Hej var ude at se på en super pæn golf igår privat. Lige lidt fakta:
Indregistreret i 99, men en model 2000
kørt 220.000 km
Står i farven sølv.
Der var en lille smule med den.
Rust i bagklap/håndtag, hvad må dette koste at lave?
Lidt slør i gearkassen, dvs. at den ikke går helt så stram som den skal. Ikke vildt slemt, men jeg ved ikke hvor meget det har at sige?
Der sad 18" alu på og bilen var en smule sænket. Er disse hjul overkill, eller er det meget normalt?
Den skal synes om et halvt år og på det tidspunkt er tandremmen 4 år gammel, så skal den vel også skiftes?
Er det normalt en standard model siger "pshh" når den skal af med trykket, troede nemlig kun den sagde det med en bov ventil?
Altså den stod sku pænt osv, men er 65.000 en fin pris, eller står den for dyr?
Golk mk4 GTI Turbo 65.000? Skal jeg købe?
- wizeazz
- Medlem
- Indlæg: 743
- Tilmeldt: 15. jun 2008, 21:37
- Geografisk region: Vestsjælland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Holbæk
- Has thanked: 0
- Been thanked: 2 times
Re: Golk mk4 GTI Turbo 65.000? Skal jeg købe?
Prisen for at fikse rust ved jeg ikke lige, men de er kendte for at ruste/irre ved håndtaget på bagklappen.
Så mon ikke de fleste pladesmede har haft fingrene i sådan en før og kan ryste en pris ud af ærmet.
Dog ved jeg af erfaring at man ikke får lavet meget rust under 5k når der skal lak på også.
Slør i gearkassen kan sikkert klares med et rep-kit til gear-forbindelsen.
Det er sjældent selve kassen den er gal med, men de små plast-fætre i linket.
Så længe der ikke er mislyde eller den føles som om den skærer en smule tænder nå man laver lidt friske skift.
18" er meget normalt på en G4.
Der kan du stadig holde lidt komfort.
En ny tandrem lyder som en fin plan, men det kommer jo også an på km-tallet.
Der vil altid være et lille diskret "pshh" når man slipper gassen i en bil med turbo. De fleste biler med turbo har en BOV eller lignende løsning for at skåne turboen.
Men som standard er det af recirkulations-typen som sender luften ind i indsugningen igen. Dog på ydersiden af turboen.
Det kan godt høres lidt, men det er meget begrænset.
Hvis den kommer med et tydeligt "Pshh" når du slipper gassen så er der enten noget galt eller den har en åben BOV på.
Hvorvidt prisen er rigtig finder du kun ud af ved at se flere og sammenligne.
Så mon ikke de fleste pladesmede har haft fingrene i sådan en før og kan ryste en pris ud af ærmet.
Dog ved jeg af erfaring at man ikke får lavet meget rust under 5k når der skal lak på også.
Slør i gearkassen kan sikkert klares med et rep-kit til gear-forbindelsen.
Det er sjældent selve kassen den er gal med, men de små plast-fætre i linket.
Så længe der ikke er mislyde eller den føles som om den skærer en smule tænder nå man laver lidt friske skift.
18" er meget normalt på en G4.
Der kan du stadig holde lidt komfort.
En ny tandrem lyder som en fin plan, men det kommer jo også an på km-tallet.
Der vil altid være et lille diskret "pshh" når man slipper gassen i en bil med turbo. De fleste biler med turbo har en BOV eller lignende løsning for at skåne turboen.
Men som standard er det af recirkulations-typen som sender luften ind i indsugningen igen. Dog på ydersiden af turboen.
Det kan godt høres lidt, men det er meget begrænset.
Hvis den kommer med et tydeligt "Pshh" når du slipper gassen så er der enten noget galt eller den har en åben BOV på.
Hvorvidt prisen er rigtig finder du kun ud af ved at se flere og sammenligne.
Nico Idskov...
´05 Passat 3BG TDI 130 Highline
´01 Lupo 3L
´05 Passat 3BG TDI 130 Highline
´01 Lupo 3L
-
Tambor
- Helt nyt medlem
- Indlæg: 95
- Tilmeldt: 16. jun 2008, 08:23
- Geografisk region: Sønderjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: Golk mk4 GTI Turbo 65.000? Skal jeg købe?
Hvis du vil have en lidt større bil har jeg en flot passat 1.8t
med rigtig meget udstyr da den er importeret fra tyskland.
Ligger et sted mellem 55-60k.
med rigtig meget udstyr da den er importeret fra tyskland.
Ligger et sted mellem 55-60k.
- Big-_-D
- Medlem
- Indlæg: 1324
- Tilmeldt: 13. jun 2008, 12:11
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: 2860 Søborg
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 5 times
Re: Golk mk4 GTI Turbo 65.000? Skal jeg købe?
Har lige set Dirty Golf 4 gti eller hvad hans nick nu er har sin til salg... og den står så vidt jeg husker til 50! godt nok med 320 på klokken, men brækker motoren sig har du stadig 15k til at købe en ny 
Den har en lækker kabine og ser ellers fornuftig ud...
(skal siges jeg ikke kender ham personligt, kun hans indlæg her på vagcars.dk)
Big D
Den har en lækker kabine og ser ellers fornuftig ud...
(skal siges jeg ikke kender ham personligt, kun hans indlæg her på vagcars.dk)
Big D
VW Golf IV 2,8 V6 4motion SOLGT
VW Golf IV 1,8 20v SOLGT
VW Golf III 1,8 cl "The Pendler" TOTALSKADET
VW Golf II 1,8 16v GTI - To Be Decided
Projekt-tråd på Low-Budget-Ringtool
VW Golf IV 1,8 20v SOLGT
VW Golf III 1,8 cl "The Pendler" TOTALSKADET
VW Golf II 1,8 16v GTI - To Be Decided
Projekt-tråd på Low-Budget-Ringtool
-
hurrij
- Helt nyt medlem
- Indlæg: 43
- Tilmeldt: 17. aug 2010, 13:36
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: Golk mk4 GTI Turbo 65.000? Skal jeg købe?
har købt 
blev en til 60k, med læderstue og 110.000 på klokken for motoren
blev en til 60k, med læderstue og 110.000 på klokken for motoren