V: Seat Altea FR 2,0 TDI

[Philip]

De gamle står og overvejer at skifte deres Altea ud til fordel for en G6/G6+ på gule.. Jeg har tænkt lidt over om det ikke bedre kan svare sig at sælge bilen privat for at opnå større kontantrabat på den fabriksnye?

Seat Altea 2,0 TDI
Årgang 05.2007
KM. 100.000
Service: servicebog udfyldt - (trænger måske til 2 nye dæk og bremser)
har fået skiftet partikelfilter, 2 dyser og en xenonforlygte.
Sort, med xenon ellers bare standard FR udstyr.
Stand: flot bil, med et par enkelte ridser på forskærmen efter en snedrive i vinters. Har været skadet venstre forrest ca 20.000 (ny forskærm, dør forfælg)

Vurdering + moms? da den står i selskab

[Realtor]

Jeg solgte en næsten magen til i sep sidste år. Dog med navigation, 18", sænket, chippet den fik jeg 112.000 for havde kørt 102000km.

Forhandlerne ville give mig ca. 80 for den hvis jeg købte ny

[Philip]

Jeg solgte en næsten magen til i sep sidste år. Dog med navigation, 18", sænket, chippet den fik jeg 112.000 for havde kørt 102000km.

Forhandlerne ville give mig ca. 80 for den hvis jeg købte ny

80 med moms? Jah det jo ikke de vilde penge Regnede med at den skulle 80-90 +moms.. Men har intet at have det i?

[Realtor]

Min erfaring er bare at forhandlerne ikke vil give noget for vans.

Blev budt 47k for min gamle c-max da jeg købte min 118d, solgte den privat for knap 90k

[RIX]

lige gyldig hvor fin den er,så er sådan en brugt van ikke mange basse øre værd for de er solgt i hobetal fra ny,tænk på straffeafgiften det gør dem uintresante som godt brugt,de biler er kun sjove når man spare 200tkr eller mere.
om det kan betale sig og sætte bagsæder i inden salg ved jeg ikke,men ta min fars 05 touran den blev han sidste januar budt 70tkr for på gule(2.0tdi higline),nu er han budt 200 for den,på hvide(men den er ikke tilsalg),ombygning plus afgift har stået i omkring 85tkr.

VH.