Kontrollampe for bilnk på anhænger

[Mouritsen]

Hej.

Er det muligt at få en passat 3b `99, til at vise kontrollampe for blink på anhænger (trailer)?

[i-s]

Hej.

Er det muligt at få en passat 3b `99, til at vise kontrollampe for blink på anhænger (trailer)?

Ja, det kan det godt være.
Prøv at pille advarselsblink kontakten ud.
Den skal hedde 3B0 953 235 E hvis den kan give signal til instrumentet. Hvis den hedder f.eks 3B0 953 235 D, så skal du "opgradere" den til en E for at det virker.
Check også om der sidder en ledning i ben 4 (grå/blå mener jeg). Hvis der gør det, så er bilen forberedt. Ellers skal du trække en ledning fra ben 4 op til instrumentet.

[Skyggen]

i-s: VAG koncernens svar på Rainman...

Imponerede!

[Mouritsen]

okay, kigger lige på...
Duer det her kabel forresten til noget...?

obd2kable_1050_4.jpg (54.29 KiB) Vist 1665 gange

[i-s]

Ja, du kan binde din hund til en lygtepæl med det når du er inde ved bageren søndag morgen

Nej, helt alvorligt. Det kommer an på hvad du forventer af det.
Hvis du vil køre med en gammel version af vagcom (og har en ikke-CAN bil) og kan leve med begrænsningerne i shareware versionen, så helt fint.
Ellers er der ikke meget fremtid i det kabel.
Husk også at RS232 stik er ved at være en sjældenhed på computere nu om dage og de der usb->rs232 virker tit rigtig dårlig til diagnosekabler, da de kører på en skæv hastighed som ikke er supporteret.

Jeg kan ikke rigtig lure om der er noget omsætning til rs232 i det kabel der. Det sidste diagram indikerer nemlig det modsatte. I så fald kan du slet ikke bruge det. Så check lige det.

[i-s]

i-s: VAG koncernens svar på Rainman...

Imponerede!

Jeps, det tog lige en aften at "indlæse" samtlige diagrammer hæ hæ.

[Claus_A3]

Jeg kan ikke rigtig lure om der er noget omsætning til rs232 i det kabel der. Det sidste diagram indikerer nemlig det modsatte. I så fald kan du slet ikke bruge det. Så check lige det.

Det er rigtigt, det er ikke til en serial port. Men til hvis du har lavet din egen hardware.

[Mouritsen]

Ja, du kan binde din hund til en lygtepæl med det når du er inde ved bageren søndag morgen

Nej, helt alvorligt. Det kommer an på hvad du forventer af det.
Hvis du vil køre med en gammel version af vagcom (og har en ikke-CAN bil) og kan leve med begrænsningerne i shareware versionen, så helt fint.
Ellers er der ikke meget fremtid i det kabel.
Husk også at RS232 stik er ved at være en sjældenhed på computere nu om dage og de der usb->rs232 virker tit rigtig dårlig til diagnosekabler, da de kører på en skæv hastighed som ikke er supporteret.

Jeg kan ikke rigtig lure om der er noget omsætning til rs232 i det kabel der. Det sidste diagram indikerer nemlig det modsatte. I så fald kan du slet ikke bruge det. Så check lige det.

Min bil er en passat 3b`variant fra`99, så uden canbus, hvis jeg ikke er helt galt på den, og min bærbar er en efterhånden gammel hund (tager jo ikke lang tid før de er det, sådan nogle), som har rs232 port...
Men hvad er det så helt præcis du siger jeg kan og ikke kan med det kabel...?

[Mouritsen]

Ja, det kan det godt være.
Prøv at pille advarselsblink kontakten ud.
Den skal hedde 3B0 953 235 E hvis den kan give signal til instrumentet. Hvis den hedder f.eks 3B0 953 235 D, så skal du "opgradere" den til en E for at det virker.
Check også om der sidder en ledning i ben 4 (grå/blå mener jeg). Hvis der gør det, så er bilen forberedt. Ellers skal du trække en ledning fra ben 4 op til instrumentet.

Min advarselsblink kontakt hedder 3B0 953 235 B, og der er en grå/blå ledning i ben 4... Skal den så ændres til en der hedder E til sidst...?

[hestech]

Nu skal vi lige være enige inden der sættes en anden kontakt i. Den blå/grå som idag sidder i ben 4 kommer med forsyning til instrumentbelysning. Det er IKKE den der skal bruges i "E" kontakten. Den er blå hvis den var født med kontrol af hænger. Der skal trækkes en ledning fra T32a/4(blå bag på tacho) og monteres i ben 4 efter den grå/blå er taget ud og isoleret fra. Der er tilsyneladende ingen lys i denne "E" model. Kan dette bekræftes?

i-s kom ind i kampen igen.

[Mouritsen]

Nu har jeg været ved at kigge lidt i instruktionsbogen, der står at funktionen med kontrollampe for blink på påhængsvogn, kun fungere hvis anhængertrækket er fabriksmonteret...? Det er mit anhængertræk ikke, er det så ikke noget der skal ændres i vag-com`en...?

[i-s]

Nu skal vi lige være enige inden der sættes en anden kontakt i. Den blå/grå som idag sidder i ben 4 kommer med forsyning til instrumentbelysning. Det er IKKE den der skal bruges i "E" kontakten. Den er blå hvis den var født med kontrol af hænger. Der skal trækkes en ledning fra T32a/4(blå bag på tacho) og monteres i ben 4 efter den grå/blå er taget ud og isoleret fra. Der er tilsyneladende ingen lys i denne "E" model. Kan dette bekræftes?

i-s kom ind i kampen igen.

Begge dele korrekt. ben 4 til t32a/4 på tacho. Og der er ikke lys i "E" kontakten.

[i-s]

Nu har jeg været ved at kigge lidt i instruktionsbogen, der står at funktionen med kontrollampe for blink på påhængsvogn, kun fungere hvis anhængertrækket er fabriksmonteret...? Det er mit anhængertræk ikke, er det så ikke noget der skal ændres i vag-com`en...?

Du skal bare trække ledningen og skifte kontakten. Ingen kodning.