kigget på det. Men når den har stået stille i længere tid, så springer den igang Den går nu godt sådan en gammel svend 1.8 112 HK
- Så hvis der er nogen herinde der er eksperter i det gode gamle mekaniske sprøjt, så må i godt sige til

det kan nemt ske det er derfor... men vi laver en del mek.sprøjt på mit arb gerne når de har stået stille hele vinteren det er der ikke alle porsche der er helt vilde med hvis der er fået lidt fugt i løbet af vinteren hvor de står opstaldet også kan det også være lidt mere vanskeligt at finde nye stumper til de vogne.....michael

[RIX]

Jeg går ud og drejer nøglen på min cabrio, den springer lige igang ved første forsøg. Det eneste "problem" jeg har med min, er at den kan være lidt sej at starte når den har kørt og kun har stået stille i f.eks. en dags tid, eller blot et par timer. Så er det ligesom den får lidt for meget benzin og "nærmest" er druknet. Jeg har blot været for doven til at få kigget på det. Men når den har stået stille i længere tid, så springer den igang Den går nu godt sådan en gammel svend 1.8 112 HK
- Så hvis der er nogen herinde der er eksperter i det gode gamle mekaniske sprøjt, så må i godt sige til

det kan nemt ske det er derfor... men vi laver en del mek.sprøjt på mit arb gerne når de har stået stille hele vinteren det er der ikke alle porsche der er helt vilde med hvis der er fået lidt fugt i løbet af vinteren hvor de står opstaldet også kan det også være lidt mere vanskeligt at finde nye stumper til de vogne.....michael

det bliver kun værre det er varmkørsels regulatoren sidder nede på blokken der går 2 slanger til den prøv at løsne så går trykket af og man kan starte mener det er en 10mm lå altid i vognen indtil jeg fik den skiftet man kan sætte en på fra enten en 16v eller en audi de kan nemlig justeres og give mere suppe hvis nu den er er tunet lidt

VH.

[Mortenr]

Det vil jeg da lige prøve, når engang vejret bliver bedre, og den kommer ud og køre lidt igen. Men er det ikke underligt at hvis den har stået en dag eller 2 så er problemet der stadig. Så er bilen jo ikke varm mere. Men hvis den står f.eks. 14 dage, så springer den lige igang?

Jeg går ud og drejer nøglen på min cabrio, den springer lige igang ved første forsøg. Det eneste "problem" jeg har med min, er at den kan være lidt sej at starte når den har kørt og kun har stået stille i f.eks. en dags tid, eller blot et par timer. Så er det ligesom den får lidt for meget benzin og "nærmest" er druknet. Jeg har blot været for doven til at få kigget på det. Men når den har stået stille i længere tid, så springer den igang Den går nu godt sådan en gammel svend 1.8 112 HK
- Så hvis der er nogen herinde der er eksperter i det gode gamle mekaniske sprøjt, så må i godt sige til

det kan nemt ske det er derfor... men vi laver en del mek.sprøjt på mit arb gerne når de har stået stille hele vinteren det er der ikke alle porsche der er helt vilde med hvis der er fået lidt fugt i løbet af vinteren hvor de står opstaldet også kan det også være lidt mere vanskeligt at finde nye stumper til de vogne.....michael

det bliver kun værre det er varmkørsels regulatoren sidder nede på blokken der går 2 slanger til den prøv at løsne så går trykket af og man kan starte mener det er en 10mm lå altid i vognen indtil jeg fik den skiftet man kan sætte en på fra enten en 16v eller en audi de kan nemlig justeres og give mere suppe hvis nu den er er tunet lidt

VH.

[Tylleren]

Det vil jeg da lige prøve, når engang vejret bliver bedre, og den kommer ud og køre lidt igen. Men er det ikke underligt at hvis den har stået en dag eller 2 så er problemet der stadig. Så er bilen jo ikke varm mere. Men hvis den står f.eks. 14 dage, så springer den lige igang?

Hej Morten. Jeg er næsten sikker på at bilen har en dyse der står og drypper lidt. Det sagde jeg også til dig da du købte den af mig De skal bare renses med ultralyd.

[Henrik L]

Hvorfor er alle så bange for mekanisk sprøjt, er det fordi i ikke kan finde ud af at skrue i det

Ja er også overbevist om at det er det rigtige valg på sigt..

Og når tænding, benzin og alt bliver lavet elektronisk, så skal det nok komme til at spille ret fornuftigt..

Skulle gerne få de sidste stumper til gearkasse på torsdag, så skal den lige samles igen, også tror jeg faktisk at vi er ved at være klar til at få fyldt maskinen i hullet..
Håber på at få det gjort i løbet af weekenden, så skal der nok komme nogle billeder og sager undervejs!

Rosendahl, ja tak for sidst.. Du må lige sige til når du har noget nærmer dato hvor du/i kommer forbi igen, så vil jeg lige grave den gamle motor frem så du kan få den med på turen!

Der er vel flere grunde til det, bla fordi det kan være noget døj og få indstillet, også vil jeg ha lavet megasquirt motorstyring til den, og så er det sku noget nemmere med elektroniske dyser, og det kan justeres mere præcist..

Plus du får et mere "clean" motorrum når du ikke skal ha det gamle benzin system til at fylde hele motorrummet

[The Micktrix / Dk]

Det vil jeg da lige prøve, når engang vejret bliver bedre, og den kommer ud og køre lidt igen. Men er det ikke underligt at hvis den har stået en dag eller 2 så er problemet der stadig. Så er bilen jo ikke varm mere. Men hvis den står f.eks. 14 dage, så springer den lige igang?

Hej Morten. Jeg er næsten sikker på at bilen har en dyse der står og drypper lidt. Det sagde jeg også til dig da du købte den af mig De skal bare renses med ultralyd.

Efter hvad de siger, så hjælper det ikke og ultra lyd rense dyser til mek sprøjt.

Køb dem fra en Mercedes, de billiger og passer lige i. Fandt jeg ud af, dan gang jeg købte nye til min 16v.

Har rodet en helvedes masse i det mek. sprøjt. Og ja som andre siger. Så går varm kørsel regulator tit til. Den er pisse dyr. Gå efter noget eletronisk, det virker hver gang

[Mortenr]

JA det kan jeg godt huske du sagde, men så har jeg hørt så mange andre bud siden hen. Så derfor er jeg jo lidt usikker på hvad det kan være. Hvorfor gjorde du ikke noget ved det? Du er jo endda selv mekker?

Att: The Micktrix / Dk
Hvordan ved man hvilke dyser fra mercedes der skal i? hvis det er det man går efter, og hvad står sådan noget i?

Det vil jeg da lige prøve, når engang vejret bliver bedre, og den kommer ud og køre lidt igen. Men er det ikke underligt at hvis den har stået en dag eller 2 så er problemet der stadig. Så er bilen jo ikke varm mere. Men hvis den står f.eks. 14 dage, så springer den lige igang?

Hej Morten. Jeg er næsten sikker på at bilen har en dyse der står og drypper lidt. Det sagde jeg også til dig da du købte den af mig De skal bare renses med ultralyd.

[Tylleren]

[quote="Mortenr"]JA det kan jeg godt huske du sagde, men så har jeg hørt så mange andre bud siden hen. Så derfor er jeg jo lidt usikker på hvad det kan være. Hvorfor gjorde du ikke noget ved det? Du er jo endda selv mekker?

[quote]

Jeg havde mere travlt med og kører i den Jeg savner den sgu. Jeg håber du passer godt på den?

[Mortenr]

JA det gør jeg . Jeg har efterhånden fået styr på alle de småting jeg synes der var med den. Du kan jo købe den tilbage igen - hvis du har råd Jeg rendte forresten på ham du købte den af sidste år til træf i lundby krat.

JA det kan jeg godt huske du sagde, men så har jeg hørt så mange andre bud siden hen. Så derfor er jeg jo lidt usikker på hvad det kan være. Hvorfor gjorde du ikke noget ved det? Du er jo endda selv mekker?

Jeg havde mere travlt med og kører i den Jeg savner den sgu. Jeg håber du passer godt på den?

[Sorensiim]

Sidder og savler med en kollega over din bil... Skyd en mail når du har tid til billeder, bare sådan lidt "så langt er den kommet" statusskud. Kan SLET ikke vente med at se den IRL

Tager endda gerne dye-sub printeren med så du kan få 10*15 billeder til albummet med det samme!