Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 100 % færdig

[G1-manden]

0.5 mm fejl på krydsmålet.

Var du beruset?

MVH

[Sorens2]

Sådan går det når man har Gulddamer stående.
Det var jo tirsdag....

Søren S2

[clausuhansen]

det skrider godt frem af med dit felt, må jeg sige jeg går stadig og venter på mine rulle, fra overflade behandleren, håber på af få dem idag, ellers bliver det først i det nye år, da de lukker ned for karene..
tager et billed og ligger ind når de lander på værkstedet, så kan du se hvorden det bliver med en gang galv. zink + blå kromat v.claus

[clausuhansen]

De nåede det sgu , så her et pix af rullerne, godt med fedte finger på, da alle fra værkstedet lige skulle røre ved dem
Måske lidt svært af se den lige rulteringen ,men den er grov i over fladen v.claus

[Sorens2]

Ser godt ud, men er de lidt små ?

Søren S2

[clausuhansen]

Du har helt ret ,de er ikke så store ø250mm og 125kg stykket, men der kommer bremse på, så der er relig med modstand i dem..
med hensyn til grab er de rulteret så det tror jeg heller ikke der bliver problemer med.
v.claus

[Sorens2]

Rulleteringen er der faktisk ikke nogen der tør binde an med på mine ruller.
De mener de er for store.
Har du fået det gjort ude i byen ?

Søren S2

[clausuhansen]

Det har jeg selv lavet, med en 1hjulet 1mm tryk rulette, kan ikke se det store problem i af rultere den diameter ø450mm, men det kommer til af tage tid, her lidt flere pix. af værktøj og rulle..

[RIX]

ja det er det jeg ville kalde en halv rulletering det der claus.,men det er sikkert alt rigeligt ser bare ud af ingenting
synes dog at akslerne i enderne er meget små til de ruller,men det er der vel en ingenør der han regnet på så det må passe går akslen hele vejen igennem???

VH.

[clausuhansen]

ja det er det jeg ville kalde en halv rulletering det der claus.,men det er sikkert alt rigeligt ser bare ud af ingenting
synes dog at akslerne i enderne er meget små til de ruller,men det er der vel en ingenør der han regnet på så det må passe går akslen hele vejen igennem???

VH.

en halv rultering!!?? har jeg sgu aldrig hørt før , enden er det rulteret eller også er det ikke, jeg kunde nemt havde valgt en kryds tryk rulette 1hjul eller en kryds skærenden 2hjullet.. men syntes det kommer til af ligne en gammel vægt stang nede fra centeret..
Det er en 40mm genemgående aksel i ceax stål ,der bliver ingen problemer med den v.claus

[RIX]

det jeg mener er det ser ud som om du ikke har trykket den mere end halvejs ind så der kun er kommet lidt flimmer i overfladen(sådan at du ikke engang kan mærke det med fingrene)men det er nok det dårlige billede du har taget så
prøv et uden blitz

VH.

[clausuhansen]

der er skam trykket godt igennem, de nærmest klister til en kondi sko, som jeg started med af skrive , man kan ikke se det på billede, nr. 2 pix af rulle er også uden blitz..

[brianaxel]

Har i et link til en side hvor man kan læse om matematikken bag rullefeltet?
Det er sgu lidt for længe siden jeg har regnet på den slags

[kws]

Har i et link til en side hvor man kan læse om matematikken bag rullefeltet?
Det er sgu lidt for længe siden jeg har regnet på den slags

http://www.dynomet.dk/idk.htm
mener der står lidt om det der.

[bonzo]

Hvordan går det? skal vi ikke have en opdatering.

[Sorens2]

Det kan i får.
PC, skærm, styring osv er der styr på nu.
Rammen er klar.
Økonomien halter selvfølgelig.
Håber at kunne få drejet ruller i næste uge, men der er jeg afhængig af andres hjælp, så må man jo pænt vente.
Hvilket jeg også gerne gør.
Herefter skal endepladerne svejses i.
Det tager lidt tid det hele og heldigvis er der masser af vinter at tage af endnu.

Søren S2

[kimhemm]

Det kan i får.
PC, skærm, styring osv er der styr på nu.
Rammen er klar.
Økonomien halter selvfølgelig.
Håber at kunne få drejet ruller i næste uge, men der er jeg afhængig af andres hjælp, så må man jo pænt vente.
Hvilket jeg også gerne gør.
Herefter skal endepladerne svejses i.
Det tager lidt tid det hele og heldigvis er der masser af vinter at tage af endnu.

Søren S2

Hvornår regner du med at være klar ??

[clausuhansen]

PC, skærm, styring osv er der styr på nu.
Søren S2[/quote]

Hvilken styring har du valgt??
v.claus

[Brianeffekt]

når i skriver vægt på ruller er det så total vægt eller er det inertimasse!!

[Sorens2]

Indtil videre har jeg bare vejet mine.
Har tænkt en del over hva faen man udtrykker sig i.
Mine er Ø 405 mm og 30 mm gods.
Hvis de nu var massive men kun Ø=250 ville vægten nok være den samme, men inertien ville da være slemt ringere.
Eller hvis de var Ø=2000 ??

Hvordan regner man det ?

Søren S2

[Brianeffekt]

det er inertimassen der er vigtig, når du smider endedæksler og en aksel i dine ruller det ændrer meget lidt på inertien, så med små masive ruller har man en masse spild der ikke giver inerti.
der findes programmer der ken regne inertimassen ud på et rør


brian

[Junge]

Nu er det ikke fordi jeg vil blande mig, men inertimass har jeg aldrig hørt om før og med en uddannelse som konstruktør burde jeg vide hvad det var...

Hvis der er tale om inertimoment derimod er jeg med på banen igen og det er nemt at regne ud.

Inertimoment for et rør: 0,05 x (D^4 - d^4) og det kommer ud i en enhed som heder mm4.

[clausuhansen]

Det er rigtigt, af det stort set kun er vægten på selve emne røret af de 4 rulle, der skal ligges ind i styre prg. men selv om mine ruller kun er ø250mm rør, så vil en del af den minder inerti ,blive opvejet med den højer gearing minder ruller får, altså af de skal køre en hel del hurtiger end stører ruller ved samme km/t..
En ulempe ved meget store ruller er, jo større, jo længer kommer bilen ned, så meget sænket biler, skal af monter kofanger og der vil komme et effekt tab da bilen køre en del hårde på den foreste rulle, som om den køre op af en lille bakke "rampe effekt tab".. men det kan man sagtens kalibre sig ud af på kg i prg. nogle prg har også en form for rulle modstand så man kan ligge tab ind på lejer, tandremme osv.
det er derfor mest set man køre running road "kun 2 store ruller" når man kommer over 500mm i diameter..
v.claus

[Sorens2]

Junge: Regn lige et eksempel for mig.

Udv Ø= 405mm
Ind Ø= 375mm

Søren S2

[Junge]

Junge: Regn lige et eksempel for mig.

Udv Ø= 405mm
Ind Ø= 375mm

Søren S2

Tror jeg er kommet lidt galt i byen Søren. Troede i snakkede om styrken på røret, altså hvor meget bæreevne dine rør har.
Men det i snakker om er jo noget der skal bruges i styringen og det kender jeg ikke noget til.

[Sorens2]

Ja hvis du tager en spand med sand og slynger den rundt helt inde ved kroppen så går det nogenlunde.
Binder du 3 m snor i den og forsøger at opnå samme omdr. kommer du nok på arbejde.
Det er jo denne energi jeg skal bruge til at belaste bilen med.

Søren S2

[Brianeffekt]

clausuhansen
mener du at fordi dine ruller er mindre at det svarer til en gearing i forhold til større ruller.... det er som søren skriver med sandet,, du skal ikke bruge samme kraft til at drive små ruller rundt men du vil få en masse varme i dine dæk på små ruller ,, du skriver at med store ruller er det et problem med kofanger det kommer vel an på hvor tæt ruller er på hinanden

[Sorens2]

Det er klart at hvis rullerne er 2 m i diameter vil den nok skrabe lidt på.
Men jeg har lavet et forsøg i 1:1 og det er godt nok ikke meget den kommer længere ned ved et skifte fra 300 - 400 mm.
Så i praksis er det ikke et problem.

Jeg tillader mig nu også at være lidt tvivlende omkring at små ruller er ligeså gode som store.

Søren S2

[clausuhansen]

har skam aldrig sagt af minder ruller er beder..
hvis du svinger spanden rundt inde ved kroppen er hastigheden jo minder, så derfor skal du svinge den en del hurtiger der inde, for af opnå samme fart km/t , som når du forlænger snoren..
På dine rulle ryger bilen ca. 5cm ned alt efter hjul diameter, selv om rullerne sider helt tæt , derfor jeg skrev meget sænket biler..

[clausuhansen]

[quote="Brianeffekt"]clausuhansen
du skal ikke bruge samme kraft til at drive små ruller rundt men du vil få en masse varme i dine dæk på små ruller ,,

Brianeffekt der er kørt en del timer på rullefelted ,efter det har været oppe og køre siden onsdag, og tested temperture på dæk og lejer med en infrarød temperatur pistol, efter af havde kørt en 342hk og 367nm honda fra 30 til 220km/t flere gange, målte dæk før rulning 5 grader og efter 3x rulning 12 grader, men tror nu også de 20 grader, der er i garasen har lidt af sige.. der er rigtig godt grab i rullerne , de er rulteret , ingen hjul slip, som nok ville få temperturen i vejeret..
Så rultering kan varmt anbefales.
Det tog ca. 10sek. af køre hondaen fra de 30 til 220km/t, så små 500hk er nok max. indtil der kommer bremse på..
En anden ting er små rulle køre stærker, så de larmer en hel del mere end jeg har hørt støre ruller gøre, det er et minus, men til af leve med..
v.claus