Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 100 % færdig

[Sorens2]

Det er da fedt at dit virker nu og ikke giver problemer.
Ta lige et billede og en udskrift.
Vi skal da se resultaterne.

Søren S2

[clausuhansen]

Selvfølig skal i da det, mangler en printer og man kan ikke se en skid, når jeg tager billed af skærmen, her et billed af felted og en rulning af en 125hk g4..
Var ikke helt tilfreds med kurven,så har skifted takthjul ,ud med en encoder, der så køre for høj khz til styringen jeg har nu, en ny styring bliver bestilt på mandag..
det kan være dyrt af spare..
Felted bliver beklæt med alu. dørk plader i næste uge.

[M_Olsen]

Det ser sku fint ud

kunne jeg lokke dig til og tage et par billder af dine tand remme og lejer og din takt skive det kunne måske give mig nogen ider til når jeg skal igang med og lave mit en dag.

På forhånd tak

M Olsen

[Misser]

Claushansen : Nu kan det godt være jeg er komplet idiot eller blind, men skal bilen ikke være spændt fast? Eller kan man bare ikke se det nogen steder. kan ikke lige umidlbart se nogen steder at spænde den fast.

[clausuhansen]

Det ser sku fint ud

kunne jeg lokke dig til og tage et par billder af dine tand remme og lejer og din takt skive det kunne måske give mig nogen ider til når jeg skal igang med og lave mit en dag.

På forhånd tak

M Olsen

Tak skal du havde, billet oven over, kan du se takt skiven, den er nu afmonteret, til fordel for en encoder,som jeg er ved af lave et gear til, da hz skal ned for af den styring jeg har nu kan følge med, der kommer ny styring på om små 14 dage..
her et billede af remme og lejer.
v.claus

[clausuhansen]

Claushansen : Nu kan det godt være jeg er komplet idiot eller blind, men skal bilen ikke være spændt fast? Eller kan man bare ikke se det nogen steder. kan ikke lige umidlbart se nogen steder at spænde den fast.

Du er ikke blind, golfen er rullet med kun håndbremsen trukket på op kørslen, og hondaen er rullet modsat, men dog spænt fast i et spil der er bolted i gulvet.. i næste uge kommer der alu. plader på hvor der kan spændes med stropper 5 steder..
v.claus

[Sorens2]

Aldrig rulle uden at spænde fast.
Jeg har kørt en bil af feltet og det sker ikke igen.
Spændes i alle 4 sider.

Søren S2

[Sorens2]

Her er lige et hvor hvor skærmen ses inde fra bilen når den holder på feltet.
Lidt smart med trådløst tastatur.

Søren S2

[Allan_84]

ser sku godt ud søren

[aabm]

monster godt ud!
Du siger bare til når du skal bruge frivillige til at teste det
go weekend
A

[clausuhansen]

smart med skærmen, det ser rigtig godt ud, jeg arvet en gammel tv fladskærm, lige i over kanten til af tage med ind i bilen desværre..
Jeg har også invisteret i et tråd løst tastatur med indbygget mus i, dejlig nemt..
hva måtte du bøde for den dynomet styring?? koster den ikke røven ud af bukserne??
v.claus

[Sorens2]

Dynomet koster 20000,- monteret og kørt ind.

Skærmen sidder ikke i bilen med hænger ned fra en skinne i loftet så den kan tilpasses forskellige biler.

Søren S2

[clausuhansen]

hold da op ,men kvalitet koster jo..
smart med skærmen, min garase er desværre for lille det kan hænge ned for lofted, ellers havde jeg stjålet din ide.
v.claus

[skodacombi]

er det dynomet softwear du bruger ?? hvis det er det så tror jeg du bliver træt af i længden det er ikke for sjovt at der er flere af de gode gamle tunere der er gået væk fra dem.jeg mener da også rh ikke gider at bruge det de bruger flemming`s i stedet det samme gør landberg og rittersport....... men ellers et fedt system med at kunne justere skærmen lige foran bilen.....michael

[VWManKBH]

Problemet er nu at finde en drejebænk med en såkaldt "Brille" der kan tage 450 mm.



Søren S2

Måske har jeg en kontakt der kan klare den og han er billig, skal lige tage kontakt til ham og høre hvad han kan gøre,

Mon ikke softwaren også kan laves selv, jeg har selv lavet meget programering og kender en del der har rigtig godt styr på denslags skal se på sagen og høre og det er noget der kan klares, men jeg behøver lidt info om hvad det skal styres og hvordan samt tilslutningerne fra EDB til rullefelt.

Smid en pb med lidt info så skal jeg gøre mit bedst for at se på om det er noget de hustlere jeg kender kan klare.

[clausuhansen]

Indtil videre har jeg bare vejet mine.
Har tænkt en del over hva faen man udtrykker sig i.
Mine er Ø 405 mm og 30 mm gods.
Hvis de nu var massive men kun Ø=250 ville vægten nok være den samme, men inertien ville da være slemt ringere.
Eller hvis de var Ø=2000 ??

Hvordan regner man det ?

Søren S2

Efter af havde brugt snart et halvt år på test med div.dyno styre software , syntes jeg det er lidt ringe, de stort set alle bare kalibrere deres software ind efter en given standart bil, og der efter skriver en ca. dynamisk kg. ind så det ca. passer,"også de dyre styringer, ingen nævnt ingen glemt" jeg har kun fundet en styring der kan håntere (kg 2^m) hvor man kan regne direkte på diameter og kg.

Intertimoment for et rør beregnes som:

L = ½ * vægt * (R^2 + r^2) hvor R = yderradius og r = inderradius

I dit tilfælde bliver det derfor:

L = ½ * 215 * (0.2025^2 + 0.1725^2) L = 7.606958kg 2^m også gange det med 4 ruller, det samme kan du gøre på ende flangser *8 og aksler*2 hver for sig også ligge det sammen ,til en total moment inertimassen i (kg 2^m) ....

v.claus

[Sorens2]

Så er det tid at dreje.
Rullerne bliver forarbejdet på fredag.
Jubii.... endelig.

Søren S2

[natmekanikeren]

Hej Søren

Med de mål du opgiver på dine ruller vil du have en enerti afhængig af længden på dine ruller, og hvor meget gods/vægt du mister ved afdrejning på ca.

rulle længde 600 mm ca. 174 x 4

650 187 x 4

700 200 x 4

dertil kommer inertien af dine aksler og endedæksler ,det er dog ikke ret meget ,så et godt gæt vil være at du kommer til at ligge et sted mellem 725 og 850, det er nok til at lave sikre målinger op til 800-1000 hk,forudsat at du får rullerne rolleteret

hvis du er interesseret har jeg DYNOMET loggerboks og program til salg,inklusiv grundig instruktion i at bruge programmet + support,samt indkøring af dit felt

Mvh Otto
tlf 64823804

[Sorens2]

Tak for den fine information.
Det er sgu rart med info fra en fagmand.
Jeg hører både godt og skidt om Dynomet.
Jeg har selv for lang tid siden udviklet en vandbremse til Jesper som ejer Dynomet.
Den blev dog opgivet. Hvorfor ved jeg faktisk ikke.

Jeg ringer lige til dig en dag så vi lige kan få en fagsnak omkring dit Dynomet udstyr.

Søren S2

PS: Rullerne er 780 lange alle sammen. Og vi drejer naturligvis så lidt af som muligt.

[natmekanikeren]

med den rullelængde kommer du på ca. 900

Hvis du eller flere fra forummet er int., bruger jeg gerne nogle timer på at demostre DYNOMET programmet,og dets mange muligheder

Otto

[clausuhansen]

Så er det tid at dreje.
Rullerne bliver forarbejdet på fredag.
Jubii.... endelig.

Søren S2

Hej søren tage endelig en masse billeder og læg ind , når i går igang
v.claus

[Sorens2]

Så gik fredag.

Søren S2

[clausuhansen]

Ser sgu godt ud , seriøs drejebænk må jeg sige, dinne ruller ser helt små ud oppe i den
Er rullerne drejet på hele længden inv. eller har du fundet et sted der kan afbalangserer dem??

[Sorens2]

Vi har ikke værktøj der kan nå ind så de bliver afbalanceret senere.
Hvilket de jo skal alligevel.

Søren S2

[PokzVR6]

Hey fedt projekt du har gang i har du fundet ud af hvilke lejebukke og lejer du vil bruge
kunne jo være jeg kunne give dig en fin pris, selvfølgelig skf produkter

[Sorens2]

Det skal være 48 mm sfæriske lejer i et alm. lejehus.
Skal kunne tåle 4000 omdr. og belastningen fra en tung bil fordelt på 4 lejer.

Søren S2

[nymas]

Hejsa,
i må sige til hvis i skal have lavet noget CNC drejning og fræsning.
Kig min hjemmeside på. www.nymas.dk

Vi har mulighed for at spænde i hver ende af akslen. Det kan vi gøre fordi vi har maskine med to spindler/ patroner.
Max drejediameter ca. 450mm og 1500mm i længden.
Men der skal selvfølgelig først drejes ud indvendig og derefter svejses flange og aksel i.

[clausuhansen]

Vi har mulighed for at spænde i hver ende af akslen. Det kan vi gøre fordi vi har maskine med to spindler/ patroner.
Max drejediameter ca. 450mm og 1500mm i længden.
Men der skal selvfølgelig først drejes ud indvendig og derefter svejses flange og aksel i.[/quote]

Sådan er mine ruller også drejet til sidst, plus de er drejet på hele længden inv. så kunde spare afbalancering, jeg køre ofte 230-240kmt hva der er lidt over 5000omd, uden problemer.. En anden ting er, rullerne`s diameter ikke må variere mere end plus/minus 0.02 mm, ellers vil det bremse, når man køre med tandremme mellem rullerne..
Jeg har opgraderet mine tandremme ,siden sidst, så de også samtidig funger som koblinger mellem akslerne, det har også fået det til af larme en hel del minder.. Her lidt billeder af remhjul og felt som der ser ud nu..

[Sorens2]

Så kom der sider på.
Tak til den flinke giver.
6 mm gods vejer godt til, så nu kan jeg ikke flytte den selv mere.





Søren S2

[kimhemm]

Er du kommet videre Søren ?