Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 100 % færdig

[Sorens2]

Det lyder som en go mulighed Claus.
Jeg er sgu glad for jeres hjælp/erfaringer.

Søern S2

[BagManden]

Da problemet nok bliver at finde en brille der kan tage ø450mm ville jeg kigge på løsninger der undgår brille.

Fuck it.... de skal bare drejes mellem pinoler. Kan jeg/vi se en tegning af selve rullerne for sig selv færdige.

Ellers ring på 61309043, så er det meget letter at forklare.

Så vidt jeg lige kan regne ud skal røret spændes op indefra i en 3 eller 4 klo og så en brille i den anden ende.
Måleur på.
Så drejer man ydersiden af røret i klo-enden og den indvendige ende i brille-enden.
Så vendes røret og man spænder den op igen på samme måde og drejer brille-enden indvendigt. Måleur igen.
Så kan der sættes en pinol i og en spån tages udvendigt hvorefter den er helt lige.

Eller findes der en bedre måde ?

Søren S2

[M_Olsen]

Hejsa

har set dit projekt og tinker at jeg ville lave noget ligne men de største rør/ rulle jeg kan finde er 273mm med 10 i gods tykkelse er det stort nok

Men hvad gør du med aksel tykelse og hastighed jeg var inde og kigge på skf hjemme side og kan se det største high speed leje de har er ø 80 og det kan kun tage 3100omdr.

og efter hvad jeg har regnet på så kommer dine ruller til og køre ved 300km/t ca. 3600omdr.

og hvad gør du med dine ruller er det noget stort rør du køber også sætter en aksel i eller har du fundet nogen ferdige

håber du vil svare på mine spørsmål og jeg måske vil stille flere

M Olsen

[Sorens2]

Din signatur : Hvis jeg ikke kan lave det Kan det ikke laves.

Hmmmm.....

Prøv lige at regne vægten ud på det sugerør du snakker om.
Det kan bruges til scootere.

Mine rør bliver Ø=450 mm med 50 i gods.
Et sted mellem 600 og 800 lange. 4 stk.
Trædefladen bliver så roulleteret.
Bruger du et rør på feks. de 270 mm vil trædefladen blive for lille for dækket.

Helt alm. lejer tager da nemt 8000 omdr.
De bliver med en 40 mm aksel der bliver svejset i en "tallerken" af 30-40 mm gods som virker som endeplade i rullerne.

Søren S2

[skodacombi]

hej søren det maskinværksted ved siden af kunne desværre ikke hjælpe.....michael

[clausuhansen]

Helt alm. lejer tager da nemt 8000 omdr.
De bliver med en 40 mm aksel der bliver svejset i en "tallerken" af 30-40 mm gods som virker som endeplade i rullerne.

Søren S2[/quote]

ville nok vælge nogle dobbelt flex leje bukke, de kan dog ikke tage så mange omd. som faste lejer, men alm. lejer bliver sindsygt varme og køre tørt, hvis de bliver spænt skævt op, hva der er svært ikke af komme til med den vægt..

En ide kunde også være af dine ruller kan kobles til og fra hinanden så du kan rulle mc på kun 2 af rullerne og minder mc ,scooter og crosser på ned til en rulle, sådan er midt lavet, skal der kun rulles biler er det selvfølg lige meget
v.claus

[Sorens2]

Jeg har ikke skaffet lejer/lejehuse endnu og det bliver ikke mig der vælger der.
Det må SKF stå for.
Jeg har også tænkt på det med MC.
Men så skal der også laves en rig til forhjul osv.
Måske...

Søren S2

[Sorens2]

Så fik jeg ruller i stål 52.
30 mm godstykkelse.
405 mm i diameter.
780 mm lange.
215 kg pr. stk. plus endestykker og aksel.
Det tog 27 min. at save røret over....pr. stk.
Nu er der bestilt tid til drejning indvendigt og udvendigt.
Endeplader er også bestilt.

Søren S2

[clausuhansen]

ser sgu lækkert ud, der skal nok blive rigtig godt greb i de store ruller der
v.claus

[Sorens2]

Det håber jeg da.
Nogle mener jeg ikke kan køre 300 km/t med så "små" ruller.
Der skal man op i den model med 1 rulle og måske 1000 mm diameter.

Men jeg har da selv kørt 250 km/t på et dynomet felt og det har mindre ruller end mit..... Og han lover over 300 på det.
Tidligere kørte jeg på et felt med 280 mm ruller og der ramte vi da også tit over 200 km/t.

Søren S2

[Tonny]

Hvordan gør man egentligt det elektriske i sådan et rullefelt? Er det bare noget med en omdrejningstæller på rullerne til et stykke (halvadvanceret) software som kender vægt/diameter osv på rullerne der så regner det om til HK/NM? Eller er det meget sværere?

[clausuhansen]

tror bestemt ikke det bliver ,noget problem med 300 km/t = 4000omd/min. det bliver afbalancering af dine ruller der kommer til af afgøre det, du er så nok nød til af få dem drejet inv. på hele længden, da emne rør ofte er mere eller minder ovalt

[Sorens2]

Det er ikke et billigt stykke emnerør.
Det er rør med certifikat og skulle ha en ret go ensartethed, men den får nu nok en spån indvendigt alligevel.

Søren S2

[clausuhansen]

Det er ikke et billigt stykke emnerør.
Det er rør med certifikat og skulle ha en ret go ensartethed, men den får nu nok en spån indvendigt alligevel.

Søren S2

certifikated er desværre kun på stål tolerance "kvalitet" vil ikke skuffe dig, men vent til det sider oppe i bænken, du får nok et chok over hvor skævt det er. emne rør der løber er uden gløde skalder på diameter og tror slet ikke der kan købes i den diameter med glat overflade

[clausuhansen]

Hvordan gør man egentligt det elektriske i sådan et rullefelt? Er det bare noget med en omdrejningstæller på rullerne til et stykke (halvadvanceret) software som kender vægt/diameter osv på rullerne der så regner det om til HK/NM? Eller er det meget sværere?

Det er nemelig lige såden det virker, der sider en speed sensor og tæller omd. som kalibrers til km/t og omd. på motor i et valgt gear ,software skal så vide kg. på ruller plus luft tryk og tempertur , så regner den på tiden det tager af spole rullerne op v.claus

[G1-manden]

Hvordan skal roulleteringen helt præcist laves?

MVH

[Sorens2]

Med sådan et svin her.
I drejebænken med den og så presser man den bare ind mod stålet.
Så bliver rullerne "Maglite" agtige.



Søren S2

[Silver]

Hvordan gør man egentligt det elektriske i sådan et rullefelt? Er det bare noget med en omdrejningstæller på rullerne til et stykke (halvadvanceret) software som kender vægt/diameter osv på rullerne der så regner det om til HK/NM? Eller er det meget sværere?

Mange ældre felter bruger et takthjul, lidt som nogle biler køre med, det måler så fra 8-36 gange pr. omdrejning rullerne drejer, jo flere målinger pr. omgang jo bedre og mere præcis måling. Nyere felter bruger en omdrejningsføler der måler op mod 400 gange pr. omdrejning rullerne drejer, Bla. Dynomet. og ja så giver den føler et signal til et program, man skal jo altid finde en K, faktor inden man måler en bil, dvs. i 4 gear (som regl det mest gennemgårende gear) op på 3000 omdrejninger også fortæller man computeren at nu køre motor/bilen 3000 Rpm.
også kan man måle. Hk vil dog altid passe, det er mere NM der afhænger af om man laver en Nøjagtig K Faktor,

[G1-manden]

Med sådan et svin her.
I drejebænken med den og så presser man den bare ind mod stålet.
Så bliver rullerne "Maglite" agtige.

Jeg tror ikke, det er nok. Det vil hurtigt blive slidt og hjulene vil skride.

Jeg ville lave riller på omkredsen på drejebænken, og langsgående riller på fræseren.

Skriv evt PM, så kan vi tage den over tlf.

MVH

[clausuhansen]

Jeg tror ikke, det er nok. Det vil hurtigt blive slidt og hjulene vil skride.

Jeg ville lave riller på omkredsen på drejebænken, og langsgående riller på fræseren.


MVH[/quote]

seriøst vil du fræse alle sporende ind i rullerne på ø450mm?? selv med en 4 akslet "index" cnc fræser, kommer det til af tage en krig .. så heller rulter og overflade behandle dem, evt. med zink eller crom v.claus

[Sorens2]

Der er mange der rulleterer dem som Magliten.
Det virker fint.
Husk det er gummi der kører herpå.
Der er over 1 m rundt. At fræse riller her vil tage hele vinteren.
Selvom du har glat stål kan du stadig måle mange hk, bare dækkene er varme eller får lidt harpiks.

Så det er jeg nu ikke så ked af.

Søren S2

[G1-manden]

seriøst vil du fræse alle sporende ind i rullerne på ø450mm?? selv med en 4 akslet "index" cnc fræser, kommer det til af tage en krig .. så heller rulter og overflade behandle dem, evt. med zink eller crom v.claus

Jeg skrev nu ikke at det skulle ligne roulletering, når rillerne var drejet og fræst.

Som gammel maskinarbejder (20 års erfaring med spåntagning) kan jeg ikke se et problem, i den løsning jeg foreslår. Hverken på tiden, udstyret eller metoden. Det skal ikke ligne et spejl når det er færdigt, det er et rullefelt.

MVH

[Sorens2]

Meeeen, jeg vil nu gerne kunne spejle mig i rullerne når de er færdige.
Jeg vil overveje det med fræsningen....

Søren S2

[clausuhansen]

Mange ældre felter bruger et takthjul, lidt som nogle biler køre med, det måler så fra 8-36 gange pr. omdrejning rullerne drejer, jo flere målinger pr. omgang jo bedre og mere præcis måling. Nyere felter bruger en omdrejningsføler der måler op mod 400 gange pr. omdrejning rullerne drejer, Bla. Dynomet. og ja så giver den føler et signal til et program, man skal jo altid finde en K, faktor inden man måler en bil, dvs. i 4 gear (som regl det mest gennemgårende gear) op på 3000 omdrejninger også fortæller man computeren at nu køre motor/bilen 3000 Rpm.
også kan man måle. Hk vil dog altid passe, det er mere NM der afhænger af om man laver en Nøjagtig K Faktor,[/quote]

nu skriver du 400 gange pr. omdrejning ,så er det nok en 16bit 400 encoder der måler det, men er der ikke skruet ned så den køre 8 eller 4bit?? så den er nede på 100gange pr. omd. for ellers kan man da næsten ikke se kurven for bar streger, med den føglsomhed?? v.claus

[Silver]

nu skriver du 400 gange pr. omdrejning ,så er det nok en 16bit 400 encoder der måler det, men er der ikke skruet ned så den køre 8 eller 4bit?? så den er nede på 100gange pr. omd. for ellers kan man da næsten ikke se kurven for bar streger, med den føglsomhed?? v.claus[/quote]

På Dynomet programmet kan man vælge mellem høj eller lav måling.
Ved ikke hvor meget den skære ned, men på sløvere biler med lidt dårlig motorstyring så få man tit en lidt "hakkende" kurve hvis man måler med den høje følsomme. Kurven bliver mere flad og pæn med lidt filter på
Dog er topeffekt og nm det samme.

[Sorens2]

Så blev der skåret endestykker til rullerne.
35 mm gods.
25 kg stykket.
Nu skal det hele "bare" bearbejdes så det passer sammen.

Roterende masse er nu 1060 kg.

Søren S2

[Kristian T]

Er det Dewalt´en der er trukket kop boret

/Kristian T

[Sorens2]

Ja, havde lige et 370 mm kopbor liggende...

Søren S2

[M_Olsen]

Er det Dewalt´en der er trukket kop boret

/Kristian T

Så har den nok været i gear 1

ellers fint projekt du har gang i Søren har måske planer om og lave noget magen til

M Olsen

[Sorens2]

Så er rammen punktet sammen.
0.5 mm fejl på krydsmålet.
Jeg må leve med det.

Søren S2